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面向生产安全事故文本的致因网络构建及因果推理方法

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面向生产安全事故文本的致因网络构建及因果推理方法

作者：杨京北京邮电大学

学位级别：硕士

炎症相关标志物、MMR蛋白表达与子宫内膜癌临床特征及预后的关系

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炎症相关标志物、MMR蛋白表达与子宫内膜癌临床特征及预后的关系

作者：杨京重庆医科大学

学位级别：硕士

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刑事诉讼中事故调查报告运用问题研究

刑事诉讼中事故调查报告运用问题研究

作者：杨京北方工业大学

学位级别：硕士

事故调查报告作为事故调查组调查事故所形成的书面文件,在与此相关的案件中应用广泛,有助于维护事故类刑事案件的司法公正。2021年最高人民法院《关于适用的解释》(以下简称《刑诉法解释》)第101条的修订明确了事故调查报告的刑事证据能... 详细信息

事故调查报告作为事故调查组调查事故所形成的书面文件,在与此相关的案件中应用广泛,有助于维护事故类刑事案件的司法公正。2021年最高人民法院《关于适用的解释》(以下简称《刑诉法解释》)第101条的修订明确了事故调查报告的刑事证据能力,以解决事故类刑事案件中事故调查报告的运用无法可依的困境,但对于如何理解和具体运用这一证据,我国现行立法未予以明确,导致被告人的合法权利无法得到充分保障,不利于维护司法公信力。本文通过对我国目前刑事诉讼中事故调查报告运用的实践现状及问题进行分析,同时总结国外不同法系国家的相关经验,结合我国实际情况,对完善我国刑事诉讼中事故调查报告运用的相关规则提出针对性意见。除绪论部分以外,本文主要从四个方面对事故调查报告在刑事诉讼中的运用问题进行了研究。第一部分,介绍事故调查报告的概念和特征,逐一分析报告的组成部分,并梳理调查报告在我国刑事诉讼中运用的立法沿革,对我国现行有效的有关规定进行解读,以便分析实践现状和现存问题。第二部分,通过对刑事诉讼中事故调查报告运用的实践现状进行分析,总结出目前我国事故调查报告运用所存在的所属证据类型不明确、举证规则不完善、质证规则缺乏以及审查认定规则不明确等问题。第三部分,以交通运输事故为切入点,对美国、日本和德国刑事诉讼中事故调查报告的运用情况进行考察,得出对我国的启示。第四部分,分析报告中的各部分内容有无刑事证据能力,并以此为基础,提出明确事故调查报告所属的证据类型、完善举证规则、构建质证规则以及明确审查认定规则等完善建议。

关键词：事故调查报告刑事证据证据审查证据能力

氟基自组装超疏水防冰涂层螺旋桨的使用性能研究

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氟基自组装超疏水防冰涂层螺旋桨的使用性能研究

作者：杨京龙中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

飞机在飞行过程中,螺旋桨结冰不仅会增加其重量,还会改变其气动性能,严重时可能导致飞行事故。超疏水涂层通过其独特的微纳结构,使水滴在表面难以停留,有效延缓基材表面的结冰过程,且具有结构简单、能耗低、环境友好等优点。因此,超疏... 详细信息

