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直航状态下JBC船尾伴流场的风洞SPIV试验研究
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中国造船 2024年 第1期65卷 1-15页
作者: 郑文涛 李子 陈默 张璇 中国船舶科学研究中心 无锡214082 水动力学全国重点实验室 无锡214082
针对JBC(JapanBulkCarrier)基准船型,在风洞中采用重叠模型进行船尾螺旋桨盘面附近伴流场的体视粒子图像测速(SPIV)试验研究,获得模型尾部典型截面的三维速度场,测试得到的船尾桨毂附近的流场中存在明显的速度亏损,形成一对内旋的倒钩... 详细信息
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载人潜器纵倾调节系统设计及FMEA分析
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船舶标准化工程师 2015年 第5期48卷 1-4,60页
作者: 彭小佳 李子凡 尚宪朝 刘峰 韩萍萍 海洋石油工程股份有限公司 天津300456 哈尔滨工程大学船舶工程学院 哈尔滨150001
本文以某载人潜器的纵倾调节系统为故障模式与影响分析(FMEA)的研究对象。结合故障树分析(FTA)方法列举了潜在故障模式,之后分析其故障原因、故障影响和故障检测方法,给出了发生度、严重度、检测度等级分数,计算出风险顺序数(RPN),输出F... 详细信息
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弹性光网络中基于带宽和持续时间的业务标记保护算法
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光通信技术 2021年 第9期45卷 40-44页
作者: 杨斌 李子凡 陈芳 李伯中 赵星宇 赵婧涵 包博文 国家电网有限公司 北京100031 国家电网有限公司信息通信分公司 北京100761 北京邮电大学信息光子学与光通信国家重点实验室 北京100876
为提升弹性光网络(EON)生存性,提出了基于带宽和持续时间的业务标记保护算法。该算法从业务的带宽和持续时间这2个维度对业务进行标记,将带宽较大、带宽较小的业务分别分配在编号较小、编号较大的频隙中,将持续时间较长、持续时间较短... 详细信息
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广义多边形凸包弹性线递支模拟算法
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北京航空航天大学学报 2024年 第1期50卷 216-223页
作者: 崔钰萍 李子 郑国磊 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 北京100191
针对诸多领域涉及的平面弯曲图形的凸包计算,提出弹性线递支模拟算法用于计算简单闭广义多边形的弹性包络线。所提算法基于物理模型,通过判断各支点是否受力平衡来判别其是否为弹性包络线上的平衡支点,并据此分别进行前进、回弹和跳跃... 详细信息
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竹炭-沸石混合料可渗透反应墙修复镉污染地下水的试验研究
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中国环境科学 2024年
作者: 李子 张亮 刘豪 龚星 广东工业大学土木与交通工程学院 水利部长江勘测技术研究所 广东粤路勘察设计有限公司
以竹炭和沸石混合料为PRB的反应介质,结合物理力学测试、静态批和动态柱试验、微观表征分析、地下水数值模拟等手段分析竹炭-沸石混合料PRB对镉的吸附机理和时效性。竹炭(粒径大于0.18 mm)和沸石(粒径大于0.5 mm)按照质量分数1:10... 详细信息
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助力全国统一大市场建设:财税问题分析和路径优化
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税务研究 2024年 第8期 133-136页
作者: 李达 李子 国家税务总局山东省税务局 成都理工大学地理与规划学院
党的二十大报告强调,要构建高水平社会主义市场经济体制,构建全国统一大市场。目前,基于地区资源慕赋的差异性、区域发展体制的竞争性等因素,建设全国统一大市场面临一些问题。本文立足如何正确认识建设全国统一大市场,从财税视角分析... 详细信息
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激光选区熔化过程声发射信号的降噪与分类预测方法
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机械工程学报 2024年 第6期60卷 163-176页
作者: 张赛 李博 轩福贞 华东理工大学机械与动力工程学院 上海200237
激光选区熔化(Selective laser melting,SLM)中激光工艺参数显著影响成形件质量,而现行的工艺优化路径大多是基于激光能量密度经验性公式的“盲摸”工艺试验,难以全面反映影响成形件质量的诸多环境因素,且在SLM过程中,熔池失稳、激光辐... 详细信息
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FY-3D MWRI在轨交叉辐射定标和海表温度反演
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电波科学学报 2024年 第2期39卷 214-224页
作者: 李子 蒋耿明 复旦大学电磁波信息科学教育部重点实验室 上海200438
海表温度(sea surface temperature,SST)在气候监测、海洋学研究、渔业经济研究和污染监测等多个方面起着重要作用。本文利用风云三号D星(FY-3D)微波成像仪(Microwave Radiation Imager,MWRI)数据对海表温度进行了反演。首先,以全球降... 详细信息
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基于2D+t势流方法的滑行艇静水姿态预报研究
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华中科技大学学报(自然科学版) 2024年 第4期52卷 71-75页
作者: 邵文勃 马山 张益 哈尔滨工程大学船舶工程学院 黑龙江哈尔滨150001
为了预报滑行艇在静水中的运动姿态及垂向力分布情况,采用2D+t势流方法,将滑行艇直航问题转化为二维剖面入水砰击问题,建立滑行艇静水运动姿态的时域预报模型.对滑行艇剖面入水砰击载荷采用MLM(改进Logvinovich模型)砰击模型进行计算,... 详细信息
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基于机器学习的翼型水动力性能优化设计
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中国造船 2024年 第1期65卷 176-189页
作者: 李仰建 李子 刘谦 贺伟 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉430063 武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉430063
基于机器学习的翼型几何优化设计方法可有效避免复杂的计算流体力学数值求解过程,具有更高的计算效率。对翼型进行参数化表示,构建机器学习模型与优化算法进行学习和预测,能极大地减少翼型优化设计时间。论文开展了基于机器学习的翼型... 详细信息
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