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岩溶地区岩土工程勘察与地基处理方法浅析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第1期 188-190页

作者：李赛龙中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430000

建设工程中的岩土勘察工作是岩土工程中一项必不可少的环节,它为后续的工程设计提供数据支持,其勘察质量的好坏直接影响到整个工程质量,其重要性不言而喻。岩溶型地质属于不良地质类型,岩溶地区大多伴随复杂而特殊的地质条件,地下水、... 详细信息

建设工程中的岩土勘察工作是岩土工程中一项必不可少的环节,它为后续的工程设计提供数据支持,其勘察质量的好坏直接影响到整个工程质量,其重要性不言而喻。岩溶型地质属于不良地质类型,岩溶地区大多伴随复杂而特殊的地质条件,地下水、溶洞以及溶槽都会对建设工程的开展造成非常大的麻烦,处理不好不仅会增加项目施工成本,甚至还会威胁到人民的生命财产安全。因此,本文通过对岩溶地区工程勘察现状进行分析,并提出有效的勘察方法,进而有针对性地采取地基处理措施,提高工程的安全性及稳定性。

关键词：岩土地区岩土工程勘察地基处理

计及中长期合同电量分解与风电报价的日前市场出清模型研究

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东北电力大学学报 2023年第4期43卷 45-56页

作者：黄大为李赛龙孔令国现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学) 吉林吉林132012

运用市场化机制保障并促进风电消纳,已成为中国电力市场建设的关键任务之一。针对当前中国电力市场中长期交易与日前现货交易衔接问题,以及风电参与市场交易机制不合理、不完善问题,设计了计及发电商中长期合同电量分解的日前市场出清... 详细信息

运用市场化机制保障并促进风电消纳,已成为中国电力市场建设的关键任务之一。针对当前中国电力市场中长期交易与日前现货交易衔接问题,以及风电参与市场交易机制不合理、不完善问题,设计了计及发电商中长期合同电量分解的日前市场出清模型。综合考虑风电的发电能力、日前预测功率和常规机组调节能力,建立风电商和常规机组中长期合同电量分解的日分时电力合同曲线,以确定各发电主体参与日前竞价的报价空间;在此基础上,通过引入能够反映风电预测误差和波动性对系统运行成本影响的协调因子,构建基于风电协调价格的日前市场二次出清模型。该模型有助于实现中长期交易与日前现货交易的有效衔接,发挥集中式现货市场机制的集中协调优势以促进风电消纳。通过算例分析,验证了所提日前市场出清模型的有效性。

关键词：电力市场协调价格日前市场出清分时电力合同曲线

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联合微动勘探与瞬变电磁法的滑坡探测分析

工程地球物理学报 2022年第4期19卷 426-432页

作者：陈迪李赛龙闫海涛张超杨永龙中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

滑坡是工程施工中常见的地质灾害,发生频率高、危害大,严重制约施工进度,威胁施工安全,因此准确地查明滑坡影响范围和滑动面埋深对滑坡治理和路基施工具有重大意义。为了对滑坡体进行准确的刻画和分析,避免单一物探方法的多解性及局限... 详细信息

滑坡是工程施工中常见的地质灾害,发生频率高、危害大,严重制约施工进度,威胁施工安全,因此准确地查明滑坡影响范围和滑动面埋深对滑坡治理和路基施工具有重大意义。为了对滑坡体进行准确的刻画和分析,避免单一物探方法的多解性及局限性问题,本文结合了微动勘探和瞬变电磁法,对滑坡体进行探测,通过两种方法的对比分析并结合既有钻孔资料,详细刻画了岩土分界及滑坡体的走向、埋深,为滑坡治理和路基施工提供了有效的物理依据。同时,为了消除微动数据频散分析中线性混叠的影响,突出微动数据中有效信息的能量,首次在滑坡探测中利用波长域扫描的滤波方法消除线性混叠的影响,效果良好。实验证明:瞬变电磁法反映地下介质电磁差异,微动反映地下介质的横波速度差异,两者的联合探测可有效地刻画滑坡体的走向及分布,为滑坡治理和路基施工提供良好的地球物理支持。

