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自支撑过渡金属基电极材料在电解水制氢领域研究进展

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山东化工 2024年第8期53卷 117-119页

作者：李刚柱付文王冠超刘孟招李浩然顾真齐胜利油田分公司技术检测中心山东东营257000 胜利油田分公司安全环保质量管理部山东东营257000 山东理工大学分析测试中心山东淄博255000

电催化裂解水制氢工艺具有绿色环保、简洁高效、氢气组分纯度高等优势,是最具应用价值的绿氢制造方式之一。但是,由于阴极和阳极电极反应动力学较为缓慢导致当前能源转换效率较低。利用高效、稳定的电催化裂解水制氢催化剂加速反应动力... 详细信息

电催化裂解水制氢工艺具有绿色环保、简洁高效、氢气组分纯度高等优势,是最具应用价值的绿氢制造方式之一。但是,由于阴极和阳极电极反应动力学较为缓慢导致当前能源转换效率较低。利用高效、稳定的电催化裂解水制氢催化剂加速反应动力学过程,降低析氢反应电势,是大规模高效电催化裂解水制氢的关键所在。与传统的粉末状催化材料相比较,自支撑材料不仅不需要使用粘结剂,还具有极高的比表面积、较高的稳定性、高效的电荷传输速率及产物生成速率等优势,还可以按需构筑多种维度的新型电极结构,如一维、二维和三维等。基于此,主要介绍了自支撑过渡金属基电极材料的结构设计和可控合成方面的最新进展。

关键词：自支撑电极过渡金属基材料电解水制氢

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缝洞型油藏注水开采机理研究

缝洞型油藏注水开采机理研究

作者：李刚柱中国石油大学(华东)

学位级别：硕士

缝洞型碳酸盐岩油藏孔隙结构十分复杂,流体在其中的流动规律不同于常规油藏,具有很强的非均质性、各向异性和多尺度特性。开展缝洞型油藏注水开采机理研究,对这类油藏的高效开发具有重要的意义。论文从物理模拟、数值模拟、理论分析三... 详细信息

缝洞型碳酸盐岩油藏孔隙结构十分复杂,流体在其中的流动规律不同于常规油藏,具有很强的非均质性、各向异性和多尺度特性。开展缝洞型油藏注水开采机理研究,对这类油藏的高效开发具有重要的意义。论文从物理模拟、数值模拟、理论分析三个方面研究了缝洞型油藏注水开采机理。首先,依据相似准则设计了系列化的复杂缝洞网络模型,模型由简单到复杂,由单一溶洞到三维复杂缝洞网络模型,并将现场注采参数转化为室内物理模拟实验参数,研究了不同充填类型和充填程度下,缝洞介质（不同缝洞组合）内水驱油机理;在不同开发约束条件（井网、注采方式及强度等）下,缝洞单元的见水规律、注水波及规律及剩余油分布。其次,针对典型缝洞单元,开展数值模拟实验研究,结合物理模拟实验结果,验证并完善数值模拟实验方法。通过数值模拟扩展了研究范围,研究了不同缝洞结构下的生产特征（产油、含水率变化等）和剩余油分布规律,以及不同井网、注采方式和强度等因素对生产特征的影响,揭示缝洞单元注水开采机理,并提出相应改善开发效果的措施。最后,根据相似准则的推导原理,对不同缝洞单元类型及开采方式推导相似准则方程及无因次准则数。通过无因次开采准数定量分析开采过程中的力学机制,揭示缝洞型油藏注水开发机理及影响因素,为科学注水开发缝洞型碳酸盐岩油藏提供理论支持。

关键词：缝洞单元物理模拟数值模拟理论分析无因次准数注水开发

基于Android移动端的优惠券比价系统设计与实现

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基于Android移动端的优惠券比价系统设计与实现

作者：李刚柱长安大学

学位级别：硕士

随着互联网和移动支付的快速发展,更多的人选择在移动APP购物。相同的商品在不同的网购平台上的价格和优惠信息往往是不同的,甚至个别商品价格差异很大。如果有一个评估商品性价比的系统,用户点击商品比价后能搜索全网该商品并比价后显... 详细信息

