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考虑干道瓶颈交叉口的双向绿波协调控制

北京工业大学学报 2018年第12期44卷 1528-1536页

作者：徐建闽李岿林华南理工大学自动化科学与工程学院广州510640 华南理工大学土木与交通学院广州510640

为了优化存在瓶颈交叉口干道的协调效果,采用数解算法对干道协调算例进行分析,提出了干道瓶颈交叉口严重制约绿波带宽度的问题.以绿波带宽度最大化为目标,将瓶颈交叉口等效为直行道路,利用数解算法求解等效之后干道的绿波协调参数;以通... 详细信息

为了优化存在瓶颈交叉口干道的协调效果,采用数解算法对干道协调算例进行分析,提出了干道瓶颈交叉口严重制约绿波带宽度的问题.以绿波带宽度最大化为目标,将瓶颈交叉口等效为直行道路,利用数解算法求解等效之后干道的绿波协调参数;以通行能力最大化为目标对瓶颈交叉口建立动态控制模型,计算合适的瓶颈交叉口相序和相位时间,保证干道协调车流不停顿地通过瓶颈交叉口;最后,利用VISSIM交通软件对算例进行仿真,采集车辆在干道的平均旅行时间和瓶颈交叉口的车辆通行能力.仿真结果表明:提出的协调模型与原经典数解算法相比,绿波带宽度增大8. 0%,车辆平均旅行时间减少8. 9%,瓶颈交叉口通行能力提高5. 1%,有效改善了实际中存在瓶颈交叉口干道的协调控制效果.

关键词：城市交通绿波协调控制瓶颈交叉口数解算法交叉口动态控制

基于交通流量预测的城市交通信号控制研究及系统设计

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基于交通流量预测的城市交通信号控制研究及系统设计

作者：李岿林华南理工大学

学位级别：硕士

近年来,随着城市车辆保有量不断增加,使得道路交通压力倍增,交通拥堵问题已引起了人们的极大关注。一方面,道路交叉口作为城市交通信号控制的最小单元,是缓解交通拥堵的关键节点;另一方面,交通信号控制是管理交叉口车辆通行最有效的途... 详细信息

近年来,随着城市车辆保有量不断增加,使得道路交通压力倍增,交通拥堵问题已引起了人们的极大关注。一方面,道路交叉口作为城市交通信号控制的最小单元,是缓解交通拥堵的关键节点;另一方面,交通信号控制是管理交叉口车辆通行最有效的途径。因此,本文根据国内外研究现状分析,重点研究了基于交通流量预测的城市交通信号控制,主要研究内容如下:(1)研究了基于深度学习的交通流量预测模型。分析了交通流量数据的时空相关性和考虑降雨量影响的特征,并根据降雨量的影响,采用改进的K-means算法对历史交通流量数据进行聚类处理。结合交通流量数据时空特性,设计了深度长短期记忆神经网络(ST-LSTM)预测模型。将聚类处理后的历史交通流量数据在Tensorflow框架下训练预测模型,并利用训练好的深度神经网络进行预测;通过与ARIMA、BP和SVM等预测模型实验对比,结果表明,ST-LSTM预测模型具有较高的预测准确度。(2)提出了基于多目标优化模型的交叉口自适应控制模型。建立了以CO2排放量、车辆延误、交叉口通行能力和停车次数等多目标的优化模型,并利用多目标进化算法求解模型的最优参数。根据短时交通流量预测数据和交叉口实时检测的交通状态,设计了交叉口信号自适应控制算法。并在VISSIM4.3交通仿真软件中对某实际交叉路口进行仿真,结果表明,与定时控制和感应控制方法相比,自适应控制方法能有效减少交叉口车辆的平均延误、停车次数、CO2排放以及增强交叉口车辆的通行能力。(3)提出了基于数解法的干道瓶颈交叉口信号协调控制方法。利用数解法对干道协调算例进行分析,提出了瓶颈交叉口控制信号制约干道协调绿波带宽的问题,并针对这一类存在瓶颈交叉口的干道,在瓶颈交叉口与相邻交叉口距离满足一定条件下,将瓶颈交叉口等效为直行道路,采用数解法求解等效后的干道协调控制参数;其次,以瓶颈交叉口通行能力最大化为目标,建立瓶颈交叉口动态控制模型,响应相邻交叉口的协调信号;通过在VISSIM中仿真,验证了瓶颈交叉口信号协调控制的有效性。(4)研究了基于多智能体协同的多交叉口信号协调控制。将每个交叉口视为一个智能体,相邻的智能体之间能够实现信息交互;利用智能体的存储、记忆、专家学习、推理和预测的能力,对多交叉口协调信号进行动态规划。通过VISSIM-COM编程仿真,结果表明,与MAXBAND模型相比,所提出的动态信号协调控制方法能够极大的改善协调控制效果。(5)在交通云平台框架下,以Hadoop云计算平台和广州市南沙区智能交通管控平台为基础设计了交通流量预测、单交叉口自适应控制、多交叉口信号协调控制等子系统,并在管控平台上实现。

