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歌剧《长征》唱段“寒夜中”演唱研究

歌剧《长征》唱段“寒夜中”演唱研究

作者：陈秋翰沈阳师范大学

学位级别：硕士

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环渤海地区海洋渔业高质量发展评价研究

环渤海地区海洋渔业高质量发展评价研究

作者：李京翰大连海洋大学

学位级别：硕士

渔业产业属于我国农业经济的重要组成部分,尤其是沿海地区具有的资源优势,已经成为区域经济发展的主要动力,其对于解决“三农”问题,提升当地经济发展水平来说,意义重大。因此,应注重海洋渔业经济发展,提升其发展水平,实现高质量发展目... 详细信息

渔业产业属于我国农业经济的重要组成部分,尤其是沿海地区具有的资源优势,已经成为区域经济发展的主要动力,其对于解决“三农”问题,提升当地经济发展水平来说,意义重大。因此,应注重海洋渔业经济发展,提升其发展水平,实现高质量发展目标,做到海洋渔业现代化、生态化、可持续化。本文在研究中,以环渤海地区为例,从实际情况出发,探究海洋渔业产业的发展现状,总结其存在的问题和不足。通过提出问题的解决策略,以优化海洋渔业产业结构,提升海洋渔业产业科技水平并加大政策扶持力度,营造良好的市场环境,使海洋渔业与自然生态协调发展,提升产业竞争力和综合效益。在具体研究中,详细探究国内外有关海洋渔业产业高质量发展方面的文献资料,建立本次研究中海洋渔业产业高质量发展理论体系,总结海洋渔业产业发展现状和特点。构建环渤海地区海洋渔业产业高质量发展评价体系,对其进行评价,基于评价结果总结环渤海地区渔业产业发展面临的问题。借鉴国内外有关海洋渔业产业的发展经验,提出环渤海地区海洋渔业产业的发展策略。本次研究,主要解决环渤海地区海洋渔业产业高质量发展过程中,科研技术平台建设滞后,海洋渔业全产业链条未形成,海洋环境管理力度不足,渔业政策扶持效果较差等问题,为其高质量发展提供有力支持。得出主要结论如下所示:环渤海地区海洋渔业产业发展,其特点表现为海洋渔业科技水平较弱、海洋渔业产业化结构不科学、海洋渔业生态环境污染严重等方面。通过测评表明,环渤海地区海洋渔业发展水平在不断提升。同时,海洋渔业实施高质量发展政策之后的水平高于未实施之前,总体水平良好。环渤海地区海洋渔业高质量发展过程中依旧存在科研技术平台建设滞后、未形成稳定和系统化的渔业全产业链、海洋环境管理环节薄弱、渔业政策扶持效果较差等问题。为了有效解决环渤海地区海洋渔业高质量发展中所面临的问题,应加强海洋科研技术平台和渔业全产业链建设,建立海洋环境管理预警系统,基于实际需求进行海洋渔业政策设置,强化扶持力度和效果。

关键词：环渤海地区海洋渔业高质量发展可持续发展

布哈河流域表土环境DNA浓度及其环境指示意义

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布哈河流域表土环境DNA浓度及其环境指示意义

作者：周科翰青海师范大学

学位级别：硕士

青藏高原因其第四纪以来构造活动频繁、广泛而强烈,气候、地貌、人类活动协同作用,在一系列交互反馈和拮抗驱动下,具有高寒、缺氧、微地貌复杂、生境适宜度波动特点。工业革命以来,相对少的人为营力赋予这里进行多类型自然地理研究的优... 详细信息

