检索结果-南通市图书馆

钛合金蒙皮-骨架结构激光焊接变形规律模拟研究

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兵工学报 2024年

作者：王磊杜劭峰李红星刘港张磊彭勇南京理工大学材料科学与工程学院特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室江苏自动化研究所

钛合金常用于各类飞行器舵翼部件的蒙皮-骨架结构中，在兵器、航空航天行业受到了广泛关注。本课题以钛合金蒙皮-骨架结构激光焊接变形为研究对象，利用热循环曲线法模拟了焊接顺序对焊接变形与应力的影响规律，通过在焊接生产过程中加... 详细信息

钛合金常用于各类飞行器舵翼部件的蒙皮-骨架结构中，在兵器、航空航天行业受到了广泛关注。本课题以钛合金蒙皮-骨架结构激光焊接变形为研究对象，利用热循环曲线法模拟了焊接顺序对焊接变形与应力的影响规律，通过在焊接生产过程中加入翻转工艺显著降低了焊接变形与残余应力。结果表明，优先焊接蒙皮中心区域焊缝，并在焊接过程加入翻转，可以使峰值焊接应力从原始的1 027.18 MPa降低到745.30 MPa，降低了27.4%；特征点P1、P2、P3处变形由原始的0.168 mm、0.178 mm、0.198 mm减小至0.066 mm、0.028 mm、0.021 mm，分别减小60.7%、84.3%和89.4%。利用激光三维扫描仪测量了蒙皮-骨架结构激光焊接变形量，与实验测量结果相比，模拟结果平均误差为9.98%，验证了有限元模型和优化焊接顺序的准确性。

关键词：焊接变形焊接应力焊接顺序热循环曲线有限元

激光功率对CO_2激光-MAG电弧复合焊电弧与熔滴行为的影响

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机械工程学报 2013年第4期49卷 75-82页

作者：刘凤德张宏杜劭峰刘双宇王宇琪长春理工大学机电工程学院长春130022 内蒙古第一机械制造集团有限公司包头014032

采用高速摄像系统观测熔滴过渡模式和等离子体形态的变化,并采集焊接过程中的电弧和熔滴图像,利用电弧分析仪记录电弧信号,通过试验深入研究激光功率对CO2激光-熔化极活性气体保护焊(Metal active gas,MAG)电弧复合焊接的电弧形态、焊... 详细信息

采用高速摄像系统观测熔滴过渡模式和等离子体形态的变化,并采集焊接过程中的电弧和熔滴图像,利用电弧分析仪记录电弧信号,通过试验深入研究激光功率对CO2激光-熔化极活性气体保护焊(Metal active gas,MAG)电弧复合焊接的电弧形态、焊接稳定性、熔滴过渡频率的影响。研究表明,焊接电流的增加减小了实际热源间距,并且实际热源间距在2 mm附近效果最佳;带电粒子在主辅导电通道内的运动产生扰动或漂移、焊接模式的跳变和过渡模式的改变是电流、电压波形出现紊乱和尖角波形的主要原因;激光的加入降低了熔滴过渡频率和过渡稳定性;焊接电流为160A、180 A时,激光-电弧复合焊接的熔滴过渡频率均随着激光功率的增加而先减小后增大,但其过渡频率介于160 A和180 A电弧焊接时熔滴过渡频率之间。

关键词：激光-电弧复合焊接激光功率电弧形态熔滴过渡

17Cr2Ni2MoVNb和20Cr2Ni4A钢齿轮渗碳质量与弯曲疲劳寿命的试验研究

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金属热处理 2014年第7期39卷 12-18页

作者：杜劭峰赵文军洪振军贾冬生张尧翠内蒙古第一机械集团有限公司工艺研究所内蒙古包头014032 内蒙古第一机械集团有限公司第五分公司内蒙古包头014032

通过金相检测和显微硬度测试等手段,对17Cr2Ni2MoVNb钢齿轮和20Cr2Ni4A钢齿轮的渗层、心部组织、晶粒度及渗层深度等渗碳处理质量进行分析,并采用PLG-300C拉压疲劳试验机对上述两种材料齿轮进行弯曲疲劳寿命测试。结果表明,齿轮加载齿... 详细信息

