检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于车桥耦合振动的连续梁桥动力特性研究

公路交通科技 2024年第4期41卷 73-79页

作者：王俊霞左新黛申林李华腾李舟山西工程职业学院山西太原030009 交通运输部公路科学研究院北京100088 中路高科交通检测检验认证有限公司北京100088 太原科技大学车辆与交通工程学院山西太原030024

为获取连续梁桥在行车荷载作用下的动力特性规律,基于虚功原理,建立了24自由度典型四轴拖挂车动力学模型。采用模态叠加法建立三跨连续梁桥动力特性模型,通过模态综合法建立了车轮-桥面间的力学和位移耦合关系。组建了四轴拖挂车和连续... 详细信息

为获取连续梁桥在行车荷载作用下的动力特性规律,基于虚功原理,建立了24自由度典型四轴拖挂车动力学模型。采用模态叠加法建立三跨连续梁桥动力特性模型,通过模态综合法建立了车轮-桥面间的力学和位移耦合关系。组建了四轴拖挂车和连续梁桥动力耦合分析模型,通过逐步迭代法建立了车桥耦合时变矩阵方程。以某三跨连续梁桥为工程示例,进行车桥耦合动力特性的敏感性分析,重点分析了车辆行车速度、桥面不平度和车辆载重变化对桥梁关键位置处的动力响应影响。结果表明:随着行车速度的增大,桥梁竖向位移时程响应曲线整体呈增大趋势,其中边跨跨中竖向位移幅值增幅相对较小,为3.40%,中跨跨中竖向位移幅值呈先减小后增大的变化趋势,最大增幅为7.10%;随着桥面状况的恶化,桥梁边跨跨中和中跨跨中截面的竖向位移响应增幅相对较大,分别为38.60%和54.95%,为桥梁动力响应的主要敏感参数;当车辆载重相对较小时(从空载至40%满载),桥梁位移动力响应变化较为敏感,但随着车辆载重增长率的逐步增大,桥梁动力响应结果对车辆载重的敏感性逐步降低。

关键词：桥梁工程车桥耦合模态综合法连续梁桥四轴拖挂车动力特性桥面不平度

产教融合背景下汽车维修类专业教学改革路径研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车实用技术 2024年第13期49卷 142-147页

作者：朱凯家李华腾洛阳职业技术学院河南洛阳471000 太原科技大学山西太原030000

在产教融合背景下,教学改革是当前高等教育领域的热点问题。通过分析传统的实践教学模式已经无法满足市场需求和行业要求的现状,以汽车维修类专业为研究对象,通过文献调研和资料分析相结合的方式,深入探讨产教融合背景下汽车维修类专业... 详细信息

在产教融合背景下,教学改革是当前高等教育领域的热点问题。通过分析传统的实践教学模式已经无法满足市场需求和行业要求的现状,以汽车维修类专业为研究对象,通过文献调研和资料分析相结合的方式,深入探讨产教融合背景下汽车维修类专业教学改革的路径和策略。强调实践教学改革的必要性,提出了一系列的教学改革路径,指出汽车维修类专业教学改革需要持续深化,加强与行业的合作,不断优化教学内容和教学方法,以适应汽车维修行业的发展需求。

关键词：产教融合汽车维修实践教学教育改革

维普期刊数据库博看期刊

基于拟水平正交试验法的大跨连续梁桥冲击系数计算研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

太原学院学报（自然科学版） 2024年第2期42卷 11-18页

作者：李华腾张冰辰张驿丹谢先和申林太原科技大学车辆与交通工程学院山西太原030024 山西应用科技学院动力与电气工程学院山西太原030000 中路高科交通检测检验认证有限公司北京100088

大跨连续梁桥因其线性流畅、适应性强等特征,在我国公路建设中广泛应用。近年来,随着交通特征逐渐快速化、重载化,车桥耦合振动问题不容小觑。为研究重载车辆作用下桥梁冲击系数变化规律,基于车桥耦合振动理论,考虑桥面不平度、行车速... 详细信息

大跨连续梁桥因其线性流畅、适应性强等特征,在我国公路建设中广泛应用。近年来,随着交通特征逐渐快速化、重载化,车桥耦合振动问题不容小觑。为研究重载车辆作用下桥梁冲击系数变化规律,基于车桥耦合振动理论,考虑桥面不平度、行车速度、车辆载重、桥梁阻尼比、车辆悬架刚度和车辆悬架阻尼6个参数的影响,然后利用正交试验法设计25种试验工况,逐步回归得到大跨连续梁桥冲击系数计算公式。研究结果表明:对挠度冲击系数影响较为显著的参数有:桥面不平度、车辆悬架刚度、车辆载重;对弯矩冲击系数,桥面不平度这一参数影响最大。挠度冲击系数、弯矩冲击系数的相关系数分别为0.896、0.856,回归模型拟合度良好。试验结果可为相关规范中大跨连续梁桥冲击系数的修订提供参考。

关键词：大跨连续梁桥拟水平正交试验法冲击系数回归方程

基于车轮-桥面相干激励的大跨连续梁桥振动响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报(工学版) 2022年

作者：韩智强谢刚卓亚娟骆佐龙李华腾太原科技大学交通与物流学院山西大学电力与建筑学院太原科技大学先进控制与装备智能化山西省重点实验室

为了研究五轴重卡车轮-桥面相干激励对大跨连续梁桥动力响应的影响，首先基于虚功原理，建立符合中国桥梁设计规范的五轴重载车辆动力模型，采用模态叠加法建立桥梁动力方程，通过谐波叠加法建立完全相干和部分相干桥面不平顺激励模型...

