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多级悬臂式挡土墙设计计算方法探讨

铁道工程学报 2019年第4期36卷 5-9,95页

作者：贺钢李昭颖肖世国中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学成都610031

研究目的:为探讨多级悬臂式挡土墙工程设计问题,采用数值模拟与极限平衡理论分析方法,得出包括边坡整体稳定性与各级墙体局部稳定性两个方面的多级悬臂式挡土墙的设计计算方法。研究结论:(1)边坡整体失稳破坏模式为近似圆弧滑动模式,可... 详细信息

研究目的:为探讨多级悬臂式挡土墙工程设计问题,采用数值模拟与极限平衡理论分析方法,得出包括边坡整体稳定性与各级墙体局部稳定性两个方面的多级悬臂式挡土墙的设计计算方法。研究结论:(1)边坡整体失稳破坏模式为近似圆弧滑动模式,可采用圆弧滑动条分法分析边坡整体稳定性;(2)坡体中竖向压应力向下传递过程中,各级挡墙墙顶面位置的压应力呈多段折线型分布模式,可在此基础上采用库仑土压力理论计算各级悬臂式挡墙上的主动土压力,进而计算各级墙体的抗滑与抗倾稳定性、地基承载力和墙身强度;(3)给出了多级悬臂式挡土墙的主要设计计算步骤;(4)所建立的设计计算方法可为多级悬臂式挡墙的工程设计提供参考。

关键词：多级悬臂式挡土墙破坏模式主动土压力稳定性分析设计方法

肠道菌群代谢产物短链脂肪酸对脓毒症小鼠认知功能及血脑屏障通透性的作用研究

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肠道菌群代谢产物短链脂肪酸对脓毒症小鼠认知功能及血脑屏障通透...

作者：李昭颖贵州医科大学

学位级别：硕士

目的:肠道菌群稳态及“肠-脑轴”是参与宿主健康、代谢、炎症和神经退行性疾病的关键因素。脓毒症相关性脑病(sepsis-associated encephalopathy,SAE)与细菌易位密切相关,是一种常见的继发性器官功能障碍,也是影响患者生活质量的一个亟... 详细信息

目的:肠道菌群稳态及“肠-脑轴”是参与宿主健康、代谢、炎症和神经退行性疾病的关键因素。脓毒症相关性脑病(sepsis-associated encephalopathy,SAE)与细菌易位密切相关,是一种常见的继发性器官功能障碍,也是影响患者生活质量的一个亟待解决的问题。本项研究拟探讨肠道菌群及其重要代谢产物短链脂肪酸(short-chain fatty acids,SCFAs)对SAE的神经保护作用。方法:雄性C57BL/6小鼠140只,8～12周龄,体重22～25g。SAE模型通过盲肠结扎穿孔(cecal ligation and puncture,CLP)手术建立。首先通过随机数字法将20只小鼠分为2组(n=10):假手术组(Sham组)、盲肠结扎组(CLP组)。于术后第4d采集新鲜粪便,通过16S r RNA测序观察两组小鼠肠道菌群组成情况。随后通过随机数字法将120只小鼠分为4组(n=30):假手术组(Sham组)、短链脂肪酸组(SCFA组)、盲肠结扎组(CLP组)、短链脂肪酸治疗组(SCFA+CLP组)。短链脂肪酸(short-chain fatty acids,SCFAs)治疗于术前14d持续至术后第14d,共28d。于术后第4d、7d、14d行旷场实验(open field test,OFT)、Y迷宫实验(Ymaze test)检测认知功能;采用伊文思蓝渗透实验检测血脑屏障通透性。小鼠处死后取结肠及脑,并将海马组织分离。采用苏木素-伊红染色观察结肠组织形态;Western Blotting、免疫组化法检测大脑和结肠组织紧密连接蛋白ZO-1、Occludin及海马组织炎症因子IL-6、IL-1β、TNF-α的表达水平;体外实验中,小鼠脑微血管内皮细胞b END.3接受脂多糖(lipopolysaccharide,LPS)与SCFA处理,通过免疫荧光法观察紧密连接蛋白ZO-1、Occludin表达情况。结果:1.肠道菌群组成与功能比较:与Sham组相比,CLP组肠道菌群组成及多种生物学功能预测发生变化。2.术后14d存活率比较:与CLP组相比,CLP+SCFA组存活率稍高,但差异无统计学意义(P>0.05);3.术后认知功能比较:旷场实验中,与Sham组相比,CLP组小鼠在第4d、7d和14d进入中心区域的次数减少,在中心区域停留时间缩短(P0.05);与CLP组相比,CLP+SCFA组小鼠在第7d、14d进入中心区域的次数增加,在中心区域停留时间延长(P0.05);与CLP组相比,CLP+SCFA组在第4d、7d、14d进入新异臂的频率增加、在新异臂中停留时间比例以及在新异臂中探索距离比例升高(P0.05);与CLP组相比,CLP+SCFA组小鼠结肠组织紧密连接蛋白Occludin及ZO-1表达升高(P0.05);与CLP组相比,CLP+SCFA组小鼠血脑屏障渗透性降低,脑组织含水量减少(P0.05);与CLP组相比,CLP+SCFA组小鼠脑组织紧密连接蛋白Occludin及ZO-1表达升高(P0.05);与CLP组相比,CLP+SCFA组小鼠海马组织炎症因子IL-1β,IL-6及TNF-α表达均减少(P<0.05);9.不同处理条件b END.3细胞紧密连接蛋白表达比较:与Untreated组相比,LPS组细胞紧密连接蛋白Occludin及ZO-1荧光染色强度均降低

