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AZ91镁合金的形变热处理

铸造 2015年第10期64卷 1001-1004页

作者：张国玉李常金孙晶毛萍莉刘正中国电子科技集团公司第十三研究所河北石家庄050051 沈阳工业大学材料科学与工程学院辽宁沈阳110870

用金相显微镜、扫描电镜等分析手段及力学性能测试,研究了形变热处理对AZ91合金组织及力学性能的影响。结果表明,AZ91镁合金拉伸变形主要是以孪生的方式进行。拉伸变形后的合金经时效处理时,β-Mg17Al12首先在孪晶内及孪晶界处弥散析出... 详细信息

用金相显微镜、扫描电镜等分析手段及力学性能测试,研究了形变热处理对AZ91合金组织及力学性能的影响。结果表明,AZ91镁合金拉伸变形主要是以孪生的方式进行。拉伸变形后的合金经时效处理时,β-Mg17Al12首先在孪晶内及孪晶界处弥散析出,随着时效时间的延长,析出物的量不断增加。当孪晶内析出物的量达到一定值时,在晶界处出现了非连续的片层状β-Mg17Al12相,晶内也出现了少量的连续析出的β-Mg17Al12相。未发生变形的AZ91镁合金时效处理时,β-Mg17Al12相仅在晶界处以非连续的方式呈片层状形式析出。AZ91镁合金变形试样经时效处理后,其室温抗拉强度均高于经过相同工艺时效处理后的未变形试样,且当时效时间为12 h时达到最大值。

关键词： AZ91镁合金变形孪生组织力学性能 β-Mg17Al12相

Mg-8%Al-2%Ga镁合金的形变热处理

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铸造 2014年第4期63卷 317-321页

作者：孙晶李常金刘云秋郭全英毛萍莉刘正沈阳工业大学材料科学与工程学院辽宁沈阳110870

用扫描电镜、X射线衍射仪等分析手段及布氏硬度测试,研究了形变热处理对Mg-8％Al-2％Ga合金组织及力学性能的影响.结果表明,Mg-8％Al-2％Ga合金轧制变形方式以孪生为主;轧制变形后在150～300℃退火时,未发生再结晶,硬度的变化规律是随... 详细信息

用扫描电镜、X射线衍射仪等分析手段及布氏硬度测试,研究了形变热处理对Mg-8％Al-2％Ga合金组织及力学性能的影响.结果表明,Mg-8％Al-2％Ga合金轧制变形方式以孪生为主;轧制变形后在150～300℃退火时,未发生再结晶,硬度的变化规律是随着退火时间的延长,硬度值先下降,然后上升,达到峰值后基本不变;150～200℃退火时,仅在晶界及孪晶处析出细小、弥散的β相,300℃退火时,在晶粒内部还观察到沿基体α相的（0001）晶面析出的长条状β相及一些菱形片状彼此夹角为120°（60°）的β相;400℃退火时,发生了再结晶,硬度值明显低于前三个温度.

关键词：镁合金轧制变形孪生组织力学性能再结晶 β-Mg17Al12相

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高速列车转向架中心销铸造过程数值模拟

辽宁工业大学学报（自然科学版） 2014年第6期34卷 390-393页

作者：李常金常国威锦州捷通铁路机械制造有限公司辽宁锦州121001 辽宁工业大学材料科学与工程学院辽宁锦州121001

CRH380中心销是高速列车向架的关键铸件,射线探伤要达到一级标准,要求有先进的铸造工艺做保证,为此必须对铸造工艺进行优化。首先采用华铸CAE软件对初步设计的铸造工艺进行模拟,而后选择最佳工艺方案进行浇注实验,对铸件毛坯进行射线探... 详细信息

