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船底曲面分段焊接变形和胎架约束力分布规律研究

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船底曲面分段焊接变形和胎架约束力分布规律研究

作者：李功荣上海交通大学

学位级别：硕士

船体曲面分段是船舶建造中非常重要的中间产品,但由于其结构相似性差,加工工艺存在较大差别,大多只能在专用胎架上进行固定工位生产,目前关于曲面分段焊接变形及其装配胎架的相关研究较少。本文针对横骨架式船底曲面分段结构,基于热弹... 详细信息

船体曲面分段是船舶建造中非常重要的中间产品,但由于其结构相似性差,加工工艺存在较大差别,大多只能在专用胎架上进行固定工位生产,目前关于曲面分段焊接变形及其装配胎架的相关研究较少。本文针对横骨架式船底曲面分段结构,基于热弹塑性有限元方法,综合运用多种提高计算效率的技术,实现了该大型复杂船体结构的焊接过程模拟,主要工作如下:（1）归纳总结了船体曲面分段建造的工艺,船体分段焊接变形控制方法,以及胎架在船舶分段建造中的应用,介绍了目前大型船体结构焊接问题研究现状。（2）针对横骨架式船底曲面分段,综合运用shell/solid模型、分段移动热源、静态子结构、子结构温度场映射和自由度自动化绑定等多种技术,并利用Fortran语言编写了针对该结构的曲线焊缝热源加载子程序,对该分段焊接过程进行了数值模拟。（3）研究了船底分段结构的焊接变形和残余应力分布特征,对比分析了焊接方向和胎架约束对该结构焊接变形和残余应力的影响,计算结果显示,不对称的焊接方向将大幅增加分段整体的扭转变形,对于本文研究的船底结构,胎架的固定对该分段最终的焊接变形和残余应力改善幅度较小。（4）研究了船底分段焊接过程中胎架连接板约束力的变化规律和分布特点,以及胎架拆除后结构变形的回弹现象。针对四种胎架连接板的拆除顺序,比较分析了不同拆除顺序对分段变形和剩余连接板约束力分布的影响,计算结果显示,胎架连接板的拆除顺序对分段最终变形几乎无影响,但对连接板约束力分布影响较大,拆除过程中连接板约束力分布始终关于分段中线面对称,并在剩余连接板四角的位置有最大约束力。

关键词：船底曲面分段热弹塑性有限元焊接变形胎架约束力

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船底板架焊接胎架约束力分布规律分析

船海工程 2017年第2期46卷 34-37,43页

作者：李功荣陈震上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

为了保证船底板架在装焊过程中胎架连接板的安全性,采用热弹塑性有限元法模拟横骨架式船底结构的焊接过程,比较分析无约束和受胎架固定约束条件下的焊接变形,讨论胎架约束力的分布特点。结果表明,在焊接过程中位于船底板架角端的约束力... 详细信息

为了保证船底板架在装焊过程中胎架连接板的安全性,采用热弹塑性有限元法模拟横骨架式船底结构的焊接过程,比较分析无约束和受胎架固定约束条件下的焊接变形,讨论胎架约束力的分布特点。结果表明,在焊接过程中位于船底板架角端的约束力最大;按顺序从中部肋板依次对称向两侧拆除胎架连接板有利于减小拆除过程中的最大约束力。

关键词：船底分段热弹塑性有限元焊接变形胎架约束

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唐钢二轧钢厂连续式加热炉微机控制系统

钢铁研究 1989年第4期17卷 74-78页

作者：李功荣唐山钢铁公司

一、前言唐山钢铁公司二轧钢厂的两座连续式加热炉是燃油推钢式连续加热炉,有效尺寸为37876×3710mm,每炉产量60ton/h。从1980年起进行技术改造。采用了DDZ——Ⅱ型仪表对炉子的油温、炉温、风压等进行自动控制,炉子的各项指标较以前有... 详细信息

一、前言唐山钢铁公司二轧钢厂的两座连续式加热炉是燃油推钢式连续加热炉,有效尺寸为37876×3710mm,每炉产量60ton/h。从1980年起进行技术改造。采用了DDZ——Ⅱ型仪表对炉子的油温、炉温、风压等进行自动控制,炉子的各项指标较以前有了明显的提高。

关键词：加热炉微机控制轧钢厂

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网络信息归档的策略浅析

机电兵船档案 2018年第6期34卷 46-48页

作者：李功荣中船重工第701研究所

本文围绕网络信息归档的策略问题,归纳了网络信息归档对象的选择标准,以及网络信息的采集原则和采集策略,并就网络信息归档的模式选择和具体方法选择进行了分析,为网络信息归档工作提供了一定的策略指导。

关键词：网络信息信息归档选择标准采集策略采集原则策略指导归档工作

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高压断路器的弹性检修初探

高压电器技术 1991年第3期 33-34页

作者：李功荣

18CrNiMo7-6合金钢渗碳热处理表面变质层高温力学性能分析

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机械科学与技术 2024年

作者：王维川李赞李功徐广涛刘兰荣郑州大学机械与动力工程学院

为获得表面变质层的高温力学性能参数，结合分层纳米压痕试验，本文提出了确定18CrNiMo7-6合金钢渗碳热处理后表面变质层高温力学性能的分析方法；对表面变质层进行分层，制备表面变质层不同深度处的压痕试样，开展不同温度下的纳米压... 详细信息