关键词：脓毒症相关性脑病肠道菌群-肠-脑轴短链脂肪酸血脑屏障神经炎症

《跨语境的“自治”概念——西方·日本·中国》汉英翻译报告

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《跨语境的“自治”概念——西方·日本·中国》汉英翻译报告

作者：李昭颖东南大学

学位级别：硕士

本报告对《跨语境的“自治”概念——西方?日本?中国》汉译英文本进行分析,旨在讨论笔者在翻译过程中发现的问题、遇到的困难,以及有助于确保译文准确的解决方法。本报告分为五个部分。第一部分简要介绍项目背景与意义,第二部分总结国... 详细信息

本报告对《跨语境的“自治”概念——西方?日本?中国》汉译英文本进行分析,旨在讨论笔者在翻译过程中发现的问题、遇到的困难,以及有助于确保译文准确的解决方法。本报告分为五个部分。第一部分简要介绍项目背景与意义,第二部分总结国内外对学术翻译领域的研究。第三部分阐述译者的译前准备,对原文的特点与难点进行分析。第四部分为报告的主要内容,剖析了具体实例并列举了阐释不足和阐释过度的情况下相应的处理方法,显示出原文特点和难点对翻译造成的影响。第五部分总结前文内容和本次翻译项目为译者带来的收获与经验。报告最后得出结论,译者在实际翻译之前,应该做好充分的准备,确保自己对于文件的内容有一定的了解,对译出语的文风、措辞等也应该有一定的积累;实际翻译过程中,译者要不断质疑自己的译文是否传达了原文的意思;译文完成后,译者需要不断反思,修改打磨,最好能寻找一位可靠的译员帮助修改。

关键词：学术翻译跨文化阐释翻译深度文化网

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重型车辆主轴的结构优化设计

重型车辆主轴的结构优化设计

作者：李昭颖大连理工大学

学位级别：硕士

主轴作为重型车辆的关键基础零部件,其核心价值不言而喻。重型车辆有较大的载重量和体积,在复杂工况下,对传动主轴强度的考验非常突出。本文研究的主轴由于自身结构和使用空间尺寸的限制,经常导致在紧急起停时发生断裂。针对该主轴动力... 详细信息

