检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路5G专网无线通信信道特征分析与建模

铁路5G专网无线通信信道特征分析与建模

作者：李岸宁中国铁道科学研究院

学位级别：硕士

随着我国高速铁路的蓬勃发展,高速条件下的铁路无线通信系统也面临着更新换代。我国铁路已将5G作为新一代移动通信的主体制式。铁路5G专网承载了列控、调度命令信息传送、多媒体调度通信（MCX）等多项业务,是保障行车安全、增加铁路运... 详细信息

随着我国高速铁路的蓬勃发展,高速条件下的铁路无线通信系统也面临着更新换代。我国铁路已将5G作为新一代移动通信的主体制式。铁路5G专网承载了列控、调度命令信息传送、多媒体调度通信（MCX）等多项业务,是保障行车安全、增加铁路运输效率、提高服务质量的重要手段之一。准确的信道模型是实现铁路5G专网通信系统的基础,需要通过大量实际测试进行数据采集、数据分析,提取重要参数并建立模型。目前铁路5G专网下的信道模型成果较少。本文针对2.6GHz频率铁路5G通信系统进行了信道测量、分析与建模研究,建立了大尺度信道模型,并对小尺度信道特征获取算法进行分析与仿真。主要工作及创新成果如下:（1）信道建模方法及高速信道特征分析。介绍了无线信道特性研究常用的信道建模方法,并对已有模型和高速运行环境下的信道特征进行分析,为后续铁路5G通信系统信道测量和信道建模奠定了理论基础。（2）信道测量系统研究。介绍本文使用的大、小尺度信道测量系统,主要对其中小尺度测量系统的发送序列进行研究。通过对不同类型和长度的PN码进行仿真,根据仿真结果并结合铁路特性选择出最适合铁路的测量系统的发送序列。（3）大尺度信道建模。针对铁路5G专网,选用SS-RSRP作为场强检测指标,采集120 km/h运行速度下的数据对3GPP TR 38.901模型进行修正。对不同PCI下数据进行平均处理及等间隔处理,利用Savitzky-Golay方法进行滑动平均滤波,根据梯度下降法进行传播模型路损公式拟合,使用RMSE、MAPE两个指标验证拟合公式的准确性,并采集京张沿线数据进行高速适应性验证,结果表明,修正后结果较TR 38.901模型更为准确,模型泛化能力增强,更加吻合实测数据,提升了铁路5G专网场景下的适用性。（4）小尺度信道特征获取算法分析。对MUSIC、Esprit、SAGE三种算法进行仿真。重点选用了SAGE算法对多径进行参数提取。结果表明该算法可以有效提取多径信道参数,验证了算法的正确性和适用性,可有效提取铁路5G专网小尺度信道特征参数。

关键词：高速铁路信道测量大尺度信道模型 SAGE算法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路5G专网大尺度信道建模

铁道标准设计 2022年第8期66卷 162-167页

作者：李岸宁李辉梁轶群中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

随着5G技术蓬勃发展,我国铁路行业积极探索5G技术应用。通过部署铁路5G专网,可以提升专网承载能力,降低时延,提高铁路安全性、可靠性。铁路5G专网大尺度信道建模可辅助网络规划,优化铁路5G专网基站布设间距,从而降低网内干扰,节省建设... 详细信息

随着5G技术蓬勃发展,我国铁路行业积极探索5G技术应用。通过部署铁路5G专网,可以提升专网承载能力,降低时延,提高铁路安全性、可靠性。铁路5G专网大尺度信道建模可辅助网络规划,优化铁路5G专网基站布设间距,从而降低网内干扰,节省建设成本。针对铁路5G专网,搭建外场试验环境,选用SS-RSRP作为场强检测指标,采集120 km/h运行速度下的数据,对3GPP TR 38.901模型进行修正,对不同PCI下数据进行平均处理及等间隔处理,利用Savitzky-Golay方法进行滑动平均滤波,梯度下降法进行传播模型路损公式拟合,最后使用RMSE、MAPE两个指标验证拟合公式的准确性。结果表明,120 km/h下RMSE降低了13.42%,MAPE降低了10.71%。使用京张高铁实测数据对拟合公式进行检验,RMSE降低了43.32%,MAPE降低了45.76%,说明修正后公式较TR 38.901模型更为准确,模型泛化能力增强,更加吻合实测数据,可提升铁路5G专网场景下的适用性。

关键词：铁路5G专网场强大尺度信道建模 TR 38.901 SS-RSRP

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路5G-R系统技术标准解读

铁道通信信号 2023年第7期59卷 1-8,22页

作者：王芳李岸宁中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

铁路5G-R技术标准体系对于指导5G-R系统工程建设与运营维护,支撑5G-R系统设备制造与测试验证,实现不同厂商设备之间的互联互通,引导5G-R产业良性发展具有重要意义。为便于相关人员对铁路5G-R系统更深入地了解和运用,介绍了铁路5G-R技术... 详细信息

