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带套齿联轴器的转子系统动力学特性研究

推进技术 2015年第7期36卷 1069-1077页

作者：陈曦廖明夫李全坤西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

针对大涵道比涡扇发动机低压转子中套齿式刚性联轴器结构,建立了套齿联轴器的力学模型和通过套齿联轴器连接的试验转子系统,通过动力学特性计算选择合适的支承刚度,以满足一阶、二阶临界转速的设计要求。理论分析和试验研究了轴向螺母... 详细信息

针对大涵道比涡扇发动机低压转子中套齿式刚性联轴器结构,建立了套齿联轴器的力学模型和通过套齿联轴器连接的试验转子系统,通过动力学特性计算选择合适的支承刚度,以满足一阶、二阶临界转速的设计要求。理论分析和试验研究了轴向螺母拧紧力矩对套齿连接刚度以及对转子系统的临界转速、振型和不平衡响应等动力学特性的影响规律。结果表明:轴向螺母拧紧力矩会增大套齿联轴器的连接刚度,并且呈现明显的非线性特征。随着轴向螺母拧紧力矩从60N?m增大到120N?m,转子系统的一阶与二阶临界转速增长率分别为1.23%与0.51%;对应的不平衡响应幅值不同程度地增大;而对应的振型基本保持不变。改变不平衡量的轴向与周向位置会导致不平衡响应幅值大小及其变化率有所不同。

关键词：套齿联轴器连接刚度拧紧力矩动力学特性

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模拟转子叶片丢失后外传载荷影响特性研究

推进技术 2023年第10期44卷 176-185页

作者：洪亮臧朝平李全坤廖明夫南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 中国航发四川燃气涡轮研究院四川成都610500 西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

航空适航法则及相关安全性标准中均对航空发动机叶片丢失后的安全性设计提出了要求,为此需要明确关键零件在叶片丢失后所承受的载荷环境。本文利用Newmark-β法求解载荷传递系统的瞬态运动微分方程,得到振动响应与力载荷的关系。设计了... 详细信息

航空适航法则及相关安全性标准中均对航空发动机叶片丢失后的安全性设计提出了要求,为此需要明确关键零件在叶片丢失后所承受的载荷环境。本文利用Newmark-β法求解载荷传递系统的瞬态运动微分方程,得到振动响应与力载荷的关系。设计了模拟转子不平衡响应试验,进行突加不平衡质量后的转子响应测试,进而通过试验件内外振动响应获得了冲击载荷的传递规律。同时为研究阻尼在叶片丢失外传载荷中的影响效果,通过控制对试验件阻尼器是否供油,进行了有支点阻尼及无支点阻尼的振动响应对比试验。研究结果表明,冲击载荷在通过静子件后会产生明显衰减,本文试验对象传递比最高仅为53%,远离转子支承处所承受的载荷远低于转子支承处的载荷。同时,阻尼会明显降低冲击瞬间的外传载荷,但对转子稳定后的稳态载荷影响较小。本文研究表明:进行航空发动机叶片丢失条件下安全性分析时,需考虑冲击载荷的衰减及阻尼影响。另外,合理的阻尼器布局将有效降低叶片丢失时产生的冲击载荷作用,有助于提升发动机的抗冲击能力。

关键词：航空发动机叶片丢失外传载荷阻尼动态响应

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双转子不对中故障振动特性分析

机械科学与技术 2014年第12期33卷 1916-1920页

作者：李全坤廖明夫蒋云帆西北工业大学动力与能源学院西安710072

建立了带有中介支承的双转子不对中故障系统动力学模型,利用解析分析、数值分析和实验验证,揭示了双转子系统存在平行、角度不对中故障时,高、低压转子的振动特性。理论分析和实验结果表明,由于高压转子采用中介轴承的支承方式,高、低... 详细信息