通过金相检测和显微硬度测试等手段,对17Cr2Ni2MoVNb钢齿轮和20Cr2Ni4A钢齿轮的渗层、心部组织、晶粒度及渗层深度等渗碳处理质量进行分析,并采用PLG-300C拉压疲劳试验机对上述两种材料齿轮进行弯曲疲劳寿命测试。结果表明,齿轮加载齿根处有效渗层深度和显微硬度是齿轮弯曲疲劳寿命的主要影响因素,相同载荷条件下加载齿根处有效渗层深度减小,轮齿弯曲疲劳寿命明显缩短;加载齿根显微硬度增大,轮齿弯曲疲劳寿命提高。渗层表面出现浅层脱碳层时(齿根脱碳层≤0.2 mm),虽然会降低轮齿的弯曲疲劳寿命,但相比加载齿根处的渗层深度和表面硬度,脱碳层的影响并不明显。

关键词：渗碳齿轮有效渗层弯曲疲劳寿命表面脱碳

多轮混合动力驱动无人驾驶框架车整车控制器开发

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吉林大学学报（工学版） 2021年第1期51卷 63-71页

作者：曾小华李晓建杜劭峰马涛王振伟宋大凤吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 内蒙古第一机械集团有限公司特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室内蒙古包头014030

针对多轮分布式混合动力驱动无人驾驶框架车(MHUFV)的功能特点,开发整车控制系统,包括基于双动力源协调的高压上下电管理,考虑多控制节点复杂系统的故障诊断与容错控制,以及双输入模式驾驶员指令判定、防滑控制、模式切换和能量分配控... 详细信息

针对多轮分布式混合动力驱动无人驾驶框架车(MHUFV)的功能特点,开发整车控制系统,包括基于双动力源协调的高压上下电管理,考虑多控制节点复杂系统的故障诊断与容错控制,以及双输入模式驾驶员指令判定、防滑控制、模式切换和能量分配控制算法的设计。在此基础上,构建MHUFV软件架构,利用快速控制原型(RCP)技术平台,开发整车控制器,并对整车基本性能进行实车测试。结果表明,开发的整车控制器能够满足实车设计需求,在满载极限车速15 km/h时各关键状态量测试结果合理,且在同一运行工况下相比于传统柴油车节油效果达到38%,可以满足当前框架车行业的开发需求。

关键词：整车控制器多轮分布式无人驾驶框架运输车

一种基于协同进化的流水线向Seru系统转化方法

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自动化学报 2018年第6期44卷 1015-1027页

作者：吴旭辉杜劭峰郝慧慧于洋殷勇李冬妮北京理工大学计算机学院智能信息技术北京市重点实验室中国北京100081 特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室中国包头014000 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室中国沈阳110819 同志社大学大学院日本京都

Seru生产系统是一种被广泛应用于电子制造产业的新型生产模式,但由于流水线向Seru系统转化问题(Line-seru conversion)包含有Seru构建与Seru调度两个相互耦合的子问题,现有算法难以在同时兼顾解的质量与计算效率的情况下对问题进行求解... 详细信息

Seru生产系统是一种被广泛应用于电子制造产业的新型生产模式,但由于流水线向Seru系统转化问题(Line-seru conversion)包含有Seru构建与Seru调度两个相互耦合的子问题,现有算法难以在同时兼顾解的质量与计算效率的情况下对问题进行求解.因此,本文针对流水线向Seru系统转化问题的特点,提出了一种协同进化算法,即在进化算法中加入了协同机制,将Seru构建与Seru调度子问题作为两个子种群利用该机制进行协同进化,从而弥补了现有算法的不足.并且,本文还针对问题特点设计了个体基因编码方式,从而使规划获得的Seru生产系统具有更优的生产性能及均衡性能.实验表明,采用加入了协同机制的进化算法比传统解决流水线向Seru系统转化问题的方法具有更好的性能,本文所提的方法在最小化产品流通时间和劳动时间有较好的性能表现,并且具有较高的计算效率.

关键词：协同进化流水线 Seru系统转化

高氮钢激光-电弧复合堆焊层的电化学腐蚀性能

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中国机械工程 2021年第12期32卷 1503-1511页

作者：芮蔚白頔齐彤杜劭峰杨炙坤刘凤德张宏长春理工大学机电工程学院长春130022 内蒙古第一机械制造集团有限公司包头014032

采用电化学腐蚀方法研究了不同焊接参数对堆焊表层腐蚀行为的影响。研究结果表明,堆焊层耐蚀性随堆焊电流I、激光功率P、堆焊速度v的增大呈现先升高后降低的趋势;I=220 A,P=3.2 kW,v=0.8 m/min时,焊缝氮含量较高,试样表面钝化膜稳定性较... 详细信息

