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低合金高强度钢焊接热影响区性能研究现状及改善措施

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焊管 2024年第6期47卷 7-16页

作者：甘正红赵海林李学达孙宪进张坤鹏江苏德创制管有限公司江苏兴化225700 南通振华重型装备制造有限公司江苏南通226000 中国石油大学(华东)材料科学与工程学院山东青岛266580 江阴兴澄特种钢铁有限公司江苏江阴214429 番禺珠江钢管(连云港)有限公司江苏连云港222006

低合金高强度钢焊接热影响区各区域因经历了不同的焊接热循环过程,组织发生显著改变,从而引起性能恶化,导致焊接热影响区成为焊接接头最薄弱的区域。针对低合金高强钢焊接热影响区性能的硬化、脆化和软化以及冷裂纹敏感性差异较大等问题... 详细信息

低合金高强度钢焊接热影响区各区域因经历了不同的焊接热循环过程,组织发生显著改变,从而引起性能恶化,导致焊接热影响区成为焊接接头最薄弱的区域。针对低合金高强钢焊接热影响区性能的硬化、脆化和软化以及冷裂纹敏感性差异较大等问题,分析总结了影响热影响区性能变化的关键因素,包括焊接热循环、焊接工艺条件、母材的化学成分和原始组织状态等,提出采用焊接热模拟技术、合理的母材成分设计、原始组织状态、焊接工艺参数优化等措施,以改善和提高焊接热影响区综合性能。

关键词：低合金高强钢热影响区焊接工艺

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高速公路路基施工压实度判别方法

交通世界 2022年第15期 111-112,116页

作者：李学达石家庄市公路桥梁建设集团有限公司河北石家庄050000

为解决高速公路工程建设中的路基压实度判别问题,结合某高速公路项目实际情况,在介绍路基土石方岩性及外观的基础上,根据料源试验结果,提出一种路基压实度的判别方法。最后经实践得出该判别方法合理可行,可从根本上解决传统检测与验证... 详细信息

为解决高速公路工程建设中的路基压实度判别问题,结合某高速公路项目实际情况,在介绍路基土石方岩性及外观的基础上,根据料源试验结果,提出一种路基压实度的判别方法。最后经实践得出该判别方法合理可行,可从根本上解决传统检测与验证方法无规律性的结论,以期为相关人员提供参考。

关键词：高速公路路基压实度压实度判别

大壁厚X80钢焊接HAZ沿壁厚方向的低温韧性

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焊接 2023年第6期 9-17页

作者：付超刘阳王勇李学达曲畅中国石油大学(华东) 山东青岛266580 平度市技师学院山东青岛266700 中国机械总院集团哈尔滨焊接研究所有限公司哈尔滨150028

为研究大壁厚X80钢焊接热影响区(HAZ)沿壁厚方向的低温韧性,研究临界再热粗晶区(ICCGHAZ)的局部脆化对焊接接头韧性的影响,选用中俄东线站场用低温钢管(ϕ1422 mm×22 mm)焊接接头,利用-80~20℃系列温度冲击试验分别评价距外表面2 mm,4 m... 详细信息

为研究大壁厚X80钢焊接热影响区(HAZ)沿壁厚方向的低温韧性,研究临界再热粗晶区(ICCGHAZ)的局部脆化对焊接接头韧性的影响,选用中俄东线站场用低温钢管(ϕ1422 mm×22 mm)焊接接头,利用-80~20℃系列温度冲击试验分别评价距外表面2 mm,4 mm,6 mm,8 mm处的冲击吸收能量,评价V形缺口前端包含ICCGHAZ时的韧性。结果表明,大壁厚X80钢焊接HAZ沿壁厚方向韧脆转变规律一致,在-60℃以上均具备良好的低温韧性,但应注意CGHAZ的粗晶脆化引起的偶发脆化现象;ICCGHAZ全温度范围内都是焊接接头的局部脆化区(LBZ),其影响整体焊接接头韧性的程度与温度相关,临界温度为-45℃。在-45℃以上时,不会导致整体脆化;-45℃及以下时,随着温度的降低会显著降低整体韧性,增大脆化概率。建议服役温度低于-45℃的大壁厚耐低温管线技术条件增加1组V形缺口经过ICCGHAZ的夏比冲击试验。

关键词：大壁厚X80钢粗晶区临界再热粗晶区局部脆化

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张学良英雄传记下

2002年

作者：李学达

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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岳阳氢能源工程车应用驶入“快车道”

岳阳氢能源工程车应用驶入“快车道”

X100管线钢焊接热影响区中链状M-A组元对冲击韧性和断裂机制的影响

湖南日报

作者：徐典波李学达

湖南日报4月6日讯（全媒体记者徐典波通讯员李学达）今天，岳阳市氢能源工程车应用传来好消息，经市工商联、市交投集团、城陵矶新港区泰运物流与三一集团等多方协商，已交付的5台氢燃料搅拌车、3台氢燃料牵引车准备办理落户运营相... 详细信息

湖南日报4月6日讯（全媒体记者徐典波通讯员李学达）今天，岳阳市氢能源工程车应用传来好消息，经市工商联、市交投集团、城陵矶新港区泰运物流与三一集团等多方协商，已交付的5台氢燃料搅拌车、3台氢燃料牵引车准备办理落户运营相关手续，有望在4月投入使用，标志着岳阳氢......

