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员工社会网络程度中心性对组织公民行为的影响研究

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员工社会网络程度中心性对组织公民行为的影响研究

作者：李世茂西南大学

学位级别：硕士

在当前知识经济环境背景下,现代企业组织绩效的提升,不仅需要合理的组织架构、优化配置使用各种资源,更需要的是人力资源的合理开发。人的主动性、积极性的调动对于企业绩效的达成具有重要的作用,即员工组织公民行为的形成则是企业获得... 详细信息

在当前知识经济环境背景下,现代企业组织绩效的提升,不仅需要合理的组织架构、优化配置使用各种资源,更需要的是人力资源的合理开发。人的主动性、积极性的调动对于企业绩效的达成具有重要的作用,即员工组织公民行为的形成则是企业获得可持续发展的关键所在。企业员工组织公民行为形成、发展的影响因素很多,但是采用社会网络程度中心性这一维度来对组织公民行为进行研究的研究并不是很多,本文在中国“关系”文化背景下,通过理论分析和实证调研来研究员工个体网络程度中心性对组织公民行为形成、发展而产生的影响,并根据研究结果找出一些管理方法,为企业的人力资源管理、培训与开发提供一定的借鉴和指导。首先,本文以同一组织团队内的企业员工为研究对象,通过相关理论文献回顾和理论观点进行整理、分析,对本论文所使用的相关概念进行界定。国外学者把组织公民行为维度主要分为:利他、事先知会、责任意识、运动员精神、公民道德,本文立足于本国国情文化,结合国内学者对本土企业组织公民行为维度界定,将中国文化背景下的组织公民行为维度分为:积极主动、公民道德、帮助同事、运动员精神和人际和谐,其中“人际和谐”是中国本土企业所特有的的组织公民行为维度。其次,通过社会网络理论“镶嵌理论”、“弱关系理论”和“结构洞理论”等理论的回顾和分析,发现企业内非正式组织存在的重要性,认识到社会网络嵌入对员工行为的影响性,并找出组织中影响员工行为较大的两个社会网络:情感网络和咨询网络,并根据理论回顾界定这两大网络具体含义。最后,采用探索性因素分析修订并确立组织公民行为量表,采用社会网络分析方法,利用程度中心度这一指标衡量个体在社会网络结构位置,把情感网络程度中心度和咨询网络程度中心度作为自变量,组织公民行为维度作为因变量,通过方差分析和相关性分析等统计方法来研究员工个体网络程度中心性对组织公民行为的影响,并找出两者的内在关系。本文得出的主要结论如下:第一,企业内员工的个体社会网络主要分为情感网络与咨询网络,组织公民行为维度主要是积极主动、公民道德、帮助同事、运动员精神和人际和谐。通过问卷分析修订得到的组织公民行为量表具有较好的信度和效度,符合本文研究内容。第二,进行了人口统计学变量与员工社会网络程度中心性、组织公民行为相关性分析,发现都具有一定程度的影响,并通过方差分析找出人口学变量对情感网络程度中心性与咨询网络程度中心性的差异影响,发现性别对网络程度中心性影响较小,而年龄、工作时间均对两大网络有显著差异影响,而学历仅对咨询网络中心性具有差异性影响。同时学历高、工作年限长、职务高、年龄大的员工更容易积极主动维护组织利益,出现组织公民行为。第三,相关分析和回归分析表明,除了情感网络程度中心性对“运动员精神”这一维度不存在显著影响,其余的员工社会网络程度中心性均对组织公民行为各维度存在显著正向影响。根据本文研究结果,从组织行为管理角度为我国企业人力资源管理给出相关建议:第一,提升员工的个体网络程度中心性,通过坚持“以人为本”核心理念,重视人的作用,引导员工培养自身的主人翁意识,扩大员工在组织内部关系网络中的影响力,通过传播正能量培养员工的主动性,激发员工热情。第二,组织内部构建员工情感和咨询关系网络平台,通过正式或非正式的团体活动,增进员工之间的情感联系和相互学习咨询的频率,从而增进员工之间凝聚力,使得大家劲往一处使,为组织目标达成做出规章制度规定外的组织公民行为。第三,发现和找出组织内部具有影响力员工进行角色示范,从人口统计学特征上主要是年龄大、工作年限长、学历高的人群,同时并找出那些程度中心性较高的员工,如关系网络大、密度强的员工进行鼓励和扶持,然他们作为组织内领军人物,一方面能满足该类员工自豪感和使命感,增加本人工作积极性和主动性,另一方面又能刺激其他员工进行效仿而产生一定的组织公民行为。第四,学会利用非正式组织促进组织目标的达成,通过了解员工的兴趣爱好、性格特征,把那些关系较近且充满正能量的员工安排一起,通过他们之间的关系网络把某些员工积极、主动地行为传递给其他成员,潜移默化的去影响其他员工,以此影响带动其他员工产生积极、主动行为,愿意在职责外做出更多的组织公民行为,促进企业绩效目标的迅速实现。

