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关于承运人无单放货案件的法律适用

和田师范专科学校学报 2006年第1期26卷 57-58页

作者：李民韬武汉大学湖北武汉430072

近年来,随着国际货物运输贸易的兴盛,无单放货案件在我国大量增加。无单放货案件通常属于涉外民商事案件,而处理民商事案件最重要问题是确定案件所适用的准据法。因而本文从提单的性质出发,阐述对无单放货案件的定性问题,进而无单放货... 详细信息

近年来,随着国际货物运输贸易的兴盛,无单放货案件在我国大量增加。无单放货案件通常属于涉外民商事案件,而处理民商事案件最重要问题是确定案件所适用的准据法。因而本文从提单的性质出发,阐述对无单放货案件的定性问题,进而无单放货案件的法律适用问题进行了说明。由于无单放货行为主体不仅是承运人,而且包括实际承运人。由于目前实际承运人的地位以及其的无单放货行为有着特殊性,因而本文不对此进行探讨。

关键词：无单放货违约之诉侵权之诉意思自治最密切联系

“海上丝绸之路”建设新形势下海事仲裁司法审查面临的新问题及应对思路——以海事仲裁协议效力为视角

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仲裁研究 2017年第1期 18-25页

作者：杜以星李民韬广东省高级人民法院民四庭

海上丝绸之路建设的不断推进给海事仲裁带来新的内容，然受限于当前我国海事仲裁的固有理念，海事仲裁还不能很好地适应这种变化。对新类型的海事仲裁协议效力的认定将会遇到新的问题，最终的审查结果与海事实践及当事人的真实意思表示... 详细信息

海上丝绸之路建设的不断推进给海事仲裁带来新的内容，然受限于当前我国海事仲裁的固有理念，海事仲裁还不能很好地适应这种变化。对新类型的海事仲裁协议效力的认定将会遇到新的问题，最终的审查结果与海事实践及当事人的真实意思表示相悖，不利于海事仲裁和海事行业的发展。作为海事仲裁的支持者和监督者，海事司法在海事仲裁司法审查案件中，应及时更新理念，调整思路，努力适应“海上丝绸之路”建设的需要，充分保障海事仲裁发挥应有的作用。

关键词：海事仲裁仲裁协议仲裁司法审查

外语教育学的学科属性与目标——答蔡基刚教授

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外语教学理论与实践 2024年第2期 7-10页

作者：李民南开大学 300071

2024年1月,“外语教育学”被正式增列为研究生教育二级学科,为外语专业的发展注入了新的活力。本文借蔡基刚教授一文发表为契机,进一步厘清外语教育学的学科归属、培养目标及社会需求问题。本文指出,外语教育学应属于语言学,而非教育学... 详细信息

2024年1月,“外语教育学”被正式增列为研究生教育二级学科,为外语专业的发展注入了新的活力。本文借蔡基刚教授一文发表为契机,进一步厘清外语教育学的学科归属、培养目标及社会需求问题。本文指出,外语教育学应属于语言学,而非教育学。外语教育学的核心培养目标是理论与实践兼备的研究型外语教师队伍。外语教育学的课程体系应以培养高质量外语教育人才为出发点,既体现出外语教育人才培养的共性,又体现出校本特色。

关键词：外语教育学学科归属人才培养目标课程体系

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做实做好“高”和“新”两篇文章

求是 2024年第13期 75-76页

作者：李民圣《求是》编辑部

一间间实验室拔地而起,一个个创新平台加速建设,一批批创新成果相继涌现……仲夏时节,黄海之滨的大连高新技术产业园区(以下简称“大连高新区”),青山叠翠,碧海潮涌,153平方公里的热土上处处激荡着澎湃的创新动能。

关键词：黄海之滨创新平台大连高新技术产业园区创新成果创新动能大连高新区

数字化转型对涉农企业竞争力的影响：中介与调节效应检验

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重庆大学学报(社会科学版) 2024年

作者：李民戴永务福建商学院国际经贸学院福建农林大学经济与管理学院

党的二十大报告将“促进数字经济和实体经济深度融合”，“全面推进乡村振兴”作为构建新发展格局、推动高质量发展的重要着力点，全面推进企业数字化转型已经成为当前乃至整个“十四五”时期的重大战略任务。农业是中国国民经济中的重... 详细信息