关键词：氢能源氢燃料三一集团工程车岳阳市

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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金属学报 2016年第9期52卷 1025-1035页

作者：李学达尚成嘉韩昌柴范玉然孙建波中国石油大学(华东)机电工程学院青岛266580 北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 中国石油西气东输管道公司上海200120 中国石油天然气管道科学研究院廊坊065000

利用示波冲击试验机对X100管线钢直缝埋弧焊实际焊接接头热影响区不同位置处的冲击韧性进行了测试.结果表明,当缺口穿过不完全重结晶粗晶区(ICCGHAZ)时冲击韧性很低(平均为51 J),而当缺口不穿过ICCGHAZ时冲击韧性则高达183 J.还利用Glee... 详细信息

利用示波冲击试验机对X100管线钢直缝埋弧焊实际焊接接头热影响区不同位置处的冲击韧性进行了测试.结果表明,当缺口穿过不完全重结晶粗晶区(ICCGHAZ)时冲击韧性很低(平均为51 J),而当缺口不穿过ICCGHAZ时冲击韧性则高达183 J.还利用Gleeble热模拟试验机对热影响区不同区域的组织进行了模拟,得到均一组织的粗晶区(CGHAZ),细晶区(FGHAZ)和不完全重结晶区(ICHAZ)的冲击韧性较高,平均分别为244,164和196 J,而ICCGHAZ的冲击韧性只有32 J.因此,ICCGHAZ是导致冲击韧性骤降的主要原因.ICCGHAZ由粗大的原奥氏体晶粒及沿晶界呈链状分布的马氏体-奥氏体(M-A)组元构成,晶粒内部为粗大的粒状贝氏体或者上贝氏体.断口分析表明,ICCGHAZ是整个断面的起裂源,且裂纹扩展过程中M-A组元易成为解理刻面的起裂源.示波冲击结果显示,ICCGHAZ的存在使得起裂功显著降低.对断口下方二次裂纹的研究表明,CGHAZ处的断裂机制为形核控制型,而在ICCGHAZ处则为扩展控制型.因此,ICCGHAZ中链状M-A组元的存在是导致热影响区韧性恶化的根本原因,并且使得断裂行为和断裂机制发生显著变化.

关键词：管线钢热影响区(HAZ) 链状M-A组元冲击韧性断裂机制

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医疗器械不良事件监测和再评价现状

医疗器械不良事件监测和再评价现状

作者：李学达北京理工大学

学位级别：硕士

通过阐述分析医疗器械法规、监管现状和不良事件监测工作状况,揭示出我国在医疗器械不良事件监测管理方面的不足,阐明当前开展医疗器械不良监测管理工作的必要性和迫切性,加强对医疗器械的监管管理,维护和保障公众生命健康权益。并探讨... 详细信息

通过阐述分析医疗器械法规、监管现状和不良事件监测工作状况,揭示出我国在医疗器械不良事件监测管理方面的不足,阐明当前开展医疗器械不良监测管理工作的必要性和迫切性,加强对医疗器械的监管管理,维护和保障公众生命健康权益。并探讨如何在今后的工作进一步加强生产医疗器械不良事件监测工作。本文通过分析了了2014年度国家医疗器械不良事件监测中企业所占的角色及其法规执行情况。同时对北京医疗器械生产企业不良事件管理现状进行了调研,发现生产企业在不良事件管理方面仍存在很多不足之处:生产企业大都没有明确的处理流程及相关部门,导致员工在问题出现时仍存在“谁来做”、“做什么”及“怎样做”的问题,往往不能迅速有效地处理危机。对我国生产企业存在上述问题的原因进行了分析,我国医疗器械不良事件监测主要存在监测主体不明确及监测反馈机制不完善两大问题。通过借鉴国外先进经验并根据我国国情及发展情况提出了对生产企业医疗器械不良事件监管方式方法进行了建议:从法规、宣传培训、加强企业意识等方面共提出7点建议。医疗器械不良事件监测管理为近几年较新的学术领域,很多企业对于医疗器械的监测管理仍处于起步阶段,相关的专业论著和研究成果仍然较少。在今后的工作中,可以总结实践经验,在量化医疗器械监测管理方面做进一步的研究。

关键词：医疗器械不良事件现状对策

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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X90钢级管线钢预精焊接头的性能研究

