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气泡模型在喷油系统模型仿真中的应用

农业工程学报 2011年第3期27卷 142-146页

作者：何勇灵李汝宁北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191

为了更准确预测喷油系统中压力脉动变化,引入了基于气泡溶解和析出的物理过程的气泡模型,将其应用到柴油机喷油系统模型中,并编制了喷油系统模型仿真程序。对含气率恒定和应用气泡模型的柴油机喷油系统分别进行仿真,并将仿真结果与试验... 详细信息

为了更准确预测喷油系统中压力脉动变化,引入了基于气泡溶解和析出的物理过程的气泡模型,将其应用到柴油机喷油系统模型中,并编制了喷油系统模型仿真程序。对含气率恒定和应用气泡模型的柴油机喷油系统分别进行仿真,并将仿真结果与试验数据进行了对比。对比结果表明:含气率恒定的喷油系统模型仿真结果曲线比较平滑,而应用了气泡模型的喷油系统模型中,由于气泡体积随着系统压力和时间而变化,尤其在压力大于45MPa后,气泡体积减小速度增大,造成压力出现震荡,仿真结果和试验数据更加吻合。该研究不仅验证了气泡模型应用在柴油机喷油系统仿真中的可行性,而且为以后气液两相条件下的柴油机喷油系统模拟研究提供了基础。

关键词：柴油机模型仿真喷油系统压力脉动

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气液两相条件下柴油发动机喷油系统建模

中南大学学报（自然科学版） 2013年第2期44卷 558-563页

作者：李汝宁何勇灵冯兴北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191

为了更准确预测喷油系统的喷射规律,基于气泡模型,建立气液两相条件下的柴油机喷油系统模型,构造基于最小二乘法的适应度函数,采用并行改进遗传算法实现了对柴油机喷油系统模型的参数辨识,并应用回归分析方法建立未知参数的回归方程,从... 详细信息

为了更准确预测喷油系统的喷射规律,基于气泡模型,建立气液两相条件下的柴油机喷油系统模型,构造基于最小二乘法的适应度函数,采用并行改进遗传算法实现了对柴油机喷油系统模型的参数辨识,并应用回归分析方法建立未知参数的回归方程,从而最终建立两相条件下的柴油机喷油系统模型。仿真结果与试验数据的比较表明建立的气液两相条件下的柴油机喷油系统模型是可行的、有效的。

关键词：柴油机喷油系统气泡模型遗传算法参数辨识

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山区机场高填方地基变形分析

北京航空航天大学学报 2021年第10期47卷 2013-2023页

作者：冯兴姚仰平李汝宁张献民中国民航大学交通科学与工程学院天津300300 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100083 天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222

目前山区机场大量采用高填方工程,高填方地基沉降变形问题是个亟待解决的重要问题。首先,基于统一硬化(UH)模型,通过研究含石量与内摩擦角和黏聚力的关系,并基于扩展SMP准则和变换应力,将含石量引入到UH模型中,建立了考虑含石量的UH模型... 详细信息

目前山区机场大量采用高填方工程,高填方地基沉降变形问题是个亟待解决的重要问题。首先,基于统一硬化(UH)模型,通过研究含石量与内摩擦角和黏聚力的关系,并基于扩展SMP准则和变换应力,将含石量引入到UH模型中,建立了考虑含石量的UH模型;应用当前屈服面与平均主应力轴交点的变化规律作为考虑含石量UH模型加卸载的判断准则,实现了硬化和软化的统一考虑;采用半隐式回映应力更新算法,将加卸载判断准则应用到应力更新算法中,实现了考虑含石量UH模型的有限元应用。其次,应用考虑含石量UH模型的有限元程序,对土石混合料的大型三轴试验进行了计算分析,计算结果和实测结果进行对比,验证了有限元程序的有效性。最后,应用考虑含石量UH模型的有限元程序,对山区机场高填方地基进行了三维有限元分析,得到了地基沉降监测点的竖向位移随时间的变化曲线,并与不考虑含石量UH模型、修正剑桥(MCC)模型计算得到的曲线及工程实测数据进行了比较,得到了高填方地基的竖向位移云图、侧向位移云图、孔隙水压力云图和超静孔隙水压力随时间的变化曲线,从而得到了机场高填方地基的位移和超静孔隙水压力变化规律,说明了考虑含石量UH模型在分析山区机场高填方地基变形方面的合理性。