关键词：社会网络程度中心性组织公民行为

基于BIM技术的异形体建筑方案设计方法研究

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基于BIM技术的异形体建筑方案设计方法研究

作者：李世茂广州大学

学位级别：硕士

随着我国当今建筑工程科学技术的发展和建筑设计理念的进步,建筑的施工技术和建筑材料的研发得到了很大地提升,异形体建筑设计和施工开始成为可能,建筑体量和造型开始趋向于复杂化。所以,目前越来越多的地标性建筑或者大型公共建筑为了... 详细信息

随着我国当今建筑工程科学技术的发展和建筑设计理念的进步,建筑的施工技术和建筑材料的研发得到了很大地提升,异形体建筑设计和施工开始成为可能,建筑体量和造型开始趋向于复杂化。所以,目前越来越多的地标性建筑或者大型公共建筑为了满足其功能性和城市名片的特征,建筑的设计开始从一般的几何形体向异形体发展。从建筑设计的角度看,异形体建筑的造型和功能需求不断复杂化导致了基于传统的异形体建筑方案设计方法的弊端越来越凸显,迫切需要新的设计方法的引入来弥补传统建筑方案设计方法的不足。从美国对BIM概念的提出到这几年来我们国家从引入BIM到大力推广和发展BIM,建筑行业不同领域的设计师、业主方和施工方对于BIM的理解和认识不断深入,并且开始广泛地应用BIM于建设项目中,这为我国的BIM的发展带来了新的契机。BIM是利用数字模型对建筑建设项目进行全生命周期应用的过程,核心在于“信息”的输入、储存和传递。异形体建筑具有相对比较复杂的造型形体,所以对施工技术和施工管理要求较高,而BIM技术能够应用于建筑全生命周期,并且能够高效的保存和传递建筑的所有信息。因此,对于BIM技术应用于异形建筑方案设计值得进行进一步的研究。本文首先深入分析传统的异形体建筑设计方法的现状和存在的问题,然后通过研究基于BIM技术的异形体建筑方案设计的方法,总结异形体建筑方案设计应用BIM技术的设计流程和设计方法,提出BIM技术适用于异形体建筑方案设计阶段;接着通过对比试验的方法将传统建筑方案设计与BIM技术设计两种设计方法进行对比,以此来论证BIM技术应用于异形体建筑方法设计的适用性。最后,通过对实验过程的总结和归纳得出基于BIM技术的异形体建筑方案设计的相关策略。全文将七个章节归纳为五个部分。其中第一章绪论和第二章为第一部分,通过对研究背景的分析明确研究的目的与意义,同时提出本文研究的内容及范围。总结和分析国内外研究及应用现状得出本文研究的思路和方法,最后总结出本文研究的框架。在此基础上,第二章对相关的概念进行明确地界定,进一步明确研究的内容,并且对BIM技术进行了总结性的概述,阐明BIM技术的特点和研究应用现状,为下一步的研究提供理论基础。本文的第二部分为第三章,通过归纳总结传统的异形体建筑方案设计的系统构成和设计方法,提出传统的异形体建筑方案设计过程中目前存在的弊端,指出应用BIM技术来进行异形体建筑方案设计的必然趋势;第三部分是本文的第四章,通过基于BIM技术的异形体建筑方案设计的设计流程和设计方法的研究,分析与总结出BIM技术应用于异形体建筑设计的优势;第四部分是本文的第五章,通过对比实验的方法来建立异形体建筑方案的传统设计方法与BIM技术设计方法的对比研究,验证BIM技术应用于异形体建筑方案设计的实用性和优势;第五部分为本文的第六章和第七章,通过总结和归纳对比实验中BIM技术的应用点,提出对于异形体建筑方案设计中BIM技术的相关策略,并且对全文的研究结论进行总结,指出论文的不足和BIM技术在今后异形体建筑方案设计中的发展方向。

