检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

二步法消化煅烧白云石提取钙、镁过程研究

化学工程师 2024年第6期38卷 1-5,50页

作者：范天博刘森张欣爱李秋彤焦立强沈阳化工大学化学工程学院辽宁沈阳110142

采用NH_(4)Cl溶液直接消化煅烧白云石粉,通过考察煅烧温度、NH_(4)Cl浓度、NH_(4)Cl用量、反应温度、搅拌强度和时间等因素,采取“先提取钙,再提取镁”的二步法实现钙、镁的分别提取。实验结果表明,白云石在950℃下煅烧90min,失重率达... 详细信息

采用NH_(4)Cl溶液直接消化煅烧白云石粉,通过考察煅烧温度、NH_(4)Cl浓度、NH_(4)Cl用量、反应温度、搅拌强度和时间等因素,采取“先提取钙,再提取镁”的二步法实现钙、镁的分别提取。实验结果表明,白云石在950℃下煅烧90min,失重率达到最高;第一步提钙过程中,NH_(4)Cl与白云石氧化钙的摩尔比为2.3∶1,消化温度为100℃,NH_(4)Cl浓度为0.5M,时间为1.5h,搅拌强度为1000r·min^(-1),钙提取率达到99.8%以上,溶液中几乎没有Mg^(2+)存在;第二步提镁过程中,氨镁摩尔比大于2.07,温度为100℃,NH_(4)Cl浓度为0.5M,时间为1h,搅拌强度为1500r·min^(-1),镁提取率为50.96%。利用消化后的白云石溶液制备出CaCO_(3)和Mg(OH)_(2),并通过SEM、XRD对产品进行表征分析。

关键词：白云石消化碳酸钙氢氧化镁煅烧提取

考虑声源非相干性的城市轨道交通全封闭声屏障降噪预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

同济大学学报（自然科学版） 2023年第1期51卷 117-125页

作者：李秋彤刘艳罗雁云上海材料研究所上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437 同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

以某轨道交通全封闭声屏障为研究对象,考虑简化线声源的非相干性,建立2.5维边界元衍射声场模型;通过现场沿线环境噪声测试,验证了该模型的准确性,并与相干源衍射声场预测结果比较;最后预测了在近场高层建筑附近,全封闭声屏障对近轨或远... 详细信息

以某轨道交通全封闭声屏障为研究对象,考虑简化线声源的非相干性,建立2.5维边界元衍射声场模型;通过现场沿线环境噪声测试,验证了该模型的准确性,并与相干源衍射声场预测结果比较;最后预测了在近场高层建筑附近,全封闭声屏障对近轨或远轨车辆噪声的降噪效果。研究结果表明,非相干线声源更符合城市轨道交通噪声源特性;对于轮轨噪声(315~1 000 Hz),全封闭声屏障在高层住宅建筑区域有显著的降噪效果,1/3倍频程插入损失最大为30.0 dB。对于低频噪声(50~250 Hz),全封闭声屏障会加重高层住宅建筑区域的声压级,使插入损失出现负值。针对高层建筑附近场点,全封闭声屏障的顶端拱形透光板对远轨车辆噪声有更为显著的附加降噪效果,大部分场点附加插入损失均高于5.0 dB。

关键词：城市轨道交通声屏障降噪预测边界元插入损失

海上直驱风电经柔直并网系统的次/超同步振荡特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上海交通大学学报 2022年第12期56卷 1572-1583页

作者：张志强李秋彤余浩陈鸿琳孙海顺广东电网有限责任公司电网规划研究中心广州510080 华中科技大学电气与电子工程学院武汉430074

海上直驱风电经柔性直流输电并网系统由多变流器构成,具有不同时间尺度的控制回路和复杂的动态特性.基于双风电场经柔性直流并网系统算例,采用状态空间分析法研究系统次/超同步振荡模态与电流控制回路的关联关系.研究表明,系统存在3种... 详细信息

海上直驱风电经柔性直流输电并网系统由多变流器构成,具有不同时间尺度的控制回路和复杂的动态特性.基于双风电场经柔性直流并网系统算例,采用状态空间分析法研究系统次/超同步振荡模态与电流控制回路的关联关系.研究表明,系统存在3种与变流器电流环相关的主导振荡模态,分别对应于风场-柔直模态、风场间模态以及柔直-交流系统模态,风场侧的模态与柔直-交流系统模态是解耦的,相关变流器控制参数、系统的运行工况对3种模态稳定性具有重要影响;单个主导模态失稳引起的振荡会波及到柔直的另一端,需要甄别引起振荡的根本原因,以利于针对性设计抑制策略.研究结果对于认识海上风电经柔直并网系统动态特性、参数设计以及振荡抑制具有指导作用.