为获得表面变质层的高温力学性能参数，结合分层纳米压痕试验，本文提出了确定18CrNiMo7-6合金钢渗碳热处理后表面变质层高温力学性能的分析方法；对表面变质层进行分层，制备表面变质层不同深度处的压痕试样，开展不同温度下的纳米压痕试验，采用提出的方法确定表面变质层不同深度处的弹性模量、硬度、屈服强度、硬化指数以及热软化指数。结果表明，表面变质层弹性模量和硬度随着温度的升高而降低，随着表面变质层深度而减小。随着温度的升高，表面变质层每一层的屈服强度呈现直线下降的趋势。随着深度的增加，表面变质层的屈服强度逐渐降低。表层的硬化指数随着温度的变化趋势不太明显，次表层的表面变质层硬化指数随着温度略有增加。热软化指数基本不随表面变质层的深度发生变化。

关键词： 18CrNiMo7-6合金钢表面变质层纳米压痕高温力学性能

实尺度钢-夹芯复合材料板架结构试验考核验证研究

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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2023年

作者：雷加静邱屿李功荣李磊鑫唐沁谌伟中国舰船研究设计中心江南大学外国语学院武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室武汉理工大学船海与能源动力工程学院

夹芯复合材料结构开始广泛运用于船舶结构，夹芯复合材料与钢质船体之间通过螺栓连接，除满足防水性、隐身性等要求外，结构的安全性及轻量化也是目前主要关心的内容，论文通过试验方法对一实尺度钢-夹芯复合材料结构在0.1MPa均布载荷... 详细信息

夹芯复合材料结构开始广泛运用于船舶结构，夹芯复合材料与钢质船体之间通过螺栓连接，除满足防水性、隐身性等要求外，结构的安全性及轻量化也是目前主要关心的内容，论文通过试验方法对一实尺度钢-夹芯复合材料结构在0.1MPa均布载荷情况下的静强度进行了考核验证，并采用有限元方法对均布载荷作用下板架结构的强度进行计算，探讨不同加载方式之间的差异，通过研究发现：在设计载荷0.1MPa面外均布载荷作用下结构未发生破坏，有限元计算结果与试验计算结果之间的误差在10%以内，有限元方法具有较高的计算精度，后续可基于有限元方法对钢-夹芯复合材料结构进行优化设计，以实现结构轻量化的要求。

关键词：夹芯复合材料结构试验研究面外均布载荷有限元方法

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航空轮胎热力耦合计算及工业软件开发

航空轮胎热力耦合计算及工业软件开发

作者：李功泉吉林大学

学位级别：硕士

航空轮胎在飞机起飞、着陆和滑行等阶段提供关键的摩擦力与抓地力。然而橡胶材料的粘弹性特性会使轮胎在服役期间产生滞后能量,其能量最终以热量形式释放,导致轮胎温度升高,降低轮胎性能。轮胎热力耦合分析可以获得轮胎温度分布,从而指... 详细信息

航空轮胎在飞机起飞、着陆和滑行等阶段提供关键的摩擦力与抓地力。然而橡胶材料的粘弹性特性会使轮胎在服役期间产生滞后能量,其能量最终以热量形式释放,导致轮胎温度升高,降低轮胎性能。轮胎热力耦合分析可以获得轮胎温度分布,从而指导轮胎老化设计。因此本文开展了航空轮胎热力耦合计算及工业软件开发的研究,主要工作与成果有:(1)研究了航空轮胎的热力耦合有限元方法。将热力耦合求解流程分为稳态滚动分析、能量损耗计算和热传导分析三部分。对轮胎稳态滚动得到的应力应变曲线采用傅里叶级数进行分解,之后计算每个单元的生热率。对航空轮胎的稳态温度场有限元方程形式进行推导,得到六种传热单元的单元传热矩阵与温度载荷列阵,为后续软件开发提供了理论依据。(2)开发了航空轮胎结构热力耦合分析软件。依据有限元的求解流程与面向对象的设计思想,采用C#语言编写了计算轮胎生热率与滚阻的程序。设计了热力耦合分析涉及到的单元类、材料类、载荷类与分析步类等类库,编写了求解单元传热矩阵与载荷列阵所需函数。对软件交互界面进行设计,并介绍了软件的操作流程。(3)验证了热力耦合分析软件的有效性。通过参数化几何建模的方法建立航空轮胎模型,然后对模型进行工况设置。分别使用Abaqus软件与自主开发的热力耦合分析软件对航空轮胎进行热力耦合分析,通过对比两款软件的计算结果,完成了对本软件计算精度与效率的验证;并采用本软件分析了充气压强、接地负载与滚动速度对温度分布的影响。本文研究了航空轮胎热力耦合有限元方法,并自主开发了热力耦合分析有限元软件。通过对航空轮胎进行仿真分析,验证了自主开发有限元工业软件的精度与效率,具有一定的工程应用价值。

关键词：航空轮胎滞后损失生热率热力耦合分析工业软件开发

语文“教—学—评”一致的实践逻辑和教学策略

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语文建设 2024年第8期 32-36页

作者：李功连龚鑫福建师范大学教育学院

核心素养导向的“教—学—评”一致体现在主体、内容、过程与结果四个维度,体现的是目标、知识和学情统整的实践逻辑。落实“教—学—评”一致需要实现知识情境化、活动阶梯化和评价表现化,通过支架式任务彰显语文学科的育人价值,在活... 详细信息

核心素养导向的“教—学—评”一致体现在主体、内容、过程与结果四个维度,体现的是目标、知识和学情统整的实践逻辑。落实“教—学—评”一致需要实现知识情境化、活动阶梯化和评价表现化,通过支架式任务彰显语文学科的育人价值,在活动进阶中丰富学生的个体生活经验,并借助表现性评价实现核心素养可视化。

关键词： “教—学—评”一致核心素养实践逻辑教学策略