检索结果-南通市图书馆

基于DS18B20的电动车辆动力电池组温控系统

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电气应用 2008年第24期27卷 54-56页

作者：李司光张承宁夏孝敏北京理工大学机械与车辆工程学院

主要介绍了单线式温度传感器DS18B20的基本功能及其在电动车辆动力电池组温度检测系统中的应用。分析了DS18B20与AT90CAN128单片机所构成的温度检测系统的接口方式和抗干扰途径,并对其单总线操作时序进行了介绍,最后给出部分温度采集的... 详细信息

主要介绍了单线式温度传感器DS18B20的基本功能及其在电动车辆动力电池组温度检测系统中的应用。分析了DS18B20与AT90CAN128单片机所构成的温度检测系统的接口方式和抗干扰途径,并对其单总线操作时序进行了介绍,最后给出部分温度采集的C语言程序和温度测试实验结果。

关键词：时序隔离 AT90CAN128

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中国汽车加速冲

少年月刊（小学高年级） 2019年第11期 14-15页

作者：李司光不详

新中国成立70周年以来,中国汽车产业发生了翻天覆地的变化。现在,中国已成为世界第一汽车制造大国,汽车产业也已成为国民经济的重要支柱产业。汽车作为重要的交通运输工具,正在强力支撑国民经济各领域的发展,为全国人民带来极大的交通便... 详细信息

新中国成立70周年以来,中国汽车产业发生了翻天覆地的变化。现在,中国已成为世界第一汽车制造大国,汽车产业也已成为国民经济的重要支柱产业。汽车作为重要的交通运输工具,正在强力支撑国民经济各领域的发展,为全国人民带来极大的交通便利,深刻且不可逆转地改变了人们的生活。本期邀请到陕西汽车控股集团有限公司工程师李司光叔叔为大家讲述中国汽车的发展历程。

关键词：支柱产业汽车产业交通运输工具汽车加速制造大国控股集团发展历程交通便利

基于增程式电动商用车的增程器匹配和能耗分析

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郑州大学学报（工学版） 2015年第4期36卷 82-86页

作者：解少博刘玺斌李司光王佳长安大学汽车学院陕西西安710064 陕西汽车集团有限责任公司陕西西安710049

为了更合理地对应用于增程器的不同发动机和发电机进行匹配,利用发动机和发电机的效率特性得到增程器的最优效率曲线.以一款增程式电动商用车为研究对象,在Matlab/Simulink中搭建整车正向仿真模型,基于中国典型城市工况对增程器的定点... 详细信息

为了更合理地对应用于增程器的不同发动机和发电机进行匹配,利用发动机和发电机的效率特性得到增程器的最优效率曲线.以一款增程式电动商用车为研究对象,在Matlab/Simulink中搭建整车正向仿真模型,基于中国典型城市工况对增程器的定点发电和沿最优效率曲线运行两种控制策略对整车经济性的影响进行了分析.结果表明,合理地选择发动机和发电机进行增程器的匹配能有效提高整车经济性;同时,在功率跟随控制策略下增程器输出较宽范围的功率将会增大整车的油耗.

关键词：增程式电动商用车增程器匹配能耗分析

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电动客车制动能量回收分析研究

电动客车制动能量回收分析研究

第十八届中国科协年会——分2 中国新能源汽车产业创新发展论坛

作者：李司光祁星鑫陕西汽车集团有限责任公司

通过对电动大客车复合制动系统特点的分析、制动控制策略原则的制定及对制动能量回收影响因素的讨论,对一款电动大客车在中国典型城市工况下的制动能量回收过程进行了仿真,结果表明,车辆每百公里可回收约8.38度电,回收的制动能量能够有... 详细信息

通过对电动大客车复合制动系统特点的分析、制动控制策略原则的制定及对制动能量回收影响因素的讨论,对一款电动大客车在中国典型城市工况下的制动能量回收过程进行了仿真,结果表明,车辆每百公里可回收约8.38度电,回收的制动能量能够有效增加其续驶里程。

关键词：电动大客车制动能量回收仿真

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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纯电动低速物流重型汽车电气系统的开发

汽车电器 2012年第10期 19-24,28页

作者：秦振海李司光李隽杰陕西重型汽车有限公司陕西西安710043 总装备部车船军代局陕汽军代室

针对具有低速、大扭矩及频繁起/停工况的重型纯电动物流汽车进行设计研究及分析,以提高其电能使用效率为目的。通过理论研究及经济性分析方法对其驱动系统进行匹配设计,以电流热效应法和电线载流量法,检验系统高压导线选型可行性,以高... 详细信息

