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钢筒仓设计研究及散料压力的数值模拟

钢筒仓设计研究及散料压力的数值模拟

作者：杨代恒浙江大学

学位级别：硕士

钢筒仓结构广泛应用于各种散料的贮存,其复杂的薄壳结构特性往往是导致结构破坏的主因,而我国在钢筒仓结构方面的研究又十分欠缺,国内相关规范与实际应用仍存在一定的差距。针对这一矛盾,本文对圆形钢筒仓的荷载、强度分析和可视化程序... 详细信息

钢筒仓结构广泛应用于各种散料的贮存,其复杂的薄壳结构特性往往是导致结构破坏的主因,而我国在钢筒仓结构方面的研究又十分欠缺,国内相关规范与实际应用仍存在一定的差距。针对这一矛盾,本文对圆形钢筒仓的荷载、强度分析和可视化程序设计展开了系统的研究并对散料压力荷载的数值模拟进行了探讨。筒仓通常由仓壁、漏斗和转折连接三部分组成。本文系统总结了静态充料或动态卸料下仓壁和漏斗的法向压力、切向摩擦力以及薄膜内力的计算方法,介绍了转折连接的周向压力、压应力和弹性有效受压截面面积的计算方法,并对比了我国规范和欧洲规范的异同。仓壁在轴压和几何缺陷影响下极易发生屈曲破坏。漏斗顶部的巨大经向拉应力经常导致拉断破坏或塑性机构破坏。转折连接处巨大的周向压应力也容易导致塑性强度破坏或屈曲破坏。针对以上各种极限破坏状态,本文对仓壁、漏斗和转折连接的强度和稳定性计算做了系统总结。为避免复杂繁琐的计算过程,本文采用VB6.0程序语言编写了钢筒仓结构分析程序。程序包括参数输入、荷载分析、强度分析、有限元接口、实际应用和程序帮助文件共六个模块,可以完成仓壁、漏斗和转折环梁的荷载、强度计算,并提供了锥底仓、落地仓和柱支承筒仓的ANSYS有限元分析命令流文件接口,方便筒仓的线弹性强度分析、特征值屈曲分析以考虑周向焊缝缺陷的几何非线性分析。散料压力荷载是确定筒仓各部分荷载的基础。本文在总结散料压力数值模拟研究进展的基础上,采用Drucker-Prager模型与面面接触方法建立了有限元模型,对锥底仓和平底仓的散料压力进行了有限元分析,并针对散料的泊松比、摩擦系数、内摩擦角和膨胀角进行了参数分析。

关键词：钢筒仓仓壁漏斗转折连接强度屈曲可视化程序散料压力有限元模拟

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HIS系统在医院信息管理业务的结构设计

计算机光盘软件与应用 2013年第13期16卷 276-277页

作者：杨代恒哈尔滨市第二医院哈尔滨150056

我国医院的信息管理水平随着社会的进步而不断提升,各个医疗机构都在大力建设着信息化系统,对于一个高水平的医院来说,信息管理系统是实现医院正规化的必然方面。因此,HIS成为了目前大多数医院广泛使用的业务平台。实施以来,也取得了很... 详细信息

我国医院的信息管理水平随着社会的进步而不断提升,各个医疗机构都在大力建设着信息化系统,对于一个高水平的医院来说,信息管理系统是实现医院正规化的必然方面。因此,HIS成为了目前大多数医院广泛使用的业务平台。实施以来,也取得了很大的成就。首先,很大程度上提高了医院信息管理者的办事效率,节省了许多人工操作,另一方面,使得医院的管理更加正规化、有序化,医院也因此赢得了更多社会大众的认可。为了使得医院信息管理系统更加高效,本文将具体介绍该系统合理的结构设计。

关键词：医院信息管理信息化系统合理设计

SMOS卫星遥感海表盐度资料处理应用研究进展

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海洋科学进展 2013年第2期31卷 295-304页

作者：陈建张韧安玉柱马强杨代恒解放军理工大学气象海洋学院江苏南京 211101 军事海洋环境军队重点实验室江苏南京211101 成都军区气象中心四川成都610031

土壤湿度和海洋盐度卫星首次提供了覆盖全球的高频率、高精度、业务化的海表盐度产品,但其处理和延伸应用仍处于初级阶段,后续校准校正工作还将持续数年,如何及时把握其发展轨迹成为一个重要的科学问题。本研究从SMOS计划、数据概况、... 详细信息

