检索结果-南通市图书馆

指向学生素养发展的初中物理互动式家庭作业设计模型构建及其实施

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

教育理论与实践 2024年第20期44卷 53-58页

作者：李淑红河北师范大学教育学院河北石家庄050024

互动式家庭作业设计是引领学生学习方式的有效手段,是促进学生学科核心素养发展的重要举措。目前初中物理互动式家庭作业设计存在作业设计主体单一、作业错配化现象严重、作业评价重结果轻过程、作业设计忽略家庭参与等问题。以家校社... 详细信息

互动式家庭作业设计是引领学生学习方式的有效手段,是促进学生学科核心素养发展的重要举措。目前初中物理互动式家庭作业设计存在作业设计主体单一、作业错配化现象严重、作业评价重结果轻过程、作业设计忽略家庭参与等问题。以家校社共“生”的家庭作业新理念为理论依据,处理好作业设计与课程标准、作业情境、作业评价关系,建构初中物理互动式家庭作业PTSS设计模型:以课程标准和教材栏目为指针,取材于真实情境;以互动式家庭作业工具做脚手架,引导家校共“生”;将互动式书面作业与实践作业相结合,形成常态导“学”;充分利用外部环境,获取各种学习资源;设计采用可视化工具,指引教师专业成长。

关键词：学生素养初中物理互动式家庭作业设计模型

维普期刊数据库

求解Riesz分数阶方程的插值近似三对角预处理迭代法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国科学:数学 2024年

作者：李淑娇路康亚张小芸北京信息科技大学理学院

Riesz空间分数阶扩散方程主要用于描述具有对称性质的反常扩散现象.对于其经隐式有限差分离散得到的线性方程组,本文利用分数阶导数离散矩阵的Toeplitz结构及其生成函数,结合插值方法,构造一种基于插值近似的三对角(interpolation appro... 详细信息

Riesz空间分数阶扩散方程主要用于描述具有对称性质的反常扩散现象.对于其经隐式有限差分离散得到的线性方程组,本文利用分数阶导数离散矩阵的Toeplitz结构及其生成函数,结合插值方法,构造一种基于插值近似的三对角(interpolation approximation-based tridiagonal, IAT)预处理子,并分析其预处理矩阵的特征值分布. IAT预处理子通过选取特殊的插值节点来确定,这为设计求解相应的离散线性方程组提供了一种新的方法.理论分析和数值实验表明, IAT预处理子可以显著加快Krylov子空间迭代法的收敛速度,并使其收敛速度几乎不依赖于网格大小.

关键词：生成函数插值近似预处理子 Krylov子空间迭代法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

联合线谱增强与深度神经网络的水声目标识别

声学学报 2024年第4期49卷 656-663页

作者：于学洋迟骋李淑秋李德瑞中国科学院声学研究所北京100190 中国科学院大学北京100049 中国科学院先进水下信息技术重点实验室北京100190

为强化水声目标特征,提高使用深度神经网络识别水声目标的准确率,提出了一种联合线谱增强与深度神经网络的水声目标识别方法。该方法采用窄带信息增强,将自适应线谱增强滤波器与VGGish神经网络级联,水声信号经过线谱增强后输入网络提取... 详细信息

为强化水声目标特征,提高使用深度神经网络识别水声目标的准确率,提出了一种联合线谱增强与深度神经网络的水声目标识别方法。该方法采用窄带信息增强,将自适应线谱增强滤波器与VGGish神经网络级联,水声信号经过线谱增强后输入网络提取深度特征,之后使用分类器分类。使用实测水声数据集进行测试,对网络提取的水声数据的深度特征集进行主成分分析并降维,使高维深度特征可视化,结果表明线谱增强后得到的深度特征集的紧致性明显提高。该方法在测试数据集上能够实现94.83%的识别准确率,与未进行线谱增强的情况相比提升了5.48%,同时在低信噪比情况下稳定性更好。

关键词：水声目标识别线谱增强神经网络深度特征

维普期刊数据库

双重股权结构对企业创新的影响研究 ——以优刻得为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双重股权结构对企业创新的影响研究 ——以优刻得为例

作者：李淑婧云南财经大学

学位级别：硕士

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

菏泽市明清祠堂调查与研究

菏泽市明清祠堂调查与研究

作者：李淑杰西北师范大学

学位级别：硕士

指向人地协调观培养的高中地理单元教学实践研究 ——以“资源、环境与人类活动”为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

指向人地协调观培养的高中地理单元教学实践研究 ——以“资源、...