针对具有低速、大扭矩及频繁起/停工况的重型纯电动物流汽车进行设计研究及分析,以提高其电能使用效率为目的。通过理论研究及经济性分析方法对其驱动系统进行匹配设计,以电流热效应法和电线载流量法,检验系统高压导线选型可行性,以高压部分过载保护为需求,提出熔断器选择的理论根据及原则,并建立起通用的纯电动重型汽车通信协议编码系统。通过同类车型的类比试验,对纯电动重型汽车驱动系统设计和匹配的理论研究方法进行验证,结果表明该方法设计结果与实际运行情况基本一致。

关键词：纯电动低速物流重型汽车电气系统电动机超级电容载流量

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CAN信号在线缆中传输特性的研究

微电子学与计算机 2009年第6期26卷 230-234页

作者：李晓瑜郑德生李司光高飞电子科技大学计算机科学与工程学院四川成都610054 安派科技(成都)有限公司四川成都610041 北京理工大学电动车辆工程技术中心北京100081 济南市勘察测绘研究院山东济南250000

主要研究了CAN总线物理层对信号传输的影响.从双绞线的物理模型出发,根据导线参数对信号传输的作用,分析信号反射出现的原因;针对CAN网络信号传输中的常见问题,结合实验采集到的各种反射数据,提出相应解决方案.结果显示,该方案为CAN总... 详细信息

主要研究了CAN总线物理层对信号传输的影响.从双绞线的物理模型出发,根据导线参数对信号传输的作用,分析信号反射出现的原因;针对CAN网络信号传输中的常见问题,结合实验采集到的各种反射数据,提出相应解决方案.结果显示,该方案为CAN总线及其他以双绞线为介质的网络通讯设计,提供了一定的参考价值.

关键词： CAN 信号反射物理层双绞线

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美军训练转型的特点及启示

国防科技 2014年第3期35卷 107-109,114页

作者：朱思丞李司光南京陆军指挥学院政治部 65053部队一大队

美军是世界新军事变革的积极倡导者和先行者,其以信息化为核心的全面军事转型计划启动早,成效明显,具有丰富的实践经验。借鉴美军的训练转型经验,对于准确理解和把握战斗力生成模式转变的特点规律,探索战斗力生成模式转变的方法途径,破... 详细信息

美军是世界新军事变革的积极倡导者和先行者,其以信息化为核心的全面军事转型计划启动早,成效明显,具有丰富的实践经验。借鉴美军的训练转型经验,对于准确理解和把握战斗力生成模式转变的特点规律,探索战斗力生成模式转变的方法途径,破除制约战斗力生成的瓶颈,加快推进战斗力生成模式转变,提升信息化条件下的作战能力,具有一定的理论和现实意义。

关键词：美军训练转型启示

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电动客车制动能量回收分析研究

汽车实用技术 2016年第3期13卷 106-108页

作者：李司光祁星鑫陕西汽车集团有限责任公司陕西西安710043

关键词：电动大客车制动能量回收仿真

基于LabVIEW的蓄电池充放电电流采集系统

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电力电子技术 2010年第6期44卷 80-81页

作者：武小花张承宁李司光胡志敏北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081 力帆汽车研究院重庆401122

电池荷电状态(SOC)估计是电池管理系统的核心技术之一。蓄电池充放电电流在其状态参数的检测中有重要作用。基于锂离子蓄电池的充放电实验,设计了基于LabVIEW的锂离子蓄电池充放电电流采集系统。通过使用信号调理模块、多级滤波去除干... 详细信息

电池荷电状态(SOC)估计是电池管理系统的核心技术之一。蓄电池充放电电流在其状态参数的检测中有重要作用。基于锂离子蓄电池的充放电实验,设计了基于LabVIEW的锂离子蓄电池充放电电流采集系统。通过使用信号调理模块、多级滤波去除干扰技术和高精度的数据采集系统,实现了对锂离子蓄电池充放电电流的高精度采集。实验表明该系统适用于锂离子蓄电池充放电电流的检测,虚拟仪器仪表技术为数据采集系统提供丰富直观的信息。

关键词：蓄电池数据采集充放电电流