检索结果-南通市图书馆

利用罗茨风机电流变化控制出磨生料CaO的合格率

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水泥 2004年第4期 20-20页

作者：陈广军杨书慧浩良河水泥有限责任公司黑龙江伊春153103

我公司 2 000t/d新型干法水泥生产线生料制备系统采用 MPS 3150立式磨,该系统于 1995年 6月一次性带料试车成功.该磨具有占地面积小、噪音低、耗电少及入磨物料粒度包容性大等优点,在实际生产中一直运行良好,产量也较高,一般喂料量都在 ... 详细信息

我公司 2 000t/d新型干法水泥生产线生料制备系统采用 MPS 3150立式磨,该系统于 1995年 6月一次性带料试车成功.该磨具有占地面积小、噪音低、耗电少及入磨物料粒度包容性大等优点,在实际生产中一直运行良好,产量也较高,一般喂料量都在 150t/h左右,但出磨生料 CaO的合格率一直都很低,一般在 30%～ 50%左右.

关键词：干法水泥罗茨风机生料 CaO MPS3150立式磨粒度

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磨盘衬板Ⅲ的自制

水泥工程 2004年第4期 81-81页

作者：于加滨杨书慧浩良河水泥有限责任公司黑龙江伊春153103

我公司2000t/d新型干法水泥生产线,生料制备系统采用国产MPS3150立磨,采用窑尾废气作烘干热源.磨盘衬板Ⅲ是在磨盘座上最外面的一环衬板(共24块),其作用有两个方面:一是保护磨盘不被磨损;二是固定挡料环.挡料环是在磨盘最外面一圈厚10mm... 详细信息

我公司2000t/d新型干法水泥生产线,生料制备系统采用国产MPS3150立磨,采用窑尾废气作烘干热源.磨盘衬板Ⅲ是在磨盘座上最外面的一环衬板(共24块),其作用有两个方面:一是保护磨盘不被磨损;二是固定挡料环.挡料环是在磨盘最外面一圈厚10mm高60mm的钢板,它是在磨盘衬板Ⅲ全部安装完后,在磨内焊接并焊接成一个整体,用以稳定磨盘的料层厚度.由于挡料环易损坏,造成磨机运行不稳定,需经常焊接修复.此项工作在磨内进行,粉尘大、工作环境差,且处理时间长,降低了设备运转率.针对这种情况,我们自制了磨盘衬板Ⅲ,不改变材质,仍选用A3钢制作,并对结构进行了改进,如图1.

关键词：干法水泥生产线生料制备 MPS3150立磨衬板

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立磨磨辊液压系统进油管堵塞的原因

新世纪水泥导报 2004年第5期10卷 47-47页

作者：于加滨杨书慧浩良河水泥有限责任公司 153103

我公司MPS3150立式磨磨辊的加压采用液压加压,由3个液压缸分别与3个磨辊相连.在一次生产运行中,由于断料震磨停车,再启车运行时,液压缸活塞杆上下波动剧烈,磨辊上下起伏大,料层在80～180 mm间波动,磨机运行不稳定,对液压系统造成持续不... 详细信息

我公司MPS3150立式磨磨辊的加压采用液压加压,由3个液压缸分别与3个磨辊相连.在一次生产运行中,由于断料震磨停车,再启车运行时,液压缸活塞杆上下波动剧烈,磨辊上下起伏大,料层在80～180 mm间波动,磨机运行不稳定,对液压系统造成持续不断的冲击,液压元件出现泄漏、失灵、压力不稳.当时怀疑磨盘是否有问题,停车把磨盘中心盖板打开,入中心室检查螺栓有无松动,用十倍放大镜检查磨盘有无裂纹,均未见异常.但重新启车后又出现相同故障,我们只好维持现状继续运行,运行时我们观察发现2号液压缸活塞杆动作稍异常,1号和3号液压缸过热.停车,把2号液压缸进油管拆下,发现进油管已经被O型密封圈碎片堵死,1号液压缸和3号液压缸正常.更换2号液压缸进油管后,重新启车恢复正常.

