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分解炉内混煤燃烧最佳三次风速的模拟研究

过程工程学报 2013年第2期13卷 181-185页

作者：徐顺生李罗军黄日升邓波张丽娜石永彬湘潭大学机械工程学院湖南湘潭411105 中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083

针对某公司5500t/d三喷腾分解炉内混煤燃烧效果不佳的问题,利用FLUENT软件,采用二步竞争反应模型及二混合分数方法,对炉内不同三次风速下的速度场、温度场及组分场进行模拟研究,得到了三次风对混煤燃烧的影响规律,并对模拟结果进行了验... 详细信息

针对某公司5500t/d三喷腾分解炉内混煤燃烧效果不佳的问题,利用FLUENT软件,采用二步竞争反应模型及二混合分数方法,对炉内不同三次风速下的速度场、温度场及组分场进行模拟研究,得到了三次风对混煤燃烧的影响规律,并对模拟结果进行了验证.结果表明,二混合分数方法模拟结果符合混煤在分解炉内的实际燃烧情况;三次风速为26m/s时,混煤的主要燃烧区域占分解炉的2/3,煤粉燃烧的最高温度为1940K,煤粉的燃烬率为95.45%,分解炉内的温度分布满足生料分解的要求,避免了结渣.

关键词：混煤分解炉数值模拟燃烧三次风

回转窑煤粉高效低NO_x燃烧的最佳二次风温研究

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硅酸盐通报 2013年第8期32卷 1585-1591页

作者：徐顺生黄日升李罗军邓波湘潭大学机械工程学院湘潭411105 中南大学能源科学与工程学院长沙410083

针对一四通道煤粉燃烧器及4.8 m×70 m水泥回转窑,应用FLUENT软件,研究了二次风温对回转窑窑头煤粉燃烧效率、火焰形状以及NO x生成的影响。模拟结果表明,窑内NO x浓度随二次风温增加而显著增加,当风温由1155 K增加至1455 K时,NO x浓... 详细信息

针对一四通道煤粉燃烧器及4.8 m×70 m水泥回转窑,应用FLUENT软件,研究了二次风温对回转窑窑头煤粉燃烧效率、火焰形状以及NO x生成的影响。模拟结果表明,窑内NO x浓度随二次风温增加而显著增加,当风温由1155 K增加至1455 K时,NO x浓度增加了1.73倍。燃用某烟煤,当内外风量比为0.8,空气系数为1.1,煤粉粒径为88μm时,通过仿真计算得到了火焰形状很好满足煅烧工艺要求的煤粉高效低NO x燃烧的最佳二次风温(T=1255 K)。在此温下,煤粉火焰黑火头长1 m,火焰温度为2200 K,窑内烧成长度为12 m,火焰形状好,能很好满足煅烧需要;煤粉燃烧效率高;NO x排放量为390.91 mg/Nm3,符合国家排放标准。实测窑尾烟气温度及各组分浓度与仿真计算结果误差均小于5%。模拟计算结果可靠,为分解窑混煤高效低NO x煅烧水泥窑头操作参数优化提供了依据。

关键词：二次风温回转窑参数优化数值模拟 NOx 排放

分解炉混煤高效低NO_x燃烧最佳窑尾烟气速率的模拟研究

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硅酸盐通报 2014年第3期33卷 547-552页

作者：徐顺生张丽娜石永彬李罗军余建王超湘潭大学机械工程学院湘潭411105 中南大学能源科学与工程学院长沙410083

针对某工厂5500 t/d三喷腾分解炉建立数学模型,采用双混合分数/概率密度函数方法,对分解炉内不同窑尾烟气速率下的温度场及组份场进行了三维数值模拟研究,得到了窑尾烟气速率对混煤燃烧的影响规律,并对模拟结果的可靠性进行了实验验证... 详细信息

