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互联网医院运作模式下服务能力分配策略研究

系统工程理论与实践 2024年

作者：李忠萍朱子坤代宗利安徽大学商学院山东大学商学院

针对当前我国互联网医院运作中的医疗服务资源分布不均衡难题，研究医疗渠道服务能力分配策略与医疗服务体系的运营绩效问题. 通过构建排队论框架下的序贯博弈决策模型，探讨企业、医院及患者各主体间的动态决策关系，获得支付价格... 详细信息

针对当前我国互联网医院运作中的医疗服务资源分布不均衡难题，研究医疗渠道服务能力分配策略与医疗服务体系的运营绩效问题. 通过构建排队论框架下的序贯博弈决策模型，探讨企业、医院及患者各主体间的动态决策关系，获得支付价格、服务能力分配率及各渠道患者就诊率的均衡决策. 研究结果表明，互联网医院服务模式下，实体医院分配给平台的服务能力取决于需求量和线下线上渠道患者诊疗时间比率. 当线下线上渠道患者诊疗时间比率较为中等且需求量较小时，应将部分服务能力分配给线上渠道，剩余能力留给医院，使两种渠道共存于市场. 否则，仅有单渠道存在于市场，即无论需求量大，还是需求量小，若线下线上渠道患者诊疗时间比率较大时，全部服务能力应分配给平台，仅开展线上医疗服务; 若两种渠道患者诊疗时间比率较小，全部服务能力都留给实体医院，仅开展线下服务. 重要的是发现，医院主导型互联网医院更有利于运营利润和社会福利提升，但企业主导型互联网医院对患者等待时间降低和患者福利提高更有利.

关键词：互联网医院运作医疗渠道资源分配社会福利博弈排队论

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城市交通运营网络项目博弈定价模型研究

系统工程 2024年

作者：颉芳弟周勇西安建筑科技大学管理学院

本文考虑城市交通运营网络中存在多种交通运营方式，各交通运营公司存在相互联系又相互竞争的关系。票价是各交通运营主体博弈的重要变量，交通运营公司的定价决策会影响消费者出行方式的选择，并进而会影响各方交通运营公司的收益。因... 详细信息

本文考虑城市交通运营网络中存在多种交通运营方式，各交通运营公司存在相互联系又相互竞争的关系。票价是各交通运营主体博弈的重要变量，交通运营公司的定价决策会影响消费者出行方式的选择，并进而会影响各方交通运营公司的收益。因此本文以轨道交通，常规公交以及出租车三种交通模式共同形成的城市交通运营网络为背景，首先构建了出行者与三大运营主体共同参与的完全信息动态博弈模型，探究了社会视角下出行者福利最优状态下三种交通运营项目的最优定价机理及博弈解，进而通过引入出租车票价属性特征因素，创新性地采用UMT法对属性因素进行等级划分，给出了博弈解中的重要变量-出租车票价感知系数的测算方法。最后，利用西安市地铁2号沿线的客流数据，基于模型计算沿线各出行方式的票价，并与实际票价进行对比分析。研究结果发现，轨道交通、常规公交与出租车的博弈票价增长趋势符合现实增长情况，博弈定价模型所得票价与实际票价具有较高的吻合度，反映了所提出的多元交通网络条件下交通运营主体定价模型的有效性和科学性。

关键词：城市交通票价制定动态博弈运营网络未确知测度

绿色发展与共同富裕协同发展水平、区域差异及动态演进

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统计与决策 2024年第11期40卷 103-108页

作者：杨承佳李忠祥贵州大学经济学院贵阳550025

文章基于2011-2020年我国286个地级及以上城市的数据,构建绿色发展与共同富裕评价指标体系,运用耦合协调度模型、Dagum基尼系数及Kernel密度估计方法研究绿色发展与共同富裕协同发展水平、区域差异及动态演进特征。结果表明:我国绿色发... 详细信息

文章基于2011-2020年我国286个地级及以上城市的数据,构建绿色发展与共同富裕评价指标体系,运用耦合协调度模型、Dagum基尼系数及Kernel密度估计方法研究绿色发展与共同富裕协同发展水平、区域差异及动态演进特征。结果表明:我国绿色发展与共同富裕协同发展水平呈上升趋势,地区、城市之间的协同发展水平差异显著;地区差异主要源于区域间差异,且差异逐渐缩小;二者协同发展水平非均衡性逐渐下降,不存在极化现象,但地区协同发展水平呈非均衡性,华中、华南、西南、西北地区出现极化现象。

关键词：绿色发展共同富裕耦合协调度模型 Kernel密度估计

爆炸荷载作用下钢筋混凝土双跨梁子结构连续倒塌机制试验研究

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建筑结构学报 2024年第1期45卷 1-11页

作者：李忠献刘昊琨师燕超丁阳天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300350 天津大学建筑工程学院天津300350