关键词：微动勘探线性混叠瞬变电磁法滑坡探测

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输配协同下的输配能量市场双层出清模式

东北电力大学学报 2023年第6期43卷 42-50页

作者：曹旭东姜业宇李赛龙于娜国家电网公司长春市供电公司吉林长春131000 现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学) 吉林吉林132012 中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司吉林长春130021

在传统输配网分离决策的电能市场出清模式中,会出现节点电价过高和风电资源消纳能力不足等问题,为协调输配电网资源与信息不均衡问题,分析输配协同决策下的电力市场特点,构建了输配协同下输电运营商(Transmission System Operator, TSO... 详细信息

在传统输配网分离决策的电能市场出清模式中,会出现节点电价过高和风电资源消纳能力不足等问题,为协调输配电网资源与信息不均衡问题,分析输配协同决策下的电力市场特点,构建了输配协同下输电运营商(Transmission System Operator, TSO)与配电运营商(Distribution System Operator, DSO)电能市场双层出清模式,下层DSO决策利用KKT条件将其转化为均衡约束,经二阶锥的对偶规划与下层KKT的线性化处理,其转化为带均衡约束的数学规划(Mathematical Program with Equilibrium Constraints, MPEC)单层决策模型。实验结果表明,该模型成功调动输配侧资源,降低了市场出清价格,提高了系统经济性,为电力系统运行和市场协调带来积极影响。

关键词：输配协同双层电能市场出清均衡约束

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19世纪末美国海军主义与美国霸权崛起

史学月刊 2024年第1期 102-116页

作者：李赛林伦敦大学学院伦敦300071

19世纪末的美国饱受经济危机和社会动荡等内部矛盾的困扰,并且受到来自欧洲列强的海上军事威胁。美国海军主义在这种历史背景下应运而生,它结合了英国的海权思想和本土的进步主义思想,主张取得制海权,建造强大舰队,鼓励军事技术创新以... 详细信息

19世纪末的美国饱受经济危机和社会动荡等内部矛盾的困扰,并且受到来自欧洲列强的海上军事威胁。美国海军主义在这种历史背景下应运而生,它结合了英国的海权思想和本土的进步主义思想,主张取得制海权,建造强大舰队,鼓励军事技术创新以及对外扩张。海军主义带有明显的精英色彩,是一种为精英阶层服务的社会思潮,海军军官和职业政客是这一思潮的核心支持者。为了获取民众对海军的关注和支持,上述海军主义者通过科普读物、报纸期刊以及海军公共活动将这种思潮与爱国主义绑定从而推向了美国社会。海军主义在19世纪80年代对美国国内政治产生初步影响,推动了远洋海军的建设,最终在19世纪90年代开始干涉外交决策。它在萨摩亚危机和委内瑞拉危机的解决过程中迅速发展,直接刺激了1898年美西战争的爆发,为美国全球霸权的强势崛起铺平了道路。

关键词：海权论海军主义干涉主义美国外交美国霸权

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基于深度学习的三维表面生成关键技术研究

基于深度学习的三维表面生成关键技术研究

作者：李赛雅集美大学

学位级别：硕士

三维表面生成作为计算机图形学、计算机视觉领域的重要研究内容,是增强现实、混合现实等领域的核心技术之一,对信息技术产业的发展与科学研究的进展至关重要。当前基于点云的三维表面生成研究,主要面临两个关键问题:一是由于在多数情况... 详细信息

