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合成氨脱气塔改为冷却塔的改造设计

中氮肥 2001年第5期 49-51页

作者：李护林开封开化(集团)有限公司河南开封475002

我公司合成车间水洗工段有2座并联(8 m×8 m)、总高28 m的钢筋砼与木结构混合而成的方形脱气塔,其作用是脱除水洗塔出水中的CO2.脱气塔15 m以上为全木框架结构(包括立柱、围护壁板、塔顶平面、内部梁、配水槽、淋水装置等),木立柱从标高... 详细信息

我公司合成车间水洗工段有2座并联(8 m×8 m)、总高28 m的钢筋砼与木结构混合而成的方形脱气塔,其作用是脱除水洗塔出水中的CO2.脱气塔15 m以上为全木框架结构(包括立柱、围护壁板、塔顶平面、内部梁、配水槽、淋水装置等),木立柱从标高15 m处开始立于钢筋砼柱上至塔顶.

关键词：合成氨脱气塔冷却塔技术改造设计

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用石灰法处理硫酸废水

河南化工 2000年第12期19卷 33-34页

作者：李护林开封开化(集团)有限公司 475002

主要介绍用石灰法处理硫酸含砷、含氟酸性废水的原理、方法。并讨论了处理系统在设计及运行中出现的问题及其对策，从而使硫酸废水处理正常运行，治理后废水砷的去除率为９９％，氟的去除率为９１％，可以达标排放。

关键词：硫酸废水处理砷氟石灰法

石灰法处理含F^-、Ni^(2+)酸性废水

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河南化工 2000年第5期19卷 32-33页

作者：李护林开封开化(集团)有限公司 475002

针对铝型材加工业产生的含F^-、Ni^(2+)酸性废水，用石灰作沉淀剂，通过化学沉淀法，控制溶液pH值，投加80mg／L的聚合氯化铝作为混凝剂，80mg／L的聚丙烯酰胺作为絮凝剂，通过沉淀分离出有害物。出水pH正值6～9，SS去除率98％以上，CO... 详细信息

针对铝型材加工业产生的含F^-、Ni^(2+)酸性废水，用石灰作沉淀剂，通过化学沉淀法，控制溶液pH值，投加80mg／L的聚合氯化铝作为混凝剂，80mg／L的聚丙烯酰胺作为絮凝剂，通过沉淀分离出有害物。出水pH正值6～9，SS去除率98％以上，COD去除率80％以上，F^-去除率33％以上，Ni^(2+)去除率99％以上。

关键词：废水处理沉淀灰石法氟离子镍离子铝型材

TiC纳米粒子对马氏体不锈钢的组织细化及性能提升

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热加工工艺 2024年第14期53卷 52-57页

作者：王震尧磊吴爱民杨欢庆李护林黄昊大连理工大学材料科学与工程学院辽宁省能源材料及器件重点实验室辽宁大连116024 中国航天科技集团有限公司西安航天发动机有限公司陕西西安710100

针对马氏体不锈钢的强度和塑性难以同时提升的问题,提出引入TiC纳米粒子达到细化不锈钢基体晶粒的目的。通过非自耗真空电弧炉制备了颗粒含量为0.25wt%的纳米TiC增强的马氏体不锈钢,并与铸态基体不锈钢对比,结果表明:TiC纳米粒子增强钢... 详细信息

针对马氏体不锈钢的强度和塑性难以同时提升的问题,提出引入TiC纳米粒子达到细化不锈钢基体晶粒的目的。通过非自耗真空电弧炉制备了颗粒含量为0.25wt%的纳米TiC增强的马氏体不锈钢,并与铸态基体不锈钢对比,结果表明:TiC纳米粒子增强钢原奥氏体晶粒平均尺寸从234.4μm降低到62.9μm,主要分布范围从50~350μm集中为20~100μm。热处理后,TiC纳米粒子增强钢由细化的板条和板条间亚微米级的胞状残余奥氏体组成,增强钢的抗拉强度提高23.31%,显微硬度提高7.12%,并且伸长率提高99%,实现了对基体钢强度、硬度和塑性的同时提升。