CRH380中心销是高速列车向架的关键铸件,射线探伤要达到一级标准,要求有先进的铸造工艺做保证,为此必须对铸造工艺进行优化。首先采用华铸CAE软件对初步设计的铸造工艺进行模拟,而后选择最佳工艺方案进行浇注实验,对铸件毛坯进行射线探伤、正十字解剖检查内部质量。结果表明,对于CRH380中心销铸件,采用单侧进水、热节处放置顶冒口的传统浇注工艺方案,浇注过程中卷气易在铸件中形成气孔,只在热节处安放冒口时在平板处易形成缩松;将铸件中部的中空锥体铸成实体,使热结集中并向平板方向移动,强制造成顺序凝固的条件,而后采用只设顶冒口浇注工艺方案,则除锥体心部外有少量的缩松外,其他部分没有缩松、缩孔、夹杂等缺陷,射线探伤评定为一级。铸造过程数值模拟结果与实际铸造结果基本吻合。

关键词：铸造过程数值模拟铸造工艺优化铸造缺陷

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CrWMn钢冲头端部磨削裂纹形成机理研究

辽宁工业大学学报（自然科学版） 2015年第5期35卷 317-320页

作者：李常金崔景博常国威锦州捷通铁路机械制造有限公司辽宁锦州121001 辽沈工业集团有限公司辽宁沈阳110045 辽宁工业大学材料科学与工程学院辽宁锦州121001

针对Cr WMn钢冲头端部易产生裂纹的问题,从金相组织与磨削热产生的应力两个方面研究了裂纹的形成机理,研究认为冲头原材料中的网状和带状碳化物导致该区域的脆性增大,冲头端部磨削热不易散出,在冲头的径向与轴向上产生拉应力,则在表面... 详细信息

针对Cr WMn钢冲头端部易产生裂纹的问题,从金相组织与磨削热产生的应力两个方面研究了裂纹的形成机理,研究认为冲头原材料中的网状和带状碳化物导致该区域的脆性增大,冲头端部磨削热不易散出,在冲头的径向与轴向上产生拉应力,则在表面的脆性区内形成裂纹并沿轴向向轴心线扩展,最后形成碗状裂纹。文中提出了防止冲头端部裂纹形成的措施。

关键词：模具钢冲头裂纹

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跨境电商能否提升企业ESG表现

国际贸易问题 2024年第10期 70-86页

作者：李常青李钰厦门大学管理学院

本文以2008—2016年沪深A股上市公司以及海关数据库合并数据为研究样本,并结合《跨境电子商务零售进口商品清单》识别出受到跨境电商影响的企业,探讨了跨境电商对企业ESG表现的影响效应。结果表明,跨境电商促使企业显著提升了ESG表现,... 详细信息

本文以2008—2016年沪深A股上市公司以及海关数据库合并数据为研究样本,并结合《跨境电子商务零售进口商品清单》识别出受到跨境电商影响的企业,探讨了跨境电商对企业ESG表现的影响效应。结果表明,跨境电商促使企业显著提升了ESG表现,且这一结论在经过了平行趋势检验、安慰剂检验、控制样本选择偏差、调整样本范围以及其他一系列稳健性检验后依然成立;跨境电商提升企业ESG表现主要通过“信息效应”机制和“资源效应”机制加以实现;在出口至利益相关者国家份额占比低、污染行业、以及出口产品市场竞争大的样本中,跨境电商对企业ESG表现的提升作用更强,验证了跨境电商影响下企业提升ESG表现的“合法性”动机和“竞争性”动机;跨境电商对ESG表现的提升进一步促进了企业全要素生产率的提高以及经营风险的降低。本研究为推动企业在数字贸易环境中更好地履行ESG责任、践行可持续发展理念提供了经验证据。

关键词：跨境电商数字贸易 ESG表现可持续发展

全面抗战爆发前南京政府央地之争与李生达的人生浮沉

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近代史研究 2024年第2期 109-122,M0005,M0006页

作者：李常宝山西师范大学历史与旅游文化学院

晋军将领李生达系保定军校毕业,积军功擢升至军长,一度为阎锡山所重。中原大战之后,李生达开始倾向南京方面,且为南京建言献策、奔走效劳,并于1935年国民党“五全”大会上当选中央执行委员。山西当局对他忌恨日深,因华北危机蒋介石亦不... 详细信息

