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杭州湾潮波三维数值模拟

海洋与湖沼 1993年第1期24卷 7-15页

作者：李身铎顾思美华东师范大学河口海岸研究所上海200062 上海交通大学 200030

采用“σ坐标下的三维数值模式”来模拟杭州湾三维潮波运动,水平方向上以较小尺度的差分网格覆盖计算区,垂直方向上给予均匀的分层,对占本湾水位谱总能量80％的半日潮波M_2和半日潮波m_1((K_1+O_1)/2)两类进行了数值模拟。水平流动和潮... 详细信息

采用“σ坐标下的三维数值模式”来模拟杭州湾三维潮波运动,水平方向上以较小尺度的差分网格覆盖计算区,垂直方向上给予均匀的分层,对占本湾水位谱总能量80％的半日潮波M_2和半日潮波m_1((K_1+O_1)/2)两类进行了数值模拟。水平流动和潮位的计算结果与相应的实测值拟合良好。计算表明,水平潮流具有明显的往复流性质,主要呈东-西方向;流速自湾口向湾顶增加,M_2分潮流最大可达270cm/s左右,m_1分潮流最大可达24cm/s左右。在太阴时1和13时,于湾的中部偏南存在一个弱的逆时针向的大涡旋;在7和19时于上述位置存在一个弱的顺时针向的大涡旋。垂直流速振幅一般为10^(-2)—2×10^(-2)cm/s,最大可达2.5×10^(-2)cm/s,位于乍浦附近的底层水域中。

关键词：数值模拟 σ-坐标潮汐潮流

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杭州湾开挖深水航道对潮流影响的数值研究

海洋与湖沼 1998年第2期29卷 175-182页

作者：李身铎王行恒梅向旗华东师范大学河口海岸国家重点实验室上海200062 华东师范大学计算机系上海200062

采用X方向伸展坐标下的二、三维方程，建立了开辟或增深深水航道前后的潮流场数值模式。该模式在航道横向上网格变距，以保证航道横向上有一定量的网格覆盖。在计算中采用二、三维交替进行，既节省大量计算时间，又保证了计算的稳定性... 详细信息

采用X方向伸展坐标下的二、三维方程，建立了开辟或增深深水航道前后的潮流场数值模式。该模式在航道横向上网格变距，以保证航道横向上有一定量的网格覆盖。在计算中采用二、三维交替进行，既节省大量计算时间，又保证了计算的稳定性。模式应用在杭州湾深水航道试挖研究中，用5个测流站大、中、小潮各层的观测资料给于验证，流速相对平均误差为6％－10％，流向平均偏差大都在10°之间。计算表明在杭州湾航道增深4m后，垂直平均流速将减小15cm／s左右（约减小16％）。但在垂向上变化是不同的，底层减小较大，而表层还略有增大；流向挖前挖后除槽内底层外，几乎没有变化。

关键词：数值模拟潮流沉水航道伸展坐标杭州湾

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洋山港海域潮动力特征及其对工程的响应

地理学报 2012年第9期67卷 1282-1290页

作者：杨忠勇程和琴朱建荣李身铎华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200062

距上海陆域外约32km的洋山港是以小洋山岛链为基础建造的中国首个离岸式深水港口,其港区陆域是通过封堵北岛链三个主要汊道并抛填成陆而成。大规模的封堵陆连工程改变了该海域的地形边界条件,海域潮动力特征也随之响应。通过对洋山港海... 详细信息

距上海陆域外约32km的洋山港是以小洋山岛链为基础建造的中国首个离岸式深水港口,其港区陆域是通过封堵北岛链三个主要汊道并抛填成陆而成。大规模的封堵陆连工程改变了该海域的地形边界条件,海域潮动力特征也随之响应。通过对洋山港海域堵汊陆连工程前后潮位及潮流实测资料的分析研究,发现洋山港海域的潮动力特征主要表现在:海域潮波倍潮及复合潮增幅随工程的进行而增大,潮动力表现出明显的非线性特征;海域中部发生壅水;海域潮波向驻波性质变异并于憩流时段引发环状流场。

关键词：洋山深水港潮动力非线性特征壅水驻波

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长江口横沙浅滩及邻近海域水动力特征分析

华东师范大学学报（自然科学版） 2013年第4期 25-41页

作者：李身铎朱巧云虞志英华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200062 长江水利委员会长江口水资源勘测局上海200213

主控本海域泥沙运动和海床冲淤演变的水动力是水体中具有强周期性的潮汐运动和弱周期性的长江径流之耦合.潮汐运动主要由源潮波即半日潮波和日潮波叠加而成,因浅海非线性效应而衍生的浅水潮波也有相当贡献,从而形成具有以半日潮周期为主... 详细信息

主控本海域泥沙运动和海床冲淤演变的水动力是水体中具有强周期性的潮汐运动和弱周期性的长江径流之耦合.潮汐运动主要由源潮波即半日潮波和日潮波叠加而成,因浅海非线性效应而衍生的浅水潮波也有相当贡献,从而形成具有以半日潮周期为主,且伴有日不等现象的水体流动.基本沿陆岸呈南北向传播的潮波,经长江口门在本海域顺势折向,入横沙浅滩南北的北槽和北港水槽,基本转成东西向的流动.本海域滩槽相间,且处在口门和滨坡交接段,复杂地势制约着潮流运动形式:顺河槽和沿横沙浅滩东侧分别为东西和南北主流向的往复流;而其间的海域基本呈南向流强于北向流的旋转流.正由于这种形式的旋转流存在,造成口外滨坡海床的冲刷以及挖入式港池的深水航道段会有较强的横流出现.长江径流顺河槽下泄东流,出口门后浮置于海外盐水之上,随不同季节,或东南或东北向汇入大海,由此往往造成上下水层流向不一致的垂向结构.