主轴作为重型车辆的关键基础零部件,其核心价值不言而喻。重型车辆有较大的载重量和体积,在复杂工况下,对传动主轴强度的考验非常突出。本文研究的主轴由于自身结构和使用空间尺寸的限制,经常导致在紧急起停时发生断裂。针对该主轴动力强度不足的弱点,本文首先对主轴进行了冲击扭转载荷下的强度简化分析,其次进行了主轴结构优化以提高主轴使用寿命。在主轴结构应力分析中,建立了主轴的简化分析模型,细化短轴端网格,进行网格收敛性分析。通过有限元数值模拟与理论分析相结合的方法,分析了退刀槽、长轴与短轴长度比以及短轴直径对主轴应力的影响。基于有限元数值分析方法,研究了渐开线花键压力角、齿根形状以及过度圆角半径对花键应力的影响,发现压力角为30°的圆齿根花键结构应力较小,且增大花键退刀槽与光轴连接处的过度倒圆角半径可以减小主轴结构Mises应力和环向切应力。由于加工误差的存在,对花键进行了齿厚容差分析。计算了花键齿厚服从正态分布时花键结构的应力分布离散度,给出了齿厚合理设计范围。为减轻主轴转动时内外花键接触的不均匀程度,对渐开线花键沿轴向进行变齿厚的修形设计。基于主轴花键齿面弹性扭转变形进行花键齿向修形曲线优化设计,通过齿面形状优化,降低了花键靠近轴干一侧的应力集中,花键齿面最危险区域的应力分布状况大为改善,有效地提高了主轴的使用寿命和抗冲击能力。最后,为了验证本文提出的主轴冲击动力学简化分析方法,对主轴受冲击扭转载荷下的极限情况进行动态数值模拟分析,发现花键齿根区域的动应力最大,与简化分析结果一致,验证了简化分析方法的可行性。原始设计的短轴端花键过度区域和花键齿根区域易出现早期的疲劳断裂和破坏,与实际情况完全一致。本文对重型车辆转动主轴冲击动力学进行了研究与分析,研究方法与研究结果对于改进重型车辆转动主轴强度和寿命具有指导意义。

关键词：主轴渐开线花键应力分布优化设计

当代乌干达政治发展进程中的“第三任期”现象研究

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当代乌干达政治发展进程中的“第三任期”现象研究

作者：李昭颖浙江师范大学

学位级别：硕士

“第三任期”这一概念的实质,是在符合西方宪政民主的框架下实现领导人长期执政,传统西式民主观点将谋求“第三任期”的领导人视为渐进式专制独裁者,并把非洲的“第三任期”现象归咎于其政治不发展,全盘否定“第三任期”现象存在的合理... 详细信息

“第三任期”这一概念的实质,是在符合西方宪政民主的框架下实现领导人长期执政,传统西式民主观点将谋求“第三任期”的领导人视为渐进式专制独裁者,并把非洲的“第三任期”现象归咎于其政治不发展,全盘否定“第三任期”现象存在的合理性以及对政治发展进程的正面效应。这种观点缺乏对非洲政治独特性的认知,近代非洲国家对民主的概念来源于殖民者急于求成的外部灌输,与本土政治发展进程和传统文化尚未实现良性兼容,而这些国家在独立之后探寻符合自身需求的发展道路又被西方主导的民主化浪潮打断,只能刻板照搬既有的选举政治模板,这种“鞋不合脚”的制度从诞生之初就埋下了国家建设、民族宗教、宪政民主,以及集权与分权等种种矛盾,掣肘国家发展,必须借助自上而下的政治改革才能平稳解决。作为非洲出现“第三任期”现象的典型国家的乌干达遇到的政治困境亦是如此,其总统约韦里·穆塞韦尼自1986年上台以来不断追求“第三任期”,并在2005年和2017年两度成功修改宪法,依次取消对总统任期和年龄的限制,引发国际社会争议和国内反对势力声讨。这种现象并非领导人一意孤行所致,就乌干达国内环境而言,领导人个人号召力强大、政治力量对比不均衡、利益集团影响,以及民间反战情绪炽烈等多方面因素综合作用,推动穆塞韦尼总统成功实现“第三任期”,带领乌干达发展30余年。在乌干达政治体制中,对总统任期的明确限定以宪法的形式固定化,其中最直观的分别是“总统不得连任超过两届”和“年龄不满35岁或大于75岁者无资格当选为乌干达总统”这两项条款,因而穆塞韦尼以合法手段实现“第三任期”的过程包括两个步骤,即是先后推动议会修改宪法,先后突破对自身任期和年龄的限制。在此过程中,不同立场的政治行为体对“第三任期”或推动或阻遏的行动和民众对总统追求“第三任期”的舆情相互作用,使得这一问题牵涉范围和影响力度日趋复杂化,远超传统西式民主的单一判断维度。解读当代乌干达政治发展进程中的“第三任期”现象,需要从民主理论和现实意义两重角度出发,后者包括对政治生活、社会经济、安全局势以及发展进程等综合领域,是对“第三任期”进行评价的现实基础和最终价值导向。本文将以厘清乌干达“第三任期”现象的驱动因素和综合作用力为主线,分析“第三任期”现象对乌干达的影响,探究乌干达政治发展进程的前景,验证非洲民主制度的自主选择性理论。

