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颗粒增强金属基复合材料的热导率

复合材料学报 1990年第3期7卷 27-33页

作者：费铸铭李贤淦王惠上海交通大学复合材料研究所

本文研究了颗粒增强铝合金(LD_2)复合材料的热导率与颗粒的种类、含量、粒度和在基体中的分布情况之间的关系。制作了不同颗粒含量和粒度的SiCp/LD2和Al_2O_3p/LD_2复合材料试样,用定常热流法测定其热导率。将测试结果与用混合热阻模型... 详细信息

本文研究了颗粒增强铝合金(LD_2)复合材料的热导率与颗粒的种类、含量、粒度和在基体中的分布情况之间的关系。制作了不同颗粒含量和粒度的SiCp/LD2和Al_2O_3p/LD_2复合材料试样,用定常热流法测定其热导率。将测试结果与用混合热阻模型推得计算式提供的理论值进行比较,根据测试值和理论值比较的结果,对该计算式提出考虑到颗粒粒度对复合材料热导率影响的修正。得到综合考虑了颗粒的种类、含量、粒度和在基体中均匀分布程度影响的颗粒增强金属基复合材料热导率的理论计算式。

关键词：金属基复合材料热导率颗粒增强

T300/LD2热循环时产生滞后环原因及改善方法探讨

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复合材料学报 1990年第3期7卷 35-41页

作者：王鸿华李贤淦吴人洁上海交通大学复合材料研究所

T300/LD2复合材料在热循环时产生滞后环并留下很大的残留应变。本文对T300/LD2试样在热循环时产生滞后环和残留应变的原因进行分析和探讨。实验结果表明,基体在热循环时大量的塑性变形是产生滞后环和残留应变的主要原因,并通过在界面预... 详细信息

T300/LD2复合材料在热循环时产生滞后环并留下很大的残留应变。本文对T300/LD2试样在热循环时产生滞后环和残留应变的原因进行分析和探讨。实验结果表明,基体在热循环时大量的塑性变形是产生滞后环和残留应变的主要原因,并通过在界面预设不同应力和缩短热循环温度区间来研究界面应力状态和热循环温度区间跟热循环时滞后环和残留应变之间的关系。提出了改善残留应变和滞后的方法(1)尽量减少复合材料的使用环境中的温度变化,(2)根据材料的使用环境,经过各种预处理使复合材料在工作时基体处于弹性变形状态,(3)提高基体的屈服强度。

关键词：热循环滞后环复合材料 T300/LD2

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石墨纤维增强镁基复合材料的线膨胀性能研究

宇航材料工艺 1995年第1期25卷 41-44页

作者：王鸿华李贤淦费铸铭上海交通大学复合材料研究所

研究了连续石墨纤维和碳纤维增强镁基复合材料的线膨胀系数与纤维的弹性模量和体积含量之间的关系。研究结果表明，复合材料的线膨胀系数随着增强纤维弹性模量和体积含量的增加而减少，镁基复合材料比铝基复合材料具有更低的线膨胀系数。

关键词：镁基复合材料线膨胀性能复合材料

挤压铸造模温对C/Mg复合材料组织和性能的影响

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特种铸造及有色合金 1993年第1期13卷 19-21页

作者：徐志庆周耀民宋清李贤淦上海交通大学上海200030

探讨了挤压铸造模具温度对C/Mg复合材料组织和性能的影响。试验表明,模具温度对于挤压铸造C/Mg复合材料,是个很敏感的工艺参数、温度区间很狭,最佳温度是380℃。

关键词：挤压铸造模具温度金属复合材料

基体和纤维的种类对复合材料热膨胀系数的影响

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机械工程材料 1990年第1期14卷 14-18页

作者：王鸿华李贤淦张国定吴人洁上海交通大学材料科学系

金属基复合材料具有较低的热膨胀系数,是制造光学系统构体和雷达天线元件的理想材料。木文选取了T300纤维、M40纤维和L2、LD2、LF2、LY12铝合金基体,用热压法制成复合材料。研究了纤维种类和基体种类对复合材料的热膨胀系数的影响,分析... 详细信息

