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某微型电动汽车底部套件风阻特性研究

某微型电动汽车底部套件风阻特性研究

2020中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

作者：李喆隆李涛李现今北京新能源汽车股份有限公司

微型电动汽车的最高车速能够达到100km/h,降低其风阻系数同样具有工程意义。微型电动汽车的外形不如轿车呈流线型,往往也比SUV、MPV等包含更多钝体的因素,从而具有独特的空气动力学特点。本文采用稳态雷诺时均和瞬态分离涡模拟两种仿真... 详细信息

微型电动汽车的最高车速能够达到100km/h,降低其风阻系数同样具有工程意义。微型电动汽车的外形不如轿车呈流线型,往往也比SUV、MPV等包含更多钝体的因素,从而具有独特的空气动力学特点。本文采用稳态雷诺时均和瞬态分离涡模拟两种仿真分析方法,研究了某微型电动汽车的流场,分析了前轮气坝、后底护板、电池前导流板等以底部套件为主的降风阻措施的效果。在风洞试验中,这些措施能够降低整车风阻系数0.019。这些仿真分析和风洞试验的工程经验,对其它微型电动汽车的低风阻开发具有借鉴意义。

关键词：微型电动汽车风阻系数仿真分析风洞试验

电动汽车机舱散热问题CFD仿真分析优化及试验验证

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汽车工程学报 2019年第6期9卷 400-407页

作者：李喆隆李涛李现今北京新能源汽车股份有限公司

某电动汽车样车在空调降温试验中,驾驶员和副驾驶的头部平均温度没有达到降温预定值,制冷能力不足。为提高空调制冷能力,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析法,研究了前机舱流场,分析了格栅和空调冷凝器的通... 详细信息

某电动汽车样车在空调降温试验中,驾驶员和副驾驶的头部平均温度没有达到降温预定值,制冷能力不足。为提高空调制冷能力,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析法,研究了前机舱流场,分析了格栅和空调冷凝器的通风量。通过配置冷凝器导流罩和调整格栅开口,增加了格栅新风的进气量,减少了高温气体回流冷凝器,从而提高了冷凝器的散热能力。在最终的试验中,头部平均温度整改后比整改前降低了5℃,降温效果明显改善,达到并超过了预定值。这种通过机舱流场优化提高散热能力的方法和工程经验,对其它电动汽车机舱散热能力的开发具有借鉴意义。

关键词：电动汽车机舱流场散热能力计算流体力学冷却风量

出礼入诗:《诗经》训诫辞令蜕变与西周君臣秩序变动

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河南师范大学学报(哲学社会科学版) 2025年 123-128页

作者：李喆北京师范大学珠海校区文理学院

《诗经》中保留了大量西周时代的训诫辞令。早期、中期的训诫辞令多依附于典礼中的训诫仪式而存在,是君对臣的单向训诫,以此宣示王权至上的君臣秩序。西周晚期训诫辞令逐渐淡出典礼仪式语境,出礼入诗,转向臣对君的讽谏,实现了由典礼仪... 详细信息

《诗经》中保留了大量西周时代的训诫辞令。早期、中期的训诫辞令多依附于典礼中的训诫仪式而存在,是君对臣的单向训诫,以此宣示王权至上的君臣秩序。西周晚期训诫辞令逐渐淡出典礼仪式语境,出礼入诗,转向臣对君的讽谏,实现了由典礼仪式的附属辞令向独立存在的诗歌话语的转变。训诫辞令脱胎于训诫仪式的典礼根壤而独立诗化,蜕变为《诗经·大雅》中的训诫诗,指向了君臣秩序所面临的前所未有的贵族挑战。

关键词：《大雅》训诫君臣秩序讽谏诗

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基于吹面性能的风道参数化及集成方法研究

基于吹面性能的风道参数化及集成方法研究

2022中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

作者：封云田怀玉王佳曾昌明刘涛李强李喆隆北京汽车研究总院有限公司

本文研究目的有两个,目的一是研究在Sculptor中风道参数化的方法,使变形后的体网格产生较少负体积;目的二是当服务器不能进行Sculptor,Isight和Starccm+图形界面集成时,研究各软件的批处理方法,并对批处理结果进行集成优化。本文设计了... 详细信息

本文研究目的有两个,目的一是研究在Sculptor中风道参数化的方法,使变形后的体网格产生较少负体积;目的二是当服务器不能进行Sculptor,Isight和Starccm+图形界面集成时,研究各软件的批处理方法,并对批处理结果进行集成优化。本文设计了9个因子,依据优化拉丁方DOE技术,排出55个变形组合。计算结果显示批处理变形后体网格质量较高,平均负体积只有19个;批处理集成优化时间比手动优化节省61%,最优结果达成VTS指标;批处理调用的JAVA程序,可在Starccm+中作为流程自动化程序单独使用。

关键词：集成优化 DOE SCULPTOR ISIGHT 流程自动化

汽车压缩机热害问题的CFD仿真优化及试验验证

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汽车与驾驶维修 2018年第3期 102-106页

作者：张晓春李喆隆王树苹封云吴列北京汽车股份有限公司 101300

汽车排气管是发动机舱内温度最高的部件,它周围零部件的热保护如果欠缺特别容易引起相关部件的损坏。某车型进行样车热害试验时发现排气管周围的压缩机局部温度显著超出其最高耐温,存在严重的热害风险。为了排除压缩机热害风险,本文采用... 详细信息

