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加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议

水运管理 1996年第7期18卷 10-12页

作者：束开宝

加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议束开宝一、我国船队的更新与现代化势在此行据德国航运与物流研究所（ＩＳＬ）统计表明．１９９４年７月１日我国３００总吨或以上各类船舶的平均船龄为１７．９年（见下表）．同期，日本的船舶... 详细信息

加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议束开宝一、我国船队的更新与现代化势在此行据德国航运与物流研究所（ＩＳＬ）统计表明．１９９４年７月１日我国３００总吨或以上各类船舶的平均船龄为１７．９年（见下表）．同期，日本的船舶平均船龄为９．２年，香港地区为１２...

关键词：水路运输航运业船队更新现代化

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有关集装箱码头经营的若干法律问题

中国港口 1996年第2期 32-33页

作者：束开宝中国船东协会

一、集装箱码头租赁协议我们已经知道,尽管集装箱码头可以既由港口当局建造同时又由港口当局经营,而有的集装箱码头也可以完全由私人经营者所拥有并营运,但是,由港口当局负责建造码头,然后按照某种形式的租赁协议把它租给独立的码头... 详细信息

一、集装箱码头租赁协议我们已经知道,尽管集装箱码头可以既由港口当局建造同时又由港口当局经营,而有的集装箱码头也可以完全由私人经营者所拥有并营运,但是,由港口当局负责建造码头,然后按照某种形式的租赁协议把它租给独立的码头经营人经营更常见。实际上,码头经营人可以是一家班轮公司、一个航运集团、一个代表几家班轮公司的代表或一家公有或私有的公司。码头所有人把码头租给码头经营人可以采取多种选择:——独家用户协议:对码头拥有独家使用权的一家船公司或航运集团为自己的轮船或为构成集团的各个公司的轮船管理码头,在后者情况下,常称作有限用户协议。——优先用户协议:码头经营人或承租人同意在码头上给一家特定的船公司或航运集团予优先权,但保留在需求增加时其它码头所有人船舶挂靠的权利。

关键词：水路运输集装箱码头经营法规

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中国造船业稳步走向世界

中国远洋航务 1996年第10期 61-62页

作者：束开宝

1995年,作为中国造船业主力军的中国船舶工业总公司(CSSC)取得了有史以来最好的成绩。CSSCl995年所接订单量、交付船舶数以及新上马的项目数都达到了创记录的水平,去年CSSC海外订单占所接总订单量的99％,这在CSSC的发展史上是空前的。1... 详细信息

1995年,作为中国造船业主力军的中国船舶工业总公司(CSSC)取得了有史以来最好的成绩。CSSCl995年所接订单量、交付船舶数以及新上马的项目数都达到了创记录的水平,去年CSSC海外订单占所接总订单量的99％,这在CSSC的发展史上是空前的。1995年,CSSC总收入为150亿元(约18亿美元),比1994年增长了11％。一,1995年所接订单量比预期的要多据CSSC称,去年CSSC所接订单总量为256万载重吨(dwt),价值15亿美元,比1994年增长了56％;1995年CSSC所接海外订单量首次超过200万dwt。

关键词：中国造船业订单量中小型船厂中国船舶工业总公司出口船万吨级成品油轮完工船发展史水泥运输船

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国际航运融资新特点及我国的政策选择（上）

世界海运 1996年第5期19卷 4-6页

作者：束开宝中国船东协会

当前世界商船队更新需要大笔资金，而银行业因巴塞尔协议的生效以及８０年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金，同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供船舶低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大量... 详细信息

当前世界商船队更新需要大笔资金，而银行业因巴塞尔协议的生效以及８０年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金，同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供船舶低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大量的资金缺口，一方面有利于改善现存运力过剩状况，另一方面船东将不得不为资金来源而竞争。对于我国航运业来说，机遇与挑战并存。鉴于我国是世界第三大造船国以及当前我国造船业所存在的问题，并借鉴传统的造船、航运国家发展航运造船的经验，提出适于我国国情。

关键词：水路运输国际航运融资中国政策

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世界各港掀起了一股“超巴拿马型热”

