检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

异型管片综合试验平台研制与应用

现代隧道技术 2016年第S1期53卷 136-141页

作者：朱雁飞庄欠伟张衍杨正上海隧道工程有限公司上海200232 上海盾构设计试验研究中心有限公司上海200137 上海隧道工程有限公司市政公用工程设计研究院上海200082

由于异型管片(如矩形)断面不同于常规圆形管片,其受力状态比圆形管片差,需通过试验研究其受力性能,而现有管片加载试验装置多为圆形管片试验平台,加载方式多为对拉式和下沉式。新研制出的可重构式全方位加载闭环压力控制的异型管片试验... 详细信息

由于异型管片(如矩形)断面不同于常规圆形管片,其受力状态比圆形管片差,需通过试验研究其受力性能,而现有管片加载试验装置多为圆形管片试验平台,加载方式多为对拉式和下沉式。新研制出的可重构式全方位加载闭环压力控制的异型管片试验平台可以重新组合满足不同断面不同尺寸的单环或三环管片试验;该平台可以对管片径向和纵向进行竖向或水平全方位模拟加载;可自由分组加载并采用闭环控制系统对加载压力进行自动调整。宁波类矩形隧道工程利用该平台完成了类矩形极限工况的单环整环试验,试验结果表明该平台可以满足管片试验需求。

关键词：类矩形管片可重构式管片全方位加载闭环压力控制整环管片压力试验

内张钢圈加固盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

土木工程学报 2014年第11期47卷 128-137页

作者：毕湘利柳献王秀志鲁亮朱雁飞上海申通地铁集团有限公司上海201103 同济大学上海200092 上海隧道工程股份有限公司上海200082

为提高既有盾构隧道结构的极限承载力,以通缝拼装盾构隧道结构为对象,设计了两种加固类型的足尺试验。对试件进行了模拟上部堆载作用下的静力加载试验,分析了结构整体的受力过程、破坏模式和极限承载力等,考察了内张钢圈加固方法对于提... 详细信息

为提高既有盾构隧道结构的极限承载力,以通缝拼装盾构隧道结构为对象,设计了两种加固类型的足尺试验。对试件进行了模拟上部堆载作用下的静力加载试验,分析了结构整体的受力过程、破坏模式和极限承载力等,考察了内张钢圈加固方法对于提高结构受力性能的作用。研究表明:内张钢圈加固方法是一种合理有效的加固方法,能显著提高既有盾构隧道的整体刚度和承载能力;采用整环或半环方式加固后盾构隧道结构的受力性能相近,加固结构的破坏模式均是由于局部粘结失效所导致的结构破坏。

关键词：盾构隧道加固足尺试验破坏机理极限承载力二次受力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于设计结构矩阵的产品语意解构与重构

基于设计结构矩阵的产品语意解构与重构

作者：朱雁飞湖南大学

学位级别：硕士

本文将设计结构矩阵理论运用到了产品语意的解构与重构过程中。设计结构矩阵是二元方阵用于分析产品语意之间的交互关系和影响关系,从而分析出产品的核心语意。根据产品语意之间的交互关系,围绕核心语意进行产品语意重构。本文采用了文... 详细信息