随着互联网和移动支付的快速发展,更多的人选择在移动APP购物。相同的商品在不同的网购平台上的价格和优惠信息往往是不同的,甚至个别商品价格差异很大。如果有一个评估商品性价比的系统,用户点击商品比价后能搜索全网该商品并比价后显示,让用户买到最具性价比的商品。为了实现该功能,论文设计了一套基于云服务器的Android移动端优惠券比价系统。系统实现了通过输入关键字或者点击分类查询,查询到对应平台的商品信息,并且点击任意一商品比价按钮可查询到全网该商品或者和该商品最相似商品的比价信息。论文中所做的工作如下:首先,收集和整理关于采集数据和比价的资料,对移动端优惠券比价系统将要实现的目标进行需求分析;然后,详细分析探讨系统实现的关键技术。主要包括:电商开放接口、网络爬虫、中文分词,文本相似度比较以及图像相似度对比的使用进行了讨论和分析;其次,对系统进行设计和实现,系统的设计包括对整体结构设计、框架逻辑结构设计和系统数据库关键表的设计。系统实现根据功能需求与设计思想,将系统功能划分为提交查询、信息采集、信息处理、商品比价和前台显示几个模块。系统查询采用输入商品关键字内容或者点击商品分类标签实现。信息采集采用以开放API集成调用为主,网络爬虫为辅实现。信息处理,将采集信息按照商品实体关系筛选存放进My Sql,然后用NLPIR的分词系统采用字符串匹配方法分词,得到商品标题关键字集合,采用余弦相似性计算关键字集合相似度,然后调用Open CV库的SSIM和LBP方法,对商品图像计算相似度,最后综合文本和图像计算结果筛选过滤。比价功能,将计算相似的商品存放进SQLite数据库,然后价格比较并排序。前台显示,将需要的商品信息配置前台适配器,从数据库取出信息,对应商品实体关系添加到适配器显示。经过测试和验证,系统实现了商品全网比价功能,前台按照商品价格顺序列表显示。商品详情页点击领券或者购买链接都能跳转到相应的电商平台领券或者购买商品。系统使用了文本相似度比较和图像相似度比较结合的方法,提高了查询商品的精确度。

关键词：比价系统中文分词文本相似度比较图像相似度对比

粉砂敏感地层盾构隧道下穿既有运营铁路的设计与施工

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建筑安全 2020年第4期35卷 32-35页

作者：李刚柱中铁三局集团桥隧工程有限公司四川成都610000

杭州地铁6号线一期工程SG6-7标中医药大学站~伟业路站区间为目前世界上穿越风险点最多最密集的盾构掘进隧道。该区间段左右线在下穿既有运营铁路沪昆绕行线处地质受扰动易液化,沉降控制要求高、安全风险高,若出现不均匀沉降将造成重大... 详细信息

杭州地铁6号线一期工程SG6-7标中医药大学站~伟业路站区间为目前世界上穿越风险点最多最密集的盾构掘进隧道。该区间段左右线在下穿既有运营铁路沪昆绕行线处地质受扰动易液化,沉降控制要求高、安全风险高,若出现不均匀沉降将造成重大损失。施工过程中制定针对性专项方案,较好地解决了上述盾构穿越难题,保证了运营铁路的安全,盾构顺利掘进。

关键词：盾构隧道易液化沉降控制既有运营铁路

富水砂层盾构近距离上跨既有线下穿污水顶管施工工法

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科技风 2020年第19期 122-122,124页

作者：李刚柱中铁三局集团桥隧工程有限公司四川成都610000

杭州地铁6号线一期工程中医药大学站~伟业路站区间由中铁三局集团有限公司承建,位于杭州市滨江区,中~伟区间隧道以29°斜交上穿地铁4号线并下穿污水顶管,该上穿位置位于滨江区东信大道与南环路交叉口。上穿4号线并下穿污水顶管阶段,盾... 详细信息

杭州地铁6号线一期工程中医药大学站~伟业路站区间由中铁三局集团有限公司承建,位于杭州市滨江区,中~伟区间隧道以29°斜交上穿地铁4号线并下穿污水顶管,该上穿位置位于滨江区东信大道与南环路交叉口。上穿4号线并下穿污水顶管阶段,盾构隧道主要穿越地层为③3砂质粉土夹粉砂、③4-1砂质粉土、③5砂质粉土,土层软弱且富水,力学性差且透水性强。本文主要探讨了富水砂层盾构近距离上跨既有线下穿污水顶管施工工法。

关键词：富水砂层盾构施工工法

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青藏铁路多年冻土隧道施工技术

科技创新导报 2006年第20期3卷 240-,242页

作者：李刚柱黑龙江工程学院

青藏铁路格尔木至拉萨段昆仑山隧道和风火山隧道位于青藏高原海拔4500m以上的多年冻土区,是目前世界上在高原多年冻土区这一特殊气候及围岩条件下修建的最高海拔的隧道工程。在高寒缺氧的高原环境下,隧道施工中保护冻土以及隧道的支护... 详细信息

青藏铁路格尔木至拉萨段昆仑山隧道和风火山隧道位于青藏高原海拔4500m以上的多年冻土区,是目前世界上在高原多年冻土区这一特殊气候及围岩条件下修建的最高海拔的隧道工程。在高寒缺氧的高原环境下,隧道施工中保护冻土以及隧道的支护是本工程的技术难点本文通过对高原多年冻土隧道施工方案及施工技术的实践研究,以期为高原高寒地区隧道建设提供施工参考。