关键词：统一硬化(UH)模型含石量有限元高填方地基变形

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考虑温度UH模型的有限元应用

岩土工程学报 2015年第S2期37卷 181-185页

作者：冯兴姚仰平李汝宁万征中国民航大学机场学院天津300300 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 中国北方发动机研究所天津300000 建研地基基础工程有限责任公司北京100013

由姚仰平等提出的考虑温度UH模型能够描述温度效应对正常固结土以及超固结土应力应变特性的影响规律,并且参数简单,易于工程应用。首先基于考虑温度UH模型,将模型的非对称弹塑性矩阵改进为对称的弹塑性矩阵,并重新推导了该模型的热应变... 详细信息

由姚仰平等提出的考虑温度UH模型能够描述温度效应对正常固结土以及超固结土应力应变特性的影响规律,并且参数简单,易于工程应用。首先基于考虑温度UH模型,将模型的非对称弹塑性矩阵改进为对称的弹塑性矩阵,并重新推导了该模型的热应变增量表达式;然后应用半隐式回映的应力更新算法,编制了模型的有限元程序,实现了模型在有限元中的应用;并应用所编制的考虑温度UH模型的有限元程序对三轴试验进行了有限元模拟,分析了不同温度条件下的土的应力应变规律,通过有限元计算结果和单元预测结果的比较,说明了有限元程序的正确性,为进一步对温度影响下岩土工程问题的分析打下基础。

关键词： UH模型温度有限元三轴试验应力应变

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UH模型在路堤软基变形分析中的应用

岩土工程学报 2017年第S2期39卷 25-28页

作者：冯兴姚仰平李汝宁霍海峰中国民航大学机场学院天津300300 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 中国北方发动机研究所天津300400

姚仰平等提出的统一硬化模型(UH模型)能够合理考虑土的复杂应力路径和应力历史对土体变形和强度的影响,它不仅能够描述正常固结土的特性,而且能够描述超固结土的硬化、软化、剪缩和剪胀等应力应变特性。通过在UH模型有限元程序中引入初... 详细信息

姚仰平等提出的统一硬化模型(UH模型)能够合理考虑土的复杂应力路径和应力历史对土体变形和强度的影响,它不仅能够描述正常固结土的特性,而且能够描述超固结土的硬化、软化、剪缩和剪胀等应力应变特性。通过在UH模型有限元程序中引入初始超固结比OCR,将OCR作为一个控制参数,采用该有限元程序对具有不同OCR地基土层的路堤软基进行了三维有限元分析,比较了与应用修正剑桥模型(MCC模型)计算的软基土体沉降随时间的变化曲线、地基表面点沉降量、竖向位置结点的水平位移的不同,得到了地基土体沉降变形规律,并与工程实测数据做了对比,说明了UH模型在分析实际路堤软基工程方面的合理性。

关键词： UH模型有限元软土地基超固结比沉降

基于改进遗传算法的最小油耗机场飞行区布局优化

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年第12期41卷 48-55页

作者：李汝宁冯兴天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222 中国民航大学交通科学与工程学院天津300300

为降低机场飞行区的飞机燃油消耗,根据飞行区的结构特点,完成了改进遗传算法设计,并针对停机位分配和飞行区布局开展了优化研究。通过对飞行区跑道、滑行道、联络道及停机坪位置和停机位分布形式的分析,在考虑不同机型飞机油耗的基础上... 详细信息