针对某工厂5500 t/d三喷腾分解炉建立数学模型,采用双混合分数/概率密度函数方法,对分解炉内不同窑尾烟气速率下的温度场及组份场进行了三维数值模拟研究,得到了窑尾烟气速率对混煤燃烧的影响规律,并对模拟结果的可靠性进行了实验验证。研究结果表明:窑尾烟气速率为27 m/s时,混煤的主要燃烧区域占分解炉的2/3,煤粉燃烧的最高温度为1800 K,煤粉的燃尽率为95.69%,分解炉内温度场的分布满足生料分解的要求,同时亦避免了结渣现象的发生,且此时NOx的排放量低至399.8ppm;双混合分数法模拟结果符合混煤在分解炉的实际燃烧情况。

关键词：混煤分解炉数值模拟燃烧窑尾烟气速率

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双驴头抽油机失载问题与解决方案

新疆石油科技 2006年第3期16卷 42-43页

作者：刘牧洲张建成周群李罗军新疆石油管理局机械制造总公司新疆克拉玛依834000

对双驴头式抽油机在运转过程中出现的失载现象及后果进行了分析,在此基础上提出了对付失载的解决方案。

关键词：双驴头抽油机失载采油油田

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胎盘植入剖宫产前介入栓塞术临床应用探究

医学信息（医学与计算机应用） 2014年第19期18卷 195-196页

作者：李涛邓兆旭蒋亚思李罗军湘南学院医学影像系湖南郴州423000 郴州市第三人民医院湖南郴州423000

目的探讨胎盘植入患者剖宫产前行介入栓塞预防性治疗的效果及临床应用价值。方法采用改良Seldinger技术,对12例胎盘植入患者剖宫产前行单侧子宫动脉栓塞术,并对侧留置导管至子宫动脉内,术毕行剖宫产术。胎儿取出后,通过留置导管继续栓... 详细信息

目的探讨胎盘植入患者剖宫产前行介入栓塞预防性治疗的效果及临床应用价值。方法采用改良Seldinger技术,对12例胎盘植入患者剖宫产前行单侧子宫动脉栓塞术,并对侧留置导管至子宫动脉内,术毕行剖宫产术。胎儿取出后,通过留置导管继续栓塞子宫动脉。栓塞术毕再行植入胎盘剥离。术中观察记录出血、血压等情况。结果全组均经股动脉插管进行子宫动脉栓塞成功,剖宫产术中出血量小于800ml,12例患者子宫全部保留,产出新生儿健康。结论胎盘植入患者剖宫产前行子宫动脉栓塞术,具有减少手术中出血量、可保留子宫等优点,是预防胎盘剥离致大出血的有效手段,并可保留子宫的完整和正常生理功能。

关键词：胎盘植入子宫动脉介入栓塞治疗明胶海绵

基于N-EKF的非合作低轨目标双星无源定位跟踪算法

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系统工程与电子技术 2024年第5期46卷 1777-1782页

作者：李罗钢路鹰晁鲁静任金磊中国航天科技创新研究院北京100088

针对两颗天基光学卫星对低轨非合作目标进行无源定位跟踪的问题,提出了一种基于Newton迭代与扩展卡尔曼滤波(Newton iteration and extended Kalman filter,N-EKF)的定位跟踪算法。首先,将基于角度测量信息的双星观测模型转化为双直线... 详细信息

针对两颗天基光学卫星对低轨非合作目标进行无源定位跟踪的问题,提出了一种基于Newton迭代与扩展卡尔曼滤波(Newton iteration and extended Kalman filter,N-EKF)的定位跟踪算法。首先,将基于角度测量信息的双星观测模型转化为双直线公垂线中点问题,并进一步转化为非线性方程问题,使用Newton迭代算法得到非合作目标的初始定位信息。然后,采用扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)方法,在初始定位信息基础上,结合近地轨道动力学模型,实现对非合作在轨目标的精确跟踪滤波。最后,通过仿真验证了所提方法的可行性及优势。

关键词：双星无源定位非合作低轨目标跟踪滤波

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水平井定向喷砂射孔工具设计与动力学分析

中国石油大学学报（自然科学版） 2024年第4期48卷 109-114页

作者：周卫东李罗鹏中国石油大学(华东)石油工程学院山东青岛266580

基于水力喷砂射孔技术,结合重力定向原理,设计水平井定向喷砂射孔工具,动力学分析与地面验证试验表明喷枪轴线与井筒轴线存在偏心时能够可靠定向,建立定向偏角与喷枪偏转动力矩、过盈配合阻力矩、液柱压力导致的密封件阻力矩以及轴承旋... 详细信息

