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考虑粒径分布的某大型排土场坡角设计

现代矿业 2024年第6期40卷 107-109页

作者：李占科郭艳艳郑磊魏宁宇彭瑞雪赵洪颖中钢集团赤峰金鑫矿业有限公司内蒙古自治区赤峰市024022 北方工业大学土木工程学院

排土场具有成分复杂、粒径分布不均匀、孔隙率大、黏聚力小等特点,极易产生滑坡,为此对大型排土场边坡坡面碎石土粒径分布进行现场调查。研究发现,大粒径碎石从坡顶到坡底的含量逐渐提高,在坡底部含量占80.12%,粒径的分选性显著,决定了... 详细信息

排土场具有成分复杂、粒径分布不均匀、孔隙率大、黏聚力小等特点,极易产生滑坡,为此对大型排土场边坡坡面碎石土粒径分布进行现场调查。研究发现,大粒径碎石从坡顶到坡底的含量逐渐提高,在坡底部含量占80.12%,粒径的分选性显著,决定了排土场力学性质下部强、上部弱的分布特点。在此基础上通过对给定坡高所允许最大坡角进行研究,得出随着坡角增大边坡稳定系数逐渐减小,两者之间近似呈线性关系,最终得到了180 m坡高允许的最大坡角为30°。研究为排土场设计工作提供依据。

关键词：排土场粒径分布边坡角塑性变形

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马克思主义如何理解“革命”

党建文汇（上半月） 2024年第2期 26-26页

作者：李占科不详

“革命”是马克思主义的一面旗帜和主要特征之一,马克思主义本质上是一种革命的理论。但“革命”的含义却经常被赋予一种狭隘的理解,被认为仅是一种政治革命,是被压迫阶级通过暴力夺取政权的政治途径。“革命”等同于“暴力”业已成为... 详细信息

“革命”是马克思主义的一面旗帜和主要特征之一,马克思主义本质上是一种革命的理论。但“革命”的含义却经常被赋予一种狭隘的理解,被认为仅是一种政治革命,是被压迫阶级通过暴力夺取政权的政治途径。“革命”等同于“暴力”业已成为一种习以为常的看法。那么,马克思主义是如何理解“革命”的呢?

关键词：压迫阶级一面旗帜马克思主义本质革命习以为常

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微型无人机栖息设计技术综述

航空学报 2023年第12期44卷 19-44页

作者：张良阳李占科韩海洋西北工业大学航空学院西安710072

微型无人机栖息设计研究对提升微型无人机续航、增强微型无人机环境适应性和提高微型无人机长时间侦察监视能力具有重要的意义。随着人们对微型无人机续航性能和复杂环境的适应性要求越来越高,科研工作者对微型无人机的栖息设计技术进... 详细信息

微型无人机栖息设计研究对提升微型无人机续航、增强微型无人机环境适应性和提高微型无人机长时间侦察监视能力具有重要的意义。随着人们对微型无人机续航性能和复杂环境的适应性要求越来越高,科研工作者对微型无人机的栖息设计技术进行了深入研究,并取得了显著成果。主要梳理了微型无人机的栖息原理、栖息机构、栖息方法,分析了栖息机构的特点与发展趋势。同时介绍了变体无人机在栖息领域的研究,并阐述了无人机栖息与抓取和爬壁之间的联系。此外将无人机分为多旋翼和固定翼2大类来进行栖息方法的研究分析,内容主要包括无人机的栖息位置选择、基于时间接触理论的仿生轨迹设计、视觉栖息导航、无人机的气动分析和动力学建模以及相应的栖落机动控制等。通过对无人机栖息设计技术的研究归纳分析,可为后续从事该方面的研究人员提供参考和借鉴。