飞机在飞行过程中,螺旋桨结冰不仅会增加其重量,还会改变其气动性能,严重时可能导致飞行事故。超疏水涂层通过其独特的微纳结构,使水滴在表面难以停留,有效延缓基材表面的结冰过程,且具有结构简单、能耗低、环境友好等优点。因此,超疏水涂层防冰技术为飞机螺旋桨的防冰提供了新的解决方案,具有广阔的应用前景。本文采用喷涂法对复合材料螺旋桨的表面进行氟基自组装超疏水涂层的涂覆,论文的主要研究内容及试验结果如下:首先,论文介绍了氟基自组装超疏水涂层的制备工艺以及试验平台和方案,并进行了涂层的耐磨试验。试验结果显示,尽管涂层在不同磨损周期和载重下表现出静态接触角减小的现象,但最终磨损结束后的接触角仍高于无涂层表面。同时,随着磨损载重的增加,涂层的最大耐磨次数逐渐减小。其次,论文研究了冷表面对氟基自组装超疏水涂层的防冰霜性能和水滴撞击接触行为的影响。试验结果表明,随着试样表面温度的降低,涂层表面冰霜的出现时刻缩短,霜层逐渐变厚。然而,与无涂层表面相比,超疏水表面的冰霜出现的时刻明显延长,涂层显著延迟了冰霜的生长和表面水滴的冻结。此外,随着涂层表面温度的降低,水滴的撞击接触行为也有所不同,虽然水滴的最大铺展直径几乎没有变化,但水滴底部相变区域变大,导致水滴回缩过程中回缩程度变小。随后,论文将氟基自组装超疏水涂层应用于螺旋桨的不同部位。试验发现,与无涂层普通螺旋桨相比,涂层在螺旋桨的叶盆、叶尖和前缘的应用并未显著改变螺旋桨的拉力和电机输出功率。然而,当涂层应用于螺旋桨叶背以及整体时,电机的输出功率上升,在高转速下的螺旋桨拉力则出现降低。最后,论文在低温环境中对氟基自组装超疏水涂层的螺旋桨进行了静态和动态防结冰测试。结果显示,在静态测试中,与普通螺旋桨表面相比,氟基自组装超疏水涂层螺旋桨表面结冰现象明显变小,且出现结冰的时刻明显延后。在动态测试中,氟基自组装超疏水涂层螺旋桨的结冰量也明显低于普通螺旋桨,同时表现出更高的拉力和更低的输出功率。

关键词：超疏水耐磨性接触角延迟结冰螺旋桨

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企业裂变式发展过程的质性元分析研究

管理世界 2024年第3期40卷 180-204页

作者：王凤彬杨京雨中国人民大学商学院中国人民大学企业管理哲学与组织生态研究中心

企业裂变作为一种与并购“相逆”的过程,表面上会导致母体企业规模收缩,实则可以在由母体裂变出新企业中取得持续发展之效。裂变作为一种具备长期性和整体性特征的发展战略,为商界提供了新企业建立的一种组织变革新方式。企业如何根据... 详细信息

企业裂变作为一种与并购“相逆”的过程,表面上会导致母体企业规模收缩,实则可以在由母体裂变出新企业中取得持续发展之效。裂变作为一种具备长期性和整体性特征的发展战略,为商界提供了新企业建立的一种组织变革新方式。企业如何根据不同情境特征选择相应的裂变方式以实现长期发展?其典型模式有哪些,相应的过程机制如何?本文以国内外企业裂变式发展的45篇案例文献作为研究样本,使用质性元分析法,经由文献资料摘录、编码和归类3个步骤构建出“前因—过程—结果”分析框架,系统地分析了企业资源与机会二元交互的战略决策情境及其引发的裂变式发展过程对特定创新结果的影响,由此提炼出企业裂变式发展的3种主要模式,即平台孵化型裂变、集群共生型裂变和离职创业型裂变,进而识别出母体与裂变体之间在结构重整、资源重组、身份重塑、能力重建和关系重构5个维度的动态变化。不同的企业裂变式发展模式通过各具特色的过程机制激发了不同类型的创新,这一战略结果源自于多重因素的综合作用。研究结论对推动企业裂变式发展理论深化与管理实践具有启发价值。

关键词：裂变式发展机会与资源质性元分析过程机制战略创业

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作物根际激发效应:调控农田土壤碳动态及助力碳中和的关键因素

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浙江大学学报（农业与生命科学版） 2024年第2期50卷 172-189页

作者：郑维维何超杨京平浙江大学环境与资源学院浙江杭州310058

土壤碳是陆地碳库的重要组成部分,碳输入及输出、矿化与固定的动态平衡是实现碳中和的关键因素。根际激发效应(rhizosphere priming effect,RPE)是指活体植物的存在会显著影响植物-土壤系统碳动态,其微小变化都会影响宏观尺度上的土壤-... 详细信息

