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弯曲载荷下含半椭圆表面裂纹平板疲劳裂纹扩展试验方法研究

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机械工程学报 2024年

作者：杜开开包陈何广伟西南交通大学应用力学与结构安全四川省重点实验室

基于能量密度等效方法提出了含半椭圆表面裂纹平板三点弯曲试样的等效应力强度因子半解析模型，结合有限元分析获得了裂纹前缘不同位置的应力强度因子分布。通过假设半椭圆表面裂纹的疲劳裂纹扩展路径，由柔度技术建立了预测表面裂纹形... 详细信息

基于能量密度等效方法提出了含半椭圆表面裂纹平板三点弯曲试样的等效应力强度因子半解析模型，结合有限元分析获得了裂纹前缘不同位置的应力强度因子分布。通过假设半椭圆表面裂纹的疲劳裂纹扩展路径，由柔度技术建立了预测表面裂纹形貌尺寸的方法，在疲劳裂纹扩展试验中通过改变应力比勾勒裂纹前缘验证了柔度法的精度。采用SA-508钢完成了不同初始形貌的半椭圆表面裂纹疲劳扩展速率试验，结果表明，疲劳弯曲下的半椭圆表面裂纹倾向于沿路径a/t=1-a/c扩展，即表面裂纹的形状在疲劳扩展中呈现固定的演化趋势，且该特性不受初始裂纹形貌和尺寸的影响。前缘上不同位置的裂纹扩展速率有明显差异，表面点的扩展速率最大，最深点最小，在优先疲劳扩展路径上，裂纹形貌差异对半椭圆表面裂纹的疲劳裂纹扩展速率影响较小，相同位置处的裂纹扩展速率近似相同。

关键词：半椭圆表面裂纹疲劳裂纹扩展应力强度因子能量密度等效方法柔度法

宫腔镜冷刀犁田技术联合激素替代治疗对IVF薄型子宫内膜影响的研究

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宫腔镜冷刀犁田技术联合激素替代治疗对IVF薄型子宫内膜影响的研究

作者：杜孟鸽长江大学

学位级别：硕士

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不同砧穗组合对黄瓜白粉病的抗性差异机制

不同砧穗组合对黄瓜白粉病的抗性差异机制

作者：杜朗山东农业大学

学位级别：硕士

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D-乳酸对免疫低下小鼠的免疫调节作用

食品与发酵工业 2024年第8期50卷 1-7页

作者：杜心茹李海涛江南大学食品学院江苏无锡214000

为探究酸奶中D-乳酸的免疫调节作用,该研究以环磷酰胺诱导的免疫低下小鼠为模型,评估低(75 mg/kg bw)、中(150 mg/kg bw)、高(300 mg/kg bw)3个剂量的D-乳酸对免疫低下小鼠的免疫调节作用。结果显示,中高剂量的D-乳酸可以显著恢复免疫... 详细信息

为探究酸奶中D-乳酸的免疫调节作用,该研究以环磷酰胺诱导的免疫低下小鼠为模型,评估低(75 mg/kg bw)、中(150 mg/kg bw)、高(300 mg/kg bw)3个剂量的D-乳酸对免疫低下小鼠的免疫调节作用。结果显示,中高剂量的D-乳酸可以显著恢复免疫低下小鼠的体质量、免疫器官指数和迟发型变态反应程度。此外,不同剂量的D-乳酸可以不同程度地改善骨髓抑制的相关指标,包括改善骨髓形态结构,恢复外周血细胞数量(白细胞和淋巴细胞),上调免疫细胞核转录因子(T-bet,GATA3)表达,提高血清细胞因子白细胞介素(interleukin,IL)-2、IL-4、免疫球蛋白(immunoglobulin,Ig)M水平等。综上,D-乳酸可以增强环磷酰胺诱导的免疫低下小鼠的免疫功能。