为了研究爆炸荷载作用下钢筋混凝土双跨梁子结构抗连续倒塌机制,对3榀钢筋混凝土框架双跨梁子结构的中节点进行竖向冲击加载,以模拟爆炸荷载作用下承重柱失效对子结构产生的轴拉效应。结果表明:在加载瞬间,由于惯性效应,梁受力呈现出显... 详细信息

为了研究爆炸荷载作用下钢筋混凝土双跨梁子结构抗连续倒塌机制,对3榀钢筋混凝土框架双跨梁子结构的中节点进行竖向冲击加载,以模拟爆炸荷载作用下承重柱失效对子结构产生的轴拉效应。结果表明:在加载瞬间,由于惯性效应,梁受力呈现出显著的反拱机制,随着惯性效应的减弱以及中节点竖向位移的增加,梁表现出压拱机制;在试验冲击工况下,子结构没有出现纵筋断裂,梁的破坏模式均表现为梁端弯曲破坏;顶部纵筋通长配置可以减轻跨中混凝土的开裂,并减小子结构在动力加载时的峰值位移响应。

关键词：双跨梁子结构钢筋混凝土爆炸荷载抗倒塌机制反拱机制压拱机制

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跨平台访问端传感网络串口通信多线程实现

传感技术学报 2024年第1期37卷 130-135页

作者：许弟建吴云君孙韬重庆科技大学电气工程学院重庆401331 重庆大学电气工程学院重庆400044

串口是外部串行设备与计算机之间的关键数据传输通道,由于跨平台访问端的传感器数据来自不同平台,具有显著独立性,融合难度较大,直接影响多线程通信效率。提出一种针对跨平台访问端传感网络的串口通信多线程实现方法。构建跨平台访问端... 详细信息

串口是外部串行设备与计算机之间的关键数据传输通道,由于跨平台访问端的传感器数据来自不同平台,具有显著独立性,融合难度较大,直接影响多线程通信效率。提出一种针对跨平台访问端传感网络的串口通信多线程实现方法。构建跨平台访问端,采用统计概率置信度算法,修正或剔除传感网络数据中的异常值。从时间相关性和空间相关性,完成传感网络的数据融合。依据信标时序补偿网络时钟同步法、父子链路时序轮转调度法,分配多线程执行信息传输,实现跨平台访问端传感网络串口多线程通信。实验表明:当线程数量由1增加至16时,在低网络流量和高网络流量负载情况下,所提方法的传感网络延迟可控制在0.53 ms以内。且在相同传输错漏率下,所提方法的进程平均超限步数始终更低。

关键词：传感网络跨平台访问端串口通信多线程时空关联性时序补偿

《周王畿——关中出土西周金文整理与研究》评介

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中国史研究动态 2024年第1期 89-90页

作者：李忠林陕西师范大学历史文化学院陕西西安710119

王晖教授主编的《周王畿——关中出土西周金文整理与研究》(三秦出版社,2022年。以下简称《周王畿》)五卷六册,共计258万字,是国家社会科学基金重大攻关项目的最终成果。书中首次对西周王畿宗周区域所出1358件有铭青铜器进行了系统整理... 详细信息

王晖教授主编的《周王畿——关中出土西周金文整理与研究》(三秦出版社,2022年。以下简称《周王畿》)五卷六册,共计258万字,是国家社会科学基金重大攻关项目的最终成果。书中首次对西周王畿宗周区域所出1358件有铭青铜器进行了系统整理,钩稽弗遗。全书根据西周政治地理格局分为4个部分:西安地区318件,周原地区(扶风、岐山县)583件,宝鸡地区306件,咸阳、渭南、铜川地区151件。以此为基础,王晖教授对宗周社会的宗法氏族、军政制度、教育文化等重大问题进行了深入研究,许多结论令人耳目一新。

关键词：整理与研究政治地理格局三秦出版社西周金文国家社会科学基金王畿重大攻关项目宝鸡地区

基于深度学习的重庆江北机场能见度预测模型研究

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基于深度学习的重庆江北机场能见度预测模型研究

作者：李忠堃中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

安全是机场运营和民航运输的生命线,能见度作为重要的气象参数,由于其复杂、易变的特点给民航运输工作带来了极大的挑战,这不仅增加了运输的成本,还严重影响了运输过程的安全和稳定。因此,可靠的能见度预报对提高民航运输安全具有重大... 详细信息