采用电化学腐蚀方法研究了不同焊接参数对堆焊表层腐蚀行为的影响。研究结果表明,堆焊层耐蚀性随堆焊电流I、激光功率P、堆焊速度v的增大呈现先升高后降低的趋势;I=220 A,P=3.2 kW,v=0.8 m/min时,焊缝氮含量较高,试样表面钝化膜稳定性较好,抗点蚀能力最强。观察试样腐蚀形貌发现,I=260 A或v=0.6 m/min时,焊缝表面点蚀坑大而密集,并形成腐蚀沟,焊缝中的树枝晶有连续生长并向外扩展的趋势;P增至3.2 kW时,焊缝中的粗大柱状树枝晶变为均匀细小的条状枝晶,改善了耐蚀性。

关键词：高氮钢电化学腐蚀堆焊点蚀树枝晶

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齿圈激光表面相变硬化处理技术研究

长春理工大学学报（自然科学版） 2004年第3期27卷 64-66,49页

作者：杜劭峰石岩内蒙古第一机械制造(集团)有限公司工艺技术中心包头014030 长春理工大学机电工程学院长春130022

本文对齿圈齿面的激光表面强化技术进行了研究。提出了齿圈齿面激光表面淬火的偏置技术、变速扫描技术和辅助冷却技术 ,获得了沿齿面均匀分布的硬化层。检测表明 :齿圈精度最大下降 1级。采用扫描电镜和透射电镜 ,对齿圈激光淬火后淬硬... 详细信息

本文对齿圈齿面的激光表面强化技术进行了研究。提出了齿圈齿面激光表面淬火的偏置技术、变速扫描技术和辅助冷却技术 ,获得了沿齿面均匀分布的硬化层。检测表明 :齿圈精度最大下降 1级。采用扫描电镜和透射电镜 ,对齿圈激光淬火后淬硬层显微组织特性进行了分析 ,结果表明 :激光淬火硬化区依其组织特征。

关键词：齿圈相变硬化显微组织变形齿轮表面强化

探索智能制造模式和方法满足我国特种车辆及其传动系统发展战略需求

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科技成果管理与研究 2018年第11期 39-41页

作者：杜劭峰刘勇赵文军马涛特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室

2015年9月30日，“特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室”获批建设，实现了兵器工业集团和内蒙古自治区国家重点实验室零的突破。实验室依托单位为内蒙古第一机械集团有限公司。实验室始终按照国家中长期科技发展战略，瞄准国... 详细信息

2015年9月30日，“特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室”获批建设，实现了兵器工业集团和内蒙古自治区国家重点实验室零的突破。实验室依托单位为内蒙古第一机械集团有限公司。实验室始终按照国家中长期科技发展战略，瞄准国内外特种车辆及其核心系统与部件智能制造技术发展方向，探索智能制造的模式和方法，针对特种车辆、大功率自动变速器、液力机械综合传动、新能源客车传动等方面的国家战略需求，开展应用基础与关键共性技术研究，重点解决我国特种车辆及其传动系统智能制造关键技术难题，为我国高端装备制造提供技术支撑体系和创新平台。

关键词：特种车辆智能制造传动系统制造模式国家重点实验室内蒙古自治区技术发展方向科技发展战略

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基于螺柱焊的异种钢T型接头性能研究

热加工工艺 2015年第23期44卷 46-50,54页

作者：王宇琪杜劭峰赵文军杨炙坤邝玉林内蒙古第一机械制造集团有限公司工艺研究所内蒙古包头014032

研究了异种钢T型螺柱焊接头的抗冲击性能及接头硬度,并对断裂后的基体及螺柱的微观组织、硬度及其断口进行了系统分析。研究表明,超高强钢构件上的低碳钢螺柱应用螺柱焊方法焊接,在构件抗冲击考核中,螺柱较容易脱焊,不能满足产品使用要... 详细信息

研究了异种钢T型螺柱焊接头的抗冲击性能及接头硬度,并对断裂后的基体及螺柱的微观组织、硬度及其断口进行了系统分析。研究表明,超高强钢构件上的低碳钢螺柱应用螺柱焊方法焊接,在构件抗冲击考核中,螺柱较容易脱焊,不能满足产品使用要求,而螺柱材料选择不锈钢后,螺柱焊接头组织得到了有效改善,螺柱焊接头的抗冲击性能显著提高,可满足常规抗冲击性要求。

关键词：超高强钢低碳螺柱螺柱焊脱焊失效分析