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基于虚拟现实技术的特大型铁路客站出站层导向性评价量化研究

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工业建筑 2022年第7期52卷 55-65页

作者：蔡雨杉李传成周希霖武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 中南建筑设计院有限公司武汉430071

铁路客站内部的导向性设计是影响旅客换乘效率和交通体验至关重要的因素,需要更加直观的方法和更加客观的数据进行评价和量化。将空间的导向功能和旅客换乘效率作为空间导向性的评价因素,将铁路客站换乘的EPB研究模式作为框架,利用虚拟... 详细信息

铁路客站内部的导向性设计是影响旅客换乘效率和交通体验至关重要的因素,需要更加直观的方法和更加客观的数据进行评价和量化。将空间的导向功能和旅客换乘效率作为空间导向性的评价因素,将铁路客站换乘的EPB研究模式作为框架,利用虚拟现实技术和空间句法设置多组换乘寻路试验,以志愿者问卷得分为主观评价指标、Unity轨迹记录系统准确采集的志愿者换乘步行线性效率和换乘等待时间为客观评价指标,提出了导向性评价模型。将武汉站出站层空间作为研究对象验证了所提出导向性评价模型在实例研究中的适用性,以期为交通建筑导向性研究提供新的研究思路和手段。

关键词：空间导向性评价铁路客站 VR虚拟现实技术空间句法换乘效率

沿街界面因子对于居住区交通噪声分布的影响——以武汉市南湖片区金地格林小城美茵区为例

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建筑科学 2022年第10期38卷 123-132,235页

作者：周希霖陈希李传成谢育全武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 湖南大学建筑与规划学院长沙410082 日本东北大学工学研究科日本仙台9808579

交通噪声是影响居住区声环境的重要因素,但是不同沿街界面因子对居住区声环境的影响程度尚不明晰,本文首先通过对武汉市洪山区南湖片区金地格林小城美茵区进行实测,统计小区用地规模、建筑高度、周边车流量以及各实测点的声压级等信息... 详细信息

交通噪声是影响居住区声环境的重要因素,但是不同沿街界面因子对居住区声环境的影响程度尚不明晰,本文首先通过对武汉市洪山区南湖片区金地格林小城美茵区进行实测,统计小区用地规模、建筑高度、周边车流量以及各实测点的声压级等信息。其次,利用室外噪声模拟软件Cadna/A对小区进行建模和噪声分布的模拟,并通过实测噪声数据对模拟进行验证。最后,在小区的基础模型下,设计多场景模拟案例,分析建筑平均高度、界面围合度、界面开口数以及底层架空高度四个沿街界面因子对小区噪声分布的影响,结果表明,住区沿街界面因子对声环境舒适度的影响程度依次是:围合度>界面开口数>沿街界面建筑平均高度。研究结果可为后续居住区规划设计声环境控制方面提供一定的参考。

关键词：交通噪声界面因子 Cadna/A模拟声环境

同科目理论课程与实践课程时序安排及教学效果研究——以建筑学专业《城市设计》科目为例

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创新教育研究 2022年第5期10卷 951-960页

作者：毛骏亚李晨李传成华东交通大学土木建筑学院江西南昌武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉

文章针对高校中设计类工科专业课程中普遍存在的由于授课时间安排导致同时出现专业理论课程前置于专业实践课程与专业理论课程、实践课程同步进行的两种授课模式,选取了代表性强,课程进度安排清晰,考察环节多样且能充分反映教学效果的... 详细信息

文章针对高校中设计类工科专业课程中普遍存在的由于授课时间安排导致同时出现专业理论课程前置于专业实践课程与专业理论课程、实践课程同步进行的两种授课模式,选取了代表性强,课程进度安排清晰,考察环节多样且能充分反映教学效果的建筑学专业《城市设计》课程进行教学效果研究。明确了“理论课程前置”模式的整体教学效果更优,“同步模式”中实践课程对理论课程的反向促进效果更好。文中进一步针对两类课程具体理论知识点授课内容和时间安排提出了优化调整对策。

关键词：设计类工科专业理论课程实践课程课程时序教学效果

地域性建筑设计的双重尺度——以龙岩火车站为例

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重庆建筑大学学报 2007年第3期29卷 27-31页

作者：李传成厍金杰武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070

提出了地域性建筑设计中双重尺度的设计方法,即形式的拓扑和深层结构的转换。双重尺度的设计方法是以地域建筑原型为基础,从物质和精神两个层面提取原则,既是建筑设计的出发点,又是方案地域性表达反复推敲矫正的尺度。形式的拓扑即场地... 详细信息

提出了地域性建筑设计中双重尺度的设计方法,即形式的拓扑和深层结构的转换。双重尺度的设计方法是以地域建筑原型为基础,从物质和精神两个层面提取原则,既是建筑设计的出发点,又是方案地域性表达反复推敲矫正的尺度。形式的拓扑即场地、形体、平面符号等方面的拓扑,深层结构的转换即美学观念、历史文脉、行为模式等方面的转换。最后选择具有浓郁客家文化特色的工程实例——福建省龙岩火车站,进一步论证。