土壤碳是陆地碳库的重要组成部分,碳输入及输出、矿化与固定的动态平衡是实现碳中和的关键因素。根际激发效应(rhizosphere priming effect,RPE)是指活体植物的存在会显著影响植物-土壤系统碳动态,其微小变化都会影响宏观尺度上的土壤-大气碳动态。因此,作物RPE是调控农田土壤碳动态和碳中和的主导因子。本文通过文献回顾,首先阐述了农业实践过程中各种生物因素和非生物因素对作物RPE影响的研究现状;其次,归纳总结了当前作物RPE研究中的热点、难点,并分析其对土壤碳排放调控的意义,阐明了当前研究普遍存在案例特异性且缺乏普遍规律;最后,基于已有的研究提出农田生态系统中土壤碳调控和管理优化的潜在策略,为农业实践中有目的地调控作物RPE,在田间、种植模式及区域尺度上提出可能的方案指明了方向。本文可为生态农业实践中保障粮食安全的同时助力碳中和这一双赢方案提供理论参考。

关键词：作物-土壤系统根际激发效应土壤有机碳粮食安全碳中和

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为提升人民币国际地位作出山东贡献

中国金融 2024年第18期 19-21页

作者：肖龙沧中国人民银行山东省分行党委

从2009年中国正式启动跨境贸易人民币结算试点开始,人民币国际化已走过15年的奋进征程。15年来,在金融管理部门、金融机构、金融基础设施等的共同作用下,人民币国际化扎实推进,并获得稳步进展:人民币已经成为全球第二大贸易融资货币、... 详细信息

从2009年中国正式启动跨境贸易人民币结算试点开始,人民币国际化已走过15年的奋进征程。15年来,在金融管理部门、金融机构、金融基础设施等的共同作用下,人民币国际化扎实推进,并获得稳步进展:人民币已经成为全球第二大贸易融资货币、第四大支付货币、第五大国际储备货币和第五大外汇交易货币,对完善国际货币体系格局发挥着越来越重要的作用。党的二十届三中全会指出“稳慎扎实推进人民币国际化”,这为未来人民币国际化发展明确了方向。本刊特别策划专题,梳理汇总15年来地方结合自身优势稳慎扎实推进人民币国际化的具体实践,以及离岸人民币市场发展概况,以小见大、见微知著,为进一步稳慎扎实推进人民币国际化提供经验参考。

关键词：人民币国际化国际货币体系金融基础设施金融管理部门离岸人民币市场支付货币国际储备货币金融机构

多源干扰下直流微电网DC-DC变换器自抗扰稳压控制策略研究

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多源干扰下直流微电网DC-DC变换器自抗扰稳压控制策略研究

作者：袁业沧天津理工大学

学位级别：硕士

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基于运力共享的高铁快运货物搭载决策研究

系统工程理论与实践 2024年第6期44卷 2046-2058页

作者：杨京帅杨玉娥李嫚嫚张昊煜丁楠长安大学汽车学院西安710064

本文旨在为运力共享情境下的高铁快运提供货物搭载解决方案,实现高铁运力资源的充分利用.引入“路径”以刻画快运需求与快运服务车次的复杂关系,考虑车次载重、快运服务产品时限要求、站点工作能力等约束,构建运力共享模式下的高铁快运... 详细信息

本文旨在为运力共享情境下的高铁快运提供货物搭载解决方案,实现高铁运力资源的充分利用.引入“路径”以刻画快运需求与快运服务车次的复杂关系,考虑车次载重、快运服务产品时限要求、站点工作能力等约束,构建运力共享模式下的高铁快运货物搭载决策模型.为求解大规模案例,以遗传算法为框架,基于快运服务产品、需求起讫点和车次优先级对搭载方案的影响,设计多装载规则遗传算法.以西成高铁为案例,利用Gurobi求解器证实模型正确.通过对比不同算法的求解表现,发现设计的3条装载规则合理,多装载规则遗传算法性能优越.敏感度分析结果表明,适当增加站点工作能力能够提高总利润;快运需求规模较小时,基于运力共享的快运组织模式比货运专列模式的适用性好.

关键词：高铁快运运输组织模式货物搭载遗传算法

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