关键词： BIM技术异形体建筑方案设计方法

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基于磁流变液的转向阻尼器研究设计

基于磁流变液的转向阻尼器研究设计

作者：李世茂山东理工大学

学位级别：硕士

随着车速的不断提高,现代汽车的转向轮有时会产生摆振,这不仅影响汽车的稳定性,而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。在转向传动机构中安装转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施,本课题研究设计了一种基于磁流变液的转向阻尼... 详细信息

随着车速的不断提高,现代汽车的转向轮有时会产生摆振,这不仅影响汽车的稳定性,而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。在转向传动机构中安装转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施,本课题研究设计了一种基于磁流变液的转向阻尼器来抑制汽车转向轮的摆振。主要完成的工作包括以下几个方面： (1)分析了磁流变阻尼器的工作模式和工作原理,并建立了不同工作模式下阻尼器的阻尼力数学模型,通过分析结构参数对阻尼器性能的影响,为汽车转向用磁流变阻尼器的设计奠定基础。 (2)根据磁流变阻尼器的结构设计原则和汽车转向系统对阻尼器的要求,对阻尼器的结构和磁路进行了初步设计。 (3)由ANSYS软件的电磁场有限元分析模块对所设计的磁流变阻尼器进行电磁场有限元分析,从合理化阻尼器阻尼通道中磁场分布的角度出发,优化了磁流变阻尼器的磁路结构。 (4)采用ANSYS中的参数化编程语言APDL对阻尼器关键参数进一步优化,结果表明：APDL优化能使磁流变阻尼器结构体积明显减小,磁场分布更加合理,能量利用率增加,有效减小了阻尼器中的涡流损耗,进而缩短了阻尼器的响应时间。

关键词：汽车转向减振器磁流变阻尼器磁场有限元分析 APDL

厚海淤泥地层国道改扩建路基变形机理与控制技术研究

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厚海淤泥地层国道改扩建路基变形机理与控制技术研究

作者：李世茂北京交通大学

学位级别：硕士

随着国民经济的持续快速发展,高速公路的建设非常活跃,改扩建的热潮也随之掀起。然而由于滨海软土的特殊性,现在很多已完工的高等级公路改扩建工程陆续出现了一些病害,尤其是新老路基拼接处不均匀沉降问题,其严重限制了滨海地区高等级... 详细信息