建立了带有中介支承的双转子不对中故障系统动力学模型,利用解析分析、数值分析和实验验证,揭示了双转子系统存在平行、角度不对中故障时,高、低压转子的振动特性。理论分析和实验结果表明,由于高压转子采用中介轴承的支承方式,高、低压转子的振动相互耦合,低压转子的不对中振动特征会传至高压转子,在双转子系统临界转速的1/2处会发生2倍频共振。

关键词：双转子不对中振动

300MW机组汽包水位异常导致的机组非停事件分析

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第4期 0072-0076页

作者：李全坤国能达州发电有限公司四川达州635000

汽包水位是机组运行监视的一个重要参数,保持锅炉汽包水位在正常范围内是锅炉运行的一项重要的安全性指标。由于负荷、燃烧工况及给水流量的变化,汽包水位会经常变化,给水自动调节系统自动进行调整,确保汽包水位处于正常范围。锅炉运行... 详细信息

汽包水位是机组运行监视的一个重要参数,保持锅炉汽包水位在正常范围内是锅炉运行的一项重要的安全性指标。由于负荷、燃烧工况及给水流量的变化,汽包水位会经常变化,给水自动调节系统自动进行调整,确保汽包水位处于正常范围。锅炉运行中,运行监盘人员是通过水位测量系统来监视和控制汽包水位的,汽包水位测量系统有云母水位计、双色水位计、电接点水位计三套测量装置。当汽包水位超出正常运行范围时,报警系统会发出报警信号,保护系统将立即采取必要的保护措施,以确保锅炉和汽轮机的安全。因此,锅炉汽包水位测量系统是机组安全运行的极端重要的系统。

关键词：汽包水位给水自动差压变送器三阀组给水流量主蒸汽流量平衡容器饱和水

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浅谈物联网与物联网家电

通讯世界 2014年第9期20卷 143-144页

作者：丁毅李全坤合肥荣事达三洋电器股份有限公司 230088

本文通过传统家电与新型物联网家电的比较,介绍了物联网与物联网家电的概念;根据传统家电行业的现状与变化,突出了新型物联网家电的发展优势;同时面对当前新型物联网家电行业的发展瓶颈,给出了对应的解决方案,并对于行业的发展与前景给... 详细信息

本文通过传统家电与新型物联网家电的比较,介绍了物联网与物联网家电的概念;根据传统家电行业的现状与变化,突出了新型物联网家电的发展优势;同时面对当前新型物联网家电行业的发展瓶颈,给出了对应的解决方案,并对于行业的发展与前景给予了一定的预盼与期待。

关键词：物联网传统家电新型物联网家电

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一种洗衣机盖板控制式按键的研究

通讯世界 2015年第7期21卷 15-16页

作者：李全坤白祥盛惠而浦(中国)股份有限公司 230088

本文介绍一种波轮洗衣机用盖板控制式按键;该设计利用一种具有特殊结构的按键,将波轮洗衣机上盖角度变化的机械变量通过此按键转化成电信号给主控MCU检测,从而实现通过洗衣机盖板角度变化实现上电或断电的过程。

关键词：按键盖板角度通断电

基于可见—近红外反射光谱的典型农田重金属污染风险分类研究

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高校地质学报 2022年第6期28卷 799-813页

作者：李全坤赵万伏文宇博郭超刘连文季峻峰表生地球化学教育部重点实验室南京大学地球科学与工程学院南京210023

对于人为因素或自然因素造成的农田土壤重金属元素污染,需要进行大面积的土壤环境质量调查和分类管控,然而传统的采样测试方法存在工作量大、代价高等问题。可见—近红外(Vis-NIR)反射光谱是一种快速低成本获取土壤理化信息的手段。为研... 详细信息

