检索结果-南通市图书馆

在电力电缆局部放电(PD)模式识别时,相位图谱以及统计特征往往因区分度不足而影响识别精度。为此,提出了一种基于时序拓扑数据分析(TDA)的局放特征提取和识别方法。首先,提出一种符号熵和粒子群优化(PSO)相结合的重构参数选择方法,将预处理后的局放时域信号进行相空间重构,并生成三维局放数据点云;然后,基于TDA方法提取持续同调特征,据此生成持续散点图及持续条形码,计算并可视化表达为贝蒂曲线;最后,将贝蒂曲线输入1D-CNN模型,对4种典型局放缺陷模式进行识别并开展对比实验。实验结果表明,该方法对相空间重构时延参数的选取更加准确,且TDA特征具备良好的区分度,相比其他以相位图谱及统计特征为输入的模型,该方法整体识别准确率最高可提升15.34%,达到98.55%。

关键词：局部放电模式识别相空间重构拓扑数据分析卷积神经网络

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马札亚尔与民国马克思主义史学界

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史学理论研究 2024年第2期 103-114,159,160页

作者：李自强郑州大学马克思主义学院 450001

亚细亚生产方式理论是马克思主义学术史上最具争议的论题之一,作为旗帜人物的马札亚尔也同样如此。尽管马札亚尔学说在民国学界的传播引起多元化反响,但随着学术语境的变迁,中国学界对其的认知渐趋同质化和脸谱化。马札亚尔学说的主要... 详细信息

亚细亚生产方式理论是马克思主义学术史上最具争议的论题之一,作为旗帜人物的马札亚尔也同样如此。尽管马札亚尔学说在民国学界的传播引起多元化反响,但随着学术语境的变迁,中国学界对其的认知渐趋同质化和脸谱化。马札亚尔学说的主要缺陷在于理论建构与内容分析的错位及其与中国历史实际的脱节。不过,中国马克思主义史学界在对马札亚尔学说进行理论扬弃的基础上,实现对于中国道路特殊性与世界发展历程的一般性之间关系的反思与再平衡,从而推动中国马克思主义史学的调整与深化。

关键词：马札亚尔亚细亚生产方式马克思主义史学一般性特殊性

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政府信息公开中的个人隐私保护研究

政府信息公开中的个人隐私保护研究

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作者：李自强哈尔滨商业大学

学位级别：硕士

随着中国政务公开工作的深入推进,《政府信息公开条例》的修订,《中华人民共和国民法典》与《中华人民共和国个人信息保护法》等法律的出台,对于政府信息公开中的个人隐私保护提供了更加全面的具体规定,也建立了关于政府信息公开中的个... 详细信息

随着中国政务公开工作的深入推进,《政府信息公开条例》的修订,《中华人民共和国民法典》与《中华人民共和国个人信息保护法》等法律的出台,对于政府信息公开中的个人隐私保护提供了更加全面的具体规定,也建立了关于政府信息公开中的个人隐私保护的基本法律框架。然而在实践中,由于涉及多种利益主体,决策中的利益衡量变得尤为复杂。直接通过法律条文解决所有可能的信息利益冲突是不现实的,因为这些冲突的多样性和复杂性超出了法律能够预见和具体规定的范围。因此,制定一套明确的方法论、明确适用范围以及规范操作程序,更加符合现实需要。首先阐述了政府信息公开中个人隐私保护的基本概念,个人隐私保护理念的发展过程,个人隐私的概念以及个人隐私与个人信息的关系,并且从基本理论出发,总结出了政府信息公开中的个人隐私的特征。然后通过归纳政府信息公开中的个人隐私保护的立法现状,以及按照案例分析的方式,总结并分析了政府信息公开中的个人隐私保护出现的问题。这些问题包括,个人隐私界定模糊、公共利益界定不准确、利益衡量机制不健全、意见征求机制不完善、救济机制不充分等。最后,面对以上问题的挑战,立足于我国国情,借鉴域外经验,从概念、程序以及救济机制三个维度提出策略,以优化政府信息公开中的个人隐私保护。具体包括,个人隐私、公共利益的界定方法,可操作性强的利益衡量机制,更加高效的意见征求程序,将行政复议作为政府信息公开案件的前置程序,并且成立独立的专门审查和监督机构等。

关键词：政府信息公开隐私保护利益衡量程序保护救济措施

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气热参数对涡轮外环冲击-气膜冷却特性影响的实验研究

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工程热物理学报 2024年第5期45卷 1476-1483页

作者：李自强王龙飞毛军逵毕帅吕城亮南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

针对涡轮外环实际工况的复杂、多变特性,本文搭建了垂直进气、气热参数可调的涡轮外环冲击-气膜冷却实验台,借助红外测温技术,以正交实验法开展主流马赫数、吹风比和温比变化对涡轮外环冷却特性的关联性研究。结果发现:涡轮外环的面平... 详细信息

针对涡轮外环实际工况的复杂、多变特性,本文搭建了垂直进气、气热参数可调的涡轮外环冲击-气膜冷却实验台,借助红外测温技术,以正交实验法开展主流马赫数、吹风比和温比变化对涡轮外环冷却特性的关联性研究。结果发现:涡轮外环的面平均综合冷却效率随主流马赫数增大呈降低-升高-降低的变化趋势,Ma=0.5~0.8的研究范围内,Ma为0.6时涡轮外环具有最佳的综合冷却效果;提高吹风比以增大冷气流量和动压的方式增益涡轮外环内外侧的冲击、气膜冷却效果,吹风比每提高0.5,涡轮外环的面平均综合冷却效率提升1.46%~9.08%;温比由1.5变为1.6,涡轮外环的面平均综合冷却效率下降0.85%~7.95%。

关键词：涡轮外环冲击-气膜冷却综合冷却效率:多变工况

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