作者：李淑敏西北师范大学

学位级别：硕士

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于风洞试验的桥梁行车安全分析研究

公路 2024年第1期69卷 104-110页

作者：李淑杰河北高速公路集团有限公司石黄分公司石家庄市050000

强风环境下桥上行驶车辆受风荷载影响发生侧翻、侧滑、横摆、剧烈晃动等事件频繁发生,严重影响车辆行驶的安全性、舒适性和通行效率。车辆气动力特性参数是影响行车安全的直接因素和重要指标,已有学者针对性地开展了研究工作。然而,既... 详细信息

强风环境下桥上行驶车辆受风荷载影响发生侧翻、侧滑、横摆、剧烈晃动等事件频繁发生,严重影响车辆行驶的安全性、舒适性和通行效率。车辆气动力特性参数是影响行车安全的直接因素和重要指标,已有学者针对性地开展了研究工作。然而,既有研究成果主要以地面车辆和大跨度桥上车辆的气动力特性为主,少有文献考虑常规跨度桥梁及其附属结构对桥上车辆气动力特性的影响。因此,以某山区高墩组合梁桥和桥上厢式货车为研究对象,设计制作几何缩尺比为1∶15的桥梁和车辆刚性测压模型,开展系列风洞试验,研究车桥组合典型工况下厢式货车的气动力系数,并分析行车位置对车辆气动力特性及行车安全的影响,基于准静态理论和静力分析方法判断车辆侧翻和侧滑的临界风速。

关键词：车桥系统风洞试验行车安全车辆气动力特性

维普期刊数据库

二维钙钛矿单晶光电探测器的制备及其性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

二维钙钛矿单晶光电探测器的制备及其性能研究

作者：李淑娟吉林大学

学位级别：硕士

二维有机-无机杂化钙钛矿单晶具有带隙可调、吸收系数高、激子结合能大、环境稳定性好等优点,目前已经成为半导体领域的热点材料之一。相比于三维钙钛矿,二维钙钛矿结构中存在紧密堆积的大尺寸有机阳离子层,能阻挡水分和离子侵蚀、有效... 详细信息