关键词：高原多年冻土隧道施工技术

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缝洞单元注水驱油可视化物理模拟研究

科学技术与工程 2015年第14期35卷 50-54,59页

作者：吕爱民李刚柱谢昊君秦丙林冯军中国石油大学(华东)石工学院青岛266580 中石化上海海洋油气分公司工程院上海200120

为了研究缝洞油藏注水驱油机理,以及注采参数对注水开发效果的影响,采用可视化物理模拟的方法研究了注采井位、注水强度对缝洞型油藏剩余油分布、含水率、采收率的作用机制。同时进行了单相物"理模拟实验和注气提高采收率实验。研究发现... 详细信息

为了研究缝洞油藏注水驱油机理,以及注采参数对注水开发效果的影响,采用可视化物理模拟的方法研究了注采井位、注水强度对缝洞型油藏剩余油分布、含水率、采收率的作用机制。同时进行了单相物"理模拟实验和注气提高采收率实验。研究发现:注采井位对水驱油效果产生明显影响,底部注水的采收率高于顶部注水。低流速范围内,无论注水井位置如何,重力对油水置换都起到积极的作用。在一定的流速范围内,注入速度越大,注入压力越大,生产井见水略早,含水采油期越长,采收率越高。单相物理模拟实验,在低流速范围内注入压力与注入速度成线性关系;在高流速范围内注入压力与注入速度成非线性关系。研究结果表明:注气可以有效地驱替缝洞中的剩余油,特别是对阁楼油和绕流油效果显著。

关键词：缝洞单元水驱油机理注采参数物理模拟实验

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盾构隧道施工顺序对上跨既有隧道变形影响

建筑技术开发 2021年第19期48卷 98-102页

作者：李刚柱中铁三局集团桥隧工程有限公司成都610036

某地新建地铁隧道斜穿上跨既有地铁隧道形成的双层四线叠交隧道的近接施工问题,采用基于有限差分法的数值模拟手段,深入研究了新建隧道左、右线不同施工方案对既有线的变形影响规律,结果表明:(1)先左后右施工方案中,新建隧道左线通过四... 详细信息

某地新建地铁隧道斜穿上跨既有地铁隧道形成的双层四线叠交隧道的近接施工问题,采用基于有限差分法的数值模拟手段,深入研究了新建隧道左、右线不同施工方案对既有线的变形影响规律,结果表明:(1)先左后右施工方案中,新建隧道左线通过四线叠交处至新建右线掘进时有四线叠交处,其中既有线左线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大,分别为655.22%、920.04%;(2)先左后右施工方案中,新建隧道右线通过四线叠交处至施工结束,其中既有线右线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大,分别为174.46%、191.45%;(3)先右后左施工方案中,新建隧道右线通过四线叠交处至新建隧道左线掘进有四线叠交处,其中既有线右线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大分别为524.09%、744.87%;(4)先右后左施工方案中,新建隧道左线通过四线叠交处至施工结束,其中既有线左线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大分别为217.94%、223.92%;(5)既有隧道左线、右线左、右拱腰最大水平位移绝对值先右后左施工方案分别为先左后右施工方案的3.99倍、3.53倍、2.03倍和8.12倍。从横断面方向看,距既有线远侧隧道线先施工,近既有线隧道线后施工,既有线所受整体影响更小。

关键词：盾构隧道近接上跨施工扰动

深基坑对紧邻地铁盾构区间隧道变形的影响性分析

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铁道标准设计 2013年第3期33卷 97-101页

作者：宋海滨李刚柱殷刘帅杭州市地铁集团有限责任公司杭州310000 中铁三局桥隧工程分公司河北邯郸056013

基于某城市深基坑施工紧邻既有城市地铁车站及区间隧道的工程情况,采用三维数值模拟手段对在3种不同加固方式下区间隧道的水平位移和竖向位移进行对比分析研究。得出了基坑开挖地下3层～5层时,对隧道的水平侧移影响较为显著;而基坑开挖... 详细信息

基于某城市深基坑施工紧邻既有城市地铁车站及区间隧道的工程情况,采用三维数值模拟手段对在3种不同加固方式下区间隧道的水平位移和竖向位移进行对比分析研究。得出了基坑开挖地下3层～5层时,对隧道的水平侧移影响较为显著;而基坑开挖第1层时,由于坑外土体受地下连续墙向外的压力作用,导致区间隧道管片存在竖向隆起现象,建议给予重点关注。同时通过对比3种不同加固方案,仅有第2种加固方式满足规范要求,建议给予采用。

关键词：深基坑区间隧道变形加固方式数值模拟