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基于标签语义融合的多标签文本分类研究

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作者：田洁电子科技大学

学位级别：硕士

一类不确定级联链式非完整系统的自适应镇定控制

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控制理论与应用 2024年第8期41卷 1495-1500页

作者：于江波赵彦田洁山东建筑大学理学院山东济南250101

本文研究一类带有未建模动态及未知参数的级联链式非完整系统的自适应输出反馈镇定问题.通过构造动态增益观测器与自适应估计器,借助反步递推方法提出了一种新的自适应输出反馈镇定控制方案.本文应用切换控制策略克服了非完整系统不能... 详细信息

本文研究一类带有未建模动态及未知参数的级联链式非完整系统的自适应输出反馈镇定问题.通过构造动态增益观测器与自适应估计器,借助反步递推方法提出了一种新的自适应输出反馈镇定控制方案.本文应用切换控制策略克服了非完整系统不能够通过连续反馈实现镇定控制的困难.文中设计的控制律保证了闭环系统在原点渐近镇定且状态渐近收敛于零.仿真结果验证了算法的有效性.

关键词：非完整系统输出反馈动态不确定性自适应输入状态稳定性

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高速列车开闭机构涡流发生器的气动减阻设计

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1834-1845页

作者：孙佰龙李田张继业西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

为了降低列车高速运行受到的气动阻力,采用基于SST(shear stress transport)k−ω湍流模型的雷诺时均法研究高速列车尾车开闭机构位置安装涡流发生器对尾部流动特征以及列车气动载荷的影响。研究结果表明:涡流发生器能显著改变尾车周围... 详细信息

为了降低列车高速运行受到的气动阻力,采用基于SST(shear stress transport)k−ω湍流模型的雷诺时均法研究高速列车尾车开闭机构位置安装涡流发生器对尾部流动特征以及列车气动载荷的影响。研究结果表明:涡流发生器能显著改变尾车周围的流场,产生一对与原涡流旋向相反的涡流结构,降低尾流涡强度和范围,在尾车安装涡流发生器后,气流流动受到涡流发生器的阻碍产生积聚,从而在尾车表面形成较大的正压区域,降低尾车压差阻力和气动升力;随着涡流发生器安装位置向尾车鼻尖靠近,减升效果逐渐降低,尾车最大减升率为36.8%;尾车阻力随着涡流发生器安装位置向后移动呈现出先减小后增大的趋势,尾车气动阻力最大减阻幅度为4.54%。合理的开闭机构涡流发生器能有效控制尾流结构,进而控制尾车气动力,为高速列车气动减阻提供新思路。

关键词：高速列车涡流发生器流动控制开闭机构数值模拟

革命题材戏曲对传统程式的创新演绎论碗碗腔《骄杨之恋》的舞台呈现

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中国戏剧 2024年第7期 18-19页

作者：李田运城学院音乐系

由陕西省戏曲研究院创演的碗碗腔《骄杨之恋》以革命烈士杨开慧为主角,讲述了她自青年踏上革命道路直至牺牲的感人故事。杨开慧烈士的事迹在戏剧舞台上多次被演绎,然而,碗碗腔《骄杨之恋》却以独特的表演形式和音乐风格,为观众呈现了一... 详细信息

由陕西省戏曲研究院创演的碗碗腔《骄杨之恋》以革命烈士杨开慧为主角,讲述了她自青年踏上革命道路直至牺牲的感人故事。杨开慧烈士的事迹在戏剧舞台上多次被演绎,然而,碗碗腔《骄杨之恋》却以独特的表演形式和音乐风格,为观众呈现了一个崭新的、鲜活的杨开慧形象。该剧在表演上对传统戏曲程式进行了创新性演绎,既保留了戏曲的精髓,又融入了现代审美理念,展现出一种既诗化又充满时代感的艺术风貌;在音乐创作上,碗碗腔的独特腔调与现代音乐元素巧妙融合,使得全剧的音乐层次丰富多样,为观众带来了一场视听盛宴。

关键词：碗碗腔戏曲研究院现代音乐元素戏剧舞台视听盛宴戏曲程式音乐创作杨开慧

送风方式对高速列车通风和呼吸污染物扩散特性的影响

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西南交通大学学报 2024年第1期59卷 94-103页

作者：李田吴松波张继业西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

高速列车交通网络发达且载客量大,但车厢环境封闭易造成污染物的堆积,为提高乘车舒适性和安全性,基于计算流体动力学理论(CFD),建立满载工况的全尺寸车厢通风计算模型.针对排风口位于两侧车窗上端的排风方式,采用速度不均匀系数、温度... 详细信息

