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检索条件"作者=李铭志"
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船舶电气智能设计系统开发研究
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船舶工程 2009年 第6期31卷 41-44页
作者: 蒋如宏 李铭志 赵永生 马宁 上海交通大学海洋工程国家重点试验室 上海200030
根据船舶电气设计的现状和特点,分析了船舶电气设计系统在智能化方面的功能需求,提出了基于数据库的软件结构框架,研究了船舶信息数字化、功能模块参数化、图标驱动、参数绘图等关键技术及其实现方法.该研究对船舶设计系统的开发有一定... 详细信息
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绞吸挖泥船泥沙输送系统计算分析软件开发研究
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实验室研究与探索 2017年 第11期36卷 126-129,154页
作者: 李铭志 何炎平 刘亚东 黄超 上海交通大学海洋工程国家重点试验室 上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心 上海200120
分析了绞吸挖泥船泥沙输送系统设计工作者、施工管理人员和施工操作者等相关人员对泥沙输送系统计算分析功能的需求,据此制定并模块化软件的主要功能,给出了基于船舶数据库、以工程项目为主导、工作点计算和优化为核心、计算工具和数据... 详细信息
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基于弹性连接的FPSO上部模块整体减振技术
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中国舰船研究 2024年 第3期19卷 278-291页
作者: 黄雨促 何炎平 仇明 刘亚东 李铭志 上海交通大学海洋工程全国重点实验室 上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海200240 上海交通大学海洋装备研究院 上海200240 启东中远海运海洋工程有限公司 江苏启东226259
[目的]针对浮式生产储卸油装置(FPSO)作业时上部模块的振动响应,为减少振动能量向船体的传递,同时改进上部模块与船体之间的连接,提出一种基于上部模块与船体弹性连接的整体减振技术。[方法]首先,利用弹性支座将上部模块与船体进行弹性... 详细信息
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辽宁局干部人事档案达标量居质检系统之首  002
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中国国门时报
作者: 李铭志
本报讯 1月7日,辽宁检验检疫局人事处接到国家质检总局通知,辽宁局及下属16个分支局干部人事档案全部通过国家质检总局达标验收,达标数量在质检系统排名第一。    2009年3月,根据国家质检总局关于开展干部人事档案目标管理达标...
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泥沙颗粒沉降速度计算方法比较分析
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水运工程 2014年 第6期 6-9页
作者: 李铭志 何炎平 诸葛玮 黄超 上海交通大学海洋工程国家重点试验室 上海200240 中港疏浚有限公司 上海200120
泥沙颗粒沉降速度是泥沙管道输送磨阻损失计算的关键因素。针对当前使用较多的颗粒沉降速度计算方法,包括孙玉波提出的对应不同流型的个别计算方法、Concha等人提出的以形状系数为自变量的直接计算方法、Cheng Nian-Sheng基于阻力系数... 详细信息
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泥沙管道输送计算方法探讨
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水运工程 2014年 第5期 36-40页
作者: 李铭志 何炎平 韩政 黄超 上海交通大学海洋工程国家重点试验室 上海200240 中港疏浚有限公司 上海200120
对当前使用较多的泥沙管道输送计算方法包括王绍周公式、Durand公式、Wasp公式、Turian公式及Wilson公式分别进行了详细介绍。并就某工程项目分别使用不同计算方法进行计算,且与实际测量数据进行比较分析,以供设计人员和施工人员参考。
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船舶电气智能设计系统
船舶电气智能设计系统
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2011年CAD/CAM学术交流会议
作者: 李铭志 蒋如宏 柳存根 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
从船舶电气设计的现状和特点入手,介绍了船舶电气智能设计系统在智能化方面的功能特点及其基于数据库、知识库的软件结构框架,同时,还介绍了该系统图纸管理、设计绘图、参数绘图及计算书自动生成等主要模块功能及其操作界面。
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挖泥船泥浆输送系统的工作范围和施工优化
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水运工程 2015年 第4期 201-204,213页
作者: 李铭志 何炎平 诸葛玮 黄超 上海交通大学海洋工程国家重点试验室 上海200240 中港疏浚有限公司 上海200120
针对疏浚作业中输送系统工作效率和经济性随工况变化会出现较大波动的问题,分析土质、排距、管径、输送浓度等因素的可施工范围及临界流速、汽蚀余量对系统工作范围的限制,研究输送浓度变化引起的系统产量和效率变化规律,并就典型案例... 详细信息
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泥沙管道输送关键流速及其计算方法比较
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人民黄河 2014年 第9期36卷 16-19页
作者: 李铭志 何炎平 诸葛玮 黄超 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 中港疏浚有限公司 上海200120
首先介绍了不同学者对关键流速的定义,分析了其随颗粒粒径、浆体体积浓度等因素的变化规律,然后归纳了当前使用较多和最新提出的关键流速计算方法,最后进行了案例计算并与实测数据进行了比较。结果表明:采用王绍周提出的临界流速概念来... 详细信息
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一种耙吸挖泥船装舱作业最佳流量的计算方法
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水运工程 2020年 第12期 206-211页
作者: 李铭志 何炎平 郑金龙 周丙浩 上海交通大学 海洋工程国家重点试验室上海200240 中港疏浚有限公司 上海200136
为了进一步提升耙吸挖泥船施工效率、全面发挥耙吸挖泥船产能,以耙吸挖泥船装舱作业过程中的最大产量为优化目标、泥泵汽蚀余量和管路临界流速为约束条件,以施工人员最为熟知和方便控制的流量为优化变量,建立了耙吸挖泥船装舱作业最大... 详细信息
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