土壤湿度和海洋盐度卫星首次提供了覆盖全球的高频率、高精度、业务化的海表盐度产品,但其处理和延伸应用仍处于初级阶段,后续校准校正工作还将持续数年,如何及时把握其发展轨迹成为一个重要的科学问题。本研究从SMOS计划、数据概况、盐度反演算法、格点产品制作、多源数据融合和产品应用等方面,介绍和评述了SMOS计划及其海表盐度产品应用研究进展,着重分析了反演算法中的各种误差来源,对在轨2a的运行情况进行了回顾、对未来的发展重点进行了展望,旨在为开发和应用SMOS产品提供参考。

关键词： SMOS 海表盐度反演算法格点产品

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钢筒仓结构分析的可视化程序

钢筒仓结构分析的可视化程序

第十二届空间结构学术会议

作者：赵阳杨代恒王屹峰浙江大学空间结构研究中心天津水泥工业设计研究院

钢筒仓结构广泛应用于各种散料的储存,钢筒仓的荷载、强度分析计算过程比较复杂,我国针对钢筒仓结构的理论研究和工程应用研究均十分欠缺,也没有可供工程技术人员直接应用的分析设计程序。本文以欧洲规范为主要依据,结合我国粮食钢板筒... 详细信息

钢筒仓结构广泛应用于各种散料的储存,钢筒仓的荷载、强度分析计算过程比较复杂,我国针对钢筒仓结构的理论研究和工程应用研究均十分欠缺,也没有可供工程技术人员直接应用的分析设计程序。本文以欧洲规范为主要依据,结合我国粮食钢板筒仓设计规范,采用可视化程序语言VisualBasic6.0开发编制了钢筒仓结构分析设计程序,包括参数输入、荷载分析、强度分析、有限元接口、实际应用和帮助等六个模块。

关键词：钢筒仓结构结构分析程序开发

来源： cnki会议评论

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军地携手构建灾区气象保障网络 001

中国气象报

作者：蒋印祺杨代恒

4月20日，四川雅安芦山地震发生后仅18分钟，四川省气象局与成都军区某气象水文中心按照军地联合保障协议，相互全面共享气象资料，缩短地震灾区自动气象观测站观测间隔，及时提供灾区附近的多普勒天气雷达资料等实时数据，增加联合会...

4月20日，四川雅安芦山地震发生后仅18分钟，四川省气象局与成都军区某气象水文中心按照军地联合保障协议，相互全面共享气象资料，缩短地震灾区自动气象观测站观测间隔，及时提供灾区附近的多普勒天气雷达资料等实时数据，增加联合会商频次，力争及时掌握可能影响救灾行动顺利

关键词：

来源： cnki报纸评论

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结合扩散模型图像编辑的图文检索后门攻击

计算机科学与探索 2024年第4期18卷 1068-1082页

作者：杨舜陆恒杨江南大学人工智能与计算机学院江苏省模式识别与计算智能工程实验室江苏无锡214122

深度神经网络在模型训练阶段易受到后门攻击,在训练图文检索模型时,如有攻击者恶意地将带有后门触发器的图文对注入训练数据集,训练后的模型将被嵌入后门。在模型推断阶段,输入良性样本将得到较为准确的检索结果,而输入带触发器的恶意... 详细信息

深度神经网络在模型训练阶段易受到后门攻击,在训练图文检索模型时,如有攻击者恶意地将带有后门触发器的图文对注入训练数据集,训练后的模型将被嵌入后门。在模型推断阶段,输入良性样本将得到较为准确的检索结果,而输入带触发器的恶意样本会激活模型隐藏后门,将模型推断结果恶意更改为攻击者设定的结果。现有图文检索后门攻击研究都是基于在图像上直接叠加触发器的方法,存在攻击成功率不高和带毒样本图片带有明显的异常特征、视觉隐匿性低的缺点。提出了结合扩散模型的图文检索模型后门攻击方法(Diffusion-MUBA),根据样本图文对中文本关键词与感兴趣区域(ROI)的对应关系,设计触发器文本提示扩散模型,编辑样本图片中的ROI区域,生成视觉隐匿性高且图片平滑自然的带毒训练样本,并通过训练模型微调,在图文检索模型中建立错误的细粒度单词到区域对齐,把隐藏后门嵌入到检索模型中。设计了扩散模型图像编辑的攻击策略,建立了双向图文检索后门攻击模型,在图-文检索和文-图检索的后门攻击实验中均取得很好的效果,相比其他后门攻击方法提高了攻击成功率,而且避免了在带毒样本中引入特定特征的触发器图案、水印、扰动、局部扭曲形变等。在此基础上,提出了一种基于目标检测和文本匹配的后门攻击防御方法,希望对图文检索后门攻击的可行性、隐蔽性和实现的研究能够抛砖引玉,推动多模态后门攻防领域的发展。