为了研究五轴重卡车轮-桥面相干激励对大跨连续梁桥动力响应的影响，首先基于虚功原理，建立符合中国桥梁设计规范的五轴重载车辆动力模型，采用模态叠加法建立桥梁动力方程，通过谐波叠加法建立完全相干和部分相干桥面不平顺激励模型，然后根据轮-桥间几何和力学耦合关系，建立车轮-桥面相干激励模型，采用Matlab软件编译大跨连续梁桥耦合振动分析系统，通过实桥试验，验证了方法和程序的正确性，最后开展不同等级的相干桥面激励模型对大跨连续梁桥动力响应影响研究，提出了大跨连续梁桥挠度和弯矩冲击系数包络图。结果表明：当未考虑桥面不平顺的影响时，桥梁冲击系数均小于中国规范取值，但随着相干桥面状况的逐步恶化，结构典型断面的动力响应增加较快，且完全相干模型对桥梁动力响应的影响均大于部分相干激励模型，均超过规范值，其中挠度幅值最大偏差约为7.7%，弯矩幅值最大偏差约为20%，挠度冲击系数相对误差4%～34%，弯矩冲击系数相对误差2%～43%；随着车速的增大，桥梁冲击系数呈先增大后减小变化。相关研究成果可为连续梁桥的结构动力响应的分析与研究提供参考。

关键词：

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨连续梁桥车桥耦合振动响应

科学技术与工程 2022年第11期22卷 4588-4595页

作者：韩智强谢刚李路遥李华腾晋民杰太原科技大学交通与物流学院太原030024 太原科技大学先进控制与装备智能化山西省重点实验室太原030024

为开展大跨连续梁桥车桥耦合振动响应研究,基于结构动力学基本原理,考虑桥梁设计规范,建立五轴重卡车辆模型和大跨连续梁桥动力学模型;通过车桥几何和力学耦合关系,组建大跨连续梁桥车桥耦合时变矩阵,并考虑空间桥面不平度的影响,通过... 详细信息

为开展大跨连续梁桥车桥耦合振动响应研究,基于结构动力学基本原理,考虑桥梁设计规范,建立五轴重卡车辆模型和大跨连续梁桥动力学模型;通过车桥几何和力学耦合关系,组建大跨连续梁桥车桥耦合时变矩阵,并考虑空间桥面不平度的影响,通过自编程序,开展敏感参数下大跨连续梁桥动力响应和冲击系数影响研究。结果表明:在各敏感参数下,桥梁典型截面冲击系数计算值普遍大于规范值,且桥面不平度的影响最为敏感,相关研究可为此类桥梁安全运营提供参考。

关键词：桥梁工程大跨连续桥梁车桥耦合振动动力响应冲击系数敏感参数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

神奇的数字“黑洞”

中学生数理化(八年级数学)(配合人教社教材) 2024年第Z1期 51-53页

作者：华腾飞安徽省灵璧县黄湾中学

大家都知道,在浩瀚无边、茫茫无际的宇宙之中,存在着一种极为神秘的天体,人们称之为“黑洞”.由于“黑洞”这种物体的密度非常大,引力特别强,任何物体一旦经过它的附近,都会无一例外地被它“吸引”进去,再也不能逃逸出来.就连光线也难...

大家都知道,在浩瀚无边、茫茫无际的宇宙之中,存在着一种极为神秘的天体,人们称之为“黑洞”.由于“黑洞”这种物体的密度非常大,引力特别强,任何物体一旦经过它的附近,都会无一例外地被它“吸引”进去,再也不能逃逸出来.就连光线也难逃被“吸引”进去的厄运,“黑洞”的名称便由此而来.无独有偶,在看似平淡无奇的数学王国中也存在着这种神秘的“黑洞”.这些“黑洞”也有很大的魔力,能将很多数字“吸”进去,使它们再也找不到出路.