关键词：马氏体钢纳米颗粒组织细化强度塑性

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激光选区熔化成形技术在航天液体动力领域的应用

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激光选区熔化成形技术在航天液体动力领域的应用

中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议

作者：李护林杨欢庆西安航天发动机厂

激光选区熔化成形技术可以实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、致密净成形,成为应对航天领域"急、难、险、重、新"零部组件研制的最佳技术途径,对目前国内外激光选区熔化成形技术在航天液体动力领域的研究、应用现状进行了较为... 详细信息

激光选区熔化成形技术可以实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、致密净成形,成为应对航天领域"急、难、险、重、新"零部组件研制的最佳技术途径,对目前国内外激光选区熔化成形技术在航天液体动力领域的研究、应用现状进行了较为全面的分析,探讨了激光选区熔化成形技术航天领域实现大规模产业化应用,需要解决的问题。

关键词：激光选区熔化成形液体动力应用

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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发动机总装多余物控制方法

航天制造技术 2003年第5期 39-42页

作者：王辉李护林崔超海中国航天科技集团公司7103厂

阐述了发动机中多余物控制的重要性,对发动机中发现的多余物进行了分类,从而分析多余物产生的各种条件和因素,介绍了在设计、工艺、生产、装配、试验、检验等项操作中,严格控制多余物的实际操作要求。最后,叙述了对多余物常用检查与排... 详细信息

阐述了发动机中多余物控制的重要性,对发动机中发现的多余物进行了分类,从而分析多余物产生的各种条件和因素,介绍了在设计、工艺、生产、装配、试验、检验等项操作中,严格控制多余物的实际操作要求。最后,叙述了对多余物常用检查与排除的方法。

关键词：航天发动机多余物控制总装试验检验

焊接参数对QCr0.8/1Cr21Ni5Ti电子束焊接头力学性能的影响

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航空制造技术 2004年第Z1期47卷 144-146,187页

作者：张秉刚何景山李宏伟吴林杨卫鹏李护林哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室西安航天发动机厂

在真空度为5.4×10-2Pa,保持加速电压60 kV不变,表面聚焦状态下,改变电子束束流及焊接速度,对铬青铜(QCr0.8)与双相不锈钢(1Cr21Ni5Ti)进行了电子束对中焊接试验.通过光学金相、SEM对焊缝组织及接头断口进行了分析,并对接头进行了拉伸... 详细信息

在真空度为5.4×10-2Pa,保持加速电压60 kV不变,表面聚焦状态下,改变电子束束流及焊接速度,对铬青铜(QCr0.8)与双相不锈钢(1Cr21Ni5Ti)进行了电子束对中焊接试验.通过光学金相、SEM对焊缝组织及接头断口进行了分析,并对接头进行了拉伸试验和接头区的微区显微硬度测试.研究表明,接头强度随焊接束流及焊接速度的改变呈近抛物线变化规律,接头断口呈典型的韧窝断裂特征,接头塑性较好,但总体强度偏低;焊缝区的显微硬度分布出现宏观不均.

关键词： QCr0.8 1Cr21Ni5Ti 电子束焊接力学性能

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发动机总装多余物控制浅析

火箭推进 2003年第2期29卷 28-32页

作者：王辉李护林崔超海中国航天科技集团公司第六研究院七一○三厂

阐述了发动机中多余物控制的重要性、多余物的定义以及现有发动机发展状况下多余物的新含义。同时,对发动机中的多余物进行了分类,分析了多余物产生的各种条件和因素并根据各因素剖析多余物控制的主要方法,即本文的重点。全文从多方面... 详细信息

阐述了发动机中多余物控制的重要性、多余物的定义以及现有发动机发展状况下多余物的新含义。同时,对发动机中的多余物进行了分类,分析了多余物产生的各种条件和因素并根据各因素剖析多余物控制的主要方法,即本文的重点。全文从多方面、多角度入手,总结了发动机从设计、工艺、生产、装配、试验、检验等长年实际操作中行之有效的经验。最后,叙述了多余物的常用检查与排除方法,并对未来新一代发动机多余物的控制方法作了介绍。

关键词：发动机总装多余物控制排除

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内电解法处理造气含氰废水的设计

化工给排水设计 1998年第2期 8-9,4页

作者：李护林杨桂香黄河化肥化工(集团)公司设计院

含氰废水处理方法多种多样，本文主要介绍内电解法处理造气含氰废水在我厂的应用与设计。

关键词：内电解法含氰废水氰化物化肥厂废水处理