关键词： D-乳酸环磷酰胺免疫低下酸奶

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面向医学文本的信息抽取和知识融合方法

面向医学文本的信息抽取和知识融合方法

作者：杜宗鑫北京邮电大学

学位级别：硕士

数字经济创新发展试点政策对企业创新活力的影响研究

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数字经济创新发展试点政策对企业创新活力的影响研究

作者：杜思电子科技大学

学位级别：硕士

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移动机器人无标定视觉伺服控制研究

移动机器人无标定视觉伺服控制研究

作者：杜港北京邮电大学

学位级别：硕士

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滴灌条件下棉田土壤微塑料迁移规律研究

滴灌条件下棉田土壤微塑料迁移规律研究

作者：杜鏊塔里木大学

学位级别：硕士

农用地膜破碎形成的塑料残膜碎片是土壤微塑料的主要来源之一。土壤中的微塑料会在非生物和生物的影响下进行复杂的连续迁移行为,不仅会在淋浴、重力和浮力的作用下垂直迁移,也会在风蚀和径流等外力的作用下水平长距离迁移。而在棉花生... 详细信息

农用地膜破碎形成的塑料残膜碎片是土壤微塑料的主要来源之一。土壤中的微塑料会在非生物和生物的影响下进行复杂的连续迁移行为,不仅会在淋浴、重力和浮力的作用下垂直迁移,也会在风蚀和径流等外力的作用下水平长距离迁移。而在棉花生育期内,滴灌可能是影响棉田土壤微塑料迁移的主要因素之一,年复一年的滴灌可能会造成土壤中微塑料进一步迁移,加剧环境污染。然而,目前滴灌条件下微塑料在土壤中的分布特征及迁移规律尚不明确。为探究滴灌条件下微塑料在土壤中的迁移规律,弄清滴灌条件下微塑料在土壤中的三维分布,构建滴灌条件下微塑料渗透迁移模型,本文以滴灌条件下土壤微塑料的迁移分布为研究对象,结合新疆棉田灌溉方式,搭建微塑料滴灌渗透迁移实验平台,进行迁移模拟实验,研究结果可以为土壤微塑料的迁移研究提供数据参考。主要研究内容如下:（1）微塑料滴灌渗透实验材料制备与实验装置设计。为尽量降低实验外的微塑料影响,本文采集新疆棉田三种土质（砂土、砂壤土、黏土）中深度为30～80 cm的非耕作层土壤;用若干个1×2 cm长方形残膜碎片放入破碎机内进一步粉碎直至粉末状,并用孔径为18目（1 mm）、60目（250μm）、100目（147μm）和500目（25μm）的组合筛网制备三个粒径范围的微塑料（0～25μm、25～147μm、147～250μm）;以8 mm亚克力板、马氏瓶和滴灌软管搭建微塑料渗透迁移实验装置;用密度分离法（Zn Cl2为浮选液）和8700 LDIR激光红外成像系统分离、检测土壤样品中的微塑料,微塑料选取光谱匹配率大于80%的数据结果。（2）滴灌条件下微塑料的迁移规律。本文通过设计制作微塑料滴灌渗透实验装置进行微塑料滴灌渗透迁移实验（土柱实验）,结果表明:滴灌条件下,微塑料在土壤中的迁移数量与滴灌量显著正相关,与土壤深度显著负相关,且微塑料在不同类型土壤中的迁移量关系为:黏土<砂壤土<砂土。滴灌条件下,微塑料在砂土中的迁移率为30.51%,在砂壤土中的迁移率为19.41%,在黏土中的迁移率为10.29%。25～147μm的微塑料迁移能力大于0～25μm的微塑料大于147～250μm的微塑料。（3）灌条件下微塑料在土壤中的三维分布。本文采用半径1 cm、长30 cm的不锈钢管对处理为砂土、滴灌量为2.6 L的土柱进行取样,每个点位按照从上到下依次取长度为1 cm的土壤,共30个,共取68个点位,根据每个点位检测到的微塑料,绘制微塑料在土壤中的三维分布图。并用工业CT对土柱进行扫描,得到土柱内土壤孔隙三维分布图。实验结果表明:滴灌条件下微塑料主要分布在0～20 cm的土壤层中,且微塑料粒径主要集中在25～147μm范围内。微塑料是随着滴灌入渗形成的通道在土壤中进行迁移,微塑料会在滴灌的影响下在土壤中进行横向和纵向迁移,迁移的数量和距离与水的流量有关。当滴灌量为2.6～3.2 L时,微塑料横向迁移的距离大于5 cm,纵向迁移距离大于30 cm。（4）微塑料滴灌渗透迁移模型的构建与验证。本文使用Design Expert 13.0软件的Box-Behnken和Central Composite模型进行实验设计,并对实验结果进行了多元二次回归拟合,得到了微塑料滴灌渗透迁移率模型和微塑料滴灌渗透迁移距离模型。对微塑料滴灌渗透迁移率模型进行方差分析,结果表明构建的回归模型中P<0.0001,回归系数R2=99.30%,校正系数RAdj2=0.9839,预测系数RPre2=0.8907,变异系数=3.69%,模型合理稳定且与实验结果拟合较好,可采用该方程来分析和预测滴灌量、土壤类型和土壤层次对微塑料在土壤中迁移率的影响。对微塑料滴灌渗透迁移距离模型进行方差分析,结果表明构建的回归模型中P<0.0001,回归系数R2=96.30%,校正系数RAdj2=0.9535,预测系数RPre2=0.9250,模型合理可靠且与实验结果拟合较好,可采用该方程来分析和预测滴灌量和土壤类型对微塑料在土壤中迁移距离的影响。此外,通过大田实验对两个模型进行验证,结果表明滴灌条件下实际棉田中的微塑料迁移率与迁移距离均小于模型的预测结果。

