检索结果-南通市图书馆

一种基于响应信息的整体叶盘结构失谐识别方法

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航空学报 2009年第10期30卷 1863-1870页

作者：王帅王建军李其汉北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

以谐调叶盘有限元模型解析模态和真实失谐结构的稳态响应作为基础信息,提出一种整体叶盘结构失谐识别方法。该方法基于公称模态子集(SNM)降阶技术,降低了识别过程的计算花费以及对基础信息量的要求;采用子矩阵型技术使得失谐参数定义更... 详细信息

以谐调叶盘有限元模型解析模态和真实失谐结构的稳态响应作为基础信息,提出一种整体叶盘结构失谐识别方法。该方法基于公称模态子集(SNM)降阶技术,降低了识别过程的计算花费以及对基础信息量的要求;采用子矩阵型技术使得失谐参数定义更加自由,并使得该方法具有模型修正的功能;直接利用实测的稳态响应数据作为输入参数,并且不需要施加在结构上的外力信息,提高了基础数据可靠性并有效降低了实际测量的难度。最后以一个整体叶盘结构的仿真分析证明了该方法的有效性。

关键词：动力学整体叶盘失谐识别降阶技术子矩阵型法稳态响应

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篦齿式封严装置气动弹性稳定性研究

航空动力学报 2002年第3期17卷 344-348页

作者：李辉李其汉晏砺堂北京航空航天大学动力系北京100083

随着航空发动机对高性能、高推重比的要求 ,发动机上零部件的工作环境愈发恶劣 ,此时篦齿封严装置的稳定性问题则显得非常突出。该装置沿周向作节径型振动 ,在某些模态时 ,密封气体的气动阻尼可能为负值 ,使整个系统稳定性下降 ,甚至出... 详细信息

随着航空发动机对高性能、高推重比的要求 ,发动机上零部件的工作环境愈发恶劣 ,此时篦齿封严装置的稳定性问题则显得非常突出。该装置沿周向作节径型振动 ,在某些模态时 ,密封气体的气动阻尼可能为负值 ,使整个系统稳定性下降 ,甚至出现不稳定状态。本文采用双控制体模型计算篦齿封严装置的气动刚度和气动阻尼 ,然后应用有限元软件对篦齿式封严装置的稳定性进行了分析。

关键词：篦齿式封严装置气动弹性稳定性复特征值航空发动机

某实际发动机篦齿封严装置振动特性和稳定性分析

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航空动力学报 2003年第1期18卷 130-133页

作者：李辉李其汉晏砺堂北京航空航天大学动力系北京100083

篦齿式封严装置是一种非常有效的非接触密封装置,在航空燃气涡轮发动机等叶轮机械中得到广泛应用。随着航空发动机性能的提高,篦齿封严装置的振动故障问题愈发突出,颤振、声固耦合及振型协调等振动故障发生的可能性越来越大。本文针对... 详细信息

篦齿式封严装置是一种非常有效的非接触密封装置,在航空燃气涡轮发动机等叶轮机械中得到广泛应用。随着航空发动机性能的提高,篦齿封严装置的振动故障问题愈发突出,颤振、声固耦合及振型协调等振动故障发生的可能性越来越大。本文针对某实际航空发动机的篦齿封严装置,对其进行了振动特性和气弹稳定性分析,有较强的工程实际意义。

关键词：航空推进系统航天推进系统篦齿封严振动气动弹性稳定性阻尼

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不对称静子叶片非谐方案研究

航空动力学报 2007年第12期22卷 2083-2088页

作者：孟越李琳李其汉北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

为降低转子叶片在前排静子尾迹流场激振情况下的动应力,对转子系统进行不对称气动非谐设计.不对称静子叶片分布非谐设计下,转子所受到的激振力由静子叶片均布情况下的单频率高幅值激振力转变为多频率成分低幅值激振力.对不对称静子叶片... 详细信息

为降低转子叶片在前排静子尾迹流场激振情况下的动应力,对转子系统进行不对称气动非谐设计.不对称静子叶片分布非谐设计下,转子所受到的激振力由静子叶片均布情况下的单频率高幅值激振力转变为多频率成分低幅值激振力.对不对称静子叶片非谐情况下激振力频率幅值进行推导,讨论了静子扇区分布和静叶数目选取对尾流激振力的影响,并对相同扇区分布不同静叶数目情况下转子叶片的强迫响应进行瞬态分析,给出不对称静子非谐设计的最优方案.

关键词：航空航天推进系统不对称静子非谐设计扇区分布

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整机瞬态动力特性计算及稳定性分析

航空动力学报 1996年第1期11卷 37-40页

作者：余树海李其汉朱梓根北京航空航天大学

采用子结构传递矩阵—模态综合法研究了航空发动机整机的瞬态动力特性及稳定性。分析了各种因素（突加不平衡大小及位置、转速、油膜间隙等）对瞬态响应和稳定性的影响规律，得到一些有价值的结论。

关键词：动力特性瞬态响应稳定性航空发动机

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不对称静子尾迹流场激振力分析及计算方法

北京航空航天大学学报 2007年第9期33卷 1005-1008页

作者：孟越李琳李其汉北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

为降低转子叶片在前排静子尾迹流场激振情况下的动应力,提高转子叶片疲劳寿命,对不对称静子叶片分布进行流场分析,研究在不对称静子分布非谐情况下,转子所受到的尾迹流场的激振力频谱及幅值.研究表明不对称静子分布非谐设计下,转子所受... 详细信息

为降低转子叶片在前排静子尾迹流场激振情况下的动应力,提高转子叶片疲劳寿命,对不对称静子叶片分布进行流场分析,研究在不对称静子分布非谐情况下,转子所受到的尾迹流场的激振力频谱及幅值.研究表明不对称静子分布非谐设计下,转子所受到的激振力由静子均布情况下的单频率高幅值激振转变为多频率成分低幅值激振力,通过对各个频率成分幅值的计算分析,得到了不对称静子分布非谐设计可有效降低转子叶片受到的尾流激振力,提高疲劳寿命的结论.同时,对不对称静子分布的三维流场计算,提出了简化计算方法,可大大降低计算时间和对计算机硬件要求.

关键词：不对称非谐尾流激振简化计算

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气动非谐对叶片非定常气动激振力影响

航空动力学报 2007年第7期22卷 1060-1064页

作者：孟越李琳李其汉北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

为降低转子叶片在前排静子叶片尾流激振情况下的共振应力,提高转子叶片疲劳寿命,对静子叶片的气动非谐设计进行研究.对静子叶片的气动非谐设计考虑了两种方案,一种为非均匀叶栅设计,另一种为不对称叶栅设计.通过对静子-转子模型流场进... 详细信息

为降低转子叶片在前排静子叶片尾流激振情况下的共振应力,提高转子叶片疲劳寿命,对静子叶片的气动非谐设计进行研究.对静子叶片的气动非谐设计考虑了两种方案,一种为非均匀叶栅设计,另一种为不对称叶栅设计.通过对静子-转子模型流场进行非定常计算,比较了两种非谐设计思想下转子叶片表面气动激振力频谱成分和幅值大小.分析结果标明:非均匀叶栅非谐设计并不能降低转子叶片表面激振力,同时会引起频率成分和幅值都较大的倍频成分;不对称叶栅非谐设计虽然会引起与转速同频的较大幅值激振力成分,但从整体考虑可有效降低叶片振动应力.

关键词：航空、航天推进系统气动非谐非均匀非谐不对称非谐