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我国沿海外贸进口原油码头现状布局及45万吨级原油接卸码头建设必要性分析

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珠江水运 2024年第13期 141-143页

作者：姚海元李露露王达川李宜军陈正勇李蕊王蕊交通运输部规划研究院广西壮族自治区交通运输厅

我国沿海港口目前已建20万吨级及以上大型原油泊位约42个、接卸能力约71亿吨，总体适应我国炼油工业发展及原油储备需要。针对部分政府管理部门和港口企业等关于45万吨级原油接卸码头建设必要性的困惑，本文梳理了我国沿海港口外贸进口... 详细信息

我国沿海港口目前已建20万吨级及以上大型原油泊位约42个、接卸能力约71亿吨，总体适应我国炼油工业发展及原油储备需要。针对部分政府管理部门和港口企业等关于45万吨级原油接卸码头建设必要性的困惑，本文梳理了我国沿海港口外贸进口原油码头现状布局，分析了我国原油运输需求发展形势，从船舶运营、码头接卸、建设成本等方面对4 5万吨级原油接卸码头必要性进行了分析说明。

关键词： 45万吨油船原油海运

来源：博看期刊

异甘草素对蛛网膜下腔出血后早期脑损伤的保护作用

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中成药 2023年第1期45卷 242-246页

作者：陈雁斌杨柳李宜军邓珊珊湘南学院附属医院神经内科湖南郴州423000 南华大学附属第二医院内分泌科湖南衡阳421001

目的探讨异甘草素对蛛网膜下腔出血后早期脑损伤的保护作用。方法将大鼠随机分为假手术组,模型组,异甘草素低、高剂量组(7.5、30 mg/kg),每组15只。采用血管内穿刺法建立蛛网膜下腔出血大鼠模型,术后立即腹腔注射相应药物干预,每天1次,... 详细信息

目的探讨异甘草素对蛛网膜下腔出血后早期脑损伤的保护作用。方法将大鼠随机分为假手术组,模型组,异甘草素低、高剂量组(7.5、30 mg/kg),每组15只。采用血管内穿刺法建立蛛网膜下腔出血大鼠模型,术后立即腹腔注射相应药物干预,每天1次,连续3 d。术后3 d采用改良Garcia评分法对各组大鼠进行神经功能评分,干湿质量法检测脑组织含水量,Nissl染色法观察海马神经元形态及数量变化,TUNEL染色检测海马组织细胞凋亡情况,激光扫描共聚焦显微镜检测神经元细胞内Ca^(2+)水平,Western blot法检测海马组织凋亡相关蛋白cleaved-caspase-3、Bax、Bcl-2表达和内质网应激相关蛋白CHOP、GRP78、cleaved-caspase-12表达。结果与模型组比较,异甘草素高剂量组大鼠神经功能评分、神经元数量、Bcl-2表达升高(P0.05)。结论异甘草素通过抑制海马神经元内钙离子超载而降低内质网应激诱导的神经元凋亡,从而改善蛛网膜下腔出血后早期脑损伤。

关键词：异甘草素蛛网膜下腔出血早期脑损伤 Ca^(2+) 神经元凋亡内质网应激

基于多要素比选的连云港港LNG接收站码头选址

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水运工程 2022年第1期 66-72,76页

作者：房卓姚海元王达川李宜军陈飞交通运输部规划研究院北京100028 综合交通规划数字化实验室北京100028

基于多智能体仿真建模方法建立连云港港LNG码头选址涉及相关港区船舶进出港全过程仿真模型,对拟选址的LNG码头船舶进出可能产生的远期通航影响进行定量评估,并与已有选址相关研究结论进行对比;综合分析航道条件、选址与后方城市距离、... 详细信息

基于多智能体仿真建模方法建立连云港港LNG码头选址涉及相关港区船舶进出港全过程仿真模型,对拟选址的LNG码头船舶进出可能产生的远期通航影响进行定量评估,并与已有选址相关研究结论进行对比;综合分析航道条件、选址与后方城市距离、通航影响等多要素,提出在现行通航规则和港口规划条件下的连云港港LNG码头推荐港址。本研究所采用的方法和结论可为区域LNG码头布局规划提供技术支撑。

关键词：连云港港 LNG码头选址系统仿真要素

“十四五”珠三角沿海港口分重点货类吞吐量发展趋势预测

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水运工程 2023年第8期 14-20页

作者：刘长俭钟鸣周齐齐李宜军高天航毕珊珊交通运输部规划研究院综合交通规划数字化实验室北京100028 武汉理工大学湖北武汉430070 中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230

在分析珠三角沿海港口主要腹地经济、贸易增长变化和重点产业产品产量变化等基础上,系统回顾港口货物吞吐量、分重点货类吞吐量及其结构性变化特征。基于未来珠三角区域经济、贸易、产业结构变化趋势的判断,针对不同货类特点及适应性,... 详细信息

