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电气化铁路接触网在线防冰电流的决策及控制

铁道学报 2015年第10期37卷 42-47页

作者：郭蕾李群湛高晓杰西南交通大学电气工程学院四川成都610031

本文提出一种基于配对静止无功发生器(SVG)的无功潮流大电流防冰法,据此构建电气化铁路接触网在线防冰系统。为了在接触网防冰的同时使牵引网电压也稳定在允许范围内,以直供单线供电方式为例,推导防冰系统投入后防冰电流与供电臂末端电... 详细信息

本文提出一种基于配对静止无功发生器(SVG)的无功潮流大电流防冰法,据此构建电气化铁路接触网在线防冰系统。为了在接触网防冰的同时使牵引网电压也稳定在允许范围内,以直供单线供电方式为例,推导防冰系统投入后防冰电流与供电臂末端电压的关系,以确定各电气参量之间的关联性。结合贵昆线实测数据,并基于牵引网网压要求,给出不同工况下允许的防冰电流动态范围,分析实际运行工况下在线防冰过程中的接触网沿线温度分布和电压分布,验证了基于SVG在线防冰方案及其电流决策的可行性与有效性。

关键词：电气化铁路接触网在线防冰 SVG

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电气化铁路接触网在线防冰技术研究

铁道学报 2013年第10期35卷 46-51页

作者：李群湛郭蕾舒泽亮易东西南交通大学电气工程学院四川成都610031

接触网覆冰严重影响列车运行,造成停运和经济损失,接触网防冰除冰技术是保障铁路安全运营的关键技术之一。本文提出一种基于静止无功发生器(SVG)的电气化铁路接触网工频在线防融冰方案,用于在线高效防冰融冰,以防冰为主,融冰为辅,保障... 详细信息

接触网覆冰严重影响列车运行,造成停运和经济损失,接触网防冰除冰技术是保障铁路安全运营的关键技术之一。本文提出一种基于静止无功发生器(SVG)的电气化铁路接触网工频在线防融冰方案,用于在线高效防冰融冰,以防冰为主,融冰为辅,保障列车正常运行。通过环境温度检测、接触线温度检测、网压检测控制等手段,使设置在接触网末端的SVG自动控制防冰电流。与此同时,还可控制功率因数、接触网末端运行电压,增强牵引网供电能力。仿真证明该方案能够实现防冰、保功率因数和保障电压三大功能,并且具有良好的动态响应能力。

关键词： SVG 接触网防冰在线

适用于电气化铁路的无功谐波电流检测方法研究

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电力系统保护与控制 2009年第6期37卷 32-35页

作者：董祥李群湛黄军周晋西南交通大学电气工程学院四川成都610031

研究了两种适用于电气化铁路的无功谐波电流检测方法,包括基于函数正交特性的无功谐波电流检测方法和基于有功电流分离方法的无功谐波电流检测方法。给出了相应的检测原理及系统框图,参考西南交通大学电气工程学院研发的BDC-5型牵引变... 详细信息

研究了两种适用于电气化铁路的无功谐波电流检测方法,包括基于函数正交特性的无功谐波电流检测方法和基于有功电流分离方法的无功谐波电流检测方法。给出了相应的检测原理及系统框图,参考西南交通大学电气工程学院研发的BDC-5型牵引变电站电能质量监测系统测试的彝良变电所电能质量数据构造负载进行建模仿真,这两种方法具有较高精度和较好的实时性,在电气化铁路中推荐使用。

关键词：检测方法电气化铁路谐波检测牵引供电系统

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小波神经网络在NGN流量预测中的应用

计算机工程 2006年第16期32卷 20-22页

作者：赵其刚李群湛彭虎西南交通大学计算机与通信工程学院成都610031

基于下一代网络NGN(NextGenerationNetwork)的运行环境,该文提出了一个的基于小波神经网络的IP流量预测方法。在神经网络预测模型中,神经网络中的转移函数使用小波函数来替代,从而建立小波基神经网络;同时,通过使用小波多分辨率方法将... 详细信息

基于下一代网络NGN(NextGenerationNetwork)的运行环境,该文提出了一个的基于小波神经网络的IP流量预测方法。在神经网络预测模型中,神经网络中的转移函数使用小波函数来替代,从而建立小波基神经网络;同时,通过使用小波多分辨率方法将原始流量信号分解成不同频率成分的分量信号,然后使用分量信号作为训练样本训练小波基神经网络。通过前述方法建立NGN流量预测模型,并根据实际流量数据预测一天的流量。实验结果表明本方法相较未采用小波的神经网络预测方法,能显著提高流量预测精度。

关键词：小波神经网络 IP流量预测下一代网络

基于形态学梯度和参数识别的含串补供电牵引网故障测距

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电力自动化设备 2008年第12期28卷 35-39页

作者：林国松高仕斌李群湛西南交通大学电气工程学院四川成都610031

电气化铁道供电牵引网区间增加串联电容补偿装置,当线路发生故障时,短路电抗与故障距离对应关系遭到了破坏。通过对该种类型牵引网馈线故障模型和短路特性的研究,对比了短路故障引起电压变化的基于几种形态学梯度的检测方法,提出了一种... 详细信息

电气化铁道供电牵引网区间增加串联电容补偿装置,当线路发生故障时,短路电抗与故障距离对应关系遭到了破坏。通过对该种类型牵引网馈线故障模型和短路特性的研究,对比了短路故障引起电压变化的基于几种形态学梯度的检测方法,提出了一种基于二阶形态学梯度检测电容放电间隙短路的方法。根据某区间含串联电容补偿装置的电气化铁路牵引网的情况,对不同的电容电压相角和不同过渡电阻条件下的ATP仿真以及Matlab程序分析结果验证,基于二阶形态学梯度的方法能正确识别电容放电间隙短路。结合该识别方法和已有文献所述的电容参数识别的判别故障点在区间电容前或电容后的方法,最后根据傅里叶算法计算的短路电抗值,实现基于电抗法的查表测距。