关键词：土壤微塑料迁移滴灌棉田土壤类型土壤层次残膜

基于车载效应校验系数的大跨径斜拉桥在线安全评定方法研究

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基于车载效应校验系数的大跨径斜拉桥在线安全评定方法研究

作者：杜顺利重庆交通大学

学位级别：硕士

大跨径斜拉桥以其优异的跨越能力和优美的外形,以逐渐成为现代化交通网络体系中重要的组成部分。随着桥梁运营时间的增长,面对如今日益增长的交通量以及恶劣的运营环境,大跨径斜拉桥不可避免会产生损伤,造成承载能力的下降,为保证桥梁... 详细信息

大跨径斜拉桥以其优异的跨越能力和优美的外形,以逐渐成为现代化交通网络体系中重要的组成部分。随着桥梁运营时间的增长,面对如今日益增长的交通量以及恶劣的运营环境,大跨径斜拉桥不可避免会产生损伤,造成承载能力的下降,为保证桥梁运营期间的安全性和适用性,对桥梁的安全评定提出了更高要求,亟需一种快速、准确掌握桥梁安全状态的方法。现有的桥梁健康监测系统多是偏重于状态数据的积累,并采用预设阈值的方法进行安全预警,其时效性和准确性较差,而校验系数通过比较实测值和理论计算值,可以反映出桥梁在受到实际荷载时的性能是否与设计预期相符。为此,本文借鉴基于桥梁荷载试验的桥梁承载能力评定方法,将校验系数应用于大跨径斜拉桥的安全评定中,构建基于车载效应校验系数的大跨径斜拉桥在线安全评定新方法。本文的主要研究工作如下:(1)利用大跨径斜拉桥有限元模型,分析不同建模方式对于车辆荷载空间效应的影响,提出有效的建模方法,从而保障理论车载效应计算的精度,并构建快速、准确的理论车载效应计算方法,为车载效应校验系数的计算提供数据支撑。(2)基于桥梁健康监测数据,提出了从结构响应监测数据中提取实际车载效应的方法。首先,针对各类结构响应数据中的噪声,分别确定了去噪声效果最优的小波基函数类型,并对温度与结构响应进行相关性分析,利用小波分析的方法将低频温度效应进行剔除。最后,将经过去噪和去温度效应处理的结构响应信号进行VMD分解,提出以结构基频为阈值,将小于结构基频的VMD模态分量进行重构,从而获取实际车载效应的方法,并通过有限元模拟验证其可行性。(3)针对大跨径双塔双索面混凝土斜拉桥,运用统计分析的方法并结合相关规范,得出适用于各构件响应的校验系数合理取值范围,并根据荷载效应的评价标准,将校验系数合理取值范围细分为4个等级,最后建立了以车载效应校验系数为依据的,大跨径斜拉桥安全评定模糊层次分析方法。(4)通过工程实例,验证了基于车载效应校验系数的大跨径斜拉桥安全评定方法,在实际工程中的有效性。

关键词：大跨径斜拉桥车载效应校验系数安全评定