关键词：磨辊磨盘立磨 MPS3150立式磨磨机停车堵塞公司失灵持续

经颅多普勒超声在急性缺血性卒中中的应用进展

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中国脑血管病杂志 2024年第7期21卷 493-498页

作者：杨成臧千慧杨书聪郁慧杰浙江中医药大学嘉兴大学联培基地浙江省嘉兴市314000 嘉兴市第一医院急诊科

急性缺血性卒中(AIS)具有高病死率、致残率。血管内治疗已成为大血管闭塞AIS患者血管再通的主要治疗方法之一。经血管再通治疗的AIS患者脑血流动力学状态与脑血管再灌注和病变处缺血半暗带改善程度密切相关。经颅多普勒超声(TCD)在评估... 详细信息

急性缺血性卒中(AIS)具有高病死率、致残率。血管内治疗已成为大血管闭塞AIS患者血管再通的主要治疗方法之一。经血管再通治疗的AIS患者脑血流动力学状态与脑血管再灌注和病变处缺血半暗带改善程度密切相关。经颅多普勒超声(TCD)在评估颅内血管闭塞或狭窄程度、指导治疗、预测转归等方面具有无创、可靠、便捷等优点。作者对TCD在AIS中的应用进展进行了综述。

关键词：超声检查,多普勒,经颅卒中脑缺血大血管闭塞血管内治疗综述

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锡制细颈执壶

民族艺术 2024年第4期 168-168,F0004页

作者：杨书娟南京市民俗博物馆

锡是一种银白色金属。我国有着悠久的炼锡史,最晚至商代已有了锡制器物。汉代,锡器被广泛使用。宋代,打锡器成为当时重要的民间手工艺之一。清代,锡不仅被用来制成造型秀美、制作精巧、装饰华丽的生活器物,还作为建筑材料应用于建筑装... 详细信息

锡是一种银白色金属。我国有着悠久的炼锡史,最晚至商代已有了锡制器物。汉代,锡器被广泛使用。宋代,打锡器成为当时重要的民间手工艺之一。清代,锡不仅被用来制成造型秀美、制作精巧、装饰华丽的生活器物,还作为建筑材料应用于建筑装饰。到了20世纪60年代,人们发现由于金属锡制品中含有的铅会对人体造成伤害,加上其他材质替代品的大量出现,锡制生活器物逐渐被淘汰,打锡器作为中国传统民间手工艺也随之消亡。

关键词：民间手工艺执壶建筑材料建筑装饰锡器生活器物商代锡制品

政务服务“跨域通办”的实践模式和协同机理——以长三角地区为例

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电子政务 2024年

作者：周凌一杨书帆复旦大学国际关系与公共事务学院复旦大学国家发展与智能治理综合实验室

地方政府间搭建政务服务“跨域通办”有利于推进异地事项跨域办理，解决公共服务的碎片化问题，满足民众的异地办事需求。既有研究开始探讨“跨域通办”的理论内涵、现实挑战与治理策略，但鲜有深入剖析实践中差异化的模式及其形成机理... 详细信息

地方政府间搭建政务服务“跨域通办”有利于推进异地事项跨域办理，解决公共服务的碎片化问题，满足民众的异地办事需求。既有研究开始探讨“跨域通办”的理论内涵、现实挑战与治理策略，但鲜有深入剖析实践中差异化的模式及其形成机理。据此，基于长三角S市C区等六地的多案例分析，从服务能级和技术嵌入两个层次将现有的“跨域通办”实践划分为四种模式——机器互送型、模块互联型、人工合作型和技术赋能型。机器互送型和模块互联型分别是科层逻辑和市场逻辑主导的产物，人工合作型则是两支逻辑平衡的结果。当科层、市场与网络三重逻辑相融时，服务能级高且技术嵌入深的技术赋能型模式形成。在“跨域通办”的制度建设中，有关部门要根据实际选择合适的实践模式，加强政务服务部门的跨地域交流与沟通，通过调和不同逻辑以探寻“跨域通办”的最优实践路径。

关键词：跨域通办政务服务公共服务跨省通办协同治理长三角

小净距“隧道-互通”路段车辆行驶轨迹特征研究

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交通运输系统工程与信息 2024年

作者：罗霜杨书群徐进重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室重庆交通大学交通运输学院

为明确下匝道车辆在小净距“隧道-互通”的轨迹特征，通过实车驾驶试验采集了包茂高速黄草互通至保家互通的行驶数据，研究了小净距“隧道-互通”的驾驶人车道选择行为，揭示了下匝道驶出点位置、驶出纵/横向位移和平均横移率分布规律... 详细信息