基于水力喷砂射孔技术,结合重力定向原理,设计水平井定向喷砂射孔工具,动力学分析与地面验证试验表明喷枪轴线与井筒轴线存在偏心时能够可靠定向,建立定向偏角与喷枪偏转动力矩、过盈配合阻力矩、液柱压力导致的密封件阻力矩以及轴承旋转阻力矩之间的力学模型。结果表明:偏心距与喷枪自重是提升定向精度的关键因素,而密封件与转轴之间的过盈配合是阻碍定向的关键因素;设计条件下其最大阻力矩占比可达68.4%,地面射孔试验的孔眼与基准位置的偏离角度为2°~4°,喷枪定向效果良好;变更射孔位置时无论拖动还是转动,喷枪均都能够自如地回到初始位置,且打压后喷枪稳定性较好,不存在无序转动、摆动现象。

关键词：水力喷砂射孔定向射孔重力定向力学模型

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RC框架消能减震结构的地震易损性分析

合肥工业大学学报（自然科学版） 2024年第4期47卷 555-561页

作者：李罗堂陈道政合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室黑龙江哈尔滨150080

消能减震结构在减震后需要进行减震结构损伤水平的评估以及结构可靠度和地震易损性的研究。文章以钢筋混凝土框架结构为研究对象,以黏滞阻尼器为消能减震装置,采用有限元分析软件ETABS建立消能减震模型并进行传统的小震作用下的弹性时... 详细信息

消能减震结构在减震后需要进行减震结构损伤水平的评估以及结构可靠度和地震易损性的研究。文章以钢筋混凝土框架结构为研究对象,以黏滞阻尼器为消能减震装置,采用有限元分析软件ETABS建立消能减震模型并进行传统的小震作用下的弹性时程分析和基于增量动力分析的地震易损性分析,参考结构在不同强度的地震动作用下到达各极限状态的量化指标得到其对应的地震易损性概率,由此确定结构在不同地震动作用下处于各个不同性能水准下的失效概率。结果表明:在设置黏滞阻尼器之后,结构的抗震性能得到有效提升,可以满足“小震不坏,中震可修,大震不倒”的性能指标;同时,基于增量动力分析的地震易损性分析也可以为实际工程的减震设计、灾害评估和未来的地震损失预测提供简明有力的参考依据。

关键词：框架结构黏滞阻尼器消能减震结构增量动力分析地震易损性

纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余应力的研究进展

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材料导报 2024年第11期38卷 216-228页

作者：罗军李楠王曦刘昌奎中国航发北京航空材料研究院北京100095 航空工业失效分析中心北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095 中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室北京100095

随着航空发动机的需求日益增加,人们对合金性能的要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉应力会严重影响合金的力学性能,从而缩短发动机的服役寿命。因此,残余应力的测量对发动机的可靠性和安全性起着关键性作用。本文系统归... 详细信息

随着航空发动机的需求日益增加,人们对合金性能的要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉应力会严重影响合金的力学性能,从而缩短发动机的服役寿命。因此,残余应力的测量对发动机的可靠性和安全性起着关键性作用。本文系统归纳了纳米压痕技术的测量原理,包括接触深度、接触刚度、接触面积、硬度以及弹性模量的计算,介绍了纳米压痕测量残余应力计算模型(如Suresh、Lee、Xu、Wang、Kim以及Peng等模型)的分析过程,对比了计算模型之间的优缺点,详细综述了纳米压痕理论在航空发动机关键材料(如不锈钢、铝合金、钛合金、镍基高温合金)残余应力测量中的最新研究进展,总结了残余应力计算模型存在的不足,同时展望了纳米压痕法测量残余应力的发展方向。

关键词：纳米压痕计算模型残余应力航空发动机关键材料