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浅谈社会化媒体视角下的教育图书微信营销

中国成人教育 2016年第16期 79-80页

作者：杜永波山东大学出版社有限公司

在社会化媒体背景下,教育图书在获得新的营销机遇的同时也面临更大挑战。微信作为一种社会化媒体,不仅颠覆了人们交流信息的形式,而且也创新了营销方式。很多教育图书出版企业都开始尝试用微信开展营销活动。本文就社会化媒体视角下的... 详细信息

在社会化媒体背景下,教育图书在获得新的营销机遇的同时也面临更大挑战。微信作为一种社会化媒体,不仅颠覆了人们交流信息的形式,而且也创新了营销方式。很多教育图书出版企业都开始尝试用微信开展营销活动。本文就社会化媒体视角下的教育图书微信营销方式,进行了详细探究。

关键词：社会化媒体教育图书微信营销

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农民工市民化对扩大内需和经济增长的影响

农业经济 2014年第6期 127-128页

作者：杜永波河北交通职业技术学院河北石家庄050091

农民工对于我国城镇化、工业化的发展有着积极的推动作用,我国对农民工问题也越来越重视,这是因为在发展国民经济的道路上,实现城乡现代化、解决"三农"问题是主要的出路,因此,我国的经济增长格局必须要做出调整,遏制城乡收入差距扩大,... 详细信息

农民工对于我国城镇化、工业化的发展有着积极的推动作用,我国对农民工问题也越来越重视,这是因为在发展国民经济的道路上,实现城乡现代化、解决"三农"问题是主要的出路,因此,我国的经济增长格局必须要做出调整,遏制城乡收入差距扩大,转变经济发展方式,这就需要农民工市民化迅速发展起来。农民工市民化有利于拉动内需,扩大劳动力市场,在加快城市化的进程的同时,推动我国经济的均衡可持续发展。

关键词：农民工市民化扩大内需经济增长

基于进气量预测的汽油机缸内高压喷水控制模型研究

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基于进气量预测的汽油机缸内高压喷水控制模型研究

作者：杜永波重庆大学

学位级别：硕士

为了应对环境污染和能源危机,提高发动机热效率、降低发动机油耗和尾气排放一直以来是汽车行业研究的重点。大量的研究表明,通过在化学计量比下向发动机气缸内喷入适量的水,可以达到降低缸内温度、降低压缩负功、增加膨胀做功等目的,从... 详细信息

