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基于混合遗传算法的多目标动态优化设计
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宇航学报 2004年 第6期25卷 609-615页
作者： 魏发远 李世其 中国工程物理研究院结构力学研究所 绵阳621900 华中科技大学机械学院VR研究室 武汉430074
针对多目标动态优化设计中,解空间复杂、目标函数高度非线性、部分目标函数灵敏度容易求得等特点,综合利用多目标优化技术、遗传算法和梯度优化技术,提出了一种新的多目标混合遗传算法。这种算法在"并列选择遗传法"的基础上尽可能多地... 详细信息
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夹层FGM圆柱壳在扭转载荷作用下的弹性稳定性
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力学学报 2010年 第6期42卷 1172-1179页
作者： 李世荣 王爽 扬州大学建筑科学与工程学院 扬州225127 兰州理工大学理学院 兰州730050
采用半解析方法研究了两端简支的功能梯度夹层圆柱壳在端部扭转载荷作用下的弹性稳定性.考虑圆柱壳的里外表层为均匀材料,中间层为材料性质沿厚度方向连续变化的功能梯度材料,并且在界面处的材料性质保持连续.基于Flügge薄壳理论,建立... 详细信息
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500kV同塔双回紧凑型输电线路电场计算
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高电压技术 2009年 第8期35卷 1946-1950页
作者： 李世作 广西大学电气工程学院 南宁530004
为了研究同塔双回紧凑型输电线路周围的电场分布,将每个子导线的表面进行剖分,以各个节点的电荷面密度作为变量,根据电磁场理论建立线性方程组来求解各个节点的电荷面密度,然后计算输电线路周围电位、电场强度的分布。同时,对目前工程... 详细信息
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非对称支承弹性杆的热过屈曲
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工程力学 2000年 第5期17卷 115-120页
作者： 李世荣 甘肃工业大学基础科学系 兰州730050
本文基于轴线可伸长细杆的几何非线性理论，建立了一端固定夹紧另一端固定简支的均匀加热直杆热弹性过屈曲行为的精确数学模型。这是一个包含杆轴线弧长在内的多未知函数的强非线性一阶常微分方程两点边值问题。采用打靶法和解析延拓法... 详细信息
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大掺量粉煤灰全厚式碾压混凝土路面技术的试验研究
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公路交通科技 1995年 第3期12卷 7-19页
作者： 李世绮 牛开民 交通部公路科学研究所
本文主要介绍了路面ＲＣＣ配合比设计方法、大掺量粉煤灰路面ＲＣＣ强度发展趋势及在人工摊铺条件下的全厚式ＲＣＣＰ施工技术等方面的探索性研究及取得的初步成果。
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场变量模型在材料微观结构演化中的应用
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稀有金属材料与工程 2004年 第9期33卷 907-912页
作者： 陈大钦 郑子樵 李世晨 刘祖耀 中南大学 湖南长沙410083
采用场变量模型来模拟材料微观结构的演变过程取得了非常大的进展,已成为描述材料微观结构演化的非常成功的模型之一。通过定义一系列高阶可微的保守场和非保守场变量来表述微观组织的空间分布,采用计算机模拟来描述这些场变量的变化路... 详细信息
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光纤反射型传感器快速测定饮用水中的铝
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中国给水排水 2001年 第12期17卷 61-62页
作者： 黄晓琛 韦鹤平 同济大学环境科学与工程学院 上海200092
介绍了采用光导纤维反射型传感器快速测定饮用水中铝的新方法 ,试验表明此法灵敏度高 (检测限为 2 .0 μg/L) ,且操作简单、测定速度快 ,其准确度、精密度和回收率均可取得满意的结果 ,已成功地用于饮用水中铝的检测。
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振型分解地震反应中地基静止的起因及其修正
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地震工程与工程振动 2014年 第2期34卷 252-258页
作者： 王良琛 中国地震局工程力学研究所 黑龙江哈尔滨150080
本文指出了按现在通用的振型分解反应谱公式得到的地震荷载分布所存在的问题,即地震时地基是静止不动的,以及结构靠近地基处的最大加速度也远小于地震时地面运动最大加速度。本文也讨论了解决这些问题的方法。
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固体燃气控制阀内流场参数计算
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固体火箭技术 2003年 第3期26卷 25-27,31页
作者： 李世鹏 张平 北京理工大学机电工程学院 北京100081
对用于飞行器横向机动控制的固体推进剂燃气控制阀的内流场参数进行了初步分析。通过二维轴对称模型的数值求解,得到了控制阀在运动过程中活塞体两个典型位置的流场参数分布,可为工程研制提供参考。
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考虑车轨垂向耦合福州地铁振源加速度研究
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振动．测试与诊断 2015年 第2期35卷 328-333,401页
作者： 郑国琛 祁皑 颜学渊 福州大学土木工程学院 福州350002 福建省地震局福建地震灾害预防中心 福州350003
为了研究福州地铁振源系统加速度,进而可以直观准确地分析土层传播规律和衰减特性,笔者建立了车轨垂向耦合振动模型,应用了福州地铁列车和轨道参数,计算了在一定车速下,振源系统各部的垂向加速度,并分析了车速的影响。结果表明,车体振... 详细信息
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