关键词：

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

公路大跨连续梁桥冲击系数计算研究

公路大跨连续梁桥冲击系数计算研究

作者：李华腾太原科技大学

学位级别：硕士

桥梁运营期间,当车辆以一定速度驶过桥面时,由于车桥特性、桥面不平度等敏感因素的影响,桥梁会承受车辆的动荷载作用,即由车桥振动引起的桥梁振动问题。随着车辆和桥梁之间的反复冲击作用,尤其当车辆与桥梁的共振过于剧烈时,将不可避免... 详细信息

桥梁运营期间,当车辆以一定速度驶过桥面时,由于车桥特性、桥面不平度等敏感因素的影响,桥梁会承受车辆的动荷载作用,即由车桥振动引起的桥梁振动问题。随着车辆和桥梁之间的反复冲击作用,尤其当车辆与桥梁的共振过于剧烈时,将不可避免地导致桥梁结构疲劳,降低桥梁的安全性和耐用性。目前,现行的设计规范未能综合考虑大跨连续梁桥的冲击系数影响因素,仅利用基频或跨径确定冲击系数,是否合理,仍需进一步研究确定。因此,开展大跨连续梁桥车桥耦合振动响应及冲击系数分析与研究,对此类桥梁安全运营评估具有重要的现实意义。选题来自山西省重点研发项目“基于敏感元作用大跨弯连续梁桥动力特性研究”(编号:201803D31076)的重要组成部分,以某大跨连续梁桥为依托工程,依据Largange方程推导了五轴拖挂车车辆模型,采用振型叠加法建立桥梁运动方程,选取三角级数法建立了不同等级的空间桥面不平度模型。通过有限元分析软件建立实桥仿真模型,将模态综合法运用到车桥耦合模型中,基于位移协调和力平衡原理,建立车桥耦合振动方程组,选用Newmark-β数值积分法进行迭代求解。本文采用数值软件编译五轴拖挂车的车桥耦合振动程序,分析不同敏感参数影响下的车桥耦合振动响应和冲击系数变化规律,并与多国冲击系数进行比较,基于拟水平正交试验法对冲击系数进行逐步回归分析。主要研究成果如下:(1)桥面不平度变化时,对桥梁冲击系数影响程度最大,呈正相关,其计算值与规范规定值相差较大;车辆行驶速度变化时,桥梁冲击系数呈上下波动,未发现明显规律;车辆载重和桥梁阻尼比变化与桥梁冲击系数变化呈负相关;而车辆悬架刚度呈正相关;车辆悬架阻尼变化时,随着车辆悬架阻尼逐渐增大,冲击系数出现波动情况,呈先减小后增大的变化规律。(2)采用拟水平正交试验法确定了25个不同工况,并利用SPSS数值分析软件进行逐步回归,得到了各参数对冲击系数的敏感程度,给出了大跨连续梁桥冲击系数的计算公式。相关研究成果可为此类桥梁设计、检测、安全评估及后期养护提供参考。

关键词：车桥耦合振动大跨连续梁桥敏感参数分析冲击系数正交试验

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进YOLOv5的路面病害检测模型

土木工程学报 2024年第2期57卷 96-106页

作者：何铁军李华恩东南大学智能运输系统研究中心江苏南京211189

为进一步提高路面病害检测精度,文章在YOLOv5的基础上,提出针对路面病害特征改进的检测模型Pavement Damage-YOLO(PD-YOLO)。PD-YOLO在网络结构中引入Space-to-depth层,以适应低分辨率和路面病害目标小的检测任务。此外,模型在池化层利... 详细信息

为进一步提高路面病害检测精度,文章在YOLOv5的基础上,提出针对路面病害特征改进的检测模型Pavement Damage-YOLO(PD-YOLO)。PD-YOLO在网络结构中引入Space-to-depth层,以适应低分辨率和路面病害目标小的检测任务。此外,模型在池化层利用SPPFCSPC,在特征提取时获取不同的感受野,有效解决路面病害检测图像中目标大小差异较大的情况;在特征融合层引入ASFF模块使模型自适应学习不同特征间的联系,加强模型对病害目标区域的关注度。在对多组测试数据集测试中,与YOLOv5相比,PD-YOLO模型同时提高了检测结果的准确率、召回率、F1值以及mAP@0.5值,证明了PD-YOLO有着更强的特征提取能力和特征融合能力,在路面病害的检测上有更优越的表现。

关键词： PD-YOLO 路面病害目标检测深度学习 SPD模块

中国共产党自我革命制度规范体系的运行机制及完善路径

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中州学刊 2024年第6期 14-24页

作者：李华武汉大学马克思主义学院湖北武汉430072

完善党的自我革命制度规范体系是新时代党中央做出的重大制度安排。要通过完善运行机制将制度优势转化为具体实效,推进党的自我革命的深入发展。党的自我革命制度规范体系的运行机制,具体体现为党的自我净化、自我完善、自我革新、自我... 详细信息

完善党的自我革命制度规范体系是新时代党中央做出的重大制度安排。要通过完善运行机制将制度优势转化为具体实效,推进党的自我革命的深入发展。党的自我革命制度规范体系的运行机制,具体体现为党的自我净化、自我完善、自我革新、自我提高在各方面、各领域体制机制的建构,构成了自我革命制度规范体系运行机制的主要内容,体现着党以制度治党推进自我革命的历史自觉与具体过程。推动自我革命制度规范体系运行机制的不断完善,要加强党的自我革命制度规范体系的总体性设计,注重体系的协调运转,把握体系的科学建设方向,健全体系的实施保障机制。

关键词：中国共产党自我革命制度规范体系运行机制