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新中国成立初期四川的盐务管理

中共党史研究 2024年第3期 146-158页

作者：杜俊华任婷重庆大学马克思主义学院

川盐在中国盐业史上占有重要地位,不但供应四川、湖南、湖北、云南、贵州以及陕西等地民众,还是政府财政收入的主要来源。然而,新中国成立初期,川盐多由私商经营,存在运输堵塞、井灶停歇、销路不畅、劳资纠纷等问题,严重影响财政收入与... 详细信息

川盐在中国盐业史上占有重要地位,不但供应四川、湖南、湖北、云南、贵州以及陕西等地民众,还是政府财政收入的主要来源。然而,新中国成立初期,川盐多由私商经营,存在运输堵塞、井灶停歇、销路不畅、劳资纠纷等问题,严重影响财政收入与民众生活。基于此,按照中共中央西南局第一书记兼西南财政经济委员会主任邓小平对财经工作的指示,西南财委积极领导西南盐务管理局推动四川的盐务机构重组与管理转型,使川盐由“民制、民运、民销”逐渐走向统一经营,盐业市场亦由失序走向新秩序,促进了经济恢复与发展。

关键词：盐务管理局劳资纠纷财政收入管理转型中共中央西南局新中国成立初期财经工作统一经营

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板式无砟轨道层间黏结参数对界面损伤的影响

华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第2期52卷 120-126页

作者：杜威任娟娟杜俊宏屈昌衡西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为探究层间黏结参数对轨道板与自密实混凝土界面连接性能的影响,建立含内聚力模型的CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元仿真模型,分析了温度梯度作用下不同法向和切向黏结参数对层间损伤发展规律的影响.研究结果表明:降低界面刚度和增大断裂能... 详细信息

为探究层间黏结参数对轨道板与自密实混凝土界面连接性能的影响,建立含内聚力模型的CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元仿真模型,分析了温度梯度作用下不同法向和切向黏结参数对层间损伤发展规律的影响.研究结果表明:降低界面刚度和增大断裂能分别对延缓界面损伤萌生和层间脱黏具有一定的效果,但不显著;增大内聚强度可有效控制界面损伤的发展,提高损伤萌生和层间脱黏的起始温度梯度的最大幅度分别为125%和54%;正温度梯度90℃/m作用下,改变法向黏结参数对层间脱黏率影响较小,但增大切向内聚强度和断裂能均可有效减小界面损伤区域,层间脱黏率降低值大于15%.

关键词：板式无砟轨道界面损伤黏结参数温度梯度荷载脱黏率

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新内源发展:民族地区乡村文化治理机制——以青海省H市为例

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中南民族大学学报(人文社会科学版) 2024年

作者：杨晓菲杜俊华重庆大学马克思主义学院

在市场经济与外来文化冲击下,单纯依赖乡村内生资源的自我调适已无法实现有效的文化治理,制约了民族地区乡村文化的繁荣发展。基于新内源发展理论,结合对青海省H市移风易俗实践的调研,发现通过主体性培育、组织化建设、制度赋能可建构... 详细信息

在市场经济与外来文化冲击下,单纯依赖乡村内生资源的自我调适已无法实现有效的文化治理,制约了民族地区乡村文化的繁荣发展。基于新内源发展理论,结合对青海省H市移风易俗实践的调研,发现通过主体性培育、组织化建设、制度赋能可建构整合乡村场域“地方”与“超地方”治理资源的乡村文化治理机制。H市移风易俗的顺利推行表明,新内源发展机制不仅促进了内外资源有效互动,产生了发展动力,并通过多元主体共治和多元规范协同的运行逻辑,推动了乡村文化治理政策目标的有效实现。

关键词：新内源发展乡村文化治理移风易俗协同治理

双足运动微观视角下单列行人流建模与仿真研究

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交通运输系统工程与信息 2024年

作者：户佐安曾添杜俊魏易东王士博马毅西南交通大学交通运输与物流学院四川大学灾后重建与管理学院

为从双足运动的微观视角直接呈现行人的移动特性，本文分析行人连续交替步伐行为的运动机理，建立单列行人流迈步运动模型，模拟行人位置在迈步周期内的非线性变化过程。模型根据行人重心和双足中心相对位置，将每一次迈步周期内的迈步... 详细信息

