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中浅色涤棉混纺织物不丝光工艺

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印染 1995年第8期21卷 12-13页

作者：李春廷唐山市印染厂 063037

本文分析了中浅色涤棉混纺织物采用“不丝光工艺”的可行性。试验表明,在常规工艺中取消丝光,加以必要的预缩整理,各项指标都达到国家标准,且质量稳定,降低消耗,增加了效益。

关键词：丝光涤棉织物比较整理不丝光预缩

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基于遗传算法的作业车间调度问题研究

基于遗传算法的作业车间调度问题研究

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作者：李春廷燕山大学

学位级别：硕士

作业车间调度问题具有计算复杂性、动态约束性、多目标性等特点,被证明是典型NP困难问题,近几年各种智能计算方法被引入到作业调度问题中,如遗传算法、模拟退火算法、启发式算法等。遗传算法因其对优化问题的弱依赖型、求解的简单性和... 详细信息

作业车间调度问题具有计算复杂性、动态约束性、多目标性等特点,被证明是典型NP困难问题,近几年各种智能计算方法被引入到作业调度问题中,如遗传算法、模拟退火算法、启发式算法等。遗传算法因其对优化问题的弱依赖型、求解的简单性和鲁棒性、隐含并行性等特点被广泛应用于作业车间调度,但在解决调度问题时,仍然存在收敛速度慢、精度不高等问题。本文首先对调度问题及其描述进行了阐述,分析了基于遗传算法的车间调度的编码方式、交叉算子、变异操作等算子的特点以及遗传算子对算法求解精度的影响。其次,在深入分析基于操作编码的基础上,提出了一种新的基于作业的交叉算子,并且使用该算子对具有确定加工时间的作业车间调度问题进行了求解。同时与传统的基于位置交叉算子进行了仿真对比,实验结果证明新设计的交叉算子能够得到更好的求解精度。最后,对实际生产中加工时间和交货期都是模糊数的作业车间调度问题进行了研究。为了求解模糊调度问题,分别用三角模糊数和半梯形模糊数表示作业的加工时间和交货期,以极大化最小客户满意度为优化指标,并且在G&T算法的冲突处理中引入基于优先规则的冲突处理算法。通过大量实验仿真对比,证明了基于优先规则的冲突处理算法在求解精度方面优于原算法,并且是可行的有效的。

关键词：遗传算法作业车间调度三角模糊数半梯形模糊数交叉算子

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不同种类岩石的裂隙扩展差异试验研究

不同种类岩石的裂隙扩展差异试验研究

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作者：李春廷山东科技大学

学位级别：硕士

岩石作为一种由矿物和岩屑在地质作用下按一定规律聚集而成的自然物体,不同种类岩石表现出不同的物理和力学性质,而岩体的工程稳定性主要取决于岩性、其内部的结构面以及岩体所处的应力状态环境,以往关于不同种类岩石的裂隙扩展问题并... 详细信息