二维有机-无机杂化钙钛矿单晶具有带隙可调、吸收系数高、激子结合能大、环境稳定性好等优点,目前已经成为半导体领域的热点材料之一。相比于三维钙钛矿,二维钙钛矿结构中存在紧密堆积的大尺寸有机阳离子层,能阻挡水分和离子侵蚀、有效抑制离子漂移,进而表现出优异的稳定性。基于二维有机-无机杂化钙钛矿材料的光电探测器在军事探测、环境探测以及生物医学成像等领域具有极大的应用潜力。然而,具有较高电阻率的有机层在赋予材料稳定的暗电流的同时,也限制着晶体面外载流子的传输,不利于探测器件灵敏度的提升。这成为了基于二维钙钛矿的高性能光电探测器研究中亟需解决的问题。研究二维钙钛矿的结构与载流子的各向异性传输性质,是开发稳定、高效的新型钙钛矿光电探测器的有效途径。因此,本文聚焦二维钙钛矿(（F-PEA）2PbI4)单晶材料,从材料制备与性质、载流子传输以及器件结构等方面展开实验与研究,探索高性能光电探测器的制备方法。主要研究工作如下:第一部分,通过低能耗的溶液降温法制备结晶质量高、取向清晰、表面平整度高的二维钙钛矿单晶（F-PEA）2PbI4。针对该二维单晶的（001）晶面和（010）晶面进行光学与电学的测试,研究晶体的各向异性发现载流子沿面内传输时,其输运效率更高。进一步制备基于这两种晶面的光电器件,探究其光电探测性能。基于二维钙钛矿单晶的器件均表现出长时间工作的稳定性,在～10～3个开关循环周期内,对光照可保持良好的灵敏度。在相同光强6.82μW cm-2下,受高电阻的有机层影响,载流子层间传输时受阻,得到比载流子面内传输时更低的暗电流,但是基于载流子面内传输的器件由于载流子可沿铅-碘八面体构成的无机骨架高效输运,表现出更高的开关比、探测率以及更灵敏的响应速度,其响应度达到12.16 m A W-1。（F-PEA）2PbI4单晶的载流子面内传输表现出优异光电性能为高效光电探测器的制备提供了研究思路。第二部分,根据（F-PEA）2PbI4单晶载流子面内传输的光电特性,设计制备基于（F-PEA）2PbI4单晶薄膜的光导型光电探测器。首先,结合溶液降温法,通过在前驱体溶液中添加辅助溶剂来控制单晶薄膜的厚度生长,制备二维钙钛矿单晶薄膜。并进一步改善单晶薄膜表面质量,减少晶体缺陷,提升了光电探测器的性能。该器件在弱的光功率密度下,表现出大开关比以及较高的探测率。在施加5V偏压、光功率密度为6.82μW cm-2时,器件的探测率为3.16×1013Jones。良好的稳定性以及光电探测性能使得该探测器展现出良好的成像能力,对“U”型模板实现不同光强下的成像。本论文针对基于二维钙钛矿单晶的光电探测器,并分别对单晶薄膜的制备方法、晶体各向异性、器件结构与性能等方面展开详细的探讨,探索该类型光电探测器稳定性和探测性能提升的路径。为未来二维钙钛矿光电探测器的研究与应用提供新的设计思路与策略。

关键词：有机-无机半导体材料二维单晶钙钛矿薄膜器件光电探测器

基于地理信息系统的复杂地形机场选址阶段地势优化设计

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于地理信息系统的复杂地形机场选址阶段地势优化设计

作者：李淑君中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

机场地势设计是涉及多角度、多专业、全环节的复杂系统工程,指在地形、地质、水文等因素的综合分析下,基于净空限制确定飞行区的设计高程和场地平整,是确保机场建设满足国家标准要求及确保飞行安全的重要保障。此前地势设计的相关研究... 详细信息

机场地势设计是涉及多角度、多专业、全环节的复杂系统工程,指在地形、地质、水文等因素的综合分析下,基于净空限制确定飞行区的设计高程和场地平整,是确保机场建设满足国家标准要求及确保飞行安全的重要保障。此前地势设计的相关研究侧重于后期建设中机场空侧飞行区的复杂算法,忽视了机场陆侧的地势优化问题。可以看出,当前机场功能区的地势设计研究尚缺乏整体关联性,空侧和陆侧地势设计研究存在脱节。在理论依据方面,本文根据机场地势设计的特点,从系统工程学角度针对选址阶段的机场地势设计进行研究。首先,通过全生命周期管理,阶段性划分机场地势设计内容,明确每个阶段的设计重点;其次,基于霍尔三维结构模型,明确机场地势设计的具体内容和专业知识,明确机场选址阶段地势设计中存在的问题和重点。最终从全生命周期管理视角出发,以三维模型为理论基础提出机场选址阶段地势设计优化方案。在技术路线方面,本文首先运用地理信息系统(Geographic Information System;GIS)以三阶段式对选址阶段的机场整体地势进行优化,其次建立并实现挖填方平衡模型、净空处理量模型、暴雨洪水管理模型(Storm Water Management Model;SWMM),对机场地势设计中的土方计算、净空评价和排水设计进行优化,最后通过实际案例分析,测算了优化方法的实践可行性,给出具备实践意义的机场选址阶段地势设计优化方案。针对此前研究中出现的机场功能区的地势衔接脱节问题进行创新,提出的设计优化方案具备整体关联性,避免因方案不协调导致实践中出现低效率或质量不达标等问题,确保机场选址阶段地势设计优化的合理性和可行性。

关键词：机场地势设计系统工程选址阶段三阶段式优化