铁路5G-R技术标准体系对于指导5G-R系统工程建设与运营维护,支撑5G-R系统设备制造与测试验证,实现不同厂商设备之间的互联互通,引导5G-R产业良性发展具有重要意义。为便于相关人员对铁路5G-R系统更深入地了解和运用,介绍了铁路5G-R技术标准体系的研究背景、形成过程、构建原则,以及标准体系的分类和构成;阐述了铁路5G-R技术标准研究进展情况,包括已经发布的标准规范和近期标准编制与发布计划;从标准编制过程、编写思路、标准规定的主要内容、标准发挥的主要作用等几个方面,重点对已经发布的《铁路5G专网业务和功能需求暂行规范》《铁路5G专用移动通信(5G-R)系统总体技术要求(暂行)》两项系统类标准进行了深入解读。

关键词： 5G-R系统技术标准标准体系标准编制解读

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路5G-R互联互通测试体系思考

铁道标准设计 2023年第8期67卷 171-178页

作者：李德梁轶群李岸宁田园姜博汪洋北京华铁信息技术有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081 中国铁道科学研究院研究生部北京100081

随着5G标准的不断完善,全球移动运营商5G网络设备已经成熟,我国铁路将5G作为铁路专网新一代移动通信技术制式,铁路专用应用设备研发正在进行,铁路5G-R设备的互联互通亟待开始,为5G-R系统的部署创造条件。依据5G-R系统架构和互联互通测... 详细信息

随着5G标准的不断完善,全球移动运营商5G网络设备已经成熟,我国铁路将5G作为铁路专网新一代移动通信技术制式,铁路专用应用设备研发正在进行,铁路5G-R设备的互联互通亟待开始,为5G-R系统的部署创造条件。依据5G-R系统架构和互联互通测试理论,给出了5G-R互联互通测试框架,创新定义一种互联互通测试方法—积木堆叠法,并使用该方法设计测试框架中“已验证5G-R系统”搭建流程,为5G-R互联互通测试提供可靠的测试系统。在此基础上,给出5G-R系统待测设备的互联互通测试接口、测试方案,同时给出互联互通测试规范设计流程,静态、动态测试环境框架,为铁路互联互通测试工作的整体设计和开展提供思路。

关键词：铁路通信 5G-R 互联互通系统架构测试架构测试接口测试规范

公网5G小站对铁路5G-R车载终端的电磁干扰研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道通信信号 2023年第4期59卷 15-20页

作者：尚玉清李毅李岸宁蔺伟广西壮族自治区专用通信局南宁530029 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

为了评估公网5G上高铁的小站系统对铁路5G-R车载终端的电磁干扰风险,研究了动车组内5G小基站和5G网关的射频指标,以及铁路5G-R车载终端的抗干扰电平要求。对公网5G小站系统与5G-R车载终端间的杂散干扰和阻塞干扰进行了理论分析和实验室... 详细信息

为了评估公网5G上高铁的小站系统对铁路5G-R车载终端的电磁干扰风险,研究了动车组内5G小基站和5G网关的射频指标,以及铁路5G-R车载终端的抗干扰电平要求。对公网5G小站系统与5G-R车载终端间的杂散干扰和阻塞干扰进行了理论分析和实验室静态测试,得出了公网5G网关与铁路5G-R车载终端的车顶天线之间无电磁干扰风险的最小距离结论。测试结果表明,在满足适当部署间距的前提下,公网5G小站系统对铁路5G-R车载终端无电磁干扰风险。

关键词：公网5G 小站 5G-R终端杂散干扰阻塞干扰

基于扩频序列的高铁无线信道测量仿真系统研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道通信信号 2023年第5期59卷 30-36页

作者：孙宇飞李毅李岸宁蔺伟中国铁路广州局集团有限公司电务部通信科广州510088 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

为了评估不同扩频序列对高铁无线信道测量性能的影响,构建了基于扩频滑动相关的高铁无线信道测量仿真系统。在发射端分别生成Random、m、Kasami、Gold、ZC、Golay等6种扩频序列,通过COST207丘陵场景的标准信道模型传输调制信号,在接收... 详细信息