汽车排气管是发动机舱内温度最高的部件,它周围零部件的热保护如果欠缺特别容易引起相关部件的损坏。某车型进行样车热害试验时发现排气管周围的压缩机局部温度显著超出其最高耐温,存在严重的热害风险。为了排除压缩机热害风险,本文采用CFD方法,从热辐射和空气对流两个角度,分析压缩机热害产生的原因,通过从改变前格栅开口、改变冷却风扇,移动压缩机改变间距,增加并优化排气管隔热罩形状,改变排气管隔热罩材料这几个措施,降低预催对压缩机的热辐射,改善压缩机附近的空气对流换热情况。仿真结果显示最终方案能够使得压缩机表面最高温度降低约70℃,并且在最终的试验中,压缩机表面温度低于耐温限值,成功解决了该车型的压缩机热害问题。这种通过全面改善压缩机周边对流及辐射环境来解决热害问题的方法,对解决发动机舱内部件的热保护问题具有重要的借鉴意义。

关键词：压缩机热害机舱流场优化分析

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某低风阻电动SUV车轮周边流场特点分析

北京汽车 2023年第6期 10-13页

作者：李喆隆成云封云王佳曾昌明北京汽车研究总院有限公司北京101300

低风阻结构对纯电动汽车降低能耗、提高续驶里程以及实现“双碳”目标具有重要意义。针对某纯电动SUV的流场进行分析计算,采用雷诺时均模拟方法对比在前保险杠和前轮导流板引流作用下3种常规轮辋与理想气动轮辋的流场特点,并通过风洞测... 详细信息

低风阻结构对纯电动汽车降低能耗、提高续驶里程以及实现“双碳”目标具有重要意义。针对某纯电动SUV的流场进行分析计算,采用雷诺时均模拟方法对比在前保险杠和前轮导流板引流作用下3种常规轮辋与理想气动轮辋的流场特点,并通过风洞测试发现两者的整车Cd(Drag Coefficient,风阻系数)差异小于0.3 counts,不同轮辋条件下整车Cd均为0.249,Cd值低,车轮周边具有良好的流场特性,为低风阻产品开发提供经验借鉴。

关键词：电动汽车车轮风阻系数雷诺时均风洞试验

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汽车压缩机热害问题的CFD仿真及优化

汽车压缩机热害问题的CFD仿真及优化

2017汽车空气动力学分会学术年会

作者：郭祥麟王树苹白玲李喆隆封云张立玲吴列北京汽车股份有限公司

某车型进行样车热害试验时发现压缩机局部温度超出其最高耐温,存在严重的热害问题。为了解决压缩机热害问题,本文采用CFD仿真分析的方法,从热辐射和空气对流两个角度对机舱温度场进行研究,深入分析压缩机热害产生的原因,通过增加预催隔... 详细信息

某车型进行样车热害试验时发现压缩机局部温度超出其最高耐温,存在严重的热害问题。为了解决压缩机热害问题,本文采用CFD仿真分析的方法,从热辐射和空气对流两个角度对机舱温度场进行研究,深入分析压缩机热害产生的原因,通过增加预催隔热罩并对其形状进行优化,降低了预催对压缩机的热辐射,改善了压缩机附近的空气对流换热情况,压缩机表面最高温度降低约50℃。成功解决了此款车型的压缩机热害问题,对后续同平台车型压缩机热害问题的规避具有重要的借鉴意义。

关键词：压缩机热害机舱流场优化分析

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某超低风阻轿车主动尾翼气动特性研究

某超低风阻轿车主动尾翼气动特性研究

2024中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

作者：李喆隆王翼飞成云王佳曾昌明谢立稳周建明北京汽车研究总院

主动控制的气动部件在电动汽车上应用越来越多。本文研究了某纯电动轿车的流场,采用雷诺时均方法分析了其主动尾翼在收回和打开时的气动特性。在风洞试验中,在120km/h车速下,主动尾翼在收回时,整车风阻系数0.194,为当前领先水平,升力系... 详细信息

主动控制的气动部件在电动汽车上应用越来越多。本文研究了某纯电动轿车的流场,采用雷诺时均方法分析了其主动尾翼在收回和打开时的气动特性。在风洞试验中,在120km/h车速下,主动尾翼在收回时,整车风阻系数0.194,为当前领先水平,升力系数0.143,主动尾翼打开后,整车风阻系数0.208,升力系数降至0.059。主动尾翼引起的升力变化和阻力变化的比值达到6.0。这种在超低风阻轿车上的主动尾翼气动特点及其仿真分析和风洞试验工程经验,对其它低风阻轿车的主动尾翼设计具有参考价值。

关键词：电动汽车主动尾翼风阻系数升力系数风洞试验

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注册制改革与IPO公司绿色质量

会计之友 2025年 110-118页

作者：李喆赟刘垣钰吴秋生太原师范学院经济与管理学院山西财经大学会计学院

将绿色专利申请总量作为IPO公司绿色质量的观察视角，以2016—2022年主板A股、科创板和创业板上市企业为样本，研究注册制改革对IPO公司绿色质量的影响及其作用机理。实证分析发现，注册制改革能够提高IPO公司绿色质量，这一结论在经过... 详细信息

将绿色专利申请总量作为IPO公司绿色质量的观察视角，以2016—2022年主板A股、科创板和创业板上市企业为样本，研究注册制改革对IPO公司绿色质量的影响及其作用机理。实证分析发现，注册制改革能够提高IPO公司绿色质量，这一结论在经过一系列稳健性检验后依然成立；机制检验结果显示，注册制改革能够通过提高企业信息透明度、缓解融资约束和提高机构投资者持股等途径有效提高IPO公司绿色质量；异质性检验表明，这种效应在非国企、行业资金依赖程度低的IPO公司中更显著。文章结论对客观评价注册制改革成效，提升IPO公司绿色质量，以及非上市公司特别是非国企和行业资金依赖程度低的公司成功IPO、有效获得上市公司资格，都有一定的启示意义。

关键词：注册制改革 IPO公司绿色质量