关键词：双重尺度原型形式拓扑深层结构

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铁路客运站站前公交车场规模预测方法

中国铁道科学 2015年第5期36卷 122-130页

作者：李传成周希霖杨依林武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070

在分析铁路客运站站前公交车场规模影响因素的基础上,根据铁路客运站高峰小时到发客流量、接送人流、铁路系统内部换乘系数以及客运站城市人流等确定高峰小时站前总客流量,利用可变权重的广义费用函数建立站前公交分担率计算式,从而测... 详细信息

在分析铁路客运站站前公交车场规模影响因素的基础上,根据铁路客运站高峰小时到发客流量、接送人流、铁路系统内部换乘系数以及客运站城市人流等确定高峰小时站前总客流量,利用可变权重的广义费用函数建立站前公交分担率计算式,从而测算高峰小时站前公交车场的客流量及其需要的公交车数量;分别对站前公交车场及其公交站台的布局形式进行分析,进而根据公交候车区面积、公交停车区面积、公交换乘区面积和公交换乘区车道面积确定站前公交车车场的基准面积;利用数理统计学方法确定环境空间比以及附加面积系数,建立站前公交车场规模预测模型。以此模型对高铁武汉站的站前公交车场的规模进行预测,并与实际公交车场规模进行对比,验证了预测模型具有较高的准确性。

关键词：铁路客运站站前公交车场规模预测公交分担比例环境空间比附加面积系数

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绿色铁路旅客站评价标准研究探讨

武汉理工大学学报 2010年第21期32卷 68-70,84页

作者：李传成陈川武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070

论述了绿色铁路旅客站评价标准对于当前铁路旅客站规划、设计、建设、运营的意义。通过对国内外绿色建筑评估体系的梳理、绿色铁路旅客站评估体系意义与特点的分析,建构了绿色铁路旅客站评估体系内容框架。

关键词：绿色建筑绿色铁路旅客站评估体系评价标准

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徐青:街头女力工

中国社会保障 2005年第11期 67-68页

作者：李传成

穿梭在辽宁各城市,总可以看到一群群力工簇立在街头等活儿。他们有的孤身一人, 有的三五成群;他们当中大部分是下岗失业人员,也有一部分进城谋生的农民;他们大多是男性,也有一部分女性。工具就带在身边,很简单,一把斧头、一柄铁锤……,... 详细信息

穿梭在辽宁各城市,总可以看到一群群力工簇立在街头等活儿。他们有的孤身一人, 有的三五成群;他们当中大部分是下岗失业人员,也有一部分进城谋生的农民;他们大多是男性,也有一部分女性。工具就带在身边,很简单,一把斧头、一柄铁锤……,有了活儿,马上就开工。

关键词：街头下岗失业人员农民谋生进城

区域综合防灾视角下的铁路客站站前广场利用潜力分析

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华中建筑 2022年第2期40卷 124-129页

作者：郭建李传成周希霖武汉理工大学土木工程与建筑学院

新冠疫情背景下区域综合防灾规划成为热点。站前广场作为联系城市与城市的集散地,是区域防灾,特别是都市圈防灾的重要节点,但我国目前对铁路客站站前广场及周边综合防灾效能和潜力的研究尚无定论。该文选取武汉都市圈56个铁路客站站前... 详细信息

新冠疫情背景下区域综合防灾规划成为热点。站前广场作为联系城市与城市的集散地,是区域防灾,特别是都市圈防灾的重要节点,但我国目前对铁路客站站前广场及周边综合防灾效能和潜力的研究尚无定论。该文选取武汉都市圈56个铁路客站站前广场为研究对象,通过其所在区位将站前广场划分为中心型、边缘型、外围型三种类型,从站前广场的有效避难面积、环境空间比和所在站房最高聚集人数三个要素出发,结合相关规范,探讨了不同类型的站前广场作为紧急避难场所的适宜性,分析了站前广场作为避难场所的潜力并提出若干改进措施,以期对今后区域综合防灾及站前广场避难研究提供一定的参考。

关键词：区域综合防灾站前广场有效避难面积武汉都市圈地域性

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更新中的创新:中国黄海湿地博物馆及盐城国际会议中心(下)

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当代建筑 2022年第6期 116-122页

作者：凌克戈吉国华冯果川李传成都设营造建筑设计事务所有限公司南京大学建筑与城市规划学院深圳筑博建筑设计有限公司武汉理工大学土木工程与建筑学院

(上接《当代建筑》2022年5月刊)冯果川:接下来,谈一谈我有疑问的四个方面。首先,当我看到改造后的建筑时,就会想到旧建筑的痕迹在哪里?因为旧建筑的面积不够用,所以将原来的覆盖物拆掉,这是没问题的。但是刚才吉老师提到一点,给我的感... 详细信息

(上接《当代建筑》2022年5月刊)冯果川:接下来,谈一谈我有疑问的四个方面。首先,当我看到改造后的建筑时,就会想到旧建筑的痕迹在哪里?因为旧建筑的面积不够用,所以将原来的覆盖物拆掉,这是没问题的。但是刚才吉老师提到一点,给我的感觉也是这样的,就是在改造项目中保留“旧”会让人们对建筑的体验感多了一个时间的因素。

关键词：国际会议中心改造项目体验感湿地博物馆覆盖物当代建筑