为从双足运动的微观视角直接呈现行人的移动特性，本文分析行人连续交替步伐行为的运动机理，建立单列行人流迈步运动模型，模拟行人位置在迈步周期内的非线性变化过程。模型根据行人重心和双足中心相对位置，将每一次迈步周期内的迈步过程分为单支撑与双支撑阶段，并根据双足的瞬时速度具备的波形时序特性，确定迈步周期内任意时刻的位置坐标。基于单列行人流实验数据，标定单列行人流迈步模型中的相关参数，每个行人根据前向距离确定下一次迈步运动所需的步长与步时，并进一步考虑行人的迈步调整行为，避免与前方行人发生踩踏。模拟仿真结果表明：模型能够较好呈现行人迈步运动的微观特性，并复刻了基本图与时空特性；根据行人迈步速度的波形特征，本文基于模拟结果计算了步进动力学特性参数，发现行人在面对拥挤空间时，行人倾向于采用低步长与低步频的迈步风格；模型呈现了人群同步自组织现象，发现全局密度为1.9ped/m时，同步现象发生概率最高。行人迈步模型的有效建立，可为行人运动状态评估与预测工作提供参考。

关键词：城市交通行人动力学迈步运动单列流模拟仿真

文化景观视域下体育健身社区的地方性实践——基于奥林匹克森林公园的分析

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体育与科学 2024年第2期45卷 69-75页

作者：王彦飞杜俊儒朱邱晗赤峰学院体育学院中国矿业大学(北京)体育教研部郑州大学体育学院(校本部)

随着现代化发展、大众体育健身意愿提升，我国体育健身社区的建设需求也逐渐增长。为更好地推进我国体育健身社区建设与发展，基于体育健身社区作为融合了自然、社会多元要素的综合体，不仅是体育锻炼场地，而且是具有丰富内涵与功能的... 详细信息

随着现代化发展、大众体育健身意愿提升，我国体育健身社区的建设需求也逐渐增长。为更好地推进我国体育健身社区建设与发展，基于体育健身社区作为融合了自然、社会多元要素的综合体，不仅是体育锻炼场地，而且是具有丰富内涵与功能的景观，本文从景观人类学视域出发，以奥林匹克森林公园为例，对其地方实践与路径进行了探讨，认为：体育健身社区的建设常常以体育赛事、地方体育发展等“事件”为驱动，并以包含体育发展、城市发展等多重内容的社会发展为目标。在应用实践中，体育健身社区在促进大众体育发展之外，还有作为国家与人民的纽带提升社会认同、社会归属、大众获得感，以及促进生活与生态的融合等功能。鉴于体育健身社区意义具有再生产特征，在体育健身社区的建设与发展中，应促进其与城市发展同步、与文化多维相融。

关键词：大众体育以人为本城市符号地方感生态文化

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中国式现代化视域下的政治风险研究

重庆大学学报(社会科学版) 2024年

作者：杜俊华龚宇李晶晶重庆大学马克思主义学院

政治安全问题是国家安全的根本问题。防范政治风险、维护政治安全是实现中华民族伟大复兴、夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利的必然要求。在以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的新征程中，中国的发展也进入战略机遇和风险挑战并... 详细信息

政治安全问题是国家安全的根本问题。防范政治风险、维护政治安全是实现中华民族伟大复兴、夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利的必然要求。在以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的新征程中，中国的发展也进入战略机遇和风险挑战并存、不确定难以预料因素增多的时期，各类风险挑战接踵而至。就衍生机理来看，中国式现代化视域下政治风险的特征主要有其本身的“双面性”“客观性”、其衍生的“多源性”“潜在性”、其防范的“长期性”“可行性”。此外，政治风险的衍生既有部分党员干部政治信仰动摇、失去理想信念等的“内源性政治风险”；也有国际局势急剧变化、大国竞争泛意识化等的“外源性政治风险”。根据梳理，中国式现代化视域下政治风险的主要表现形态可以归纳为“政治建设方向偏移的风险”“政治建设效果欠佳的风险”两个方面，“政治领导模糊”“政治信仰迷失”“政治制度弱化”以及“政治根基被动摇”“政治能力有欠缺”“政治生态被污染”六种表现形式。对政治风险的防范首先要明确“坚持党的领导”与“坚持人民主体地位”的逻辑起点；从“准确感知”“科学预测”“协同防范”三方面建立应对系统；以“强化系统治理”“完善法治体系”保障“严明政治纪律”，涵养政治生态风正气清；以“把稳政治信仰”“站稳政治立场”“提升政治能力”“发扬斗争精神”来“夯实政治教育”，保障思想信念坚定不移。中国式现代化是中国特色与现代性不断推进的有机统一，而现代化必然是伴随着风险与挑战的，而且离实现现代化目标越近，要面对的风险和挑战越多。在伴随风险与挑战的现代化道路中，应常怀忧患意识，居安思危，认真贯彻落实总体国家安全观，加强对政治风险的研究与防范，确保党的执政地位和中国特色社会主义制度安全。