高速列车交通网络发达且载客量大,但车厢环境封闭易造成污染物的堆积,为提高乘车舒适性和安全性,基于计算流体动力学理论(CFD),建立满载工况的全尺寸车厢通风计算模型.针对排风口位于两侧车窗上端的排风方式,采用速度不均匀系数、温度不均匀系数、能量利用系数和通风效率作为列车通风系统的评价指标,对比研究6种送风方式对车厢内流场特性和呼吸污染物扩散特性的影响,包括多孔顶板送风、下部送风、多孔顶板送风+下部送风、局部多孔顶板送风、侧顶送风、局部多孔顶板送风+侧顶送风.研究结果表明:通过调整风口之间的流量分配比例可以使送风气流均匀地流向客室两侧,改善车内温度均匀性;采用下部送风时,有助于提高通风系统的能量利用系数和通风效率,分别高达1.38和1.21,但会恶化车内乘坐舒适性;通过研究乘客之间呼吸污染物的相互影响情况发现,第C列乘客的呼吸污染物容易向第B列乘客的呼吸区域进行扩散,加剧乘客之间的交叉感染;通过减小多孔顶板的送风口尺寸,采用局部多孔顶板送风可以有效缓解该现象,使污染物的体积浓度下降至0.0019.

关键词：高速列车示踪气体内流场污染物扩散数值模拟

农民创业、产业结构升级与农民收入增长 ——以长江经济带为例

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农民创业、产业结构升级与农民收入增长 ——以长江经济带为例

作者：田洁琼长江大学

学位级别：硕士

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中牟段改组护堤队

新黄河 1954年第4期 26-26页

作者：李田洁

我段通过学习总路线检查工作,发现过去护堤组织臃肿庞大(全线五百余人妇女占三分之一)分散无力,收益菲薄(以杨桥为例每人全年只髠柳枝千余斤)有误农业生产。经与县委联系决定从生产入手,结合互助组及农业生产合作社,按每公里留用四个护... 详细信息

我段通过学习总路线检查工作,发现过去护堤组织臃肿庞大(全线五百余人妇女占三分之一)分散无力,收益菲薄(以杨桥为例每人全年只髠柳枝千余斤)有误农业生产。经与县委联系决定从生产入手,结合互助组及农业生产合作社,按每公里留用四个护堤员的原则进行了改组,同时确定辛寨、万庄两村为试验重点,取得经验后,再行全面推广。以前大多数村对护堤工作放任自流,遇有工作时,挨门沿户还叫不来人,这次改组后,有人反映:「改的正是时机,不然就会慢慢的自动垮台了」还有的村是不管是不是护堤队,一有活蜂拥而上,

关键词：中牟辛寨试验重点三分之一五百余人诺合部推中耀了改

基于“时空观念”核心素养的初中历史课堂教学策略探析

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中国教育学刊 2024年第S1期 144-147页

作者：田洁牟晓萍北京市第二十四中学

“时空观念”是初中历史课堂教学中不可或缺的核心素养之一。时空观念不只强调历史事件发生的时间和空间，还强调学生运用历史时空观合理解释历史的能力。基于此，论文提出了相应的教学策略，包括善用“时空工具”、改革知识呈现方式、... 详细信息

“时空观念”是初中历史课堂教学中不可或缺的核心素养之一。时空观念不只强调历史事件发生的时间和空间，还强调学生运用历史时空观合理解释历史的能力。基于此，论文提出了相应的教学策略，包括善用“时空工具”、改革知识呈现方式、巧用跨学科教学以及基于“时空观念”优化作业设计等方法。

关键词：时空观念核心素养教学策略

基于混合加点Kriging代理模型的高速列车头型气动多目标优化

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西南交通大学学报 2024年第1期59卷 46-53页

作者：戴志远李田张卫华张继业西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

在高速列车多目标气动优化设计中,结合传统加点准则建立的代理模型在初始抽样样本点较少时寻优效率较低.为提高优化效率,本文融合改善期望加点准则(EIC)及Pareto前沿解加点准则(PIC),提出混合加点准则(HIC)方法,并基于HIC方法建立Krigin... 详细信息

在高速列车多目标气动优化设计中,结合传统加点准则建立的代理模型在初始抽样样本点较少时寻优效率较低.为提高优化效率,本文融合改善期望加点准则(EIC)及Pareto前沿解加点准则(PIC),提出混合加点准则(HIC)方法,并基于HIC方法建立Kriging代理模型,以高速列车头车气动阻力、尾车气动阻力及尾车气动升力最小为优化目标,开展高速列车头型多目标气动优化研究;并以Branin单目标测试函数和Poloni多目标测试函数为例,对比分析EIC、PIC和HIC 3种代理模型的收敛速度.结果表明:单目标优化中,相比于EIC和HIC代理模型,HIC代理模型的寻优效率提高50.0%;多目标优化中,与PIC代理模型相比,HIC代理模型的效率提高62.5%;采用HIC代理模型开展头型多目标气动优化得到的最优解模型与原始模型相比,高速列车头车气动阻力、尾车气动阻力和尾车气动升力分别降低1.6%、1.7%和3.0%;最优解模型的鼻尖高度、车钩区域高度及司机室视窗高度都有所降低,2条横向轮廓线内缩.

关键词：代理模型混合加点准则(HIC) 高速列车气动优化