关键词：交通控制交通流量预测自适应控制绿波协调控制多智能体系统

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新发展格局下中国制造业合理占比的理论探讨

产经评论 2024年第1期15卷 99-112页

作者：吴晓琪谢志岿中共深圳市委党校(深圳行政学院)公共管理学教研部中共深圳市委党校(深圳行政学院)

制造业是国民经济命脉所系。近年来,我国制造业增加值占GDP比重呈较大幅度下降趋势,“保持制造业比重基本稳定”成为未来产业发展政策的重要指导思想。然而关于制造业的合理占比尚未有一致的看法及统一的测算标准。应用计量统计方法的... 详细信息

制造业是国民经济命脉所系。近年来,我国制造业增加值占GDP比重呈较大幅度下降趋势,“保持制造业比重基本稳定”成为未来产业发展政策的重要指导思想。然而关于制造业的合理占比尚未有一致的看法及统一的测算标准。应用计量统计方法的测算结果显示:在新发展格局下,为保障内需,我国制造业占比应长期维持不低于26.6%,这是制造业占比的底线值;为满足就业及国际市场需求,需增加制造业占比3.7个百分点,那么满足国内国际双循环,应保持我国制造业占比不低于30.3%。目前我国制造业占比已逼近临界值,应采取符合市场需求及经济发展规律的产业政策,以维持制造业合理占比的稳定。

关键词：制造业占比产业空心化合理值测算双循环新发展格局

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浩然书香 “阅”享车谷

武汉宣传 2024年第8期 22-25页

作者：肖月刘亚敏李金玉李岿(摄) 不详

春深日暖,东风浩荡,岁月如歌,书香不。从三国战场,到中国车谷,缕缕书香,自历史长河飘然而至,先贤名士的智慧与浪漫,浸润着“书香车谷”,涵养风尚。4月23日,第二届“车谷读书节”暨全民阅读启动仪式在鲁迅书店开幕,为区“最美阅读空间”... 详细信息

春深日暖,东风浩荡,岁月如歌,书香不。从三国战场,到中国车谷,缕缕书香,自历史长河飘然而至,先贤名士的智慧与浪漫,浸润着“书香车谷”,涵养风尚。4月23日,第二届“车谷读书节”暨全民阅读启动仪式在鲁迅书店开幕,为区“最美阅读空间”和“阅读之星”颁奖,发布了阅读活动计划和推荐书单。近年来,武汉经开区不断夯实公共文化服务基础、延伸图书馆服务触角,创新全民阅读服务模式。

关键词：公共文化服务全民阅读读书节阅读空间东风浩荡书香岁月如歌图书馆

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亲清政商关系如何影响企业ESG表现

当代财经 2024年

作者：王凡林郭宇航李劭卿首都经济贸易大学会计学院

企业在环境、社会和治理（ESG）方面的表现离不开良好制度环境的支持与保障。以2017—2021年沪深A股上市公司的数据为样本，探究亲清政商关系如何影响企业ESG表现。研究发现：亲清政商关系能够显著提高企业ESG表现。机制分析表明，亲清... 详细信息