关键词：中国式现代化政治风险意识形态风险政治生态政治建设政治安全

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地铁列车尾部吹吸气控制对尾流特征的影响

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1867-1879页

作者：唐银瑜杨明智杜俊涛刘宏康中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

为改善地铁列车尾部流动特征、减小列车气动阻力,提出一种在地铁列车尾部表面吹气及吸气的主动流动控制方法,分析不同吹气形式以及速度下,列车尾部流场及气动阻力的变化,解释列车尾部吹吸气作用下列车气动性能变化的原因。研究结果表明... 详细信息

为改善地铁列车尾部流动特征、减小列车气动阻力,提出一种在地铁列车尾部表面吹气及吸气的主动流动控制方法,分析不同吹气形式以及速度下,列车尾部流场及气动阻力的变化,解释列车尾部吹吸气作用下列车气动性能变化的原因。研究结果表明,在尾车施加吹/吸气的主动控制方法可以达到减小列车气动阻力的目的。当吹、吸气速度为0.6U(U为列车速度)时,集中吹气控制的气动减阻效果最为显著,3车编组整车气动减阻率达到了12.9%,非集中吹气次之,为10.9%,吸气控制则为10.3%。尾车吹气控制通过扰动流场来有效抑制流向涡结构,且相比于非集中式吹气,气流方向汇聚于某焦点的集中式吹气可显著提升气动减阻能力;吸气控制则通过吸除尾车肩部近壁区的尾部流向涡,使整车气动阻力降低,但吸气使更强的空气流动加速,使得气动减阻效果下降。因此,建议采用吹气速度为0.6U的集中吹气方式减小钝头列车气动阻力,在该吹气速度下,头车、中车、尾车和全车的气动减阻率分别为0.3%、4.5%、27.6%和12.9%。

关键词：地铁列车流动控制尾部吹吸气动减阻

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基于线段近似法的姿态控制线圈磁场位形研究

核技术 2024年第4期47卷 115-125页

作者：王召刘腾杜俊杰刘云辉张国书核技术应用教育部工程研究中心南昌330013 东华理工大学南昌330013

基于线段近似方法对几何结构相对复杂的偶极场姿态控制(Tilt-Slide-Rotate coils,TSR)线圈的线圈作用力进行了研究。在偶极场倾斜和偏移情况下,分别通过控制对侧和同侧TSR线圈产生磁力使偶极场线圈恢复平衡位置的情形进行了建模分析。计... 详细信息

基于线段近似方法对几何结构相对复杂的偶极场姿态控制(Tilt-Slide-Rotate coils,TSR)线圈的线圈作用力进行了研究。在偶极场倾斜和偏移情况下,分别通过控制对侧和同侧TSR线圈产生磁力使偶极场线圈恢复平衡位置的情形进行了建模分析。计算TSR线圈和偶极场线圈耦合磁场及分析磁场线结构,并采用具有正弦电流形式的TSR线圈激励磁场模拟环向磁扰动,对扰动磁场在赤道面上的庞加莱截面图的磁场线结构和相位进行分析。发现仅通过一组同侧或对侧TSR线圈控制偶极场线圈使其恢复平衡时该过程具有力学不稳定性,需要多组TSR线圈协同控制。对全部TSR线圈施加伪正弦电流,会对背景偶极磁场产生压缩和拉伸效应,并且控制TSR线圈电流来控制压缩位置相位,该过程验证了多TSR线圈控制偶极场线圈姿态的可行性,但同时会使背景磁场发生漂移及形成开放磁场线,这可能会驱动等离子体不稳定性及导致粒子的损失。

关键词：线段近似法任意曲线环电流力平衡分析天环一号

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“互联网+”背景下大学生志愿服务机遇、挑战与发展策略研究

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才智 2024年第19期 189-192页

作者：杜俊聊城大学马克思主义学院

在信息技术迅猛发展的今天，“互联网+大学生志愿服务”作为一种新兴模式，为志愿活动的推广和开展提供前所未有的便利和广阔的平台。这一模式不仅拓宽志愿服务的影响范围，提高效率，还为大学生参与社会服务开辟了新渠道。然而，随着... 详细信息

在信息技术迅猛发展的今天，“互联网+大学生志愿服务”作为一种新兴模式，为志愿活动的推广和开展提供前所未有的便利和广阔的平台。这一模式不仅拓宽志愿服务的影响范围，提高效率，还为大学生参与社会服务开辟了新渠道。然而，随着这种模式的快速发展，信息安全、服务质量控制，以及激发志愿者持续参与的动力等问题也随之凸显。本文立足“互联网+”的时代背景，深入分析“互联网+大学生志愿服务”的机遇与挑战，并提出相应的发展策略，旨在为其可持续发展提供策略建议和理论支持，促进大学生志愿服务活动与互联网深度融合。

关键词： “互联网+” 大学生志愿服务