关键词：供电牵引网串联电容补偿装置数学形态学形态学梯度

基于一种新型牵引补偿变压器的牵引变电群贯通供电系统负序补偿

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电工技术学报 2021年第10期36卷 2140-2152页

作者：王辉李群湛解绍锋金安旭西南交通大学电气工程学院成都611756

针对牵引变电所群贯通供电系统负序补偿问题,该文提出基于一种新型牵引补偿变压器与静止无功发生器的负序补偿方案和控制策略。研究牵引补偿变压器的拓扑结构和负序补偿方案,根据无功补偿单元的数目将补偿方案分为补偿模式Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。... 详细信息

针对牵引变电所群贯通供电系统负序补偿问题,该文提出基于一种新型牵引补偿变压器与静止无功发生器的负序补偿方案和控制策略。研究牵引补偿变压器的拓扑结构和负序补偿方案,根据无功补偿单元的数目将补偿方案分为补偿模式Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。从牵引负荷电流有功分量和无功分量角度出发,分别定义负序和无功的约束因子,基于变压器磁动势平衡方程、端口接线方程和对称分量法等构建不同补偿模式下的负序与无功综合补偿数学模型。定义最大无功功率补偿量,将其作为确定补偿方案的依据。提出适用于负序补偿方案的电压和电流双闭环控制策略,通过仿真验证了补偿方案及控制策略的正确性和有效性。基于牵引变电所实测数据分析补偿方案的确定方法,结果表明,合适的补偿方案可以降低补偿装置容量。

关键词：牵引变电所群贯通供电负序补偿牵引补偿变压器静止无功发生器补偿模式

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牵引网谐振特性与治理方案

电网技术 2020年第5期44卷 1957-1963页

作者：骆冰祥解绍锋李群湛苏鹏西南交通大学电气工程学院四川省成都市611756

为研究牵引网谐波特性与治理方案,运用模态分析法计算牵引网网络节点导纳矩阵的特征根,分析电力机车在牵引网不同位置时系统的谐波谐振特性,并提出谐波治理措施。首先通过建立牵引供电系统等效电路及数学模型,分别计算牵引网在无滤波器... 详细信息

为研究牵引网谐波特性与治理方案,运用模态分析法计算牵引网网络节点导纳矩阵的特征根,分析电力机车在牵引网不同位置时系统的谐波谐振特性,并提出谐波治理措施。首先通过建立牵引供电系统等效电路及数学模型,分别计算牵引网在无滤波器、只安装阻波高通滤波器、安装阻波高通滤波器和单调谐滤波器3种情况下,机车负荷在不同位置时牵引供电系统模态阻抗,分析其谐振特性,并选取合适滤波器参数;最后根据实际线路参数,对3种情况下牵引网的谐波特性进行仿真验证。研究结果表明,牵引网谐振特性与牵引网本身属性有关,而与机车位置无关;阻波高通滤波器可以有效抑制交直交机车引起的高次谐波谐振,但会使低次谐波含量上升;继续投入合适参数的单调谐滤波器,可较好滤除交直机车产生的低次谐波,且不影响高次谐振抑制效果。

关键词：电气化铁路谐波分析无源滤波器阻波高通滤波器单调谐滤波器

基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗监测方法

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中国铁道科学 2007年第6期28卷 80-83页

作者：郭蕾李群湛解绍锋刘炜西南交通大学电气工程学院四川成都610031

为在线监测牵引变压器绕组变形,利用牵引供电系统中奇次谐波丰富的特点,按照用某时刻变压器的谐波电压和谐波电流表达绕组短路电抗的设计思想,提出基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测新方法。建立基于谐波电压和谐波电流计... 详细信息

为在线监测牵引变压器绕组变形,利用牵引供电系统中奇次谐波丰富的特点,按照用某时刻变压器的谐波电压和谐波电流表达绕组短路电抗的设计思想,提出基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测新方法。建立基于谐波电压和谐波电流计算变压器绕组短路电抗的数学模型,以单相变压器为例进行绕组短路电抗仿真计算,并根据成都铁路局西昌变电所1号主变压器实测谐波数据计算绕组短路电抗。结果表明:仿真结果与设定值的误差小于0.3%;与Maxwell电桥测量法、常用短路电抗在线监测方法相比,基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测方法的测量误差小于2.5%,从而验证了新方法理论上可行,监测精度高。

关键词：谐波分析牵引变压器短路电抗在线监测

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电网谐波与间谐波检测的分段Prony算法

电网技术 2010年第3期34卷 21-25页

作者：郭成李群湛贺建闽周福林西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

将Prony算法应用于谐波与间谐波检测时,存在采样参数及模型阶数难以确定的问题;另外由于现代电网谐波与间谐波频率范围广,直接进行Prony分析的辨识结果往往不精确。针对这些问题提出了一种分段Prony算法,首先依据信噪比和均方差来确定... 详细信息

将Prony算法应用于谐波与间谐波检测时,存在采样参数及模型阶数难以确定的问题;另外由于现代电网谐波与间谐波频率范围广,直接进行Prony分析的辨识结果往往不精确。针对这些问题提出了一种分段Prony算法,首先依据信噪比和均方差来确定模型阶数;然后根据谐波与间谐波的频率范围进行频段划分,确定各频段的采样频率及采样时间;最后根据各段采样参数进行分段Prony分析,并综合各段分析结果,得出各频段谐波与间谐波的频率、幅值、衰减因子及初相位。仿真算例验证了该算法的有效性。

关键词：谐波间谐波 Prony算法采样分段