在分析珠三角沿海港口主要腹地经济、贸易增长变化和重点产业产品产量变化等基础上,系统回顾港口货物吞吐量、分重点货类吞吐量及其结构性变化特征。基于未来珠三角区域经济、贸易、产业结构变化趋势的判断,针对不同货类特点及适应性,综合选择采用线性回归、非线性回归、曲线拟合、货运强度、弹性系数等多种预测方法,对珠三角沿海港口货物和分货类吞吐量进行分析预测。预计未来,珠三角港口货物吞吐量仍将继续保持增长,2025年货物吞吐量规模在17.0亿t左右,2022—2025年期间年均增速在4%左右,其中集装箱吞吐量将达0.7亿TEU,2022—2025年期间年均增速在3.2%左右。

关键词：港口吞吐量珠三角货类结构趋势预测模型选择

国际运输船舶发展趋势及对我国港口规划建设的影响和建议

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水运工程 2023年第2期 1-6页

作者：李宜军袁子文吴宏宇于汛然陈冲交通运输部规划研究院北京100028 浙江海港嘉兴港务有限公司浙江嘉兴314201

为适应新时期船型发展对我国港口规划建设的新要求,以油船等5大货类运输船型为核心,分析国际运输船舶的总体发展现状及近年来变化特点。考虑国际水运通道条件、中国港口航道和水域条件、各货类运输的经济性,结合中国能源、产业等的发展... 详细信息

为适应新时期船型发展对我国港口规划建设的新要求,以油船等5大货类运输船型为核心,分析国际运输船舶的总体发展现状及近年来变化特点。考虑国际水运通道条件、中国港口航道和水域条件、各货类运输的经济性,结合中国能源、产业等的发展趋势,分析未来国际上各主要货类运输船型的发展趋势,以及对中国港口建设规划的影响。研究结果表明:各主要货类运输船型的大型化趋势、主力船型发展趋势等差异性较大,应密切跟踪调整或提前谋划相关货类的码头规划和布局工作。

关键词：国际船型发展趋势港口规划相关建议

腔隙性脑梗死危险因素、颈动脉病变及预后分析

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腔隙性脑梗死危险因素、颈动脉病变及预后分析

作者：李宜军兰州大学

学位级别：硕士

目的:应用多普勒超声检测缺血性卒中患者的颈动脉病变,探讨颈动脉粥样硬化与腔隙性梗死（LI）的关系,并进一步分析LI和多发腔隙性梗死（MLI）的相关危险因素及预后,为LI的防治提供依据。方法:采用回顾性研究方法,以2014年2月015年7月兰... 详细信息

目的:应用多普勒超声检测缺血性卒中患者的颈动脉病变,探讨颈动脉粥样硬化与腔隙性梗死（LI）的关系,并进一步分析LI和多发腔隙性梗死（MLI）的相关危险因素及预后,为LI的防治提供依据。方法:采用回顾性研究方法,以2014年2月015年7月兰州大学第二医院神经内科住院的急性缺血性卒中患者作为研究对象,排除急性卒中Org 10172治疗试验（TOAST）病因分型中诊断为大动脉粥样硬化型卒中（LAA）且临床表现不符合LI的患者。依据临床表现及影像资料把研究对象分为LI和非腔隙性梗死（NLI）患者,LI则根据新发梗死灶数量,分为单发腔隙性梗死（SLI）和MLI。所有患者均应用多普勒超声评价双侧颈动脉,随访卒中后6月改良Rankin量表（MRS）、Barthel指数（BI）量表评分,随访结局包括全因死亡、卒中复发。比较LI与NLI、SLI与MLI患者的颈动脉病变特点及预后,并采用二分类logistic回归模型对LI及MLI相关危险因素及颈动脉病变特点进行分析。结果:总共纳入503例急性缺血性卒中患者,其中LI患者有246例,NLI患者257例。在LI组中有SLI患者137例,MLI患者109例。多因素Logistic回归分析发现,年龄≥60岁（OR=1.66,95%CI:1.11～2.48）、男性（OR=2.13,95%CI:1.44～3.15）、高血压（OR=1.80,95%CI:1.22～2.66）、血脂异常（OR=1.52,95%CI:1.05～2.19）都是LI的独立危险因素。既往卒中（OR=2.89,95%CI:1.69～4.94）、肥胖（OR=2.56,95%CI:1.04～6.31）,血脂异常（OR=1.73,95%CI:1.03～3.12）是MLI的独立危险因素。在全部患者中有378例（75.1%）存在不同程度的颈动脉粥样硬化（包括颈动脉内-中膜增厚和有斑块者）,其中检出斑块的有296例（58.8%）,易损斑块233例（46.3%）,多发斑块203例（40.4%）。颈动脉狭窄总共检出46例（9.1%）,其中轻度狭窄35例（7.0%）,中度狭窄5例（1.0%）,重度狭窄3例（0.6%）,闭塞3例（0.6%）。颈动脉内-中膜厚度（IMT）和斑块总面积（TPA）平均水平分别是（1.03±0.15）mm、（32.64±52.21）mm2。LI患者与NLI患者相比,两者在颈动脉IMT水平、TPA水平、多发斑块、易损斑块、颈动脉狭窄检出率均有明显差异（P0.05）,均以颈动脉分叉处最为常见。SLI与MLI患者颈动脉TPA水平、易损斑块、轻度狭窄检查率均有明显差异（P0.05）。与SLI患者相比,MLI患者脑卒中复发较高（P0.05）。结论:LI与NLI的危险因素有较大的区别,SLI与MLI的危险因素也存在一定的差异,且LI及MLI可能与颈动脉病变相关。虽然LI短期预后良好,但远期预后较差。明确LI的常见危险因素,并评估患者颈动脉粥样硬化情况对LI的个体化预防和治疗具有重要意义。