三维表面生成作为计算机图形学、计算机视觉领域的重要研究内容,是增强现实、混合现实等领域的核心技术之一,对信息技术产业的发展与科学研究的进展至关重要。当前基于点云的三维表面生成研究,主要面临两个关键问题:一是由于在多数情况下物体具有精细部位和复杂区域,导致仅仅利用形状的全局信息进行表面生成的方法,受到噪声的影响较大,难以表达形状细节信息,在表面生成结果上表现为表面过度平滑或形状粘连。同时,由于物体表现为一个连续的实体,而非多个离散的局部形态,导致仅仅利用形状的局部信息进行表面生成的方法,难以概括形状的整体信息,在表面生成结果上表现为形状表面不连续或与真实表面大幅相悖的异常曲面;二是原始点云具有分布不均匀、含有噪声等客观问题,可能造成生成的形状表面缺失大片区域,难以生成高精度的三维表面。因此,本文充分使用全局信息结合局部信息的方法,在移动最小二乘(Moving Least-Squares,简称MLS)函数的基础上,开展关于深度学习下三维表面生成的研究,主要工作如下:1.针对传统八叉树划分导致的存储冗余、效率低的问题,以及特征信息尺度单一导致生成表面不佳的问题,本文提出基于自适应划分与跨层特征融合的三维表面生成方法。首先,该方法通过计算余弦相似度的方式对目标点云进行自适应划分。其次,该方法以局部加全局的方式获取形状的上下文信息,并由融合特征生成移动最小二乘点云,最终在移动最小二乘函数的作用下提取形状表面。跨层特征融合策略在持有形状全局信息的基础上,添加了不同尺度的形状局部信息,有效缓解了形状表面生成的细节缺失状况。在Shape Net、ABC数据集上的实验结果表明,该方法在复杂物体上能有效建模出物体的细节区域,并且在含有噪声的情况下,相比于主流方法能获得更多的几何细节。2.针对目前方法中出现的形状特征缺乏上下文信息的问题,本文提出基于八叉树与门控循环神经网络(Gated Recurrent Neural Network,简称GRU)的迭代循环三维表面生成方法。首先,以基于深度学习的八叉树自适应划分规则对形状化整为零。其次,在不同深度的八叉树节点上接入GRU模块,通过在浅层八叉体上使用GRU,并将其特征与深层八叉体特征合并的方式,经过迭代循环,最终获得含有从最大八叉体到最小八叉体的所有局部形状信息。在Shape Net、ABC、Famous数据集上的实验结果表明,该方法在各项评价指标上有明显提升。综上所述,本文充分利用全局结合局部的方法,将移动最小二乘函数作为隐式函数生成目标三维曲面。本文方法在经典的Shape Net、ABC、Famous数据集上进行了大量实验,与经典的三维表面生成方法相比,表现出高精度的建模结果和可观的可视化结果。

关键词：三维表面生成三维重建三维点云深度学习几何特征

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深空通信长无模糊距离高精度再生测距码设计

航空学报 2024年第12期 163-173页

作者：奚雅楠党小宇李赛南京航空航天大学电子信息工程学院杭州电子科技大学电子信息学院

在低信噪比环境中及极远测距范围内获得高精度距离测量量是深空测距面临的挑战。再生测距系统通过在航天器中将测距码再生，可将下行链路信噪比提升约30 d B，从而解决低信噪比问题，但是已知测距码的无模糊测距距离难以满足未来深空测... 详细信息

在低信噪比环境中及极远测距范围内获得高精度距离测量量是深空测距面临的挑战。再生测距系统通过在航天器中将测距码再生，可将下行链路信噪比提升约30 d B，从而解决低信噪比问题，但是已知测距码的无模糊测距距离难以满足未来深空测距需要。通过对复合函数与测距误差的关系进行系统分析，提出通过改变复合函数降低测距误差的方法，并用m序列及新复合函数设计新测距码。共设计8个新测距码，测距误差方差比已知测距码降低0.28～3.78 d B，无模糊测距距离从7.5×10～4 km提升至117×10～4～17 884×10～4 km，扩展了15～2 384倍。其中包含一种直流分量为0的完全均衡的测距码。仿真结果表明：新测距码能为未来深空通信及深空探测提供更远距离内更高精度的距离测量支撑。

关键词：深空通信再生测距伪随机测距码 m序列无模糊距离测距精度

Alpha稳定分布噪声和多径干扰下的无人机集群MIMO信号调制识别

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系统工程与电子技术 2024年

作者：平嘉蓉李赛林云航南京航空航天大学电子信息工程学院

针对具有多径效应、大气噪声等复杂因素的无人机集群多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output， MIMO)信道的信号调制方式识别问题，提出了基于循环谱特征和高阶累积量特征的调制识别方法。首先，根据无人机集群复杂通信信道环境... 详细信息