港口科技动态 1996年第5期 8-9页

作者：束开宝中国船东协会

最近,《国际集装箱化》(CI)市场分析栏刊出了一份关于“船岸集装箱装卸桥市场”的报道,此报道是根据对世界上主要的装卸桥供应商、港口和码头进行调查得出的。报道表明:高速的超巴拿型装卸桥已成为集装箱港的主流。同时,报道还表明:伸幅... 详细信息

最近,《国际集装箱化》(CI)市场分析栏刊出了一份关于“船岸集装箱装卸桥市场”的报道,此报道是根据对世界上主要的装卸桥供应商、港口和码头进行调查得出的。报道表明:高速的超巴拿型装卸桥已成为集装箱港的主流。同时,报道还表明:伸幅(从岸壁算起)

关键词：港口机械运载桥集装箱超巴拿马型

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迪拜面临来自周边港口的新挑战

港口科技 1996年第12期 11-12页

作者：束开宝中国船东协会

在中东海湾地区,财富往往是以可得到的石油输出量来衡量的,而迪拜却是个例外,与沙特阿拉伯和阿布扎比相比,迪拜的石油财富相对较少,然而,由于迪拜尽可能不过多地依赖石油而使自己发展成为一个重要的商业中心。作为海湾地区重要的贸易和... 详细信息

在中东海湾地区,财富往往是以可得到的石油输出量来衡量的,而迪拜却是个例外,与沙特阿拉伯和阿布扎比相比,迪拜的石油财富相对较少,然而,由于迪拜尽可能不过多地依赖石油而使自己发展成为一个重要的商业中心。作为海湾地区重要的贸易和转运中心,迪拜面向整个中东地区提供服务,并是伊朗

关键词：港口也门中东亚丁港迪拜杜拜周边

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同方期刊数据库

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世界集装箱需求量中长期预测

中国远洋航务 1997年第5期 39-40页

作者：束开宝

近年来,集装箱需求量一直受到集装箱更新情况的强烈影响,过去8年中40—50％的新箱需求是用来更新退役集装箱的,这种现象在集装箱制造业中今后将会持续下去。从80年代末到90年代初,全球集装箱更新率一直保持在6％左右。

关键词：集装箱中长期预测更新率平均使用寿命需求量保有量更新需求集装箱贸易集装箱制造业处置率

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灵便型船市场供需分析及其前景展望

航海科技动态 1996年第11期 12-12,16页

作者：束开宝

1 灵便型船市场的回顾灵便型船市场的上一个兴盛期可以追溯到1979～1980年,自从那时起一直到现在,这一市场因多种原因而经历了一个漫长而坎坷的萧条期。其原因可归结如下:在1979年和1980年,船东被高额的利润所诱惑,以致忘了供给与需求... 详细信息

1 灵便型船市场的回顾灵便型船市场的上一个兴盛期可以追溯到1979～1980年,自从那时起一直到现在,这一市场因多种原因而经历了一个漫长而坎坷的萧条期。其原因可归结如下:在1979年和1980年,船东被高额的利润所诱惑,以致忘了供给与需求这一市场规则,在以后的数年内,船东订购的船舶数大大超过了市场的需求;同时,国际银行业也负有不可推卸的责任,因为银行那时候为船舶提供融资的热情非常高,即使船东没有任何权益资金也可以得到船价100%的银行贷款,结果导致了这一市场运力过剩,也正因为这种短视行为,世界银行在1984～1985年间因大量的航运业坏帐而注销了1000亿美元的债权;此外,70年代末80年代初,世界经济缓慢衰退,各国政府更乐于保持现状以维持社会安定。

关键词：船舶工业船舶灵便型市场供需分析

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国际航运融资新特点及我国的政策选择（下）

世界海运 1996年第6期19卷 18-20页

作者：束开宝中国船东协会

〕当前世界商船队更新需要大笔资金，而银行业因巴塞尔协议的生效以及８０年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金，同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供船舶低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大... 详细信息

〕当前世界商船队更新需要大笔资金，而银行业因巴塞尔协议的生效以及８０年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金，同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供船舶低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大量的资金缺口，一方面有利于改善现存运力过剩状况，另一方面船东将不得不为资金来源而竞争。对于我国航运业来说，机遇与挑战并存。鉴于我国是世界第三大造船国以及当前我国造船业所存在的问题，并借鉴传统的造船、航运国家发展航运造船的经验，提出适于我国国情。

关键词：融资国际航运政策选择水路运输