对于人为因素或自然因素造成的农田土壤重金属元素污染,需要进行大面积的土壤环境质量调查和分类管控,然而传统的采样测试方法存在工作量大、代价高等问题。可见—近红外(Vis-NIR)反射光谱是一种快速低成本获取土壤理化信息的手段。为研究Vis-NIR反射光谱预测模型划分土壤重金属污染风险类别的能力,文章以典型人为污染地区(浙江温岭)和典型地质高背景地区(广西横县)的390份农田土壤为样本,测定8种重金属元素(As、Cd、Cr、Cu、Hg、Ni、Pb和Zn)的含量和pH值,并测定土壤Vis-NIR光谱。使用偏最小二乘(PLS)和支持向量机(SVM)算法建立回归模型,对土壤重金属含量和pH值进行预测,并基于预测值进行土壤重金属污染风险分类。结果显示,温岭土壤主要污染元素Cd和Cu的光谱模型回归预测偏差(RPD)分别为1.23和1.19,预测机制与有机质有关。横县土壤主要污染元素As和Cd的RPD分别为1.98和1.93,预测机制与铁氧化物和粘土矿物有关。地质高背景土壤重金属与铁氧化物的正相关性普遍较强,使得光谱模型对重金属含量预测准确度较高。温岭和横县土壤pH值的光谱模型RPD分别为1.76和1.68。土壤重金属污染风险光谱分类的总体准确度分别为75.0%~100%(温岭)和80.0%~100%(横县)。将Vis-NIR光谱与遥感技术相结合,对农田土壤重金属污染风险进行快速分类总体是可行的。

关键词：土壤重金属污染风险分类 Vis-NIR反射光谱 pH值高光谱遥感

基于非线性传递函数的航空发动机转子系统碰摩定位方法

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基于非线性传递函数的航空发动机转子系统碰摩定位方法

突加不平衡下GTF发动机转子系统瞬态响应分析

第15届全国转子动力学学术大会（ROTDYN2023）

作者：李全坤廖明夫石斌张康

航空发动机由于结构复杂和工况恶劣,其振动故障一直以来都是我国发动机设计、研制和使用过程中的"拦路虎"。针对其中的转子系统碰摩定位,目前的研究主要存在以下三个问题:现有研究主要考虑转子系统单个故障而较少考虑更加复杂的碰摩耦... 详细信息

航空发动机由于结构复杂和工况恶劣,其振动故障一直以来都是我国发动机设计、研制和使用过程中的"拦路虎"。针对其中的转子系统碰摩定位,目前的研究主要存在以下三个问题:现有研究主要考虑转子系统单个故障而较少考虑更加复杂的碰摩耦合故障;现有碰摩定位特征的灵敏度和定位结果的准确性极易受转子系统的结构形式和激励位置影响

关键词：非线性传递函数定位方法发动机转子系统

来源： cnki会议评论

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航空发动机 2024年第2期50卷 101-107页

作者：邵增德廖明夫王四季董超丁小飞李全坤中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 西北工业大学动力与能源学院西安710072

针对GTF发动机低压转子系统突加不平衡瞬态响应问题,基于有限元法建立了考虑啮合单元、行星架单元、膜盘联轴器单元的多体接触、多转子耦合动力学模型,介绍了考虑非线性因素下突加不平衡瞬态响应计算方法,求解了低压转子系统的突加不平... 详细信息

针对GTF发动机低压转子系统突加不平衡瞬态响应问题,基于有限元法建立了考虑啮合单元、行星架单元、膜盘联轴器单元的多体接触、多转子耦合动力学模型,介绍了考虑非线性因素下突加不平衡瞬态响应计算方法,求解了低压转子系统的突加不平衡瞬态响应,并分析了关键部件刚度对突加不平衡的影响规律。结果表明:当风扇转子发生突加不平衡时,各部件均表现为振动幅值突增,后迅速趋于稳定,低压涡轮转子发生明显拍振,突加不平衡载荷主要由行星架结构和第1.5支点刚性支承承担;行星架刚度主要影响风扇转子突加不平衡响应、第1.5支点和行星架处的外传力;膜盘联轴器刚度主要影响增压级突加不平衡响应、转子在突加不平衡之后稳定运转情况。

关键词：齿轮传动涡扇发动机多体接触转子动力学突加不平衡瞬态响应