本文将设计结构矩阵理论运用到了产品语意的解构与重构过程中。设计结构矩阵是二元方阵用于分析产品语意之间的交互关系和影响关系,从而分析出产品的核心语意。根据产品语意之间的交互关系,围绕核心语意进行产品语意重构。本文采用了文献研究法、归纳演绎法与问卷调查法,通过文献研究法梳理基本理论,以归纳演绎法对基本理论进行提炼和总结并提出自己的理论框架模型,以问卷调查法对用户进行调研分析和方法验证。本文首先基于设计结构矩阵的生成模型,即先确定要分析的要素,然后将其分布在二元方阵内进行解构和分析,确定产品语意的构成要素:完形、形面、细节的图标语意;功能和操作的指示语意;情感、文化和品牌的象征语意。通过案例分析阐述了基于设计结构矩阵的产品语意模型构建和分析方法。其次以案例分析的形式演绎了产品语意重构的模型。构建了产品语意与设计的转化形式,并采用问卷调研方法,分析用户闲暇时间和用户研究之间的关系,用户研究与产品语意的转化关系,构建了用户闲暇时间与产品语意的转化模型。本文以问卷调查的形式,从用户闲暇时间的行为动机、行为方式和闲暇时间三个要素展开对在校大学生的调研。通过数据分析确定用户闲暇时间的具体构成要素,从而构建基于设计结构矩阵的用户闲暇时间解构模型,并通过分析的方式确定用户的核心动机与主要行为方式。在此基础上提出了基于设计结构矩阵的用户闲暇时间重构模型。基于用户闲暇时间与产品语意的理论转化模型,提出了基于用户闲暇时间重构的产品语意解构与重构模型。从而以递进的关系构建了基于设计结构矩阵的产品语意解构与重构模型。通过问卷调查数据的分析和总结,以及用户闲暇时间与产品语意的转化,提出了基于设计结构矩阵的智能手表语意解构与重构模型。并将智能手表的语意重构结果进行了产品设计的转化,由产品的功能设计、交互设计和造型设计构成。最后通过问卷调查来验证基于设计结构矩阵的智能手表语意解构与重构方法的有效性。最后将本文的理论模型运用到了产品的实际项目开发中。由公司反馈与最终作品呈现的效果,初步证明路本文论述的方法的有效性和可行性。

关键词：设计结构矩阵语意解构语意重构闲暇时间设计转化

桔小实蝇对北方寄主为害风险分析及其寄主影响机制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

桔小实蝇对北方寄主为害风险分析及其寄主影响机制

作者：朱雁飞青岛农业大学

学位级别：硕士

桔小实蝇Bactrocera dorsalis(Hendel)是多个国家和地区的检疫性害虫,1930年前该虫仅发生在东南亚、南亚等地,随着全球气候变暖和经济贸易发展,桔小实蝇不断向高纬度地区扩散,目前已分布至75个国家124个地区。在我国,桔小实蝇主要在长... 详细信息

桔小实蝇Bactrocera dorsalis(Hendel)是多个国家和地区的检疫性害虫,1930年前该虫仅发生在东南亚、南亚等地,随着全球气候变暖和经济贸易发展,桔小实蝇不断向高纬度地区扩散,目前已分布至75个国家124个地区。在我国,桔小实蝇主要在长江以南发生危害,近10年逐渐入侵到北方地区。前人仅研究了南方果蔬对该虫的影响,对北方果蔬的报道甚少。桔小实蝇入侵到北方后是否对北方果蔬造成严重危害是目前亟待揭示的问题。本研究利用寄主选择、生命表、多组学及CLIMEX模型系统分析了北方寄主对桔小实蝇适合度的影响、作用机制及风险预警。具体结果如下:1.利用寄主选择和生命表分析了桔小实蝇在南、北方寄主上的选择及适合度。结果表明:桔小实蝇在四种寄主上均可造成危害并可连续三代完成生活史,其中桃子上适合度与柑桔相似,种群增长最快,其次是苹果上,而黄瓜上呈下降趋势。因此,桔小实蝇在柑桔、桃子上的适合度最高,其次是苹果,而黄瓜上最低。故桃子和苹果可能成为桔小实蝇的嗜食寄主,黄瓜成为嗜食寄主缺乏时的过渡寄主。2.利用组学分析了影响桔小实蝇适合度的关键基因和肠道细菌。结果表明:差异基因主要富集在孕酮介导的卵母细胞成熟、卵母细胞减数分裂等生殖相关通路,其中取食苹果和黄瓜的桔小实蝇体内丝裂原活化蛋白激酶通路上,胰岛素样生长因子1受体表达量显著上调,Raf蛋白激酶、丝裂原活化蛋白激酶1、细胞周期蛋白B和细胞分裂周期2蛋白显著下调,从而作用于卵母细胞的生发泡破裂和第一次减数分裂;肠杆菌科是桔小实蝇肠道内的优势科,摩根氏菌属在取食苹果和黄瓜的桔小实蝇肠道内显著升高,肠杆菌属仅在取食黄瓜的肠道内显著升高;经关联分析,发现可提高生殖能力的细胞周期蛋白B、细胞分裂周期2等11个基因与降低昆虫生殖能力的摩根氏菌属呈负相关,降低繁殖力的胰岛素样生长因子1受体等2个生殖基因与影响昆虫繁殖力的肠杆菌属呈正相关。由此推测,以上可能是影响桔小实蝇适合度差异的重要原因。3.最后用CLIMEX模型模拟桔小实蝇的增长潜力、在全国目前和未来的适生分布,结合北方水果种植面积、南北方水果调运、免套袋技术推广等因素,综合对该虫在我国北方的危害风险进行预警。结果表明:桔小实蝇在北方水果产区有较高种群增长潜力,其适生区将继续北扩,到2080年,将覆盖至山东大部、河北南部等地;在气候影响下,桔小实蝇在北方有两个发生高峰(6-7月和9月),此时桃子、苹果等寄主充足,加之,桔小实蝇在我国北方主栽寄主上有很高适合度,因此,推测该虫对我国北方水果产业的危害风险极高。综上所述,本文明确了桔小实蝇在我国北方寄主上的适合度,解析了其作用机制,进一步对该虫在北方果蔬的危害进行预警。本研究结果为桔小实蝇在我国北方的预警和传播机制研究提供了坚实基础,也为该虫的精准防控提供了依据。