为降低机场飞行区的飞机燃油消耗,根据飞行区的结构特点,完成了改进遗传算法设计,并针对停机位分配和飞行区布局开展了优化研究。通过对飞行区跑道、滑行道、联络道及停机坪位置和停机位分布形式的分析,在考虑不同机型飞机油耗的基础上,建立了单跑道飞行区构型以及直线式停机位分布形式的飞行区油耗仿真模型,以飞行区油耗最低为优化目标,完成适应度函数设计;设计了一种实数编码和二进制编码混合编码方式,可兼顾停机位分配和飞行区结构参数的编码需求;完成混合编码基因到可行解的映射以及基因选择、交叉和变异的进化操作设计;采取惩罚函数的方法,减小进化过程中不可行解基因对可行解基因的影响;采用最优保存策略,以保证最优个体基因在进化操作过程中不被破坏,提高遗传算法优化的效率和准确度;为验证优化方法的有效性,对飞行区构型为一跑一滑和停机位分布形式为直线式的飞行区进行了优化。优化结果表明:经改进后的遗传算法可有效对飞行区参数进行优化,以实现飞机油耗最低的目的,优化收敛速度快、质量高。

关键词：航空运输工程节能改进遗传算法停机位分配飞行区布局

基于改进遗传算法的机场场道施工方案多目标优化

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北京航空航天大学学报 2023年

作者：李汝宁冯兴姚仰平张献民张健北京航空航天大学交通科学与工程学院天津职业技术师范大学汽车与交通学院中国民航大学交通科学与工程学院

为解决在机场场道项目管理过程中，针对不同的施工目标，施工工序中施工方案的选取问题，通过对机场场道施工工序多种施工方案的分析，从工期、质量和成本三个维度分别建立了数学模型，在此基础上，采用改进遗传算法，以机场场道施工工... 详细信息

为解决在机场场道项目管理过程中，针对不同的施工目标，施工工序中施工方案的选取问题，通过对机场场道施工工序多种施工方案的分析，从工期、质量和成本三个维度分别建立了数学模型，在此基础上，采用改进遗传算法，以机场场道施工工序中施工方案为优化对象，以工期、质量和成本为优化目标，构建了机场场道施工方案的多目标优化模型。然后，采用Python语言，搭建了面向对象的机场场道施工方案多目标优化的通用性框架，并基于PyQt5，实现具备参数输入、施工方案优化，优化结果输出功能的软件界面开发。最后，以在满足一定质量和成本前提下，工期最短为优化目标，对软件的优化性能进行了验证，通过对优化结果的分析表明：应用改进遗传算法，可有效进行机场场道施工方案的多目标优化，优化结果正确，满足优化目标的需求，可为机场场道施工项目决策提供参考。

关键词：机场场道施工方案优化改进遗传算法工期质量成本

大巴山前缘上、下二叠统分界的新认识——兼论“东吴运动”

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四川地质学报 1989年第2期9卷 16-23页

作者：李汝宁四川省地矿局科研所

大巴山前缘二叠系分布广泛,出露完好,为一套碳酸盐岩、硅质岩夹少许炭质、硅质碎屑岩沉积。通过研究,首次提出该区上、下二叠统之间为连续沉积,整合接触。该区早二叠世茅口期后不是剥蚀区,而是早二叠世茅口期沉积最完整,晚二叠世吴家坪... 详细信息

大巴山前缘二叠系分布广泛,出露完好,为一套碳酸盐岩、硅质岩夹少许炭质、硅质碎屑岩沉积。通过研究,首次提出该区上、下二叠统之间为连续沉积,整合接触。该区早二叠世茅口期后不是剥蚀区,而是早二叠世茅口期沉积最完整,晚二叠世吴家坪期最早接受沉积的地区。“东吴运动”在上扬子广大地区表现为抬升运动,但在该区则表现为茅口晚期同沉积断陷。由此可知,四川东部晚二叠世接受沉积的时间是不一致的,这一认识对于研究区域岩相古地理和古构造特征具有重要意义。

关键词：下二叠统东吴运动整合接触晚二叠世茅口期连续沉积吴家坪期同沉积碳酸盐岩茅口组

利用水位动态资料的有限差分法求含水层的给水度

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勘察科学技术 1989年第2期 16-17页

作者：李汝宁冶金工业部勘察研究总院

一、概述给水度是地下水资源评价中一个很重要的参数,它的准确程度直接影响着评价的精度。目前,人们求给水度的方法有几种。本文在条件充分的前提下,根据地下水动态观测资料,试图利用有限差分法求出含水层的给水度。

关键词：地下水储量给水度有限差分法