关键词：后门攻击图文检索扩散模型感兴趣区域

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低位双拱架连体的设计研究

广东土木与建筑 2016年第1期23卷 13-15,5页

作者：杨代恒林扑强龙秀海广东省建筑设计研究院广州510010

某超高层主塔楼与裙房之间设置了40m大跨度连体,拟采用立体双拱架连接。本文着重分析了低位连体与塔楼之间的相互影响,并通过抗震性能、温度作用、舒适度、施工模拟等内容分析对双拱架连体的受力特性、刚度特征进行了研究,结果表明立体... 详细信息

某超高层主塔楼与裙房之间设置了40m大跨度连体,拟采用立体双拱架连接。本文着重分析了低位连体与塔楼之间的相互影响,并通过抗震性能、温度作用、舒适度、施工模拟等内容分析对双拱架连体的受力特性、刚度特征进行了研究,结果表明立体双拱架在连体中的应用是安全可行的。

关键词：双拱架连体抗震性能温度作用施工模拟

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隐瞒重大疾病婚姻撤销权解释论

隐瞒重大疾病婚姻撤销权解释论

作者：代志恒吉林大学

学位级别：硕士

家庭是社会的细胞,家稳天下定,家和万事兴;自踏入民法典时代,关于疾病对婚姻的影响也从原先的“医学重疾禁婚”转变为“禁止重疾不告。”由刚性强制干预演化为将婚姻效力的决定权赋予当事主体,是意思自治原则的体现。然而,立法上并未明... 详细信息

家庭是社会的细胞,家稳天下定,家和万事兴;自踏入民法典时代,关于疾病对婚姻的影响也从原先的“医学重疾禁婚”转变为“禁止重疾不告。”由刚性强制干预演化为将婚姻效力的决定权赋予当事主体,是意思自治原则的体现。然而,立法上并未明确何种疾病属于“重大疾病”,关于“如实告知义务的主体、方式和内容”、“撤销权能否经明示或默示方式放弃”、“是否适用五年最长的除斥期间”、“疾病婚后治愈撤销权是否归于消灭”以及“撤销权行使后关于父母子女以及损害赔偿的请求权基础”等的规定不甚清晰;故从解释论的角度出发以明确相关问题。为促进司法适用、增强公众的确定性与可预见性,“重大疾病”类型化有构建的必要性,同时应以是否影响“婚姻本质”、“当事人结婚意愿”以及“共同生活”为分析要素,从“国家干预”与“维护当事人意思自治”两个维度对“重大疾病”进行类型化梳理;不同维度下“重大疾病”的审查因素与认定思路亦不尽相同。“精神类疾病”、“传染类疾病”应当以客观标准为主、主观标准为辅,而“生育类疾病”、“遗传类疾病”、“性功能障碍类疾病”、“经济耗损类疾病”以及无明显表征类疾病。在不会对社会公共利益、社会伦理道德、家庭和谐产生影响的前提下,应当以当事人的意思自由为核心,充分考虑当事人的结婚意愿以维护当事人的婚姻自主权。在如实告知义务上,关于“告知主体”的规定存在法律漏洞,应以“目的性扩张”的方法将第三方主体纳入“如实告知范围”,告知方式应为主动告知而非被动询问,告知内容应为无限且全面告知。撤销权放弃方式上应当包括明示以及默示放弃,为维护婚姻稳定、保护善意第三人、被欺诈方的合法利益应当有选择地适用五年最长除斥期间的规定,婚后疾病即使治愈依然可以行使撤销权。在撤销权行使的法律效果上,通过文义解释、体系解释、法意解释以及目的解释等方法,应当将当事人所生子女认定为婚生子女。未能达成协议下的财产分割与损害赔偿中的“无过错方”应为婚前尽到注意义务且对另一方患病情况不知情的配偶,其中患有“重大疾病”但婚前如实告知亦可能为“无过错方”,同时在该问题上应当将“无过错”的范围限缩,将“故意”排除在外,应当将注意义务标准引入以界定是否存在过失。此外,由于婚姻缔结之际“隐瞒重大疾病”的行为构成侵权行为、相对方存在婚姻自主权受损害之事实、侵权方“隐瞒重大疾病”的行为与相对方婚姻自主权受损害间有因果关系以及侵权方存在主观故意,故认定《民法典》第1054条第二款规定的损害赔偿请求权基础应为《民法典》第1165条第一款规定的“过错责任”,同时损害赔偿的范围包括财产、人身以及精神损害赔偿。