为了应对环境污染和能源危机,提高发动机热效率、降低发动机油耗和尾气排放一直以来是汽车行业研究的重点。大量的研究表明,通过在化学计量比下向发动机气缸内喷入适量的水,可以达到降低缸内温度、降低压缩负功、增加膨胀做功等目的,从而使发动机的热效率得到提高;同时缸内喷水还可以抑制发动机爆震,降低NO、CO等污染物的排放,是实现节能减排的有效途径。但是,无论是在压缩过程、燃烧过程或者膨胀过程进行缸内喷水,此刻缸内压力相对较高,在实际试验验证过程中,ECU均需要根据喷水器上下游压差、喷水器喷射截面积、目标喷水量等才能实现喷水脉宽的精确计算,进而实现缸内喷水量的精确控制。而缸内压力传感器由于其安装位置特殊,成本较高,且容易出现故障。因此,如何在不使用传感器的条件下精确预测喷水时刻缸内压力对于ECU实现喷水量的精确控制至关重要。故本文基于进气量预测模型、喷油量计算模型以及燃烧模型等构建喷水时刻缸内压力预测模型,该模型可以实现在压缩、燃烧或者膨胀过程喷水时喷水时刻缸内压力的预测,从而便于ECU实现对缸内喷水量的精确控制,为缸内喷水试验时喷水控制系统的制定提供一定的设计思路。具体研究内容如下:首先,将汽油机实际进气过程进行合理的简化,将进气门关闭时刻(IVC)缸内气体视为由新鲜进气量和残余废气量组成,根据理想气体状态方程以及相对充量的定义,构建了以进排气歧管压力、进排气歧管温度、发动机转速以及进排气相位等为输入量的缸内进气量预测模型。该模型可以实现IVC时刻缸内气体温度、驻留废气量、回流废气量以及缸内进气量的预测计算,主要包括驻留废气计算关键系数、进气道温度修正系数、气门重叠因子等待标定参数。其次,以某汽油发动机结构参数和台架试验数据为基础,利用GT-POWER建模软件构建了发动机数值仿真模型,并利用台架试验数据对仿真模型进行了多参数的校验。结果表明:各参数仿真误差均控制在±5%以内,所建立的发动机数值仿真模型可以在一定程度上代表发动机实际的运行状态;然后,利用GT-POWER发动机数值模型仿真数据对进气量预测模型的相关参数进行了标定匹配;最后,对发动机低、中、高转速不同负荷下进气量模型预测结果与GT-POWER模型仿真值进行了对比验证。结果表明:各转速不同负荷下,所建立进气量预测模型可以较为准确的预测缸内实际进气量,与GT-POWER发动机数值模型仿真数据相比误差均控制在±1%以内。再次,基于进气量预测模型以及简化的一阶线性自抗扰控制算法(LADRC)构建了喷油量计算模型,该模型以控制排放为目的,将空燃比控制在理论空燃比附近,从而实现喷油量的精确计算,同时保证三效催化转换器(TWC)具有较高的转换效率。然后以汽油机奥托循环以及热力学第一定律为理论基础,分别进行了压缩过程、燃烧过程以及膨胀过程喷水时刻缸内压力预测模型的推导。在推导过程中,计算步长设置为1°CA曲轴转角,上一过程结束时刻的参数将作为下一过程计算的初始参数。其中压缩过程以IVC时刻为始点结合奥托循环进行计算,其参数(IVC时刻缸内气体温度、IVC时刻缸内混合气质量等)可通过进气量预测模型和喷油量计算模型获得;而燃烧和膨胀过程缸内压力需要结合每一曲轴转角下燃料燃烧放热量以及热力学第一定律进行计算,因此通过构建韦伯燃烧模型来完成燃料燃烧累积放热率的计算,进而根据喷油量完成每一曲轴转角下燃料燃烧放热量的计算,主要包括燃料品质指数m以及燃烧持续期θ待标定参数。最后,利用燃烧测试试验数据对韦伯燃烧模型参数m、θ进行标定与验证。结果表明:韦伯燃烧模型可以较为准确的计算燃料燃烧累积放热率,全负荷和部分负荷下韦伯燃烧模型计算结果与燃烧测试试验结果误差均控制±10%以内,其中全负荷控制在±5%以内;然后,利用Matlab/Simulink软件搭建了汽油机缸内高压喷水控制仿真模型,并进行了各转速下喷水时刻缸内压力预测结果的仿真验证。结果表明:该模型可实现压缩过程、燃烧过程以及膨胀过程喷水时喷水时刻缸内压力的准确预测;其中,压缩过程预测结果均方根误差较低,在0.25左右,模型预测精度较高,燃烧以及膨胀过程预测结果均方根误差相对较高,在0.6左右,模型预测精度稍差,但总体来说,模型预测值与燃烧测试试验值误差均控制在±5%以内;最后,对所建预测模型在实际喷水试验时的应用方法以及喷水系统的搭建进行了简单的介绍和验证,为后续基于本文所提模型继续研究提供了一定思路。本文所提出的基于进气量预测模型、喷油量计算模型以及燃烧模型的喷水时刻缸内压力预测模型,标定量较少,预测精度较高。该模型可根据发动机转速、负荷以及喷水时刻曲轴转角等输入量实现喷水时刻缸内压力的预测,从而便于ECU根据压差、喷水器流量特性、目标喷水量等准确计算喷水脉宽,进而实现实际试验过程中喷水量的精确控制,完成缸内喷水的相关试验研究。该模型可以为缸内喷水试验