金属基复合材料具有较低的热膨胀系数,是制造光学系统构体和雷达天线元件的理想材料。木文选取了T300纤维、M40纤维和L2、LD2、LF2、LY12铝合金基体,用热压法制成复合材料。研究了纤维种类和基体种类对复合材料的热膨胀系数的影响,分析了获得低膨胀系数的机理,提出了获得低膨胀系数的复合材料的基体和纤维的最佳选择。

关键词：金属复合材料热膨胀系数复合材料

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用于空间技术的纤维增强金属基复合材料

上海金属.有色分册 1987年第1期 39-46页

作者：张国定李贤淦上海交通大学

用高强度、高模量的耐热纤维增强金属可以制得优异的复合材料。若控制其中纤维的含量和分布,可以获得性能范围很宽、满足各种特殊要求的金属基复合材料,在一些使用温度高,零部件的尺寸稳定性和刚性要求严的宇航、航空、电子等尖端技术中... 详细信息

用高强度、高模量的耐热纤维增强金属可以制得优异的复合材料。若控制其中纤维的含量和分布,可以获得性能范围很宽、满足各种特殊要求的金属基复合材料,在一些使用温度高,零部件的尺寸稳定性和刚性要求严的宇航、航空、电子等尖端技术中,它已成为重要的新型材料。为此,美国将金属基复合材料列入军用材料清单,下令全面封锁。奋发达国家均在秘密地进行研究开发。性质完全不同的材料之间的浸润性涉及到是否能获得组织结构完善、性能优良的材料;高温下基体金属与纤维之间的相互作用涉及到材料在制造和使用过程中是否发生性能的降解,因此,如何制备出高性能的金属基复合材料,它的工艺方法与参数的选择是研

关键词：纤维增强金属基复合材料纤维表面涂复增强纤维金属复合材料

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金属基复合材料在汽车发动机上的应用

汽车工艺与材料 1992年第9期 21-25页

作者：李贤淦周耀民上海交通大学复合材料研究所

复合材料活塞降低了发动机油耗,减小了噪声,成功地应用于一般型号发动机和高性能高速发动机上。日本本田公司已在轿车上使用了5万根杆身部用不锈钢纤维增强的复合材料连杆。复合材料气缸体比原铸铁缸体减重20%～50%,且使发动机缸体温度... 详细信息

复合材料活塞降低了发动机油耗,减小了噪声,成功地应用于一般型号发动机和高性能高速发动机上。日本本田公司已在轿车上使用了5万根杆身部用不锈钢纤维增强的复合材料连杆。复合材料气缸体比原铸铁缸体减重20%～50%,且使发动机缸体温度降低10℃。

关键词：复合材料活塞连杆气缸套汽车

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用于空间技术的纤维增强金属基复合材料

上海金属 1987年第1期 39-46页

作者：张国定李贤淦上海交通大学

用高强度、高模量的耐热纤维增强金属可以制得优异的复合材料。若控制其中纤维的含量和分布,可以获得性能范围很宽、满足各种特殊要求的金属基复合材料,在一些

关键词：纤维增强金属基复合材料纤维表面涂复碳化硅纤维增强纤维

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碳-铝复合材料断裂现象分析

上海交通大学学报 1983年第2期 89-98页

作者：张国定李贤淦王文龙上海交大材料科学及工程系

碳—铝复合材料的性能不仅与所选用的纤维、基体类型、纤维在基体中的体积百分数和分布有关,而且受制备过程及界面状态的直接影响。利用扫描电镜和透射电镜观察研究经不同处理后的碳—铝复合丝断口特征和界面状态,发现碳—铝复合材料断... 详细信息

碳—铝复合材料的性能不仅与所选用的纤维、基体类型、纤维在基体中的体积百分数和分布有关,而且受制备过程及界面状态的直接影响。利用扫描电镜和透射电镜观察研究经不同处理后的碳—铝复合丝断口特征和界面状态,发现碳—铝复合材料断裂过程有一定规律。碳—铝复合材料的抗拉强度低于按混合律估算的数值,其原因是复杂的,在制备过程中基体与纤维的界面反应引起纤维的损伤是一重要原因。同时界面的特性和纤维在基体中的分布对复合材料的抗拉强度也有很大影响。为了制备高性能的碳—铝复合材料控制界面反应,纤维的合理分布,纤维与基体的结合状态是十分重要的。

关键词：铝复合材料断裂过程纤维复合丝界面反应断裂现象