关键词：腔隙性梗死危险因素预后颈动脉斑块

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云南省内河航运规划研究

云南省内河航运规划研究

作者：李宜军武汉理工大学

学位级别：硕士

随着改革开放的发展和加快西部大开发战略的实施，云南省经济的发展面临着前所未有的机遇和挑战。内河航运是云南省综合运输体系的重要的有机组成部分，内河航运在云南省由资源优势转化为经济优势中发挥重要作用，内河航运能够积极推进... 详细信息

随着改革开放的发展和加快西部大开发战略的实施，云南省经济的发展面临着前所未有的机遇和挑战。内河航运是云南省综合运输体系的重要的有机组成部分，内河航运在云南省由资源优势转化为经济优势中发挥重要作用，内河航运能够积极推进湄公河次区域、中国-东盟自由贸易区的经济合作，内河航运是水资源综合利用的重要组成部分，内河航运在云南省旅游业的发展中将扮演重要的角色，符合可持续发展的要求，内河航运在贫困山区脱贫致富中将发挥重要作用，因此做好云南省内河航运的规划研究，加快内河航运的发展，具有十分重要的意义。由于云南省位于我国西南地区，属于经济欠发达的边疆省份，交通建设资金相对紧张，能够用于内河航运建设的资金更是少得可怜，使得内河航运目前尚处在粗放型发展阶段，和内河航运现代化还存在较大的差距。如内河航运基础设施落后，航道等级低，港口设施条件差，航道主要配套设施缺乏，水资源开发对内河航运的兼顾不够，投入不足，缺乏稳定的资金渠道，致使内河航运潜力未能得到充分发挥，甚至在某些方面制约了当地经济的发展，因此针对这些问题采取切实有效的措施促进云南省内河航运的发展已是迫在眉睫的事情。基于上述观点，本人和其他成员一起深入云南省内相关的交通管理部门和各港航管理部门调研，并实地勘查了澜沧江、洱海等典型的航道和湖泊，收集了关于云南省经济、交通和内河航运的航道、港口、船型、客货运量的详细资料，并对上述资料作了科学的分析和处理，总结了云南省内河航运在各方面所存在的问题，根据社会经济发展的计划预测了未来规划期内各航道、港口、货种的货运量，据此通过对主要航线船舶营运组织论证提出了规划船型，对内河航道及港口进行了科学、合理、分层次的规划研究，提出了分期实施意见和对目前存在问题的解决对策。

关键词：云南省内河航运航道港口研究

2023年上半年我国沿海港口铁矿石系统经济运行分析

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中国港口 2023年第9期 8-10页

作者：李宜军葛彪穆长泽沈益华交通运输部规划研究院港口经济运行团队

在国内钢铁产量增长、国产铁矿石原矿产量有所下降的情况下,我国沿海港口铁矿石吞吐量同比增长4.9%,增速比去年同期加快2.5个百分点。沿海港口完成外贸矿石接卸量同比增长5.1%,增速比去年同期加快6.1个百分点。沿海港口外贸铁矿石接卸... 详细信息

在国内钢铁产量增长、国产铁矿石原矿产量有所下降的情况下,我国沿海港口铁矿石吞吐量同比增长4.9%,增速比去年同期加快2.5个百分点。沿海港口完成外贸矿石接卸量同比增长5.1%,增速比去年同期加快6.1个百分点。沿海港口外贸铁矿石接卸量增速呈现先升后降态势。

关键词：增速比经济运行分析沿海港口铁矿石钢铁产量外贸接卸

“十四五”期广西北部湾港口发展思路与重点导向

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水运工程 2022年第4期 37-43页

作者：姚海元王达川李宜军薛天寒陈正勇交通运输部规划研究院北京100028 综合交通规划数字化实验室北京100028 天津大学天津300072

“十四五”期是广西北部湾港口助力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,服务加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键战略机遇期。西部陆海新通道建设、北钦防一体化融合发展等国家及... 详细信息

“十四五”期是广西北部湾港口助力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,服务加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键战略机遇期。西部陆海新通道建设、北钦防一体化融合发展等国家及区域战略都对广西北部湾港口“十四五”期发展方向和建设重点等提出更高的要求。按照《交通强国建设纲要》的总体部署,着眼更好地融入国家立体交通网、更好地支撑国家重大战略实施、更好地服务腹地经济社会发展和大型临港产业,观大势、立长远、览全局、抓机遇,总结广西北部湾港口发展现状特点及面临的主要问题,提出“十四五”期广西北部湾港口发展总体思路和发展导向。

关键词：北部湾港 “十四五”规划发展定位建设导向