针对具有多径效应、大气噪声等复杂因素的无人机集群多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output， MIMO)信道的信号调制方式识别问题，提出了基于循环谱特征和高阶累积量特征的调制识别方法。首先，根据无人机集群复杂通信信道环境，建立Alpha稳定分布噪声干扰和多径干扰下的无人机集群MIMO信道。其次，分析了MIMO接收信号的高阶累积量特征和循环谱特征，提取出判别调制识别方式能力强的特征值，构造集群信号特征样本。最后，将特征样本输入深度稀疏自编码网络，实现6种调制方式的识别。仿真结果表明，该调制识别方法在无人机集群复杂通信环境下是有效的，当识别准确率为90%时，深度稀疏自编码网络识别性能优于多层感知机识别性能约1 dB。在存在直射径的MIMO多径信道中，当混合信噪比为0 dB时，识别准确率均能达到96%，在低信噪比下有较高的识别准确率，对复杂的信道环境下的MIMO信号识别具有鲁棒性。

关键词：调制识别 MIMO 循环谱高阶累积量深度稀疏自编码网络

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交叉口右转与行人冲突特性及控制方式研究

交叉口右转与行人冲突特性及控制方式研究

作者：李赛赛北方工业大学

学位级别：硕士

当前,我国城市道路平面交叉口处采取的右转渠化方式均存在右转车流与行人流相互穿越、交织的冲突现象。此外,右转交通流不受红灯限制的控制方式也无法分离两类交通流,导致右转车辆与过街行人之间的冲突现象十分普遍,而一旦发生事故不仅... 详细信息

当前,我国城市道路平面交叉口处采取的右转渠化方式均存在右转车流与行人流相互穿越、交织的冲突现象。此外,右转交通流不受红灯限制的控制方式也无法分离两类交通流,导致右转车辆与过街行人之间的冲突现象十分普遍,而一旦发生事故不仅会阻碍右转车流的正常通行,引起人车混乱,降低交叉口的运行效率,还会威胁行人安全、增加交通安全隐患。本文将深入分析右转车辆与过街行人的冲突特性,并根据不同交通流量条件提出相应的控制方法,旨在有效缓解右转车辆和过街行人间的冲突问题。论文首先分析了冲突过程中行人和右转车流的交通特性,以及人车冲突对双方交通特性的影响。接着对人车冲突过程中的安全和效率两个方面进行了深入分析。安全方面,通过人车冲突位置关系、驾驶员反应时间和车辆制动性能确定可穿越间隙值,并基于可穿越间隙与右转车流(行人)到达时距之间的关系,建立行人危险度模型。效率方面,根据行人和右转车辆驾驶员在冲突过程中不同穿越行为组合,建立相应的人车延误模型,并通过实例分析验证模型的有效性。此外,本文考虑到新能源车辆数目的不断增加且车辆性能参数也与传统机动车辆存在一定差异,为了完善人车冲突问题的理论模型,重新计算了新能源车辆的穿越间隙值,同时构建该类车辆在与行人冲突过程中的危险度和延误模型。最后,为了设置更加合理的右转控制方式,本文聚焦在减速让行控制、停车让行控制和信号控制三种方法,并以可接受间隙、交通冲突次数、延误时长、排队长度等为约束条件,建立一套完整的右转车流控制方式的选取依据和流程。综上所述,本文依据安全和效率,结合定性和定量分析,针对是否需要进行右转控制,如何选取控制方式以及什么交通条件下适合哪种控制方式等问题进行一系列的研究和回答。最后借助VISSIM仿真软件,在不同交通量下进行仿真分析与效果评价,给出不同交通流量区间下适配的右转控制方式建议,为缓解实际路口的人车冲突工程问题提供一定的理论依据。

关键词：右转与行人冲突可穿越间隙安全和效率右转控制方式选取