关键词：海上风电柔性直流状态空间分析法次/超同步振荡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

微视频在高校图书馆宣传教育中的应用

文化产业 2023年第1期 121-123页

作者：李秋彤包头职业技术学院

作为一种新媒体资源,微视频为高校图书馆开展宣传教育工作提供了新路径。现分别从阅读推广和新生入馆教育两方面分析微视频在高校图书馆的应用现状及重要性,并在此基础上对图书馆微视频的来源进行探讨,对利用微视频进行宣传与推广提出... 详细信息

作为一种新媒体资源,微视频为高校图书馆开展宣传教育工作提供了新路径。现分别从阅读推广和新生入馆教育两方面分析微视频在高校图书馆的应用现状及重要性,并在此基础上对图书馆微视频的来源进行探讨,对利用微视频进行宣传与推广提出意见和建议。

关键词：高校图书馆微视频阅读推广新生入馆教育宣传教育工作新媒体资源宣传与推广应用现状

基于模态曲率理论的轨底隐蔽性伤损识别装置及方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道标准设计 2023年第11期67卷 61-67,75页

作者：刘艳李义新袁贤浦李秋彤上海材料研究所上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437 上海第二工业大学资源与环境工程学院上海201209

针对钢轨轨底隐蔽性伤损(发展初期难以检出)威胁行车安全的问题,基于模态曲率理论提出了轨底隐蔽性伤损识别方法。基于此方法设计出一种轨底隐蔽性伤损识别装置,解决了传统模态测试方法的锤击精度和锤击点密度无法满足伤损识别要求的问... 详细信息

针对钢轨轨底隐蔽性伤损(发展初期难以检出)威胁行车安全的问题,基于模态曲率理论提出了轨底隐蔽性伤损识别方法。基于此方法设计出一种轨底隐蔽性伤损识别装置,解决了传统模态测试方法的锤击精度和锤击点密度无法满足伤损识别要求的问题,经对比试验分析:该装置将识别误差降低了2个数量级;采用该装置对预制10 mm轨底裂纹的钢轨进行伤损识别试验,获取模态曲率参数,实现隐蔽性伤损的有效识别;探究多种基于模态曲率理论的伤损识别方法对轨底隐蔽性伤损的识别效果,以振型曲线的峰值与本底噪声绝对值的最大值的比定义“信噪比”。结果表明:模态曲率差法“信噪比”最高,为14.32 dB,且通过振型曲线能够明确判定出伤损位置,相较于其他方法,模态曲率差法具有更适合表征钢轨轨底隐蔽性伤损的特性。

关键词：钢轨轨底隐蔽性伤损伤损识别装置模态曲率理论模态曲率差信噪比

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高锰基合金阻尼性能参数的测定方法研究

噪声与振动控制 2023年第1期43卷 258-264页

作者：熊亚军刘艳李秋彤姜秀杰袁贤浦上海材料研究所上海200437 上海市工程材料应用与评价重点实验室上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437

高锰基合金是一种阻尼性能优良的阻尼合金。采用振动梁法、数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)模态阻尼法、自由振动衰减法和动态机械分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)测试法测定其损耗因子,并分析应变幅值对损耗因子... 详细信息

高锰基合金是一种阻尼性能优良的阻尼合金。采用振动梁法、数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)模态阻尼法、自由振动衰减法和动态机械分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)测试法测定其损耗因子,并分析应变幅值对损耗因子的影响,最后对比分析各测量方法优缺点及适用条件。结果显示:在小变形条件下,在不同振动应变幅值测得的高锰基合金损耗因子存在较大差别,振动应变幅值改变时测得损耗因子范围为0.026~0.133,且损耗因子随振动应变幅值的增大呈明显上升趋势;同时不同测试方法均会由于试验原理及方法的适应性及原理性差异,而产生各种误差。应根据实际测试条件、测试成本等要求,选择适合的方法对其进行测定。结论可为该类材料阻尼的测量分析提供重要的工程参考。

关键词：振动与波高锰基合金数字图像相关动态机械分析损耗因子幅值相关性

基于功率流法的城市高架轨道振动能量传递特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道标准设计 2022年第10期66卷 41-47页

作者：姜秀杰刘艳李秋彤刘欢袁贤浦上海材料研究所上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437 上海第二工业大学环境与材料工程学院上海201209