岩石作为一种由矿物和岩屑在地质作用下按一定规律聚集而成的自然物体,不同种类岩石表现出不同的物理和力学性质,而岩体的工程稳定性主要取决于岩性、其内部的结构面以及岩体所处的应力状态环境,以往关于不同种类岩石的裂隙扩展问题并未进行系统的研究和总结。因此,进行含通透裂隙不同种类岩石的裂隙扩展研究具有重要的实践价值和理论意义。本文采用砂质泥岩、红砂岩和灰岩制作含15°、30°、45°、60°和75°倾角通透裂隙的标准试件,开展不同种类岩石裂隙试件不同裂隙倾角、不同围压条件下的常规荷载试验,进行不同初始含水率、不同孔隙水压条件下的渗流试验和不同裂隙倾角、不同围压条件下的蠕变试验,研究了不同种类岩石在不同荷载作用下的应力-应变曲线、强度和应变特征以及裂纹的起裂、扩展和破坏模式,并通过数值模拟研究对比了不同岩石的裂隙扩展过程。（1）在单轴荷载作用下,砂质泥岩和红砂岩在裂隙扩展方面也表现出了很高的相似性,除15°和30°砂质泥岩以及30°红砂岩试件表现为翼裂纹与反翼裂纹扩展模式外,其余试件均表现为翼裂纹扩展模式;灰岩表现为柱状劈裂破坏。翼裂纹先于反翼裂纹产生于通透裂隙上下尖端,且翼裂纹的起裂角度均随着裂隙倾角的增大呈减小的趋势。当裂隙角度相同时,砂质泥岩试件的起裂角度均大于红砂岩试件的起裂角度,表明起裂角度与岩石的种类有关,即单轴抗压强度高的岩石其裂隙起裂角度明显更小。（2）在三轴荷载作用下,砂质泥岩为翼裂纹或反翼裂纹扩展模式;红砂岩为反翼裂纹或翼裂纹和反翼裂纹同时存在的“X”状扩展模式,但以反翼裂纹为主导裂纹;灰岩均为反翼裂纹扩展模式。随着围压的增大,砂质泥岩、红砂岩和灰岩试件反翼裂纹起裂角度呈减小的趋势。通过比较砂质泥岩和灰岩在围压均为5MPa的条件下发现,随着岩石单轴抗压强度的增大,反翼裂纹起裂角度呈增大的趋势。（3）在渗流荷载作用下,砂质泥岩试件为翼裂纹或反翼裂纹扩展模式;红砂岩均表现为反翼裂纹扩展模式;灰岩试件在渗流作用下裂隙扩展并未表现出明显的规律性,主导裂纹存在翼裂纹、反翼裂纹和未沿着通透裂隙尖端或附近产生的剪切裂纹。红砂岩很少有次生裂纹产生,其数量明显少于砂质泥岩和红砂岩,且随着孔隙水压的增大,砂质泥岩和灰岩破坏后的裂纹数量整体上呈增多的趋势。砂质泥岩和灰岩的裂纹起裂角度并未有明显规律性;而红砂岩试件在不同孔隙水压条件下,反翼裂纹的起裂角度均值在125.5°-126°之间,表明孔隙水压对反翼裂纹起裂角度没有影响。（4）在单轴蠕变荷载作用下,砂质泥岩和红砂岩试件表现为翼裂纹或反翼裂纹扩展模式,当裂隙倾角不高于45°时为翼裂纹扩展,当裂隙倾角为75°时表现为反翼裂纹扩展模式;灰岩则为翼裂纹或翼裂纹与反翼裂纹共存的“H”状裂纹扩展模式。砂质泥岩、红砂岩和灰岩试件的翼裂纹的起裂角度随着裂隙倾角的增大而减小。随着裂隙倾角的增大,砂质泥岩、红砂岩和灰岩试件在破坏后产生的裂纹数量整体上呈减少的趋势;当裂隙倾角相同时,灰岩试件破坏后产生的裂纹数量最多,砂质泥岩次之,红砂岩试件破坏后产生的裂纹数量最少。（5）在三轴蠕变荷载作用下,不同围压条件下的砂质泥岩试件表现为翼裂纹、反翼裂纹或翼裂纹与反翼裂纹共同主导的扩展模式;红砂岩试件为翼裂纹或反翼裂纹扩展模式;灰岩试件均为反翼裂纹扩展模式。围压越大,砂质泥岩、红砂岩和灰岩更易表现为反翼裂纹扩展模式。观察砂质泥岩、红砂岩和灰岩通透裂隙尖端反翼裂纹角度可以发现,随着围压的增大,反翼裂纹的起裂角度呈减小的趋势;其次,在相同围压条件下,随着单轴抗压强度的增大,反翼裂纹起裂角度越大。（6）在不同荷载作用下的砂质泥岩、红砂岩和灰岩试件破坏后产生的裂纹类型可以分为1 1类,包括六种拉伸裂纹,两种剪切裂纹,一种复合裂纹以及远场裂纹和表面剥落;最大周向拉应力理论计算的翼裂纹的起裂倾角与三种岩石试件在常规单轴和单轴蠕变试验值并不完全吻合,但翼裂纹起裂角度随预制通透裂隙倾角的变化关系与理论值相同,翼裂纹的起裂角度随着裂隙倾角的增大而减小。（7）通过对含45°通透裂隙的三种岩石试件进行常规单轴数值模拟发现:砂质泥岩和红砂岩以翼裂纹为主,灰岩试件翼裂纹与反翼裂纹同时存在,且翼裂纹先于反翼裂纹产生;翼裂纹产生和扩展主要受拉剪应力作用,反翼裂纹产生和扩展主要受压剪应力作用。

关键词：不同种类岩石通透裂隙裂隙扩展数值模拟差异性

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基于语义停留点的用户行为特征模型的构建研究

基于语义停留点的用户行为特征模型的构建研究

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作者：李春廷辽宁大学

学位级别：硕士

随着智能移动设备的发展和普及,以及定位技术的不断完善和发展,人们在日常生活中的GPS轨迹可以比较容易获取并记录下来。GPS轨迹数据中包含了大量有意义的数据,能够真实地反映出用户在现实世界中的活动轨迹,并且能够展现用户的出行模式... 详细信息

随着智能移动设备的发展和普及,以及定位技术的不断完善和发展,人们在日常生活中的GPS轨迹可以比较容易获取并记录下来。GPS轨迹数据中包含了大量有意义的数据,能够真实地反映出用户在现实世界中的活动轨迹,并且能够展现用户的出行模式和社会属性等信息,因此对用户GPS轨迹的研究是一个比较热门的研究方向。大多数研究通过分析用户GPS轨迹中的停留点来获取到用户的信息,但是都没有将语义信息添加进去,因此,本文以用户轨迹出发点,提出一种基于时间和语义的停留点提取算法,将语义信息融合到停留点中从而获取到用户的语义停留点,然后在语义停留点的基础上进一步分析用户的行为,获取用户的行为特征项,最终建立基于语义停留点的用户行为特征模型。具体地,所做工作如下:一、针对其他聚类算法在获取停留点的过程中没有考虑时间和语义的因素的情况下,提出一种基于语义和时间的停留点提取算法HST-OPTICS。该算法通过增加时间因素来提高获取停留点的准确性,然后通过停留点的数据点集合获取到停留时间、日期类型和地图标注等语义信息。二、利用HST-OPTICS算法得到的用户的语义停留点,构建出基于语义停留点的用户行为特征模型。在用户语义停留点的基础上对用户行为进行分析,获取用户的行为特征项,然后利用层次分析法和TF-IDF方法计算出用户每个行为特征项的权重,最后根据行为特征项及每个行为特征项的权重建立起用户的行为特征模型。三、提出一种用户模型的更新算法。用户模型建立后不是一成不变的,受到时间和兴趣等因素的影响,用户行为特征会随着语义停留点的改变而发生衍变,针对这些因素的影响,在遗忘规律曲线和LRU算法的基础之上提出一种用户行为特征模型的更新算法。通过验证实验,证明了本文提出的基于时间和语义的停留点提取算法能够比较准确的获取到用户的停留点以及停留点的语义信息;通过分析构建的基于语义停留点的用户行为特征模型能够较好的表现出用户的日常行为特征。

关键词：用户轨迹语义停留点用户模型行为特征聚类算法

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