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纯电动和燃油公交车的火灾发展特性数值模拟研究

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安全与环境学报 2024年

作者：朱凯杨亚鹏孙峰王强孔杰王小飞中国计量大学能源环境与安全工程学院浙江大学平衡建筑研究中心中铁第四勘察设计院集团有限公司

为了研究纯电动和燃油公交车火灾发展特性的异同，采用FDS数值模拟方法，考虑动力电池发生热失控喷射释放可燃气体并燃烧形成喷射火，对比电池包和燃油两类典型点火源下，公交车整车燃烧的热烟释放与火灾发展特性。结果表明：针对10.5 ... 详细信息

为了研究纯电动和燃油公交车火灾发展特性的异同，采用FDS数值模拟方法，考虑动力电池发生热失控喷射释放可燃气体并燃烧形成喷射火，对比电池包和燃油两类典型点火源下，公交车整车燃烧的热烟释放与火灾发展特性。结果表明：针对10.5 m长的纯电动和燃油公交车火灾，火灾增长速率均位于超快速火和快速火之间，在前500 s燃油公交车的热释放速率（Heat Release Rate， HRR）大于电动公交车，然而电动公交车HRR在500 s后大于燃油车。纯电动和燃油公交车峰值热释放速率（Peak Heat Release Rate， PHRR）分别为25.4 MW、24.2 MW，总热释放量（Total Heat Release， THR）为20.2 GJ、17.5 GJ，电动公交车相比燃油车具有更高的PHRR和THR，但PHRR达峰时间滞后144 s。本文考虑点火源距离后门较近和火灾前期100 s门窗均处于关闭状态最不利的情况下，相比燃油公交车，电动车上部内饰的引燃时间提前、下部有所延迟和后天窗附近窗户破窗时间提前；公交车火灾发展中，电动车窗户等开口部位处溢流火大于燃油车，1 min内是人员逃生关键时间，且车厢内中后部温度均高于前部。

关键词：安全工程电池热失控纯电动公交车火灾特性人员逃生

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无损检测技术在起重机械安检中的应用

装备维修技术 2024年第3期 75-77页

作者：杨亚鹏湖南中机申亿检测技术有限公司

无损检测技术在起重机械安全检验中的应用越来越广泛，已经成为确保起重机械安全、可靠运行的关键手段。该技术允许有关人员对机械设备进行深入、准确的评估而无需拆解或停机。据此，深入探讨了涡流检测、射线检测、磁粉探伤以及超声波... 详细信息

无损检测技术在起重机械安全检验中的应用越来越广泛，已经成为确保起重机械安全、可靠运行的关键手段。该技术允许有关人员对机械设备进行深入、准确的评估而无需拆解或停机。据此，深入探讨了涡流检测、射线检测、磁粉探伤以及超声波检测等技术在起重机械中的应用，并分析了这些技术对提高检测效率、减少成本、延长设备使用寿命和增强其安全性的原因。

关键词：起重机械安全检验无损检测技术应用措施

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电子元器件视觉三维重建系统及应用研究

电子元器件与信息技术 2024年第1期8卷 12-15页

作者：杨亚鹏南京邮电大学自动化学院、人工智能学院

本文深入研究了电子元器件的视觉三维重建技术及其广泛应用。通过传感器、图像处理和三维建模，详细探讨了元器件的表面重建、形状识别、尺寸测量、材料识别和缺陷检测等方面。此外，本文介绍了其在生产质量控制、维修和维护、教育，以... 详细信息

本文深入研究了电子元器件的视觉三维重建技术及其广泛应用。通过传感器、图像处理和三维建模，详细探讨了元器件的表面重建、形状识别、尺寸测量、材料识别和缺陷检测等方面。此外，本文介绍了其在生产质量控制、维修和维护、教育，以及安全和安全检查方面的具体应用。三维重建技术不仅提高了电子元器件的制造和维护效率，还促进了教育和培训的创新，以及安全领域的进步。

关键词：电子元器件视觉三维重建生产质量控制

超大空间温度变化对飞机装配协调精度的影响规律

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科学技术与工程 2024年第14期24卷 6089-6098页