关键词：潮流运动水动力径流往复流旋转流潮流椭圆地形特征风浪季风

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长江口潮流的垂直结构

海洋与湖沼 1985年第4期 261-273页

作者：李身铎华东师范大学河口海岸研究所上海

文章根据大量近期的海流观测资料和导出的一个简单数学模式,研究了长江口潮流的垂直结构,其结构的基本特征是:(1)最大流速随深度增加而变小。水深愈浅,变化速率愈大;(2)最大流速方向在本区西部自表层到底层不断向左偏,在东部则不断右偏;... 详细信息

文章根据大量近期的海流观测资料和导出的一个简单数学模式,研究了长江口潮流的垂直结构,其结构的基本特征是:(1)最大流速随深度增加而变小。水深愈浅,变化速率愈大;(2)最大流速方向在本区西部自表层到底层不断向左偏,在东部则不断右偏;(3)最大流速到达时间随深度增加不断超前;(4)潮流旋转方向基本呈顺时针方向,越近海底潮流椭圆越扁;(5)全日潮流与半日潮流的比值随深度增加呈非线性变化,中层比表层和底层要小。海底摩擦力是造成以上垂直结构的主要原因。

关键词：潮流垂直变化长江口扬子江口最大流速垂直结构

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关于海流观测的天文条件

海洋科技资料 1978年第5期 1-16页

作者：李身铎

海流观测是否需要考虑良好天文条件,长期以来似乎不存在什么问题。唯近年来因某些原因突然对其产生种种疑虑,以致造成观测上的混乱现象。前几年在编写海洋调查规范时曾对此问题作了大量验算工作並进行了一些讨论,初步予以解决,並对海流... 详细信息

海流观测是否需要考虑良好天文条件,长期以来似乎不存在什么问题。唯近年来因某些原因突然对其产生种种疑虑,以致造成观测上的混乱现象。前几年在编写海洋调查规范时曾对此问题作了大量验算工作並进行了一些讨论,初步予以解决,並对海流观测的良好天文条件作了规定。但此后有同志反映,对为什么要作这些规定不甚明白,同时在选择良好日期时甚感不便,纷纷要求弄清道理以便能自如选择。最近我们在用某调查船所测的海流资料作潮流分析时发现,由这些资料算得的调和常数根本不能应用,查其原因在于没有按良好天文条件选取观测日期。鉴于以上各种原因,在新版海洋调查规范开始执行之际,我们发表这篇文章,力图说明海流观测选择良好天文条件的必要性,并提供了一些选择的具体方法,仅供广大海洋调查人员参考。

关键词：调和常数海流观测分潮天文潮位迟角

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孙传哲邮票设计的色调运用

上海集邮 2003年第4期 19-20页

作者：李身铎

孙传哲设计的邮票构思精巧，寓意深邃，在色调应用上具有浓厚的功力和特色。他能灵活地以题选色，设计出的邮票有的绚丽多彩，瑰丽辉煌，有的清雅淡洁，古朴静穆，具有很强的艺术感染力，他的色调运用除遵循一般准则外，还富有自己的特色。

关键词：孙传哲邮票设计色调运用社会流行美学观民族传统色彩艺术性印刷技术

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杭州湾潮流湍应力和涡动粘性的估算

海洋学报(中文版) 1985年第4期 412-422页

作者：李身铎曹德明方国洪华东师范大学河口海岸研究所中国科学院海洋研究所中国科学院海洋研究所上海青岛

本文依据动量方程,采用潮汐和潮流观测资料对杭州湾5个断面的湍应力和涡动粘性进行了估算,计算所得海底拖曳系数平均为0.67×10-3,湍应力振幅垂直廓线接近线性而略呈下凹,位相随离海底距离的增大而延迟,垂直涡动粘性系数在中层偏下达最... 详细信息

本文依据动量方程,采用潮汐和潮流观测资料对杭州湾5个断面的湍应力和涡动粘性进行了估算,计算所得海底拖曳系数平均为0.67×10-3,湍应力振幅垂直廓线接近线性而略呈下凹,位相随离海底距离的增大而延迟,垂直涡动粘性系数在中层偏下达最大,该层平均约为60厘米2/秒。

关键词：杭州湾湍应力拖曳系数涡动垂直涡动粘性系数潮流切应力剪应力潮汐调和常数粘性粘滞性力学性质

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长江口洋山港建设对附近海域潮动力影响研究

人民长江 2013年第5期44卷 18-22页

作者：张志林朱巧云李身铎长江水利委员会长江口水文水资源勘测局上海200136 华东师范大学河口海岸科学研究院上海200062

长江口洋山深水港工程建成后,洋山海域北侧边界发生了重大变动,引起水动力的变化,影响港区冲淤调整。从大量现场观测资料分析可知,一、二期工程建成后,落、涨潮流速在一期码头前沿剧减;三期工程北岸形成5.7km的平直岸线后,流速有所增加... 详细信息

长江口洋山深水港工程建成后,洋山海域北侧边界发生了重大变动,引起水动力的变化,影响港区冲淤调整。从大量现场观测资料分析可知,一、二期工程建成后,落、涨潮流速在一期码头前沿剧减;三期工程北岸形成5.7km的平直岸线后,流速有所增加。对小洋山长时间序列潮位的调和分析表明,工程建成后主要分潮的振幅有所增加,近北岸水流局部滞流;海域水流在涨、落憩期间出现潮汐环流;海域东部出现壅水以及涨潮流主轴北偏和北岸水域涨潮流相对增强等现象。潮波运动的非线性效应和柯氏力效应增强的综合影响弱化了该海域的基本流场。

关键词：堵汊成陆潮动力非线性效应浅水潮波洋山深水港