关键词：乌干达穆塞韦尼第三任期政治发展进程

含D-PMU量测的配电网多源数据融合技术研究

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含D-PMU量测的配电网多源数据融合技术研究

作者：李昭颖湖南大学

学位级别：硕士

随着智能电网的建设,分布式电源、电动汽车等柔性负荷的大规模接入以及用户与电网频繁的互动,配电网数据监测与决策控制的难度日益增加,配电网中也涌现了越来越多的量测终端,比如配网微型同步相量测量装置(D-PMU),高级量测体系(AMI)等,... 详细信息

随着智能电网的建设,分布式电源、电动汽车等柔性负荷的大规模接入以及用户与电网频繁的互动,配电网数据监测与决策控制的难度日益增加,配电网中也涌现了越来越多的量测终端,比如配网微型同步相量测量装置(D-PMU),高级量测体系(AMI)等,这些设备与传统的配电网SCADA系统一起构成新的配电网混合量测与控制系统。同时,由于分布式新能源和电动汽车在配电网中的广泛接入,光伏、气象站等数据也变得十分重要。在大数据发展的时代,智能配用电的基本目标是实现信息的全面采集、流畅传输和高效处理,但目前配电网的数据在格式上不尽相同,导致配电网难以实现数据信息的共享。因此,研究配电网新型装置D-PMU与原有数据融合显得十分重要。针对上述问题,为了实现配电网多源信息的集成与利用,本文主要研究内容如下:研究总结了目前配电网数据融合的必要性和现状,相对于SCADA、分布式电源、台账、营销等数据模型,配电网新型装置D-PMU数据模型的研究近乎空白。研究介绍了D-PMU装置,通过结构、同步对时和通信三个方面的对比分析了配网D-PMU与主网PMU的差异,表明主网PMU的数据模型并不适合配网D-PMU。分析了高频D-PMU的数据格式,展现其与配电网其他数据的差异性。研究基于IEC 61968/61970系列国际标准,通过对D-PMU进行差异化分析,使用统一建模语言(UML)建立了D-PMU的CIM数据模型,并添加了类和属性,同时对光伏、SCADA和台账数据在原有的CIM模型上进行了扩展,完成数据的统一表达。在统一建模的基础上,把各数据模型转换为可扩展标记语言(XML)文档,进行数据层面的交互。同时利用文档对象模型DOM对XML文档进行解析并提取所包含的数据信息。然后,为了实现以台账数据为关联中心的配电网多源数据信息的融合,建立CIM模型数据库,对建模的数据进行入库处理。为了解决D-PMU数据吞吐量大的问题,使用关系数据库SQL Server存储历史数据,内存数据库Fast DB存储实时访问数据,使数据处理速度加快,实现了多源数据在数据库层面的关联。最后,依托广州南沙自贸区示范工程,在配电网信息集成平台上利用WCF实现客户端与服务端的通信,通过服务端数据访问接口测试了数据库接口的正确性以及数据的存储形式,通过客户端界面展示了配电网数据融合的效果。