材料科学与工艺 2017年第2期25卷 85-91页

作者：付超王勇李学达韩涛中国石油大学(华东) 山东青岛150001 山东胜利钢管有限公司山东淄博255082

为综合研究X90管线钢的焊接性,选用国内某钢厂轧制的X90管线钢卷板,利用预精焊工艺制备试验钢管4根,采用金相分析、扫描电镜(SEM)断口分析、夏比V型缺口冲击试验、拉伸、弯曲、硬度等试验,研究了焊接接头各个区域的组织和性能.试验结果... 详细信息

为综合研究X90管线钢的焊接性,选用国内某钢厂轧制的X90管线钢卷板,利用预精焊工艺制备试验钢管4根,采用金相分析、扫描电镜(SEM)断口分析、夏比V型缺口冲击试验、拉伸、弯曲、硬度等试验,研究了焊接接头各个区域的组织和性能.试验结果表明:内外焊缝区组织均为针状铁素体,热影响区(HAZ)粗晶区晶粒粗化严重,主要组织为粒状贝氏体和贝氏体铁素体,在原奥氏体晶界和贝氏体板条内部存在块状或条状的(马氏体-奥氏体)M-A组元;HAZ冲击功离散性较大,出现了单值较低(45 J)的试样,SEM断口分析呈现典型的解理断裂特征;焊接接头抗拉强度805~815 MPa,断裂位置均在HAZ;焊接接头反弯试样易在HAZ出现裂纹和脆断现象;HAZ硬度在220~250 HV之间,较母材下降30 HV左右.HAZ是X90预精焊钢管焊接接头的薄弱环节,为提高X90管线钢的焊接稳定性,应重点研究精焊内外热循环双热影响亚区的组织转变和脆化机理.

关键词：焊接管线钢预精焊热影响区马奥组元

车载太阳能光伏系统输出功率及发电量预测模型研究

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车载太阳能光伏系统输出功率及发电量预测模型研究

作者：李学达吉林大学

学位级别：硕士

电动汽车的快速发展使太阳能在车辆上的应用成为可能,将太阳能光伏(Photovoltaic,PV)发电技术集成到电动汽车(Electric Vehicle,EV)充电系统中,对于推动绿色交通、改善电动汽车续航问题具有重要意义。目前,独立的太阳能光伏发电技术已... 详细信息

电动汽车的快速发展使太阳能在车辆上的应用成为可能,将太阳能光伏(Photovoltaic,PV)发电技术集成到电动汽车(Electric Vehicle,EV)充电系统中,对于推动绿色交通、改善电动汽车续航问题具有重要意义。目前,独立的太阳能光伏发电技术已经比较成熟,具备完善的充放电管理与监控,而PV-EV系统当前的主要研究热点为车载太阳能光伏系统集成中的最大功率点追踪(Maximum power point tracking,MPPT)控制与电路设计,而基于车辆运行参数进行发电预测的研究较少。本文结合仿真与试验数据系统分析了太阳能光伏系统输出功率及发电量随汽车运行状态的变化规律,建立了车载太阳能光伏系统输出功率及发电量预测模型,在车辆运行过程中可以实时预测太阳能光伏系统输出功率及发电量,方便了解光伏输出的状态。具体研究内容如下:1)车载太阳能光伏系统与试验平台搭建:采用柔性太阳能电池作为供电源,搭配MPPT控制器、充放电控制器和锂电池搭建车载太阳能光伏发电系统为电动汽车充电,结合功率、温度、太阳辐射强度传感器建立系统参数测量试验平台。2)车速对太阳能光伏系统输出功率影响分析:应用Fluent软件模拟太阳能电池温度场分布,并将数据输入Simulink建立的太阳能电池模型,得到不同太阳辐射强度与环境温度条件下,车速对车载太阳能光伏系统发电功率的影响数据,采用数据拟合的方式得到P-v预测模型,并通过道路试验验证模型准确性。3)太阳辐射强度预测模型建立:以时间为变量构建太阳辐射强度预测模型,应用MATLAB对太阳辐射强度进行实时预测,同时采用静态试验获取不同时刻、日期条件下的太阳辐射强度,验证了模型准确性;并对太阳辐射强度变化规律进行分析,联合P-v预测模型建立车载光伏系统静态预测模型。4)车载光伏系统动态输出预测模型修正:考虑环境影响,通过实车试验获取了冬夏两季不同行驶环境下的车载光伏系统数据,引入遮挡率概念,对比仿真预测数据分析不同行驶环境对预测结果的影响,设计修正系数提高实际的预测准确性,并进行了系统经济性分析。论文从节能减排角度出发,系统研究汽车运行参数对车载太阳能光伏系统的影响规律,建立车载太阳能光伏系统输出功率及发电量预测模型,研究成果可为PV-EV系统的研究及开发提供思路和借鉴。

关键词：车辆节能减排光伏发电预测 PV-EV系统太阳辐射强度行驶环境