关键词：微型无人机栖息原理栖息机构栖息方法变体无人机抓取爬壁

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一种航天器防护与遮挡的几何描述算法研究

中国空间科学技术 2004年第5期24卷 56-61页

作者：裴扬宋笔锋李占科西北工业大学西安710072

文中提出了一种航天器部件在任意威胁攻击方向上的投影面积和重叠面积的计算方法及部件间遮挡关系的确定方法。采用“几何拼接法”或借助有限元软件来建立航天器及其部件模型。将航天器各个部件向投影坐标系进行投影获得部件投影边界图... 详细信息

文中提出了一种航天器部件在任意威胁攻击方向上的投影面积和重叠面积的计算方法及部件间遮挡关系的确定方法。采用“几何拼接法”或借助有限元软件来建立航天器及其部件模型。将航天器各个部件向投影坐标系进行投影获得部件投影边界图形。利用垂直扫描线对各个部件的投影多边形进行扫描并进行求交运算 ,形成多个分散的四边形 ,在每个四边形内产生射击线 ,累加求出航天器易损性评估中所需的部件投影面积、重叠面积及遮挡关系。算例对三个正方体形状的部件进行了几何描述 ,当扫描线步长取 2cm时 ,投影面积及重叠面积计算值与理论值的最大相对误差为 5 0 6% ;当扫描线步长取 0 5cm时 ,最大相对误差为 1 2 5 %。结果表明算法通用性强。

关键词：航天器几何描述投影面积易损性部件射击有限元软件遮挡扫描线攻击

先进翼尖装置流体动力特性数值模拟与分析研究

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应用力学学报 2013年第4期30卷 498-503,643页

作者：李占科武猛刘超西北工业大学航空学院西安710072

对民用客机上使用较多的两种翼尖装置(融合式翼梢小翼和翼尖涡扩散器)进行了对比分析与研究。在基本机翼参数相同的基础上,利用ICEM软件对基本机翼及分别加装两种不同翼尖装置的机翼生成点对点对接的高质量多块结构化计算网格,采用Roe... 详细信息

对民用客机上使用较多的两种翼尖装置(融合式翼梢小翼和翼尖涡扩散器)进行了对比分析与研究。在基本机翼参数相同的基础上,利用ICEM软件对基本机翼及分别加装两种不同翼尖装置的机翼生成点对点对接的高质量多块结构化计算网格,采用Roe三阶迎风偏置通量差分裂方法和隐式近似因子分解法求解耦合SA湍流模型的雷诺平均Navier-Stokes方程。通过计算得知:在巡航状态下分别加装融合式小翼和翼尖涡扩散器后,两种机翼的升阻比分别提高了10.945%和4.993%,俯仰力矩系数分别增加了9.410%和5.116%,翼根弯矩系数分别增加了7.380%和1.013%。分析结果表明:相比于翼尖涡扩散器,融合式翼梢小翼能更显著地提高机翼的升阻比,但同时也较为明显地增加了机翼的俯仰力矩和翼根弯矩,从而导致飞机配平阻力和翼根结构重量的增加。

关键词：翼尖装置流体动力学特性数值模拟融合式翼梢小翼翼尖涡扩散器

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两种超声速翼身激波阻力优化方法对比研究

航空学报 2013年第11期34卷 2510-2519页

作者：关晓辉宋笔锋李占科西北工业大学航空学院陕西西安710072

使用类别形状函数变换(CST)参数化方法对超声速翼身组合体的机身和机翼外形进行参数化表示,在充分利用机翼与机身之间气动干扰的基础上提出了基于远场组元的机翼和机身激波阻力协同优化(CoFCE)算法,并对其计算量和优化结果同机翼和机身... 详细信息

使用类别形状函数变换(CST)参数化方法对超声速翼身组合体的机身和机翼外形进行参数化表示,在充分利用机翼与机身之间气动干扰的基础上提出了基于远场组元的机翼和机身激波阻力协同优化(CoFCE)算法,并对其计算量和优化结果同机翼和机身外形交替进行优化的扩展的远场组元(EFCE)激波阻力优化方法开展对比。研究结果表明:随着参数数量的增加,CoFCE算法的计算量更大,其优化效果明显优于EFCE算法;经过CoFCE方法优化的翼身组合体超声速巡航状态下的升阻比有大幅提高。