晋军将领李生达系保定军校毕业,积军功擢升至军长,一度为阎锡山所重。中原大战之后,李生达开始倾向南京方面,且为南京建言献策、奔走效劳,并于1935年国民党“五全”大会上当选中央执行委员。山西当局对他忌恨日深,因华北危机蒋介石亦不敢公开收编李部以免过分刺激阎锡山。1936年5月,东征红军回师陕北,蒋介石下令李生达统帅晋军及入晋增援的中央军渡黄河“追剿”。5月30日李生达抵达晋西离石指挥部,当夜被刺身死。蒋介石对此曾令彻查,但案发山西,南京方面亦未掌控该省,且凶手已被当场击毙,此事遂不了了之。纵观李生达一生,虽非显赫,然其人生浮沉是管窥全面抗战爆发之前南京政府央地之争的窗口,折射出南京政府中央化进程给地方实力派带来的冲击及其反应,其间所呈现的复杂政治生态,也映照出战前地方实力派之下属辗转于央地之间的艰难处境。

关键词：李生达阎锡山蒋介石张学良

基于整体性治理理论的成都市中小学校外体育培训机构政府监管问题研究

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基于整体性治理理论的成都市中小学校外体育培训机构政府监管问题...

作者：李常印成都体育学院

学位级别：硕士

动态安全智能评估中故障位置特征表达的电气坐标距离保持

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中国电机工程学报 2024年第12期44卷 4615-4625,I0003页

作者：齐航任喆李常刚刘玉田电网智能化调度与控制教育部重点实验室(山东大学) 山东省济南市250061

电力系统动态安全性与故障位置密切相关,故障位置特征的准确表达是构建数据驱动动态安全评估模型的关键。该文基于电气坐标形式的故障位置特征表达方法,提出故障位置特征严格距离保持概念,构建计及故障位置特征距离保持的动态安全评估... 详细信息

电力系统动态安全性与故障位置密切相关,故障位置特征的准确表达是构建数据驱动动态安全评估模型的关键。该文基于电气坐标形式的故障位置特征表达方法,提出故障位置特征严格距离保持概念,构建计及故障位置特征距离保持的动态安全评估模型。首先,证明全维电气坐标在切比雪夫距离度量下满足严格距离保持要求。然后,分析切比雪夫距离度量下电气坐标的距离保持能力与电气坐标维数间的关系。最后,基于K近邻算法构建计及电气坐标距离保持能力的暂态稳定极限切除时间评估模型。以某省级电网为例,验证故障位置电气坐标距离保持能力对动态安全评估精度的贡献。

关键词：故障位置特征表达数据驱动的动态安全评估电气坐标距离保持切比雪夫距离

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基于模型预测控制算法的精确着舰控制方法

北京航空航天大学学报 2024年第4期50卷 1197-1207页

作者：万兵苏析超汪节韩维李常久海军航空大学烟台264001

针对舰载机着舰过程中的航母运动、舰尾流扰动等影响,提出一种基于模型预测控制-线性二次型高斯(MPC-LQG)算法的精确着舰控制方法,开展飞机纵向通道的精确着舰控制研究。对飞机纵向动力学、舰尾流、航母运动、轨迹跟踪等,进行建模和分... 详细信息

针对舰载机着舰过程中的航母运动、舰尾流扰动等影响,提出一种基于模型预测控制-线性二次型高斯(MPC-LQG)算法的精确着舰控制方法,开展飞机纵向通道的精确着舰控制研究。对飞机纵向动力学、舰尾流、航母运动、轨迹跟踪等,进行建模和分析。对MPC-LQG算法进行融合,以实现轨迹跟踪控制,核心思想是:模型预测控制进行航母运动补偿;设计全维状态观测,实现全状态反馈,以实现最优着舰控制。对不同的着舰情况和初始条件进行算法仿真,并与其他算法进行仿真比较。仿真结果表明,所提方法的轨迹跟踪效果很好,高度偏差0.1~0.2 m;相比传统着舰控制,所提方法动态响应快、着舰精度高。

关键词：模型预测控制-线性二次型高斯甲板运动引导指令着舰控制轨迹跟踪