党的二十大报告将“促进数字经济和实体经济深度融合”，“全面推进乡村振兴”作为构建新发展格局、推动高质量发展的重要着力点，全面推进企业数字化转型已经成为当前乃至整个“十四五”时期的重大战略任务。农业是中国国民经济中的重要生产部门，为推动农业产业数字化转型，近年来中国政府陆续出台了一系列政策指导文件。在相关政策的支持引导和当前日益动荡复杂市场环境的倒逼影响下，越来越多的涉农企业将数字化转型作为未来的重要战略发展方向。如何通过数字化转型提高涉农企业竞争力及农业产业发展质量也已经成为当前企业界和学术界共同面临的重要课题，而厘清数字化转型与涉农企业竞争力二者之间的关系也是其中的应有之意。文章从理论层面厘清了数字化转型对涉农企业竞争力的直接影响机制及中介、调节机制，并基于中国A股涉农上市公司2001年至2020年间面板数据进行了实证检验。研究结果表明：第一，数字化转型及其两个子维度——数字化生产与管理和数字化商业均显著提升了涉农企业竞争力水平，且数字化生产与管理对涉农企业竞争力的影响更大；第二，机制检验表明，数字化转型从感知适应能力、学习吸收能力及创新能力等三个维度提高了涉农企业的动态能力，并且进一步提升了企业竞争力，即动态能力在数字化转型对涉农企业竞争力的影响中起到完全中介作用；第三，高管团队平均教育水平及高管团队稳定性在数字化转型对涉农企业竞争力的影响中起到了正向调节作用，而高管团队规模则在其中起到了倒“U”型调节作用。在控制内生性问题及经过一系列稳健性检验后，相关研究结论依然成立。最后，基于研究结论从企业和政府两个层面分别提出了通过数字化转型提高涉农企业竞争力的政策建议。文章将数字化转型与涉农企业竞争力纳入同一分析框架，对于拓展数字经济背景下涉农企业管理理论体系有一定的理论价值；从实践层面既能够为涉农企业利用数字化转型增强自身竞争力提供实践指导，也可以为政府部门进一步完善相关政策制度提供经验证据支持。

关键词：数字化转型涉农企业竞争力动态能力高管团队特征影响机制

2023年8月6日山东德州平原M 5.5地震同震变形及地震活动性变化数值模拟

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地质学报 2024年第7期98卷 2101-2109页

作者：孟秋王子韬张怀中国科学院大学地球与行星科学学院中国科学院计算地球动力学重点实验室北京100049 中国地震局地震预测研究所北京100036 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519080 北京燕山地球关键带国家野外科学观测研究站中国科学院大学北京101408

2023年8月6日,山东省德州市平原县发生M 5.5地震,造成了严重的经济损失,打破了山东省近40年未发生M≥5.0地震的平静期。平原地震震中区域人口稠密,经济发展迅速,其引起的区域地震活动性变化与未来强震发生的可能性是社会关注的热点。本... 详细信息

2023年8月6日,山东省德州市平原县发生M 5.5地震,造成了严重的经济损失,打破了山东省近40年未发生M≥5.0地震的平静期。平原地震震中区域人口稠密,经济发展迅速,其引起的区域地震活动性变化与未来强震发生的可能性是社会关注的热点。本文通过有限元数值模拟方法,建立三维模型研究震中孕震环境及其邻区同震形变应力场,利用假定破裂模型模拟地震同震位错,根据库仑应力变化理论探究周围区域地震活动性变化。结果表明,本次地震主要形变集中于发震断层10 km范围内,震中位置库仑应力下降超过500 kPa,未来短期内强震发生概率不大。平原地震对附近地震活动性造成了一定影响,可能促进了北部走滑型中小震活动,抑制了西侧正断型地震的发生。对于华北平原及邻近断层地震活动性变化仍需要更长时间地震数据和更深入的研究工作。

关键词：平原地震地震活动性库仑应力变化有限元数值模拟

基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法

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工程科学学报 2024年第5期46卷 887-896页

作者：王岩韬赵昕颐中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300

为降低飞行过程中遭遇危险天气的概率,同时避免大范围绕飞导致的路径与耗油增加,针对航路中的雷暴、积冰和颠簸天气,使用数值预报和概率预报,面向航前飞行计划,提出一种基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法.首先,基于概率预报... 详细信息