关键词：参数化超声速飞行器激波减阻外形优化

超声速翼身组合体激波阻力优化的EFCE算法

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航空学报 2013年第5期34卷 1036-1045页

作者：关晓辉宋笔锋李占科西北工业大学航空学院陕西西安710072

超声速飞行器的横截面积分布对其激波阻力的影响十分显著,合理的机翼和机身横截面积分布可以显著降低其激波阻力。使用类别形状函数变换(CST)方法对机身进行基于横截面积分解的CST参数化外形表示,在此基础上提出了扩展的远场组元(EFCE)... 详细信息

超声速飞行器的横截面积分布对其激波阻力的影响十分显著,合理的机翼和机身横截面积分布可以显著降低其激波阻力。使用类别形状函数变换(CST)方法对机身进行基于横截面积分解的CST参数化外形表示,在此基础上提出了扩展的远场组元(EFCE)超声速翼身组合体激波阻力优化算法,并使用该方法对超声速客机翼身组合体进行外形优化,使其激波阻力系数降低了39%。研究结果表明:由于只进行一个方向上的面积分解,机身CST参数化所使用的参数数量和相应优化过程的计算量比机翼大幅降低;经过EFCE激波阻力优化的机身具有较为明显的面积率修形"蜂腰"特征。

关键词：类别形状函数变换改进远场组元参数化超声速飞行器激波减阻外形优化

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不同结构柔性翼的气动特性风洞试验研究

实验流体力学 2011年第1期25卷 35-36,47页

作者：李占科牛文王进西北工业大学航空学院西安710072

通过对6种不同结构的柔性翼模型进行的变迎角、变风速风洞试验,研究对比了不同柔度的柔性翼的升阻特性以及对风速变化的响应特性。结果表明,微型飞机采用柔性翼虽然降低了机翼升力的产生,但能够明显改善升阻比;不同柔度的柔性翼会直接... 详细信息

通过对6种不同结构的柔性翼模型进行的变迎角、变风速风洞试验,研究对比了不同柔度的柔性翼的升阻特性以及对风速变化的响应特性。结果表明,微型飞机采用柔性翼虽然降低了机翼升力的产生,但能够明显改善升阻比;不同柔度的柔性翼会直接影响微型飞机对风速变化的敏感程度,当机翼结构和柔度经过设计后,可以显著提高微型飞机对风速变化的适应能力。试验数据和结论对提高微型飞机的升阻特性以及对风速变化的响应特性具有一定参考价值。

关键词：风洞试验柔性翼气动特性风速变化

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CST气动外形参数化方法研究

航空学报 2012年第4期33卷 625-633页

作者：关晓辉李占科宋笔锋西北工业大学航空学院陕西西安710072

类别形状函数变换(CST)方法是通过类别函数和形状函数来表示几何外形的新型气动外形参数化方法。通过考察参数化过程线性系统的条件数以及对翼型的表示误差,研究了Bernstein多项式阶数(BPO)对CST方法单值性和精度的影响,并将CST方法与B... 详细信息

类别形状函数变换(CST)方法是通过类别函数和形状函数来表示几何外形的新型气动外形参数化方法。通过考察参数化过程线性系统的条件数以及对翼型的表示误差,研究了Bernstein多项式阶数(BPO)对CST方法单值性和精度的影响,并将CST方法与B样条法、Hicks-Henne法和参数化翼型(PARSEC)法的参数数量和表示精度进行了对比。使用基于CST参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化方法对超声速机翼进行外形优化,优化后的机翼其激波阻力降低达61%。研究结果表明:CST方法具有参数少,精度高的优点;为保证表示精度,同时避免病态参数化过程,应使用4阶以上、10阶以下的Bernstein多项式定义形状函数。

关键词：类别形状函数变换线性系统参数化多项式减阻外形优化