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不对称荷载下大跨空间结构体系可靠性设计研究

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工程力学 2009年第7期26卷 105-110页

作者：蒋友宝杨伟军长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410004

为克服现行设计方法对不对称荷载下结构体系可靠性考虑较少的不足,该文提出了一种改进的设计方法。首先讨论了不对称荷载下荷载效应函数的特性,在结构实例分析的基础上得到了荷载效应函数的一般模型。基于此函数模型,在结构体系层次上... 详细信息

为克服现行设计方法对不对称荷载下结构体系可靠性考虑较少的不足,该文提出了一种改进的设计方法。首先讨论了不对称荷载下荷载效应函数的特性,在结构实例分析的基础上得到了荷载效应函数的一般模型。基于此函数模型,在结构体系层次上可获得极限状态方程的显示表达式。然后进一步分析了极限状态曲面在标准正态空间中的非线性程度。最后依据选定的目标可靠指标值计算了分项系数的一组最佳值。这为大跨空间结构在不对称荷载下的体系可靠性设计提供了参考。

关键词：结构工程体系可靠性分项系数设计不对称荷载空间结构荷载效应函数极限承载能力

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热固性模压料在模具中的热传导

中国塑料 2001年第7期15卷 30-33页

作者：杨伟黄锐杨琪四川大学高分子材料与工程系四川成都610065

模压料的加热过程和冷却过程是受由外而内的热量传递作用的结果 ,弄清模压过程的热传递 ,对于模压过程工艺参数合理控制是很重要的。本文就模压料在模具中加热过程和达到固化温度以后的传热过程进行定量分析 ,以确定合理的工艺控制参数。

关键词：热固性膜压料热传导加热过程冷却过程模具

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锅炉的计算效率与燃料的高低位发热值的关系

热能动力工程 2001年第5期16卷 564-565页

作者：高飞杨伟良哈尔滨锅炉厂有限责任公司黑龙江哈尔滨150046

对分别采用燃料的高低位发热值计算出的锅炉热效率及各项热损失进行比较 ,并建立起各项热损失之间的关系式。

关键词：锅炉效率发热值热损失计算燃料高低位发热值

运用约束Delaunay三角网从众源轨迹线提取道路边界

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测绘学报 2017年第2期46卷 237-245页

作者：杨伟艾廷华武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430079

运用众源车辆轨迹数据提取道路信息需要解决轨迹点采样稀疏、高噪音、密度差异大等问题。为此,本文提出一种运用约束Delaunay三角网从车辆轨迹线集中提取道路边界的方法。首先,通过三角形边长度和Voronoi面积等几何特征表达轨迹点分布... 详细信息

运用众源车辆轨迹数据提取道路信息需要解决轨迹点采样稀疏、高噪音、密度差异大等问题。为此,本文提出一种运用约束Delaunay三角网从车辆轨迹线集中提取道路边界的方法。首先,通过三角形边长度和Voronoi面积等几何特征表达轨迹点分布的聚集性差异,并将这两种不同几何维数的控制条件集成建立道路边界识别模型,运用"种子点"区域扩展方法实现道路边界的精确提取。最后,运用北京市出租车GPS轨迹进行试验,结果表明该方法适于车辆分布频率悬殊、时间跨度不同、道路网结构复杂的轨迹线数据处理。

关键词：众源轨迹道路更新约束Delaunay三角网空间聚类

众源车辆轨迹加油停留行为探测与加油站点提取

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测绘学报 2017年第7期46卷 918-927页

作者：杨伟艾廷华国土资源部城市土地资源监测与仿真重点实验室广东深圳518034 武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430079

针对当前加油站点信息采集成本高、更新周期长等问题,提出了运用车辆轨迹数据提取加油站点的方法。首先,从轨迹运动特征、几何模式等方面分析个体和群体加油行为轨迹特征。其次,基于Stop/Move模型,集成加油轨迹运动特征提出速度序列线... 详细信息

针对当前加油站点信息采集成本高、更新周期长等问题,提出了运用车辆轨迹数据提取加油站点的方法。首先,从轨迹运动特征、几何模式等方面分析个体和群体加油行为轨迹特征。其次,基于Stop/Move模型,集成加油轨迹运动特征提出速度序列线性聚类算法提取加油停留轨迹。最后,运用Delaunay三角网层次聚类加油停留轨迹线,综合运用傅里叶形状识别、语义约束等方法识别、提取加油站点。运用北京市7d的出租车轨迹数据进行试验分析,共提取482个加油站,正确率为93.1%,且位置精度高。

关键词：车辆轨迹加油站加油行为 Stop/Move模型语义增强

轨迹分割与图层融合的车辆轨迹线构建道路地图方法

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测绘学报 2018年第12期47卷 1650-1659页