关键词：重大疾病如实告知义务撤销权

山地城市道路交通碳排放影响因素分析及预测模型研究

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山地城市道路交通碳排放影响因素分析及预测模型研究

作者：代雪杨重庆交通大学

学位级别：硕士

我国承诺在2030年前实现碳达峰,并争取在2060年前实现碳中和。为此,国家出台了系列政策以推动双碳目标实现。交通运输作为全球能源消费三大领域之一（工业、建筑、交通）,需要承担重要的减排责任。其中,道路交通是重要的交通运输碳排放... 详细信息

我国承诺在2030年前实现碳达峰,并争取在2060年前实现碳中和。为此,国家出台了系列政策以推动双碳目标实现。交通运输作为全球能源消费三大领域之一（工业、建筑、交通）,需要承担重要的减排责任。其中,道路交通是重要的交通运输碳排放源,也是城市环境污染的主要贡献者。近年来,在我国机动车保有量快速增长的背景下,道路交通对城市空气质量造成了严重影响。当前,国内主要大城市缺乏标准统一的道路交通碳排放数据库,难以有效支撑道路交通碳排放影响因素分析、未来预测、政策模拟等系列研究,为城市道路交通碳减排工作带来了数据掣肘。而山地城市具有多样化道路场景,其道路交通碳排放受到复杂交通环境影响,相较于平原城市或将表现出不同的特征规律,其影响机制与模拟预测亟待深入探索。针对上述问题,本文采用国Ⅵ排放标准中规定的测试仪器——车载尾气检测设备（Portable emission measurement system,PEMS）在山地城市进行实车实验,采集道路交通的行驶特征、道路条件、发动机特性、碳排放等参数数据,在此基础上开展山地城市道路交通碳排放影响因素分析及预测模型研究,主要研究内容及成果如下:1、揭示山地城市道路交通碳排放影响机制,建立山地城市道路交通碳排放影响因素指标体系。由于山地城市中坡弯路段较为常见、驾驶工况更为复杂,频繁加速、减速成为常态。而频繁的加减速行为将导致发动机负荷变化不稳定、发动机温度波动加剧以及燃料供给不稳定等问题,进而增加CO等未完全燃烧的气体排放量。实验结果表明,在坡度陡峻或低等级道路上,CO、HC强度显著升高,尤其是在坡度超过5%时（城市道路中最大坡度限制为8%）,道路交通碳排放受到坡度的影响更为显著。综合理论机制与实验量化分析,最终建立了包括速度、加速度、机动车比功率（Vehicle Specific Power,VSP）、道路等级等7个解释变量的山地城市道路交通碳排放影响因素指标体系。2、探究基于模型驱动的山地城市道路交通碳排放预测方法的适用性及精确性。通过分析基于模型驱动的综合移动排放模型（Moto Vehicle Emission Simulator,MOVES）的机理以及主要参数,并进行本地化参数标定,为道路交通碳排放测算提供了方法借鉴,并选取重庆的典型山地城市道路进行了实例分析。研究结果表明,不同的道路条件下,CO2模拟值与实测值的误差率最高可达16.3%,显著高于部分学者在平原城市研究得到的误差率。此差异可能由两方面因素导致:一是数据来源,MOVES模型是基于美国的碳排放数据并运用统计方法得出增长率进行预测,而由于中美两地排放标准、检测标准等存在较大差异,通过本地化标定无法完全解决模型预测偏差;二是模型预测机理,MOVES模型主要以机动车VSP作为主要参数进行预测,其他参数均为修正作用,对山地城市特有的道路条件特征考虑不足。3、本文从数据驱动角度出发,针对山地城市构建道路交通碳排放预测模型。首先通过随机森林算法进行山地城市道路交通碳排放影响因素特征选取,再结合卷积神经网络（Convolutional Neural Network,CNN）与长短期记忆网络（Long Short-Term Memory,LSTM）的优势实现对山地城市道路交通碳排放的预测。通过实例分析对提出的组合模型与SVR、NARX、LSTM、CNN等深度学习预测模型进行对比,结果表明CNN-LSTM模型在各性能指标上表现较好,其R2指标达到0.96,显著优于其他模型。最后,再将基于模型驱动的MOVES模型、基于数据挖掘的CNN-LSTM模型与基于PEMS的实测值进行比较,通过在0%～2%、2%～5%、5%～9%三种坡度区间中分别比较相应结果,进一步证实了基于CNN-LSTM的山地城市道路交通碳排放预测模型在山地城市中具有更强的适用性。由此建立了环境-交通-排放的关系,支撑面向低碳交通的城市更新和交通设计实践,同时能够评估碳减排措施效果,为制定碳减排策略提供支持。

关键词：山地城市碳排放模型比较影响因素深度学习