企业在环境、社会和治理（ESG）方面的表现离不开良好制度环境的支持与保障。以2017—2021年沪深A股上市公司的数据为样本，探究亲清政商关系如何影响企业ESG表现。研究发现：亲清政商关系能够显著提高企业ESG表现。机制分析表明，亲清政商关系主要通过改善外部融资环境和抑制企业管理层短视行为这两个重要渠道提高企业ESG表现。进一步分析发现，“清白”维度的政商关系发挥了主要作用，并且在注册地为省会城市或直辖市、非重污染行业、数字化转型程度高以及机构投资者持股比例较高的样本中，亲清政商关系能显著提升企业ESG表现。基于上述研究结论为，地方政府应积极构建亲清政商关系以优化融资渠道，企业应克服短期逐利行为以实现可持续发展。

关键词：亲清政商关系 ESG表现融资约束管理层短视

沟槽织构涂层改善40Cr表面摩擦磨损性能的试验研究

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机床与液压 2024年第13期 82-88页

作者：李孝钦林秉敬黄仲厦门理工学院机械与汽车工程学院

利用仿真和摩擦磨损试验探究沟槽织构涂层对40Cr表面摩擦磨损性能的改善作用。在仿真试验方面，利用激光加工织构的实际截面形貌，建立较真实单元沟槽织构的流体动力学模型，获得不同沟槽织构参数组合对模型摩擦磨损性能的影响。在摩擦... 详细信息

利用仿真和摩擦磨损试验探究沟槽织构涂层对40Cr表面摩擦磨损性能的改善作用。在仿真试验方面，利用激光加工织构的实际截面形貌，建立较真实单元沟槽织构的流体动力学模型，获得不同沟槽织构参数组合对模型摩擦磨损性能的影响。在摩擦磨损试验方面，利用多功能摩擦磨损试验机对不同沟槽织构涂层试样进行摩擦磨损试验，通过高精度水平仪统计摩擦磨损试验前后质量变化，进而计算磨损量，利用超景深显微镜进行磨痕面积的分析，探究摩擦因数、磨损量和磨损面积与织构几何参数的变化关系。结果表明：在仿真试验中，随着沟槽织构宽度的增加，垂直方向的油膜压力均呈现先增大后减小的趋势；在实际摩擦磨损试验中，沟槽织构和涂层的存在极大地改善了40Cr试样表面的摩擦磨损性能，除了宽度150μm的磨损量有差异，随着沟槽织构宽度和深度的增加，摩擦因数、磨损量、磨痕面积均呈现先减小后增大的趋势，仿真结果与试验结果相互验证。

关键词：织构涂层形貌摩擦磨损性能

长期循环荷载下土的动力学特性与本构模型研究进展

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西南交通大学学报 2024年第2期59卷 377-391页

作者：李琼林青于蓝崔凯张东杰李庞举西南交通大学土木工程学院四川成都610031

随着交通基础设施的快速发展,长期循环荷载下土体的动力性能与相应的本构模型体系愈发受到关注,其能为该类荷载下地基或者岩土构筑物的动力稳定性和服役性能评估提供理论基础与技术支撑.最近20年来,国内外相关学者已开展了大量的室内试... 详细信息

随着交通基础设施的快速发展,长期循环荷载下土体的动力性能与相应的本构模型体系愈发受到关注,其能为该类荷载下地基或者岩土构筑物的动力稳定性和服役性能评估提供理论基础与技术支撑.最近20年来,国内外相关学者已开展了大量的室内试验探索长期循环荷载下土的动力特性与影响因素,建立相应的理论模型描述土体的长期循环变形特征,并努力将其应用于工程实践.目前,对长期循环荷载下土体动力学性能与主要影响因素的研究基本明确,但在如何减少本构模型参数,增强本构模型在变幅值、变频率等复杂实际工况时的适用性等研究尚需进一步加强.本文通过对该方向研究发展的总结,明确了未来的发展方向,并提出了当前研究局限的可能解决思路,有利于进一步推进相关研究成果应用于工程实践的进程.