作者：杨伟艾廷华武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430079

传统道路地图构建方法将轨迹点(线)同等对待提取道路数据,忽略车辆轨迹的空间差异性,制约其结果精度与应用范围。为此,本文根据轨迹速度将轨迹线集分割滤选为3个轨迹线子集,将轨迹方向与Delaunay三角网模型集成探测路网拓扑结构;顾及轨... 详细信息

传统道路地图构建方法将轨迹点(线)同等对待提取道路数据,忽略车辆轨迹的空间差异性,制约其结果精度与应用范围。为此,本文根据轨迹速度将轨迹线集分割滤选为3个轨迹线子集,将轨迹方向与Delaunay三角网模型集成探测路网拓扑结构;顾及轨迹线子集的特征差异选取不同参数值和约束条件并分层提取道路几何、交通语义数据,分别构建3个道路图层;运用缓冲区方法并根据道路几何、语义特征将多个道路图层融合为单个完整道路地图。运用出租车轨迹数据进行试验分析,结果表明:该方法顾及轨迹分布差异性,能将道路几何、交通语义信息融合提取,更适于处理复杂道路结构下的轨迹线。

关键词：众源轨迹轨迹分割数据融合道路地图 Delaunay三角网

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兽用抗菌复方制剂研究进展

中国兽医杂志 2025年第01期 106-114页

作者：王茹寇紫艳田校源黄玲利华中农业大学动物医学院国家兽药残留基准实验室国家兽药安全评价实验室农业农村部兽药残留检测重点实验室

随着动物感染性疾病的复杂化和细菌耐药性的发展，兽医临床急需对混合感染和耐药菌有效的新型抗菌药物，但新药开发难度大、费用高、周期长。抗菌药联合使用既可以增加抗菌谱，又可以防止耐药性出现，在疾病治疗中起着重要的作用。复方... 详细信息

随着动物感染性疾病的复杂化和细菌耐药性的发展，兽医临床急需对混合感染和耐药菌有效的新型抗菌药物，但新药开发难度大、费用高、周期长。抗菌药联合使用既可以增加抗菌谱，又可以防止耐药性出现，在疾病治疗中起着重要的作用。复方制剂是抗菌药联合使用的简易形式，因此兽用复方制剂研制具有广阔发展空间。本文总结了兽用抗菌复方制剂研发、批准和使用情况的研究进展，提出了兽用抗菌复方制剂研发中存在的主要问题，为今后相关的科学研究和产品研发提供了一定的参考。

关键词：兽药复方制剂抗菌药联合用药

运用Delaunay三角网提取OpenStreetMap主干道多边形

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武汉大学学报（信息科学版） 2018年第11期43卷 1725-1731页

作者：杨伟艾廷华武汉大学资源与环境科学学院

众源开放街道地图（OpenStreetMap,OSM）作为志愿者地理信息的典型代表,其数据质量制约了城市主干道提取。为此,引入约束Delaunay三角网,运用类似Voronoi图的空间等剖分几何构造表达道路线密度,通过线密度变化与三角形边长表征主干道形... 详细信息

众源开放街道地图（OpenStreetMap,OSM）作为志愿者地理信息的典型代表,其数据质量制约了城市主干道提取。为此,引入约束Delaunay三角网,运用类似Voronoi图的空间等剖分几何构造表达道路线密度,通过线密度变化与三角形边长表征主干道形态特征,并集成两个指标构建主干道识别模型;类比林火蔓延扩展过程,提出了基于Delaunay三角网的OSM主干道多边形提取方法。运用5个城市的OSM数据进行实验,结果表明,该方法能有效提取主干道多边形,并且与OSM路网中的道路等级属性趋于一致。

关键词： OSM道路众源主干道 Delaunay三角网道路提取

稀薄气体动理论中介观尺度数值模拟的加速方法

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国防科技大学学报 2024年第2期46卷 70-78页

作者：杨伟奇国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073

针对滑移流、早期过渡流区域采用离散速度法(discrete velocity method,DVM)求解Boltzmann方程收敛速度极慢、计算资源消耗大的难题,提出全流场耦合介观/宏观方程加速方法。在介观层面基于有限差分的DVM求解Boltzmann方程,在宏观层面基... 详细信息

针对滑移流、早期过渡流区域采用离散速度法(discrete velocity method,DVM)求解Boltzmann方程收敛速度极慢、计算资源消耗大的难题,提出全流场耦合介观/宏观方程加速方法。在介观层面基于有限差分的DVM求解Boltzmann方程,在宏观层面基于有限体积的压力耦合方程组半隐式方法求解矩方程,充分利用纳维-斯托克斯-傅里叶/R26矩方程在低克努森数下的快速收敛特性,对介观方程进行加速。基于高阶Hermite多项式重构分布函数,完成宏观方程与介观方程之间的数据传输。仿真结果表明:全流场耦合介观/宏观方程的加速方法在滑移流、早期过渡流区域具有显著加速性能,最大降低了95.28%的计算时长;但对中、大克努森数流域,加速性能大幅度下降。

关键词：稀薄气体 Boltzmann方程离散速度法 R26矩方法加速方法