为了评估不同扩频序列对高铁无线信道测量性能的影响,构建了基于扩频滑动相关的高铁无线信道测量仿真系统。在发射端分别生成Random、m、Kasami、Gold、ZC、Golay等6种扩频序列,通过COST207丘陵场景的标准信道模型传输调制信号,在接收端利用滑动相关算法估计出信道冲击响应。研究结果表明:Golay序列、ZC序列和m序列的自相关特性优于另外3种序列,进行高铁无线信道测量时误差相对较小;接收端利用估计的信道冲击响应可以有效提取信道的多径时延和多普勒扩展特性。仿真结果为构建可工程化应用的高铁无线信道测量系统提供了技术支撑。

关键词：高铁无线信道测量扩频序列扩频滑动相关多径时延多普勒扩展信道冲激响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

5-DOF混联机器人设计与运动学分析

组合机床与自动化加工技术 2024年第5期 51-54,59页

作者：李岸杨雪沈阳工业大学机械工程学院沈阳110870

针对现有2R1T并联机构并不能很好地满足航空航天工业制孔稳定性的问题,设计了一种全新的两转一移并联机构3SPU-PU,并基于此并联机构设计了2-DOF转头,构造了5-DOF混联机器人,可用于某型飞机座舱盖制孔。首先,利用修正的G-K公式计算了3SPU... 详细信息

针对现有2R1T并联机构并不能很好地满足航空航天工业制孔稳定性的问题,设计了一种全新的两转一移并联机构3SPU-PU,并基于此并联机构设计了2-DOF转头,构造了5-DOF混联机器人,可用于某型飞机座舱盖制孔。首先,利用修正的G-K公式计算了3SPU-PU并联机构的自由度;其次,利用子结构综合的方法对所设计的五自由度混联机器人进行了逆运动学分析;运用ADAMS仿真分析与MATLAB理论计算对运动学分析理论模型进行了验证;最后,利用有限元分析方法对混联机器人进行了静力学分析。结果表明,所设计的混联机器人刚度大、质量轻,能更好地满足制孔稳定性的需求,研究结果也为混联机器人的样机研制、动力学分析及实时控制打下了理论基础。

关键词： 3SPU-PU并联机构运动学分析自由度有限元分析

基于改进BP神经网络算法的钻锪工艺参数优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工具技术 2024年第2期58卷 110-115页

作者：李岸庞志愿沈阳工业大学机械工程学院

针对目前工业机器人钻锪工艺参数选取主要依靠经验法的问题,提出基于改进BP神经网络算法的钻锪工艺参数优化方法。分析钻锪工艺过程并针对工艺参数和加工质量的关系进行正交实验设计和相关性分析;针对哈里斯鹰算法的不足,在猎物逃脱几... 详细信息

针对目前工业机器人钻锪工艺参数选取主要依靠经验法的问题,提出基于改进BP神经网络算法的钻锪工艺参数优化方法。分析钻锪工艺过程并针对工艺参数和加工质量的关系进行正交实验设计和相关性分析;针对哈里斯鹰算法的不足,在猎物逃脱几率和猎物跳跃强度两方面对其进行改进;运用改进的哈里斯鹰算法优化BP神经网络,并基于改进的BP神经网络算法建立工艺参数优化数学模型;采用fmincon函数求解最优工艺参数并进行实验验证。分析结果表明,与由经验法确定的工艺参数相比,优化后的工艺参数在孔径精度和锪窝深度精度方面分别提高了17.9%和26.5%,满足了加工质量要求,并保证了加工效率。

关键词：孔径精度锪窝深度精度工艺参数 BP神经网络算法哈里斯鹰算法

基于改进SMOTE和AdaBoost的企业员工离职预测方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

计算机应用与软件 2024年

作者：李岸达黄晶于艳王庆天津商业大学管理学院天津商业大学管理创新与评价研究中心

预测员工离职意愿是降低员工离职率的基础。员工离职数据具有非平衡性，所含离职样本(员工)通常远少于未离职样本。本文提出基于SMOTE和AdaBoost的非平衡数据员工离职预测方法SMOTE-AdaBoost。首先，构建改进SMOTE算法平衡数据。针对员... 详细信息

预测员工离职意愿是降低员工离职率的基础。员工离职数据具有非平衡性，所含离职样本(员工)通常远少于未离职样本。本文提出基于SMOTE和AdaBoost的非平衡数据员工离职预测方法SMOTE-AdaBoost。首先，构建改进SMOTE算法平衡数据。针对员工离职数据同时包含连续特征和离散特征的特点，改进SMOTE采用了新的距离指标和样本生成策略。接着，选用决策树为基分类模型，构建基于AdaBoost集成策略的员工离职预测模型。使用两组员工离职数据对算法性能进行了验证。结果表明，所提改进SMOTE算法能够极大提升模型对离职员工的预测效果。同时，所提SMOTE-AdaBoost算法具有显著好于多个经典分类算法的员工离职预测性能。

关键词：员工离职预测 AdaBoost算法 SMOTE算法非平衡数据