随着国民经济的持续快速发展,高速公路的建设非常活跃,改扩建的热潮也随之掀起。然而由于滨海软土的特殊性,现在很多已完工的高等级公路改扩建工程陆续出现了一些病害,尤其是新老路基拼接处不均匀沉降问题,其严重限制了滨海地区高等级公路的建设。本文依托204国道灌云1#标段改扩建工程,根据厚海淤泥特殊地质环境,软土路基处理复杂施工工艺及新旧路搭接设计工况,开展厚海淤泥地层国道改扩建路基变形机理及控制技术研究。主要研究内容及结论如下:1.分别从物理力学特性及微观结构特性两个方面进行室内试验,研究分析了连云港厚海淤泥地层的工程特性,结果表明:厚海淤泥含水量大,渗透性差,孔隙比高,天然状态下处于流塑状态,抗剪强度低,为高压缩性土。但相较于其他几个地区淤泥,连云港厚海淤泥压缩系数偏小,压缩模量偏大,工程性质相对更好。连云港厚海淤泥的微观结构特征所反映的工程特性与其宏观试验所测得的工程性质具有较高的一致性,借助可靠的微观结构特征可以推测土的部分工程特性。2.基于现场实际工程施工及沉降监测,利用PLAXIS 3D对单侧拓宽段无地基处理、等载预压以及粉喷桩三种软土地基处理方案进行了数值模拟,分别从竖向位移、水平位移及稳定性的角度对三种地基处理方法进行了对比分析,并对三者的地基处理效果进行评价,更进一步研究分析了地层竖向附加应力及孔压分布规律对路基变形机理的影响,基于布西奈斯克解计算了路基单侧拓宽施工引起的地层竖向附加应力增量,并利用MATLAB予以验证。结果表明:(1)等载预压能够更好地控制由于挖方卸载作用引起的隆起,而粉喷桩地基处理方案相对于等载预压在控制工后沉降、超孔隙水压力及路基稳定性方面效果更加显著。(2)新老路基右坡脚以下地层中水平位移方向相反,水平位移沿深度分布曲线在z=2.5m处存在转折点;粉喷桩地基处理方案下,新老路坡脚以下地层水平位移相较于另外两种地基处理方案更小,在老路右坡脚以下最大水平位移仅11.5mm。(3)稳定性分析结果表明,各地基处理方案在不同阶段路基的安全系数都大于1.25,满足规范对于安全储备的要求,但相对而言,地表面新旧路基拼接处潜在破坏风险最大,其次是拓宽路基右边坡,粉喷桩增强了路基的稳定性,而等载预压在填筑施工期和堆载5个月期间相较于无地基处理方案安全系数偏小,工后,由于固结沉降趋于稳定,路基安全系数会有所增大,路基更稳定。(4)实际施工中应该尤为关注拓宽施工引起新旧路基拼接处以下地层竖向附加应力的增加,尤其是厚海淤泥层,并及时采取适当的处治措施。3.数值模拟结果充分体现了粉喷桩地基处理方案的优越性,基于现有粉喷桩固化剂的不足,提出了一种新型固化剂设计配方,并从抗剪强度和微观结构特性两个角度,对不同龄期的设计配方固化土和纯水泥固化土进行了对比分析。结果表明:(1)设计配方固化土相较于水泥固化土无论是早期强度还是后期强度都得到了极大程度的提升。(2)水泥在设计配方中仍然起着主导作用,高钙粉煤灰、磨细粒化高炉矿渣在自身生成水化凝胶体的同时,补充了大量钙离子,强化了水泥的水化反应,从而提高了固化土的强度,外掺聚丙烯腈纤维增强了固化土的结构整体性,在提高固化土抗剪强度的同时,也提高其抗拉、抗裂性能。(3)设计配方固化剂经济效益好,天然含水量60%时,设计配方固化剂在同等7和28天龄期强度的情况下,每延米造价分别要低于纯水泥固化剂4.66元和5.08元,约占纯水泥固化剂造价的28.8%和31.4%。4.为了克服粉喷桩地基处理方案的缺陷,提出了与厚海淤泥地层条件相适应的桥头及过渡段粉喷桩联合堆载预压技术,现场沉降监测结果表明该方案可以大幅降低桥头路基的总沉降以及工后沉降,且兼具了粉喷桩复合地基技术及堆载预压两种软土地基处理方案的优点。5.软土地基段新旧路基变形协调控制技术是目前改扩建工程的主要难题之一,数值模拟结果表明连云港厚海淤泥地层改扩建中新旧路基拼接处会出现明显的差异沉降,对此探讨了台阶法及土工格栅综合应用相应于厚海淤泥地层特殊地质条件的具体施工方案与工艺,并重点提出了双侧拓宽段新旧路基变形协调控制施工方案的改进。

关键词：改扩建厚海淤泥拓宽路基变形机理不均匀沉降控制粉喷桩固化土 SEM微观结构特性

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城市更新视域下岭南特色街区风貌保护与利用

居舍 2024年第5期 130-133页

作者：李世茂广东建设职业技术学院

本文在城市更新视角下，对岭南特色街区风貌保护和利用进行深入研究。研究表明，岭南特色街区作为城市历史文化遗产重要组成部分，具有独特风貌和价值。然而随着城市化快速发展，这些街区面临着保护和利用双重挑战。为解决这些问题，本... 详细信息

本文在城市更新视角下，对岭南特色街区风貌保护和利用进行深入研究。研究表明，岭南特色街区作为城市历史文化遗产重要组成部分，具有独特风貌和价值。然而随着城市化快速发展，这些街区面临着保护和利用双重挑战。为解决这些问题，本文提出一系列切实可行措施，包括制定科学合理规划方案、加强法律法规制定和执行、增强公众参与意识等，有效保护和利用岭南特色街区风貌，为城市更新和发展注入新活力。

关键词：城市更新视域岭南特色街区风貌保护与利用

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捞

语文月刊 1999年第4期 25-26页

作者：李世茂广东东莞长安中学初二

雨后,我在湖边漫步。空气清新宜人,柳树吐出了新芽,湖水渐渐涨满了,大片大片的浮萍漂在水面上。湖里的鱼儿蝌蚪,悠闲地游来游去,给人"鱼戏莲叶间"的感觉。可惜一些缺德的人随手扔进一些饮料罐,或多或少也给这美景涂抹上败笔。远处徐徐... 详细信息