作者：杜坤鹏刘琦杨亚鹏陈杰中航西安飞机工业集团股份有限公司西安710089

飞机大型构件一般由多材料、多尺寸零/组件按照一定工艺装配而成,大尺寸装配空间场内的温度变化会引起零/组件在装配过程中产生较大且不一致的热变形,进而影响飞机产品装配协调精度。基于百万立方米全域作业空间内的飞机大型复材构件的... 详细信息

飞机大型构件一般由多材料、多尺寸零/组件按照一定工艺装配而成,大尺寸装配空间场内的温度变化会引起零/组件在装配过程中产生较大且不一致的热变形,进而影响飞机产品装配协调精度。基于百万立方米全域作业空间内的飞机大型复材构件的高精度装配需求,研究了温度变化对工装及产品在不同材料组合方式的热变形影响。以5米级飞机典型复材翼盒构件装配为分析对象,结果表明当温度变化5℃时,影响装配协调精度偏差为0.1~0.2 mm。因此,在装配工艺设计过程中,需要考虑±5℃的温度变化对产品装配热变形的误差补偿,对提高飞机装配协调精度具有重要意义。

关键词：飞机装配协调复材构件热变形厂房温度变化热变形仿真

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讲好中国故事推动中华文化更好走向世界 001

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讲好中国故事推动中华文化更好走向世界

钟敏代表:讲好红色故事将红色基因代代相传 003

中国文物报

作者：杨亚鹏

亚洲文化遗产保护联盟成立、多个政府间文化遗产协议签订、7根流失百年圆明园石柱回归、文物援外联合考古取得新进展、内地与港澳台合作进一步加深…… 2023年，国家文物局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党... 详细信息

亚洲文化遗产保护联盟成立、多个政府间文化遗产协议签订、7根流失百年圆明园石柱回归、文物援外联合考古取得新进展、内地与港澳台合作进一步加深…… 2023年，国家文物局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，认真学习贯彻习近平文化思想

关键词：水下考古文化遗产保护一带一路国家文物局文物保护走向世界

来源： cnki报纸评论

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钟敏代表:讲好红色故事将红色基因代代相传

中国文物报

作者：杨亚鹏

于都是中央红军长征集结出发地,在中国革命史特别是中国工农红军长征史上具有特殊的历史地位。 “去年全国‘两会’闭幕后,我利用讲解员一线宣讲的机会,第一时间走进于都的单位、社区、乡镇。”全国人大代表、于都中央红军长征出发地... 详细信息

于都是中央红军长征集结出发地,在中国革命史特别是中国工农红军长征史上具有特殊的历史地位。 “去年全国‘两会’闭幕后,我利用讲解员一线宣讲的机会,第一时间走进于都的单位、社区、乡镇。”全国人大代表、于都中央红军长征出发地纪念园管理办主任钟敏表示,她把全国“两会?

关键词：红色基因纪念园

来源： cnki报纸评论

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寒冷地区某综合楼建筑能耗模拟与实测研究

建筑技术开发 2024年第4期51卷 146-148页

作者：赵超杰何晓亮杨亚鹏河南五方合创建筑设计有限公司郑州450003

以郑州市五方科技馆A馆为研究对象,利用能耗模拟软件DeST2.0,模拟计算建筑各分项能耗,结果表明,设计建筑相比基准建筑本体能耗节能率41.4%,分项能耗节能率最大项为供暖能耗,为64.36%。根据能耗监测平台提供的连续稳定运行数据,将能耗实... 详细信息

以郑州市五方科技馆A馆为研究对象,利用能耗模拟软件DeST2.0,模拟计算建筑各分项能耗,结果表明,设计建筑相比基准建筑本体能耗节能率41.4%,分项能耗节能率最大项为供暖能耗,为64.36%。根据能耗监测平台提供的连续稳定运行数据,将能耗实测值和模拟计算值进行对比,得到运行阶段建筑本体能耗比设计建筑模拟能耗减小25.67%,GB/T 51350—2019《近零能耗建筑技术标准》规定的基准建筑本体能耗相对节能率为56.4%。同时对模拟计算值和实际运行能耗展开分析,对寒冷地区同类型建筑的节能设计以及DeST2.0能耗模拟计算可提供参考。