为明确下匝道车辆在小净距“隧道-互通”的轨迹特征，通过实车驾驶试验采集了包茂高速黄草互通至保家互通的行驶数据，研究了小净距“隧道-互通”的驾驶人车道选择行为，揭示了下匝道驶出点位置、驶出纵/横向位移和平均横移率分布规律，探明了净距和驾驶人因素对驶出特征的影响，构建了轨迹特征关系模型。结果表明：驾驶人在小净距“隧道-互通”无明显车道偏好性、容易错过主线出口；随着净距降低，隧道入口段换道占比增加，隧道出口开放段换道占比减少，靠近分流点下匝道的车辆增多，驶出纵向位移呈减小趋势，驶出横向位移和平均横移率呈增大趋势；当净距不超过170m时，小净距“隧道-互通”的驶出特征与常规互通出口存在显著差异。说明净距减小，车辆换道和下匝道难度增加，运行风险增大。在小净距连接段上，女性和不熟悉路线的驾驶人换道较晚、驶出纵向位移小，经验不足的驾驶人下匝道时容易一次连续变更两条车道、驶出横向位移大，下匝道过程风险高。

关键词：交通工程轨迹特征实车试验小净距“隧道-互通” 运行风险个体差异

相分离结构与电场协同作用下微细通道流动沸腾传热

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高校化学工程学报 2024年第2期38卷 195-208页

作者：罗小平李晓婷杨书斌华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640

为研究相分离结构与电场协同作用下微细通道内流动沸腾传热特性,以质量分数为30%的甘油水溶液为试验工质,在入口温度为70℃、质量流率为121.25 kg·m^(-2)·s^(-1)、热流密度为90.31~151.23 k W·m^(-2)的工况下,针对0、800、1 600 V不... 详细信息

为研究相分离结构与电场协同作用下微细通道内流动沸腾传热特性,以质量分数为30%的甘油水溶液为试验工质,在入口温度为70℃、质量流率为121.25 kg·m^(-2)·s^(-1)、热流密度为90.31~151.23 k W·m^(-2)的工况下,针对0、800、1 600 V不均匀电场,在截面为2 mm×2 mm的不同相分离结构逆流微细通道内开展流动沸腾试验,研究不同电场和不同相分离结构协同作用下微细通道内局部饱和沸腾传热系数及影响规律,结合可视化结果分析相分离结构与电场协同作用下受限气泡长径比变化以及强化机理。利用平均传热综合性能评价指标评估相分离结构与电场协同作用下微细通道的传热综合性能。结果表明,相较于无电场无相分离结构,相分离结构与电场协同作用下,局部饱和沸腾传热系数和受限气泡单位时间长径比变化比率ζ分别最大提高了61.22%、605.5%;平均传热综合性能评价指标最高可达1.50。

关键词：微细通道相分离结构电场流动沸腾可视化

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基于可解释性强化学习的空战机动决策方法

航空学报 2024年第18期45卷 252-269页

作者：杨书恒张栋熊威任智唐硕西北工业大学航天学院西安710072 西北工业大学陕西省空天飞行器设计重点实验室西安710072

智能空战是未来空战的趋势,深度强化学习是实现空战智能决策的一条重要技术途径。然而由于深度强化学习的“黑箱模型”特质,存在策略难解释、意图难理解、决策难信任的缺点,给深度强化学习在智能空战中的应用带来了挑战。针对这些问题,... 详细信息

智能空战是未来空战的趋势,深度强化学习是实现空战智能决策的一条重要技术途径。然而由于深度强化学习的“黑箱模型”特质,存在策略难解释、意图难理解、决策难信任的缺点,给深度强化学习在智能空战中的应用带来了挑战。针对这些问题,提出了一种基于可解释性强化学习的智能空战机动决策方法。首先,基于策略级解释方法和动态贝叶斯网络构建了可解释性模型和机动意图识别模型;其次,通过决策重要性的计算和机动意图概率实现了无人机机动决策过程的意图层面可解释;最后,基于意图解释结果对深度强化学习算法的奖励函数和训练策略进行修正,并通过仿真对比分析验证了所提设计方法的有效性。所提方法能够获得有效性优、可靠性强、可信度高的空战机动策略。

关键词：智能空战强化学习机动动作决策可解释性空战意图识别