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检索条件"作者=李其韬"
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聚能射流CAD技术
聚能射流CAD技术
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作者: 傅学农 贾晓英 李其韬
对聚能射流的形成及其侵彻装甲机理的研究能不断完善破甲弹战斗部的设计研制。研究应用CAD技术将理论计算及经验公式融为—体,可帮助设计人员从事破甲弹战斗部的方案设计。具体地说是采用人机交互的方法,在设计论证和方案选择阶段,通过...
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离子掺杂介孔生物活性玻璃的合成及应用研究
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化学进展 2024年 第2期36卷 271-284页
作者: 李其 廖建国 河南理工大学材料科学与工程学院 焦作454000
骨填充和骨替代生物材料的研究与开发是骨修复领域重要的研究方向之一。介孔生物活性玻璃(MBG)因其具有良好的生物活性以及可调节的孔径和有序的介孔结构,将在骨修复再生中发挥重要作用。通过不同的制备加工方法能得到纤维、支架、中空... 详细信息
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制造业数字化与绿色化融合发展:水平测度、时空演变与收敛特征
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统计与决策 2024年 第15期40卷 120-125页
作者: 李其 中国财政科学研究院 北京100142
文章基于2011—2022年中国30个省份的面板数据,利用Dagum基尼系数、收敛模型等方法对制造业数字化与绿色化融合发展水平的演变格局与收敛性特征展开深入探讨。研究结果表明,中国制造业数字化与绿色化融合发展水平在东、中、西部地区持... 详细信息
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团队反思训练对团队双元发展的影响及机制
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心理学报 2024年 第3期56卷 311-325页
作者: 李其 李春萱 吉林大学商学与管理学院 长春130012 吉林大学创新创业研究院 长春130012
本文基于“差异化−整合化”框架,探讨团队反思训练对团队双元增长的影响(研究1)以及元知识共享与观点采择的中介作用(研究2)。本研究通过对360名新大学生组成的90个课程团队、进行为期3个月(研究1)和656名员工组成的74个创新团队、进行... 详细信息
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中国制造业数字化与绿色化融合协同发展测度及演化分析
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经济问题探索 2024年 第7期 119-132页
作者: 李其 中国财政科学研究院 北京100142
本文利用改进距离协同模型测度中国2011—2021年制造业数字化与绿色化融合协同发展水平,并借助空间收敛模型分析制造业数字化与绿色化融合协同发展的演化特征和区域差异。研究发现:中国制造业数字化与绿色化融合协同水平整体表现出上升... 详细信息
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康德的建构主义思想及其对教育的影响
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湖南师范大学教育科学学报 2024年 第3期23卷 1-4页
作者: 李其 华东师范大学国际与比较教育研究所 上海200062
康德的先验哲学被视为建构主义的理论基础之一,其将认识过程视为主体性的构建活动,强调了知识的主观性和基于经验的构建。可见,康德虽然不是一个建构主义者,但其毫无疑问具有建构主义认识论的思想倾向,并被广泛引用为建构主义的理论源... 详细信息
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基于人工免疫的城轨列控系统信息安全态势评估方法
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中国铁道科学 2024年 第3期45卷 128-137页
作者: 李其 步兵 赵骏逸 李刚 北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室 北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 北京100081
针对城轨列控系统面临的信息安全风险日益突出的问题,提出基于人工免疫系统的态势评估(AISSA)方法,即利用城轨列控系统数据特性,设计检测器成熟机制和攻击检测方法,实时感知城轨列控系统遭受的网络攻击;设计检测器克隆和变异机制,进一... 详细信息
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2023年8月6日山东德州平原M 5.5地震同震变形及地震活动性变化数值模拟
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地质学报 2024年 第7期98卷 2101-2109页
作者: 孟秋 王子 张怀 中国科学院大学地球与行星科学学院 中国科学院计算地球动力学重点实验室北京100049 中国地震局地震预测研究所 北京100036 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519080 北京燕山地球关键带国家野外科学观测研究站 中国科学院大学北京101408
2023年8月6日,山东省德州市平原县发生M 5.5地震,造成了严重的经济损失,打破了山东省近40年未发生M≥5.0地震的平静期。平原地震震中区域人口稠密,经济发展迅速,其引起的区域地震活动性变化与未来强震发生的可能性是社会关注的热点。本... 详细信息
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基于PLUS模拟未来土地利用变化的可持续发展评估——以江西省为例
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地理科学 2024年
作者: 杨子 田莉 中国科学院大学 中国科学院地理科学与资源研究所
以江西省2010年和2020年土地利用现状为基期数据,并结合江西省自然资源特点与土地利用政策,利用PLUS模型对该省2030年土地利用进行3种未来情景模拟(正常发展情景、生态保护情景和耕地保护情景);通过模拟分析发掘其内涵生长规律和... 详细信息
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基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法
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工程科学学报 2024年 第5期46卷 887-896页
作者: 王岩 赵昕颐 中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室 天津300300
为降低飞行过程中遭遇危险天气的概率,同时避免大范围绕飞导致的路径与耗油增加,针对航路中的雷暴、积冰和颠簸天气,使用数值预报和概率预报,面向航前飞行计划,提出一种基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法.首先,基于概率预报... 详细信息
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