关键词：长期循环荷载加载模式累积应变动态模量本构模型

基于界面相互作用的黏附接触数学模型研究进展

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表面技术 2024年第1期53卷 33-47,77页

作者：万小东孙其勋刘健犇王珊吴仲岿电网环境保护国家重点实验室武汉430047 武汉理工大学武汉430070

黏附接触现象在各个领域都有着很重要的作用和影响。若要分析物体间的黏附接触行为,则建立相应的数学模型是有效的方法之一。现有文献中的数学模型种类繁多,对于不同受力情况下的黏附现象所适用的理论也不尽相同。针对常见的黏附现象,... 详细信息

黏附接触现象在各个领域都有着很重要的作用和影响。若要分析物体间的黏附接触行为,则建立相应的数学模型是有效的方法之一。现有文献中的数学模型种类繁多,对于不同受力情况下的黏附现象所适用的理论也不尽相同。针对常见的黏附现象,按照其不同的受力形式分为弹性体接触、粗糙表面黏附及基材表面剥离等几大类,分别对以上几类接触行为采用的理论模型及其应用进行了归纳分析整理。综合叙述了基于计算机模拟技术的现代仿真模型的基本原理、应用和发展,重点介绍了适用于一般物体之间黏附行为分析的通用模型,以期为黏附接触领域的研究和建模提供指导和参考。对于弹性体接触的情况,重点介绍了经典力学接触理论的基本公式和适用类型,包括Hertz接触理论、JKR模型和DMT模型等,并依据Tabor数讨论了JKR模型与DMT模型的差异。对于粗糙表面的黏附接触,重点介绍了Greenwood和Williamson(GW模型)所提出的多凸起模型的基本理论和局限性。对于材料的表面剥离情况,重点介绍了剥离力学中应用最广泛的Kendall剥离模型的基本理论。对于现代仿真技术手段,重点介绍了分子动力学模型(MD模型)和有限元模型(FEM)的基本思想和优缺点。之后分别对以上各类模型的拓展完善、应用领域及研究进展进行了归纳总结,最后对黏附接触领域数学模型的发展方向进行了展望。

关键词：黏附弹性体接触剥离粗糙表面数学模型

微生物合成2′-岩藻糖基乳糖和3-岩藻糖基乳糖的代谢工程策略研究进展

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食品工业科技 2024年第10期45卷 376-385页

作者：李邓斌魏超张媛张根林王小艳石河子大学化学化工学院新疆兵团化工绿色过程重点实验室新疆石河子832003 中粮营养健康研究院有限公司北京102209 营养健康与食品安全北京市重点实验室北京102209

人乳寡糖(human milk oligosaccharide,HMOs)是母乳的关键成分,它对婴幼儿健康成长发挥着重要的作用。2′-岩藻糖基乳糖(2′-fucosyllactose,2′-FL)和3-岩藻糖基乳糖(3-fucosyllactose,3-FL)是HMOs的主要组分,具有抑制病原体感染、调节肠道菌群和提高免疫力等功能,其合成方法成为近年内的研究热点。然而,利用化学法或酶法合成2′-FL和3-FL具有反应过程繁琐、成本高以及产物收率低等缺点,无法满足市场的需求,因此,高效的微生物法已被开发应用于2′-FL和3-FL的商业化生产。本文总结2′-FL和3-FL的制备方法,系统阐述微生物法合成2′-FL和3-FL的工程化策略,为后续2′-FL和3-FL的微生物生产提供一定的研究思路。

关键词： 2′-岩藻糖基乳糖 3-岩藻糖基乳糖微生物法工程化策略