安全是机场运营和民航运输的生命线,能见度作为重要的气象参数,由于其复杂、易变的特点给民航运输工作带来了极大的挑战,这不仅增加了运输的成本,还严重影响了运输过程的安全和稳定。因此,可靠的能见度预报对提高民航运输安全具有重大意义。依赖深度学习可以充分挖掘数据间特征的优势,近年来已广泛应用于自然语言处理、语音识别、图像识别等领域。本文以重庆江北机场为研究主体,收集2014-2023年近九年的机场例行天气报告（METAR报）和机场附近空气质量监测站（空港,站号:1425A）的大气污染物数据,基于深度学习构建重庆江北机场能见度预测模型,为机场的能见度预报提供决策支持,从而保障机场运输安全。具体研究内容如下:首先,通过将收集到的气象报文数据和大气污染物数据进行多个时间维度的统计分析,探究能见度的分布及变化特征。按重庆江北机场跑道起飞标准把能见度划分为四个等级,对所有等级能见度做年际统计分析后,再对各等级能见度做年际、季节、月、日变化特统计分析。研究后发现,第IV等级发生频次增多,第I、II、III等级的频次减少,这说明重庆江北机场的能见度条件逐渐得到好转。另外,针对各季节下导致能见度发生变化的影响因素存在不同,对能见度和所有因素进行Pearson、Spearman相关性分析。结果表明,在每个季节内,相对湿度、温度露点差均为影响能见度变化的主要因素,除此之外,能见度对相对湿度、修正海平面气压、PM、PM、NO均具有不同程度的负相关,对温度、温度露点差、风速、O均具有不同程度的正相关。其次,构建LSTM、CNN-LSTM和CNN-LSTM-Attention的重庆江北机场能见度预测模型,设置好网络模型内部的激活函数、Adam优化器、代价函数以及网络各参数后,将相关性分析出的主要影响因素分季节输入到预测模型中展开研究。结果表明,在不同季节、不同预测时长的情况下,CNN-LSTM-Attention模型都表现出最佳的预测性能,模型预测值与真实值的拟合程度最高,相对误差最小,同时四个评价指标结果相较于CNN-LSTM模型与LSTM模型均为最小。本文以预测春季未来1h时为例分析,CNN-LSTM-Attention能见度预测模型的预测曲线和真实观测曲线的拟合程度最高,CNN-LSTM次之,LSTM最差,另外,CNN-LSTM-Attention模型相较于CNN-LSTM模型和LSTM模型具有更小的RMSE、MAE、MAPE和SMAPE值,分别为238.8米,178.22米,4.66%和4.6%。最后,选取2020年12月27日和2021年11月17日重庆江北机场真实发生的两起低能见度事件案例来对CNN-LSTM-Attention模型的预测性能做进一步验证分析,通过对结果进行可视化和指标计算分析,证实了该模型对机场发生低能见度时有着精确的预测输出,预测值与观测值的曲线拟合程度最好,RMSE、MAE、MAPE、SMAPE四个指标的计算结果均是三个模型内最小,再次验证CNN-LSTM-Attention模型在重庆江北机场能见度预测研究的理论可行性。综上,基于深度学习构建的CNN-LSTM-Attention预测模型可以实现对能见度准确、及时预报,在一定程度上可为重庆江北机场气象部门提供能见度预报参考,对机场安全运行有着重要意义。

关键词：机场能见度预测深度学习长短期记忆神经网络卷积神经网络注意力机制

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苏轼城市书写研究

苏轼城市书写研究

作者：李忠营西安工业大学

学位级别：硕士

三维隔震钢框架结构及内部非结构构件地震易损性研究

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工程力学 2024年第1期41卷 149-159页

作者：石运东卫旺旺丁阳李忠献天津大学建筑工程学院天津300350 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300350

该文以三维隔震钢框架结构为研究对象,提出上部结构、隔震支座与滑移型设备、倾覆型设备、吊顶三类非结构构件的抗震性能量化指标,基于增量动力分析,从结构与非结构2个方面研究三维隔震结构地震易损性。基于研究案例,结果表明:三维隔震... 详细信息

该文以三维隔震钢框架结构为研究对象,提出上部结构、隔震支座与滑移型设备、倾覆型设备、吊顶三类非结构构件的抗震性能量化指标,基于增量动力分析,从结构与非结构2个方面研究三维隔震结构地震易损性。基于研究案例,结果表明:三维隔震结构与水平隔震结构的结构易损性接近,两者在远场地震时结构易损性低于非隔震结构,但高强度近场地震作用时由于过大的支座位移则可能高于非隔震结构。如9度罕遇地震作用时,三维隔震结构与非隔震结构对应立即使用状态的超越概率分别为90%、80%。三维隔震结构中滑移型设备的易损性低于非隔震结构,略高于水平隔震结构。三维隔震结构与水平隔震结构均可有效降低倾覆型设备的倾覆概率,在PGA为0.8 g时倾覆概率仅为7%,且前者相比后者可显著降低倾覆型设备的摇摆角。非隔震结构与水平隔震结构中吊顶地震易损性均较高,而三维隔震结构可显著降低吊顶的易损性,近场8度罕遇地震作用下吊顶对应充分运行的超越概率仅为1%。

关键词：三维隔震结构非结构构件增量动力分析地震易损性抗震性能

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