青藏高原因其第四纪以来构造活动频繁、广泛而强烈,气候、地貌、人类活动协同作用,在一系列交互反馈和拮抗驱动下,具有高寒、缺氧、微地貌复杂、生境适宜度波动特点。工业革命以来,相对少的人为营力赋予这里进行多类型自然地理研究的优越背景,布哈河流域既大量保留原始自然状态,也具备经过人力改造的痕迹,因此有极大研究价值。环境DNA(e DNA)分析问世以来,国际上已开展诸多尝试与讨论,认为相较于其它理化指标,该指标的研究需基于更稳定的区位环境和更严格的下游实验操作条件。目前,e DNA广泛应用于结合年代框架反映地质时期和历史时期的自然条件下和人类活动如农牧业发展影响下的环境演变,另有其它形态学指标对农牧活动及对其作用的环境条件也展开研究,但进一步细化e DNA的埋藏学基础,并利用现代e DNA结合传统生态统计学评估生态位对环境指示的研究亟待尝试。本文率先通过探讨影响布哈河流域表土eDNA浓度空间分布的因素,从埋藏学根基上检验本研究的可行性与潜在误识,并对比e DNA、孢粉、植被调查结果,讨论在布哈河流域使用表土DNA指标的基础,利用其读取计数计算物种丰富度、优势度,并以羊茅草为底计算生态位重叠指数,发现:(1)微观上,表土DNA浓度的空间分布受到表土沉积物不同粒度、元素、有机质、TOC情况的影响,与已有研究互相印证,粒度代表的物源及土壤质地初步反映开展表土DNA的沉积条件适宜,且细粒沉积物对表土DNA保存有利,经多个元素相对含量计算所得指数结果表明风化、淋溶情况对表土DNA的输移产生正向推动,有机质虽然一定程度代表生命存在,对表土DNA的来源具备指向性,且有机质吸附性质同样适于对其进行保存,但人工有机质残留影响了与表土DNA的相关性强度;(2)经宏观环境性质耦合研究后明确,高的植被覆盖度、具有人为营力施加的农牧业用地提供了表土DNA的来源,河水漫流导致的流水侵蚀和冲积作用是表土DNA输移的条件,同时,温和的河水盐度、p H值对表土DNA保存的胁迫较小,在寒冷干燥环境中,表土DNA不易降解,其中相对暖湿的微环境通过影响动植物生存提供表土DNA来源,但超过阈值的温暖湿润环境以及农业翻耕等将导致表土DNA保存情况不良;(3)该地表土大致适合保存表土DNA,根据已有研究经验排除外界因素干扰后,其测序结果具备可靠性,相比孢粉指示大区域内的植被存在,研究区表土DNA指示反映局地性,在表明草本植物、虫媒植物存在与发展方面具有优势,对比植被调查能反映隐生种和稀有种且相对经济;(4)经计算生物多样性和生态位重叠指数计算,上游物种丰富度低、均匀度低、优势度高,中游和吉尔孟河皆为中等,下游物种丰富度高、均匀度高、优势度低,自然和人为的影响共同表征这里的生物区系丰富度与优势度耦合,结合以往研究证实表土DNA测序PCR计数计算结果符合真实状态后以羊茅草DNA读取计数为底,在景观演变的过渡期,生态位重叠指数有潜力指示研究区的农牧环境适宜性,为当地人们当下和未来生产生活提供建议。对eDNA进行影响因素研究为进一步验证研究结论鲁棒性提供了稳定可信的条件,是未来所有研究的前提与基础,现代e DNA既能与传统指标互为补充,也有进一步独立使用反映环境景观演替的可能性,今后,随着提取测序技术改进,广泛使用其表征农牧业发展情况,作为指示与评价的基础具有前景。基于此,今后对各类环境指示的评估也可使用e DNA手段的指示意义,对生态保护相关的政策实施落地提供分析阶段的参考,调整地块的生态管理方式。

关键词：环境DNA 布哈河流域影响因素环境指示

新型电力系统标准算例(一):功角稳定CSEE-RAS

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中国电机工程学报 2024年第15期44卷 5973-5984,I0011页

作者：徐式蕴李宗翰赵兵孙华东电网安全全国重点实验室(中国电力科学研究院有限公司) 北京市海淀区100192

含高比例新能源交直流混联电网的稳定特性已发生深刻变化,功角稳定依然是威胁系统安全运行的关键问题,相关研究对标准算例的真实性、合理性及代表性提出更高的要求。该文根据实际电网拓扑和数据,构建适用于功角稳定特性研究的功角稳定... 详细信息

含高比例新能源交直流混联电网的稳定特性已发生深刻变化,功角稳定依然是威胁系统安全运行的关键问题,相关研究对标准算例的真实性、合理性及代表性提出更高的要求。该文根据实际电网拓扑和数据,构建适用于功角稳定特性研究的功角稳定机电暂态仿真算例(Chinese society for electricalengineering-rotoranglestability,CSEE-RAS),该系统以500kV为主网架,包含2个区域、1个交流通道、1个直流通道。提供2种运行方式,分别对应动态、暂态功角稳定场景,上述场景新能源出力占比均在50%以上。考虑新能源出力占比、机组接入位置和控制策略等因素,量化不同因素对稳定水平的影响。敏感性分析结果表明,该算例较为全面地反映了机电暂态尺度下的不同功角稳定特性,且具有灵活的拓展能力,可为功角稳定分析与控制的相关研究提供基础平台,有助于不同结论的横向比较和研究人员科研效率的提升。