关键词： D-PMU 数据融合 CIM XML文档数据库关联信息集成平台

60例重度功能性排便障碍患者的临床观察及分析

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60例重度功能性排便障碍患者的临床观察及分析

作者：李昭颖北京中医药大学

学位级别：硕士

功能性便秘（Functional constipation,FC）是一种常见的功能性肠病。美国胃肠协会（AmericanGastroenterological Association,AGA）[2]将功能性便秘分为：正常传输型便秘（normal transit constipation,NTC）、慢传输型便秘（STC）和排便功能障碍（defecatory disorder,DD）。功能性排便障碍（functional defecation disorders,FDD）患者结合其压力测定结果按照罗马Ⅲ标可准进一步分为不协调性排便（F3a）型和排便推进力不足（F3b）型。 [目的]本研究目的为通过对FDD患者肠道主要细菌和真菌及动力的监测,探讨分析不同类型FDD以及FDD与其他类型功能性便秘患者肠道菌群失调与动力异常之间的关系。 [方法]2011年10月至2013年4月中日友好医院消化科住院及门诊病人,对124例符合诊断标准及排除标准的重度功能性便秘患者进行临床观察。对所有患者进行肛门直肠高分辨测压（anorectal high-resolution manometry, AR-HRM）、便培养、48小时胃肠传输时间（gastrointestinal transit time, GITT）检查及接受调查问卷,根据检查结果将FC分为STC、NTC、FDD三组根据肛门直肠高分辨测压结果筛选功能性排便障碍患者60例,根据罗马Ⅲ分型标准将其分为不协调性排便（F3a）型和排便推进力不足（F3b）型两组。高分辨肛门直肠测压检测模拟排便时肛门松弛率,初始感觉阈值,排便感觉阈值,最大耐受感觉阈值及直肠压力。结肠传输时间记录48小时排出率。FDD患者及23例健康对照者均进行新鲜大便细菌和真菌定量培养。调查问卷内容包括一般人口学特征、便秘情况及便秘相关症状谱。 [结果]（1）124例重度FC患者中,重度FDD患者60例,中位年龄53岁。中位病程8年。（2）重度FDD患者中F3a和F3b所占比例分别为28.3%,71.7%。F3a中男性占比例为70.6%,F3b中男性占比例为37.2%,二者存在显著差异（P＜0.05）;症状比较：FDD合并NTC和FDD合并STC两组所有症状均无统计学差异（p＞0.05）。F3a患者较F3b患者排便阻塞感症状积分高（p＜0.01）。（3）GITT检测示F3a、F3b在合并传输异常的概率上无统计学差异（p＞0.05）。（4）与对照组相比,FDD患者双歧杆菌属、乳酸杆菌属数量减少,肠球菌属数量显著增多（p＜0.01）。两组FDD患者与对照组菌群数量及菌群异常率比较F3a组双歧杆菌、乳酸杆菌属数量减少（P＜0.05）,双歧杆菌数量小于108的比例显著增多（P＜0.01）。F3b组乳酸杆菌数量减少,肠球菌数量显著增多（P＜0.01）,双歧杆菌数量小于108的比例、乳酸杆菌小于107的比例、肠球菌大于等于108的比例、念珠菌大于103的比例显著增多（P＜0.05）（5）AR-HRM示STC、NTC、FDD三组患者最大耐受感觉阈值统计学差异显著（p＜0.01）。F3a与F3b感觉阈值无统计学差异（p＞0.05）。 [结论]1、重度功能性排便障碍患者中,男性更易表现为F3a型功能性排便障碍。2、排便阻塞症状在F3a型功能性便秘患者更显著。3、功能性排便障碍患者普遍存在肠道菌群异常,表现为双歧杆菌属、乳杆菌属减少,肠球菌属增多,F3b念珠菌显著增多。4、功能性便秘患者不同亚型最大耐受感觉阈值存在差异,F3a型和F3b型感觉阈值无差异。

关键词：功能性排便障碍出口梗阻型便秘不协调性排便排便推进力不足直肠肛门测压

考虑用户行车习惯的电动汽车充电双层控制策略

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电力系统自动化 2018年第3期42卷 64-69页

作者：何西涂春鸣王丽丽李珺李昭颖国家电能变换与控制工程技术研究中心(湖南大学) 湖南省长沙市410082 深圳市龙岗出入境检验检疫局广东省深圳市518100

考虑到电动汽车充电的随机性,基于软件模拟电动汽车用户行车及充电行为,并利用虚拟电池集合模型,提出电动汽车充电双层控制策略。该方法综合集中控制和分散控制的优势,将充电优化过程分为目标函数不同的上、下层2个层级。上层控制考虑... 详细信息

考虑到电动汽车充电的随机性,基于软件模拟电动汽车用户行车及充电行为,并利用虚拟电池集合模型,提出电动汽车充电双层控制策略。该方法综合集中控制和分散控制的优势,将充电优化过程分为目标函数不同的上、下层2个层级。上层控制考虑全局利益,以高峰时的线路负荷、节点电压和总体成本为目标优化条件;下层控制考虑未来电动汽车高渗透率的情况,采用综合对偶分解和拉格朗日增广算法优点的交替方向乘子法(ADMM)进行分布式优化求解。为验证所提方法的有效性,利用仿真软件模拟18节点配电系统,对比分析了不同场景下4种控制模式对于节点电压、线路负荷以及日负荷曲线优化效果。结果表明,文中所提策略能解决由于大规模电动汽车接入带来的节点电压降低和线路负荷增加的问题,同时平抑高峰负荷,使日负荷曲线更加平滑。

关键词：电动汽车行车模式分层控制智能充电分布式优化

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数据挖掘算法在河口羽状流数据分析中的应用