关键词：汽油机进气量预测喷油控制喷水控制参数标定

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公司治理视角下的股东派生诉讼制度研究

公司治理视角下的股东派生诉讼制度研究

作者：杜永波中国政法大学

学位级别：硕士

股东派生诉讼制度是公司少数股东追究公司内部人侵害公司利益的民事责任,监督公司内部人的公司制度。该制度源于英美,并成为今天世界各国一项重要的公司制度。国内学者对股东派生诉讼制度的研究多集中于诉讼程序方面,鲜有人将这一课题... 详细信息

股东派生诉讼制度是公司少数股东追究公司内部人侵害公司利益的民事责任,监督公司内部人的公司制度。该制度源于英美,并成为今天世界各国一项重要的公司制度。国内学者对股东派生诉讼制度的研究多集中于诉讼程序方面,鲜有人将这一课题置于公司治理的视角之下。事实上,股东派生诉讼作为一种重要的监督机制,对公司治理有着深刻的影响。全文由前言、正文、结束语三部分组成。前言作为导引,从分析《公司法》第152条之规定入手,指出派生诉讼与公司治理的重要关联点,并为全文分析确立分析路径。正文共三章。第一章展开对公司治理与股东派生诉讼制度的基本问题的分析,主要目的是,通过对我国治理现状的分析,论证说明公司内部治理机制缺陷是股东派生诉讼产生的必然逻辑结果。第二章围绕股东派生诉讼制度与公司治理的关系展开分析。一方面,从宏观到微观的逐层分析,探究股东派生诉讼在公司治理中的特殊制度功能,以及股东派生诉讼之胜诉对公司治理结构完善、被告控制股东和被告董事、监事的消极影响。另一方面,通过对法的可诉性本质与股东派生诉讼制度和公司权力制衡与股东派生诉讼滥用两组关系进行讨论,说明公司治理对股东派生诉讼的制度价值和功能定位起着“框限”的作用。第三章主要讨论我国股东派生诉讼制度的司法适用问题。通过对我国制度环境和诉讼文化的探悉,得出鼓励诉讼应是股东派生诉讼制度适用的基本司法政策立场。并以此为据,提出笔者对派生诉讼司法适用的个人建议。结束语部分笔者重新对文章的主体内容作了审视,并对文章可能存在的不足作了简要说明。

关键词：公司治理股东派生诉讼司法适用

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独立四臂井径仪推靠系统设计与研究

独立四臂井径仪推靠系统设计与研究

作者：杜永波西安石油大学

学位级别：硕士

进行测井作业时,传统的井径仪只能进行井径测量这一常规作业。在进行不同的测井项目,需将不同的测井仪器分别下井,效率低下。目前提高测井作业效率的有效方法是将进行不同测井项目的测井仪器进行组合,一次下井即可获得多项地层信息。而... 详细信息

进行测井作业时,传统的井径仪只能进行井径测量这一常规作业。在进行不同的测井项目,需将不同的测井仪器分别下井,效率低下。目前提高测井作业效率的有效方法是将进行不同测井项目的测井仪器进行组合,一次下井即可获得多项地层信息。而与其他仪器进行组合配接时,需要特定的扶正、偏心器,这无疑加大了仪器的复杂程度,使得仪器的可靠性降低。本文通过分析当前国内外井径测井仪的研究与应用现状,设计了一种除可进行常规井眼尺寸测量作业外,还可与其他仪器配接后,进行扶正、偏心和短轴定位等功能的四臂独立运动的井径仪。在完成推靠系统的结构设计后,应用复数矢量法对该套仪器的推靠传动机构进行了运动学分析,基于MATLAB平台得到了机构中各杆件得的运动特性曲线。在此基础上,根据运动学分析求得的运动参数建立了机构的动态静力学分析模型,分析了机构中各杆系力与力矩的变化规律。完成运动学和动力学的分析后,对井径臂的反推力特性进行了研究,得到了井径臂的贴壁力随碟簧压缩量的变化曲线。基于Adams仿真平台建立了独立四臂井径仪推靠系统的运动学和动力学仿真模型,得到了系统中各构件的运动特性曲线和受力变化曲线,对前述建立的数学模型进行了辅助分析和验证。论文最后,基于井径臂的反推力分析基础,建立了推靠系统优化设计模型,利用MATLAB的优化工具对模型进行了求解,得到了推靠系统中各构件参数的最优解,完成了推靠系统的优化设计。