关键词：功角稳定新能源交直流混联标准算例

配位聚合物中功能主-客体微纳限域空间的构筑与调控

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科学通报 2024年第16期69卷 2130-2144页

作者：方翰聂洪想于美慧常泽南开大学材料科学与工程学院金属与分子基材料化学天津市重点实验室天津300350

多孔配位聚合物(porous coordination polymers,PCPs)作为一类独特的晶态材料在近年来受到广泛的关注和研究.得益于其构筑模块多样、结构可设计和孔隙率可调等优势,该类材料可用于构筑独特的微纳尺度限域几何空间以容纳不同类型的客体分... 详细信息

多孔配位聚合物(porous coordination polymers,PCPs)作为一类独特的晶态材料在近年来受到广泛的关注和研究.得益于其构筑模块多样、结构可设计和孔隙率可调等优势,该类材料可用于构筑独特的微纳尺度限域几何空间以容纳不同类型的客体分子,由此产生的主-客体PCPs可展示出丰富的性质和潜在应用,并可以通过调节主体、客体和主-客体相互作用对其性能进行优化.因此,主-客体PCPs在当前的研究中备受关注,并逐渐成为研究的热点.然而,对于其微纳限域空间的功能导向构筑策略和方法的研究还在不断深入,因此对主-客体PCPs体系的理性构筑与调控及其功能导向的应用研究进行综述是不可或缺的.本文综述了主-客体PCPs的相关研究成果及对其的深入认识,包括主-客体系统的组成和组分间相互作用的类型.在此基础上,重点介绍了其微纳限域空间的构筑和调优原则.同时,本文还综述了近年来以光、电性质为功能导向的主-客体PCPs的研究进展,并就该领域发展所面临的挑战和前景进行了分析和展望.

关键词：配位聚合物微纳限域空间主-客体体系发光性质电学性质

基于安全强化学习的电力系统频率稳定紧急切负荷策略研究

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基于安全强化学习的电力系统频率稳定紧急切负荷策略研究

作者：陈威翰东北电力大学

学位级别：硕士

大规模新能源替代火电机组并网在改变传统电网结构的同时,也对电网安全稳定可靠运行产生一定影响。新能源波动性强,抗干扰能力差,高比例新能源并网地区系统无功功率水平较低,电压调节能力较差,系统受到扰动后和紧急控制策略执行后容易... 详细信息

大规模新能源替代火电机组并网在改变传统电网结构的同时,也对电网安全稳定可靠运行产生一定影响。新能源波动性强,抗干扰能力差,高比例新能源并网地区系统无功功率水平较低,电压调节能力较差,系统受到扰动后和紧急控制策略执行后容易造成新能源机组母线电压安全越限,引发新能源机组脱网问题,严重时造成连锁故障,恶化频率安全。安全强化学习在深度强化学习的基础上,通过对传统马尔可夫过程施加约束惩罚来遏制智能体对不安全动作的探索,或者通过历史经验将智能体制定的策略映射到安全域中,减小违约动作发生的情况。综上所述,本文基于安全强化学习算法,采用紧急切负荷策略,探究新型电力系统背景下,系统受到大功率缺额扰动后,保障系统频率安全稳定的同时,兼顾新能源机组母线电压安全,防止新能源脱网。论文主要研究内容如下:(1)探究大规模新能源替代同步机组并网面临的电压安全问题,新能源机组并网点电压过高/过低将使新能源机组进入“穿越”状态,“穿越”状态的机组会将发出的有功功率转化为无功功率以支持系统电压,影响系统有功功率平衡,长时间的“穿越”状态也威胁机组的并网安全,易造成新能源脱网,从而恶化系统频率稳定。而大规模新能源并网地区的电压调节能力较弱,故障后与稳控措施执行后容易发生新能源并网区域的局部电压安全问题。为保障大功率缺额后频率稳定不触发低频减载,最小化切负荷量的同时满足并网新能源的电压安全,采用安全强化学习的方法,构建紧急切负荷马尔可夫决策模型,搭建强化学习与电力系统和联合仿真平台,仿真分析预案式切负荷控制面临的难题。(2)采用“安全约束越限惩罚法”,防止切负荷策略违反电网相关约束,在传统马尔科夫决策过程的基础上设计约束马尔可夫决策过程,构建基于约束马尔可夫决策过程的紧急切负荷决策模型,采用邻近策略优化算法对AC网络构成的智能体进行离线训练,通过对不安全约束的高额惩罚引导智能体制定满足约束条件的安全的切负荷策略。仿真对比了“安全约束越限惩罚法”与传统预案式策略和传统强化学习策略制定的不同,论证了“安全约束越限惩罚法”在策略制定上更具备安全性。(3)采用“安全校核法”,加大智能体探索的同时防止违反安全约束的策略的执行,基于历史数据,以训练构建的安全评判者网络用来对智能体输出的动作进行安全性分析,违反安全的动作将被修复策略网络中提供的动作取代。采用SAC算法加强智能体“探索”能力,增大探索空间,降低收敛于局部最优策略的概率,采用DDPG算法更新修复策略网络,应用恢复强化学习对智能体训练,获取优化策略,仿真对比“安全约束越限惩罚法”,在减小系统执行违反安全约束策略的同时,进一步保证频率稳定的同时优化了切负荷量。