关键词：寒冷地区能耗模拟能耗监测

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航空产品设计成熟度驱动的制造工艺审查工作模式构建

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机械制造与自动化 2024年第3期53卷 105-108,162页

作者：郭超朋郑炜杜坤鹏杨亚鹏王明磊中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西西安710089

工艺审查是制造工艺部门参与产品设计的一项重要工作,但当前工艺审查效率低,工作缺乏有效管控。为提高航空产品研制过程中设计制造并行协同的效率,以产品数字化模型设计成熟度为研制时间标尺,融合飞机研制相关制造专业,规划产品设计与... 详细信息

工艺审查是制造工艺部门参与产品设计的一项重要工作,但当前工艺审查效率低,工作缺乏有效管控。为提高航空产品研制过程中设计制造并行协同的效率,以产品数字化模型设计成熟度为研制时间标尺,融合飞机研制相关制造专业,规划产品设计与制造工艺审查并行矩阵,构建产品设计成熟度驱动的制造工艺审查工作模式。该模式通过飞机设计和制造专业之间并行关系的明确细化来实现工艺审查工作的高效管控。在航空产品研制中采用上述工作模式后,使制造部门的不同专业能够有效、准确地介入并开展工艺审查工作,达到缩短研制时间、提升研制质量、降低研制成本的目标。

关键词：航空产品设计成熟度制造专业工艺审查工作模式

基于多关键特性耦合的飞机复材结构装配三维公差仿真分析研究

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基于多关键特性耦合的飞机复材结构装配三维公差仿真分析研究

作者：杨亚鹏浙江大学

学位级别：硕士

新一代军民用飞机、火箭等航空航天器大量采用了碳纤维复合材料,对复合材料结构表面及内部结构在装配过程中形成的表面气动外形、表面对缝间隙/阶差、装配贴合面间隙等关键特性质量控制提出了更高的技术需求,针对以上飞机装配协调技术... 详细信息

新一代军民用飞机、火箭等航空航天器大量采用了碳纤维复合材料,对复合材料结构表面及内部结构在装配过程中形成的表面气动外形、表面对缝间隙/阶差、装配贴合面间隙等关键特性质量控制提出了更高的技术需求,针对以上飞机装配协调技术难题及需求,本论文重点开展了面向复材飞机结构装配的关键特性关联耦合分析、全制造流程误差溯源与三维公差仿真分析、表面误差约束下的装配工艺容差优化等技术方法研究,完成了装配件验证试验,为提高国内大型复材结构飞机三维装配公差仿真优化提供了理论方法指导及技术支持。首先,对复材结构装配过程误差精确预测方法进行了研究,按照组部件划分、装配顺序及站位划分、装配协调路线等多边原则约束,将复合材料结构飞机全机制造过程形成可视化图解(关键特性流向图DFC),逐层分析各复材组部件装配误差来源、各复材零组件制造误差来源,确定了各制造环节初始误差,明晰了各零组部件制造误差的传递路径。其次,对复材结构装配过程多源误差产生及传递耦合机理进行了研究,针对大型复材组部件在制造过程中的多特征、多工艺、多层级等特点,围绕产品目标精度对相关关键特性进行级联划分识别与关联耦合分析,提出了三维装配工艺容差分析模型的建立方法,摸索出了复材结构装配中多源误差产生与传递机理,建立了面向复杂装配体的多关键特性识别与耦合分析方法。然后,对表面误差约束下的误差传递逆分析与控制方法进行了研究,以大型复材结构装配体的产品精度控制要求为目标,结合光学非接触式扫描测量设备及其测量方法,精准获得了各类关键特性的实测误差值,求解了其三维容差仿真与优化方案,得到了具有较高贡献度的误差控制环节及容差分配值,最终确定其制造过程控制策略与设计/工艺补偿方法。最后,开展了面向典型复合材料结构装配件的表面误差控制试验研究,系统性开展了相关试验验证,设计制造了典型复材外翼盒段装配件,通过实施相关控制策略与设计工艺补偿方法,完成了成套性工艺设计方法试验验证。

关键词：三维公差仿真气动外形控制制造误差溯源关键特性分析