雨后,我在湖边漫步。空气清新宜人,柳树吐出了新芽,湖水渐渐涨满了,大片大片的浮萍漂在水面上。湖里的鱼儿蝌蚪,悠闲地游来游去,给人"鱼戏莲叶间"的感觉。可惜一些缺德的人随手扔进一些饮料罐,或多或少也给这美景涂抹上败笔。远处徐徐吹来的春风把人熏得格外舒服。这时。

关键词：饮料罐少年铁条湖边编织袋小学生柳树浮萍感觉污垢

新型农业经营主体培育下农户土地流转意愿实证研究

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知识经济 2015年第14期 10-10,12页

作者：李世茂西南大学经济管理学院 400715

基于对重庆市北碚区静观镇新型农业主体培育过程中农民土地流转意愿的实证研究,发现农村土地流转政策执行中存在的问题,并得出以下主要结论:农民土地财产性偏好越高,农民流转意愿越强,而农民的生产性偏好和保障性偏好越强,农民的土地流... 详细信息

基于对重庆市北碚区静观镇新型农业主体培育过程中农民土地流转意愿的实证研究,发现农村土地流转政策执行中存在的问题,并得出以下主要结论:农民土地财产性偏好越高,农民流转意愿越强,而农民的生产性偏好和保障性偏好越强,农民的土地流转意愿越弱。据此提出加大农村金融扶持力度,完善农村社保体系,建设服务型政府的政策建议。

关键词：农业主体培育土地流转农民意愿

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P2P网络借贷风险防范及发展前景

时代金融 2018年第27期 326-326,331页

作者：李世茂重庆市忠县不动产登记中心重庆404300

随着时代的不断发展和网络应用的普及,一种寄生于网络的新型金融模式P2P已经所人们说熟知。虽然是存在于网络之上,可是P2P的性质并没有改变,同样是小额民间借贷。对于金融发展来说,P2P有着巨大的优势,例如方式灵活、手续简单,为个人融... 详细信息

随着时代的不断发展和网络应用的普及,一种寄生于网络的新型金融模式P2P已经所人们说熟知。虽然是存在于网络之上,可是P2P的性质并没有改变,同样是小额民间借贷。对于金融发展来说,P2P有着巨大的优势,例如方式灵活、手续简单,为个人融资、借款提供了新渠道,也是对于现在的银行体系做了一个良好的补充。可是其缺点也十分明显,我国现阶段相关监督机制并不完善、行业自律性较差等等,不论是借款人还是对出借人,都没有一个良好的保障。所以,本文试着对于P2P网络借款的风险防范和发展前景做一个详细的分析。

关键词： P2P 风险防控发展前景

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连云港厚海淤泥微观结构特性研究

公路交通科技（应用技术版） 2018年第2期14卷 84-88页

作者：孙小刚高飞李世茂黄明利丁洲祥北京市政建设集团有限责任公司第一工程处北京100176 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

借助扫描电镜进行厚海淤泥的微观结构特性研究,探讨连云港厚海淤泥的微观结构及工程特殊性,并分析了厚海淤泥的微观结构特征与其工程特性的相关关系。结果表明:连云港厚海淤泥中粘土矿物成分主要为高岭石,其次是伊利石,蒙脱石,其具有一... 详细信息

借助扫描电镜进行厚海淤泥的微观结构特性研究,探讨连云港厚海淤泥的微观结构及工程特殊性,并分析了厚海淤泥的微观结构特征与其工程特性的相关关系。结果表明:连云港厚海淤泥中粘土矿物成分主要为高岭石,其次是伊利石,蒙脱石,其具有一定的胀缩性、触变特性及高压缩性,是一种粒状与片状共存结构体系,属于基质状结构;土颗粒之间联结主要依靠粘粒和水溶盐结晶体之间的胶结作用,前者起主要作用;聚集体间孔隙是连云港厚海淤泥中孔隙的主要存在形式,在淤泥土内不仅所占比例较大,而且连通性较好;厚海淤泥的微观结构特征与其工程特性有着直接的联系,从某种程度上可以从微观结构特征推测其工程特性。所得结论为连云港及类似厚海淤泥分布地区的国道新建或改扩建过程中地基处理提供了理论基础及参考依据,并有助于软土地基变形机理和地基处治技术的研发。

关键词：厚海淤泥一级公路扫描电镜微观结构工程特性