关键词：紧急切负荷约束马尔可夫决策过程恢复强化学习频率稳定电压安全

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深度伪造人脸图像的检测方法研究

深度伪造人脸图像的检测方法研究

作者：李泊翰北京邮电大学

学位级别：硕士

非平稳风作用下大跨悬索桥行车舒适性及安全性研究

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非平稳风作用下大跨悬索桥行车舒适性及安全性研究

作者：王俊翰重庆交通大学

学位级别：硕士

随着交通业的快速进步,大跨桥梁在山区峡谷中建设较为频繁。然而,通过现场实测风速数据来看,在山区峡谷环境中,其风速具有明显的非平稳特征,传统的平稳风分析已经无法满足这种风环境下车辆响应的分析需求。同时,随着社会服务水平的不断... 详细信息

随着交通业的快速进步,大跨桥梁在山区峡谷中建设较为频繁。然而,通过现场实测风速数据来看,在山区峡谷环境中,其风速具有明显的非平稳特征,传统的平稳风分析已经无法满足这种风环境下车辆响应的分析需求。同时,随着社会服务水平的不断提高,人们对出行质量的关注度也在增加,对驾驶的安全性和舒适度也有了更高的期待。大风会加剧车辆和桥梁的振动,而过大的振动会降低车辆行车舒适性和安全性。基于此,本文依托某山区大跨钢桁悬索桥,针对非平稳风作用下,车辆在大跨悬索桥上的行驶安全性和舒适性开展了系统深入的研究,主要研究内容及结论如下:(1)首先通过谐波合成法模拟平稳随机过程,然后结合演变谱理论对平稳随机过程进行调制,以此获得非平稳脉动风速时程,叠加上时变平均风模型,得到非平稳风速样本,将车辆模型作用于基于ANSYS的大跨悬索桥模型上,同时对车辆和桥梁施加非平稳风荷载,并进行参数化分析。分析结果表明,在各工况下,非平稳风作用下车辆响应比平稳风作用下车辆响应大9.0%～14.0%,所以,考虑风的非平稳性是非常有必要的。通过分析调制函数系数对耦合系统的影响,结果表明参数α改变会对车辆动力响应产生影响,而β对动力响应影响不大。(2)基于ISO国际标准对不同风速、车速、路面等级、载重下的非平稳风与平稳风行车舒适性进行对比分析。结果表明,时变平均风越大,车辆加权加速度均方根越大,舒适度越低;非平稳风作用下车辆行驶舒适性弱于平稳风作用下车辆行驶舒适性;非平稳风相较于平稳风作用下车辆加权加速度均方根增加6.1%～10.0%,调制函数系数α改变会对车辆行驶舒适性产生影响,在α=300时,其舒适性处于最不利状态。由此可见非平稳风对车辆行驶舒适性有着较大的影响。(3)基于非平稳风-车-桥系统耦合振动模型,以车轮折算压力为指标,确立了车辆侧倾、侧滑事故判断准则,分析不同参数对车辆行车安全性分析的影响。结果表明,各参数下,非平稳风作用下车辆的接触力最小值均小于平稳风作用下车辆的接触力,折算应力随平均风速、车速以及路面不平度等级的增大而减小,车辆发生侧倾失稳可能性越大;车辆载重越大接触力越大,车辆行驶越安全;调制函数参数α改变会对车辆行驶安全性产生影响,当α=300时达到最不利状态;平稳风相较于非平稳风作用下车辆侧倾临界车速增加4.6%～16.1%,车辆侧倾临界风速增加2.2%～32.4%,车辆侧滑临界风速增加6.5%～17.1%,由此可见非平稳风对车辆行驶安全性有着较大的影响。

关键词：非平稳风-车-桥耦合系统行车舒适性行车安全性大跨悬索桥

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市人社局：持续优化经办服务助优发展环境

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