关键词：独立四臂井径仪推靠系统运动学分析反推力特性结构参数优化

某高校学生公寓财政专项资金项目成本控制研究

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某高校学生公寓财政专项资金项目成本控制研究

作者：杜永波河北经贸大学

学位级别：硕士

随着高校教育事业的快速发展,财政专项资金项目的成本控制与评价也随之成为国内学者研究的基础课题。如何构建科学的专项资金项目成本控制评价体系,有效的展现出专项资金使用成本的实际情况,是现阶段教育管理部门所必须正视的问题,对其... 详细信息

随着高校教育事业的快速发展,财政专项资金项目的成本控制与评价也随之成为国内学者研究的基础课题。如何构建科学的专项资金项目成本控制评价体系,有效的展现出专项资金使用成本的实际情况,是现阶段教育管理部门所必须正视的问题,对其进行更为深入地研究和探索,有着重要的现实意义。论文以高校专项资金项目的成本控制评价为研究对象,首先阐述了专项资金和成本控制的基础概念和相关理论,介绍并采用层次分析法构建高校专项资金成本控制的评价指标体系。其次,针对高校财政专项资金项目-学生公寓的成本控制评价,运用成本控制理论提出高校学生公寓项目成本控制的依据和重点,运用全寿命周期理论划分并剖析高校学生公寓项目成本控制的各阶段,提出高校学生公寓项目各阶段成本控制的具体方案。第三,以上文研究成果为基础,结合河北省X市某高校学生公寓一期项目的实际案例数据,对其建设成本进行了针对性的分析,从而提出针对性的成本控制措施,对本文所开展研究的可行性进行了验证。本文的主要结论有:在投资决策阶段,如果能够引入系统而科学的估算方法,对于后期成本控制管理工作的顺利开展,有着重要的现实意义;招标阶段应结合实际情况,选择更具有针对性的评标方法来确定最佳施工单位,这对于项目整体质量的提升显然是有着重要的积极意义的;项目的租赁管理阶段结合相关理论,制定合理的租金标准以及租金增长机制,从而保证项目投资回收速度,并且这也是合理减轻地区政府财政负担的可行路径。总之,结合当前阶段目标项目成本控制工作在不同阶段所具有的实际特点,发现投资决策阶段以及规划设计阶段,是高校学生公寓项目成本控制管理工作的重点和难点所在,应给予更多的关注和重视。

关键词：财政专项资金项目学生公寓成本成本估算成本控制

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揿针在骨折术后患者镇痛方面临床疗效评价

揿针在骨折术后患者镇痛方面临床疗效评价

作者：杜永波川北医学院

学位级别：硕士

研究目的:通过临床随机对照研究,比较分析揿针在骨折术后患者中镇痛应用后的效果评价及对VAS评分、炎症反应因子、阿片类药物使用、恶心呕吐发生率、进行统计学分析,进一步讨论揿针在骨折术后患者中镇痛效果价值及干预效果。明确揿针是... 详细信息