近年来,城市高架轨道列车运行过程中产生的振动已成为严重的问题。为研究高架轨道振动能量的传递特性,基于单层隔振系统和多层隔振系统功率流理论,分析振动能量的传递和耗散过程。通过建立高架轨道系统有限元模型,并以实测加速度结果验... 详细信息

近年来,城市高架轨道列车运行过程中产生的振动已成为严重的问题。为研究高架轨道振动能量的传递特性,基于单层隔振系统和多层隔振系统功率流理论,分析振动能量的传递和耗散过程。通过建立高架轨道系统有限元模型,并以实测加速度结果验证模型的准确性。结合有限元模型和功率流理论,分析能量在轨道结构中的分布与传递规律。结果表明:振动能量在轨道结构的固有频率处达到峰值;由于扣件和轨道板支承对振动能量的衰减作用,全频段(1~1000 Hz)范围内,振动能量在从上往下的传递过程中逐渐减小;扣件系统可显著消耗钢轨高频(100~1000 Hz)振动能量,轨道板支承可显著消耗轨道板的低频(1~100 Hz)振动能量;功率流指标能直观反映振动能量在结构中的分布、传递和耗散特性;可通过设计扣件和轨道板支承的刚度和阻尼,获得最优的减振效果。

关键词：轨道交通高架轨道功率流振动能量传递特性分布特性频段

嵌入管式亥姆霍兹共振器的幅频调控及设计应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

噪声与振动控制 2023年第6期43卷 62-68页

作者：李炜融周国建李秋彤刘艳谢文韬熊亚军上海材料研究所声学超构材料实验室上海200437 上海材料研究所上海消能减震工程技术研究中心上海200437

嵌入管式亥姆霍兹共振器的管体位于共振腔内部,可压缩亥姆霍兹共振器结构体的厚度,利于轻薄化应用。为探究嵌入管式亥姆霍兹共振器的幅频调控机制,利用传统亥姆霍兹共振器的吸声原理,推演其吸声理论模型,并确定其阻抗匹配结构设计计算公... 详细信息

嵌入管式亥姆霍兹共振器的管体位于共振腔内部,可压缩亥姆霍兹共振器结构体的厚度,利于轻薄化应用。为探究嵌入管式亥姆霍兹共振器的幅频调控机制,利用传统亥姆霍兹共振器的吸声原理,推演其吸声理论模型,并确定其阻抗匹配结构设计计算公式;随后制备并测量不同结构参数的单胞样件,通过分析结构参数对共振频率及共振幅值的影响,揭示其结构参数的幅频调控机制;最后结合多单元耦合特性,设计嵌入管式共振器多腔耦合吸声单元。结果表明,在频率396 Hz~501 Hz范围内,该吸声单元平均吸声系数大于0.95。对结构参数调控机制的研究成果可用于指导嵌入管式亥姆霍兹共振器结构设计,以进一步提高优化设计效率。

关键词：声学亥姆霍兹共振器嵌入管低频吸声调控机制

侧风作用下悬挂式单轨轨道梁动力响应分析及减振措施设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道标准设计 2022年第7期66卷 88-94页

作者：赵威刘艳李秋彤姜秀杰刘欢陈亚楠上海第二工业大学环境与材料工程学院上海201209 上海材料研究所上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437

悬挂式单轨轨道梁为开口薄壁箱梁,结构阻尼比小,极易发生风致振动,从而影响列车乘坐舒适性、结构耐久性及安全性,有必要研究悬挂式单轨轨道梁结构的风致振动特性及相应的减振控制措施。考虑风载荷的流体特征,运用计算流体力学(CFD)和有... 详细信息

悬挂式单轨轨道梁为开口薄壁箱梁,结构阻尼比小,极易发生风致振动,从而影响列车乘坐舒适性、结构耐久性及安全性,有必要研究悬挂式单轨轨道梁结构的风致振动特性及相应的减振控制措施。考虑风载荷的流体特征,运用计算流体力学(CFD)和有限元法(FEM),建立风载荷流体-轨道梁流固耦合模型并予以验证,分析风致振动引起的轨道梁动力响应,提出“X”形减振器的减振设计方案,研究其减振效果与弹簧刚度及阻尼器阻尼特性的相关性。结果表明:在11级侧风作用下,风载荷会在轨道梁附近产生涡流,导致梁体横向位移响应共振放大;“X”形减振器可有效抑制共振放大现象,当刚度为50 kN/m及阻尼为50 kN·s/m时,减振效果最优,可降低36.7%的轨道梁位移振幅,且可在0.2 s达到最大耗能效果。

关键词：悬挂式单轨轨道梁风致振动共振减振器