为降低飞行过程中遭遇危险天气的概率,同时避免大范围绕飞导致的路径与耗油增加,针对航路中的雷暴、积冰和颠簸天气,使用数值预报和概率预报,面向航前飞行计划,提出一种基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法.首先,基于概率预报数据使用配料法和C-F模型计算雷暴发生概率,基于数值预报数据计算积冰预测指数和颠簸预测指数;然后,融合多类型危险天气,提出一种具备风险标识的栅格化地图;在此基础上,改进传统路径最短的规划算法,构建以风险最小化为目标的Dijkstra和A^(*)算法;最后,使用2023年4月3日华中地区强对流天气预测数据建立风险地图,使用上述改进算法与传统Dijkstra、A^(*)和RRT算法进行路径规划并对比分析.结果表明,传统Dijkstra和A^(*)算法可计算得到最短飞行路径,而改进的A^(*)算法可计算得到总风险最小路径;若综合考虑飞行风险与路径长度,改进的Dijkstra算法最为适合.

关键词：危险天气概率预报不确定性推理飞行路径规划风险最小化

基于PLUS模拟未来土地利用变化的可持续发展评估——以江西省为例

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地理科学 2024年

作者：杨子韬田莉中国科学院大学中国科学院地理科学与资源研究所

以江西省2010年和2020年土地利用现状为基期数据，并结合江西省自然资源特点与土地利用政策，利用PLUS模型对该省2030年土地利用进行3种未来情景模拟（正常发展情景、生态保护情景和耕地保护情景）；通过模拟分析发掘其内涵生长规律和... 详细信息

以江西省2010年和2020年土地利用现状为基期数据，并结合江西省自然资源特点与土地利用政策，利用PLUS模型对该省2030年土地利用进行3种未来情景模拟（正常发展情景、生态保护情景和耕地保护情景）；通过模拟分析发掘其内涵生长规律和土地转变机制；并基于可持续发展理念对未来的3种发展情景结果进行评估，结果表明：(1) 2010—2020年江西省土地利用主要表现为耕地、林地面积的持续减少，灌木和建设用地面积的稳定上升；土地转型过程中耕、林、灌木地转变突出，耕地和林地是建设用地的扩张之源，林地与耕地之间存在置换；(2)在未来（2030年）3种情景的模拟适宜性评估中，正常发展情景的面积变化较2010—2020年基本一致，其社会效益和经济效益最高，情景模拟适宜性指数（SSI）值最大，可持续发展潜力最好；生态保护情景下灌木地、水域、湿地面积略有增加，耕地锐减，对比其他两种情景，其生态效益最好，情景适宜性良好；耕地保护情景下的耕地资源回补，林地面积大幅减少，建设用地和灌木面积增加，其经济效益最低，情景适宜性一般。多情景模拟反映了江西省不同侧重点的发展需求，为管理者在未来国土空间规划和开发上提供参考依据。

关键词：土地利用 PLUS模型情景模拟江西省可持续发展

粤港澳大湾区交通流网络空间结构和边界效应测度

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热带地理 2024年第5期44卷 783-793页

作者：吴旗韬广东省科学院广州地理研究所广州510070

推动港澳与内地交通互联互通和融合发展是粤港澳大湾区高质量发展的重要内容。大湾区由于制度差异对跨境交通产生边界效应,但现有研究中利用真实交通流大数据对边界效应的动态测度研究不足。文章基于粤港澳大湾区高速公路收费数据和跨... 详细信息

推动港澳与内地交通互联互通和融合发展是粤港澳大湾区高质量发展的重要内容。大湾区由于制度差异对跨境交通产生边界效应,但现有研究中利用真实交通流大数据对边界效应的动态测度研究不足。文章基于粤港澳大湾区高速公路收费数据和跨境交通数据构建大湾区交通流网络,采用复杂网络和边界效应度量方法,研究大湾区交通流网络空间结构及其边界效应的动态变化。结果表明,粤港澳大湾区交通流网络具有独特的广佛、深莞惠“双核心―边缘”结构,疫情后大湾区交通流网络的交通覆盖度和紧密度都有较大提升,港澳车流开始跨越边界向北延伸,粤港澳交通融合加速,形成“两岸互通、全域互联”的空间格局,但整体上香港地区和澳门地区在整体网络的重要性依然较弱。香港地区和内地、澳门地区和内地间的阻碍系数高于内地各县区间的阻碍系数,客车的阻碍系数普遍低于货车的阻碍系数。疫情后全网络的阻碍系数呈现动态下降趋势,边界效应的限制作用降低。文章拓展了交通流网络研究中边界效应的定量研究框架,有助于推动粤港澳大湾区交通融合发展。

关键词：边界效应交通流网络时空特征粤港澳大湾区