研究目的:通过临床随机对照研究,比较分析揿针在骨折术后患者中镇痛应用后的效果评价及对VAS评分、炎症反应因子、阿片类药物使用、恶心呕吐发生率、进行统计学分析,进一步讨论揿针在骨折术后患者中镇痛效果价值及干预效果。明确揿针是否可以用于骨折术后镇痛及为下一步研究提供依据。研究方法:1.病例来源本研究共收录符合纳入、不符合排除标准的骨折术后患者100例,均为2022年7月至2023年2月在遂宁市中医院骨科手术治疗后的患者。2.病例分组将符合本研究纳入、不符合排除标准的患者骨折术后患者100例患者,使用随机数字表法进行随机分组。分别为治疗组(揿针组)和对照组两组。3.治疗方法对照组主要治疗方法:酮咯酸氨丁三醇注射液每6小时静注15mg(成都倍特药业股份有限公司,1ml:15mg)。治疗组在酮咯酸氨丁三醇治疗基础上加用合谷、内关、曲池、阳陵泉、足三里、三阴交使用揿针。揿针留置时间为一天(可视治疗情况增加疗程)每日更换揿针。留针期间,予以上述穴位手法按压,每4小时1次,每次3～4min,力度以穴位局部酸胀为宜。治疗时间及数据收集术后第1、2、3天分别对入组患者进行测试指标观测、记录不良事件,观察疗效、不良事件的发生情况并评估安全性等。4.疗效观测指标视觉模拟评分结合脸谱评估评分(VAS)、疼痛炎症因子:肿瘤坏死因子-ɑ(TNF-ɑ)、白细胞介素-6(IL-6)、C反应蛋白(CRP)、阿片类药物使用情况、发生恶心呕吐情况。5.统计方法所有观察指标相关评分数据采用SPSS25.0统计软件处理,采用t检验、秩和检验、卡方检验等。检验水准a=0.05,概率取P值表示,分析结果以P0.05)。2.观测指标:治疗组患者术后第一天、第二天、第三天的VAS评分均小于对照组且P<0.05,差异具有统计学意义;治疗组患者在术后第一天、第三天血清中疼痛炎症因子肿瘤坏死因子-ɑ(TNF-ɑ)、白介素-6(IL-6)、C反应蛋白(CRP)水平较对照组低且P<0.05,差异具有统计学意义;治疗组术后阿片类药物使用情况、恶心呕吐情况均较对照组低且P<0.05,差异具有统计学意义。并且治疗组患者对镇痛效果满意度明显高于对照组。研究结论:揿针可以降低骨折术后患者血清中炎症反应因子TNF-ɑ、IL-6、CRP的水平,并且缓解术后患者疼痛,减少阿片类药物使用,降低恶心呕吐的发生。

关键词：揿针骨折术后疼痛炎症因子

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熔渗法制备W-Yb合金及其性能的研究

稀有金属 2011年第3期35卷 378-382页

作者：杜永波刘志国崔舜北京有色金属研究总院粉末冶金及特种材料研究所北京100088

稀土元素镱活性极高,极易氧化,且蒸汽压很高,在钨铜、钨银合金的研究基础上对钨镱假合金进行了研究,通过前期对钨粉粒度、实验工艺等的优化后,采用冷等静压(200 MPa压力)压制烧结制备钨骨架,1000℃氢气还原预烧结、1800℃真空烧结,氩气... 详细信息

稀土元素镱活性极高,极易氧化,且蒸汽压很高,在钨铜、钨银合金的研究基础上对钨镱假合金进行了研究,通过前期对钨粉粒度、实验工艺等的优化后,采用冷等静压(200 MPa压力)压制烧结制备钨骨架,1000℃氢气还原预烧结、1800℃真空烧结,氩气气氛保护熔渗稀土镱制备钨镱合金,综合其密度,硬度等基本实验数据,分析了钨镱合金的组织。结果表明:制备出了高致密度的钨镱合金,钨镱合金密度为***-3,相对密度达到99.5%以上,硬度值低于HRB82,所制备的钨骨架其通道分布均匀,经熔渗法制备的钨镱合金中镱元素的分布呈现大面分布均匀,高倍状态下出现局部富集的情况,其富集情况与钨骨架通道分布情况相符合。所制备的钨镱合金能够满足特殊要求应用于配套材料。

关键词：钨镱密度硬度熔渗浊

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废气入射管道参数对缸内EGR分层的影响

重庆大学学报 2022年

作者：杨川廖勇杜永波李元栋张力重庆大学机械与运载工程学院重庆招商局检测车辆技术研究院有限公司

【目的】当汽油机工作在低速小负荷时，均质EGR（exhaust gas recirculation）的引入可降低泵气损失以及NOx排放量，但均质EGR率过高，会使燃烧恶化，为了提高发动机对EGR的忍耐度，可采用EGR分层技术；同时，由于进气流速较低且缸内气... 详细信息

【目的】当汽油机工作在低速小负荷时，均质EGR（exhaust gas recirculation）的引入可降低泵气损失以及NOx排放量，但均质EGR率过高，会使燃烧恶化，为了提高发动机对EGR的忍耐度，可采用EGR分层技术；同时，由于进气流速较低且缸内气流无法得到有效组织，点火时刻缸内湍动能较低，导致燃烧速度慢，热效率低，为改善这一情况需提高进气流速且有效组织缸内气流。因此，将一台摩托车用汽油机的进气旁通系统改造为EGR系统，以期在缸内实现EGR分层的同时提高点火时刻缸内总体流动特征参数。【方法】采用理论推导、一维热力学数值模拟、三维缸内流动模拟相结合的方式，依次搭建了带有EGR的发动机GT-POWER一维计算模型、发动机第一缸CONVERGE三维计算模型。根据废气入射管道设计参数：安装角度θ、安装距离δ、管道直径d设置了8个对照方案，使用GT-POWER求解出各方案初始条件、边界条件，并将这些条件分别导入各方案CONVERGE模型中进行求解；管道参数对缸内流动的影响通过缸内流动总体特征参数来衡量，对EGR分层的影响通过缸内废气质量分数云图、速度场云图来衡量；最优参数根据EGR分层效果和缸内流动总体特征参数来确定。【结果】① 高速废气射流使得各EGR方案缸内湍动能远高于原机，当θ≥17.5°时，湍动能最大可达67 m2/s2，是原机的3.4倍。在点火时刻附近，得益于压缩后期缸内滚流破碎，湍动能衰减延缓，导致EGR方案湍动能显著高于原机，各方案湍动能最小仍可达18 m2/s2（θ=11°）为原机的2.3倍。同时，在高速废气射流的作用下，缸内气流得到有效组织，进气下止点处涡流比最大为3.4，点火时刻涡流比最小为2.2（θ=11°），而原机在整个进气阶段的滚流比和涡流比基本为0。② 安装角度θ过大或者过小均会使废气射流受到的干涉增强，导致能量损耗增加，不利于提高点火时刻缸内湍动能。当安装角度比较适中，如θ=17.5°时，点火时刻缸内湍动能为27.4 m2/s2，均高于θ=11°(18.3 m2/s2)、θ=15°(24.4 m2/s2)、θ=19°(27.0 m2/s2)方案。减小安装距离δ在提高湍动能的同时会显著降低涡流比，δ=7 mm时点火时刻湍动能最大值比δ=22 mm增大了36.2%，但δ=22 mm时涡流比最大值是δ=7 mm时的4.9倍。管径d越大，点火时刻湍动能、涡流比、滚流比也越大，d=5 mm时，点火时刻附近湍动能为d=3 mm时的1.8倍。③ 对比缸内速度场，从进气开始到点火时刻，方案7，8均能在缸内形成径向速度分层且整体速度高于其他方案。对比缸内废气质量分数分布，方案6，7，8均能在点火时刻实现EGR分层，高EGR率区域主要集中于气缸中心区域，低EGR率区域主要分布于火花塞附近与燃烧室顶部，两者EGR率相差约10%。【结论】结合废气入射管道参数对EGR分层效果、缸内流动总体特征参数的影响与管道实际加工可行性，选择方案7（θ=17.5°，δ=22 mm，d=5 mm）为最优方案，该方案在实现缸内EGR分层的同时可提高点火时刻缸内总体流动特征参数。

关键词： EGR分层汽油机数值模拟