关键词：桔小实蝇北方寄主适合度多组学风险预警

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

谈系列作品《冰雪铸魂》的创作

谈系列作品《冰雪铸魂》的创作

作者：朱雁飞哈尔滨师范大学

学位级别：硕士

本文来源于毕业创作《冰雪铸魂》系列作品,全文分为四个部分,第一部分为绪论,主要阐述作品《冰雪铸魂》创作的研究方向、研究意义以及应用前景三个方面。第二部分是《冰雪铸魂》系列作品的创作缘起,包括选题构思中的灵感来源和相关类型... 详细信息

本文来源于毕业创作《冰雪铸魂》系列作品,全文分为四个部分,第一部分为绪论,主要阐述作品《冰雪铸魂》创作的研究方向、研究意义以及应用前景三个方面。第二部分是《冰雪铸魂》系列作品的创作缘起,包括选题构思中的灵感来源和相关类型作品对《冰雪铸魂》系列作品创作的启发。第三部分是对作品创作过程的详细描述,包括新具象造型语言的表达、空间与形体的把握、人物形象的情感展现三个方面。第四部分是创作过程中对《冰雪铸魂》系列作品的感悟、创作反思以及结论三部分。通过对《冰雪铸魂》系列创作的研究与实践,让笔者对东北抗联精神以及雕塑艺术的表现有了深刻的认识,也希望在本次课题的研究中能够对弘扬黑土精神,传递红色文明贡献自己的力量。

关键词：东北抗联精神造型语言新具象

内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——整环加固法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

岩石力学与工程学报 2013年第11期32卷 2300-2306页

作者：柳献唐敏鲁亮王秀志朱雁飞同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学结构工程与防灾研究所上海200092 上海申通地铁集团有限公司技术中心上海201103 上海隧道工程股份有限公司上海200082

以内张钢圈整环加固盾构隧道为对象,采用足尺试验方法对整环加固工法下单环隧道衬砌的极限承载性能进行研究,描述加固结构破坏的试验现象,获得加固结构的荷载位移曲线,并结合试验现象及数据,分析得到加固结构的关键性能点。试验结果表明... 详细信息

以内张钢圈整环加固盾构隧道为对象,采用足尺试验方法对整环加固工法下单环隧道衬砌的极限承载性能进行研究,描述加固结构破坏的试验现象,获得加固结构的荷载位移曲线,并结合试验现象及数据,分析得到加固结构的关键性能点。试验结果表明,整环加固后盾构隧道的刚度与强度相对于加固之前有明显提高;加固后结构的破坏主要为钢板与混凝土衬砌的黏结面破坏。研究成果可为工程实践提供理论支撑和技术指导。

关键词：隧道工程内张钢圈加固盾构隧道极限承载力足尺试验

异形盾构隧道衬砌结构计算模型和受力特征研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2018年第7期40卷 1230-1236页

作者：朱叶艇朱雁飞张子新黄昕同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海隧道工程有限公司上海200233

首先通过原型整环管片力学试验研究了异形盾构管片环向接头转动刚度随隧道埋深增加的变化规律。基于试验成果建立了异形盾构管片壳-弹簧计算模型,并将原型试验结果与修正惯用法和壳-弹簧模型进行对比,给出了异形盾构管片内力分布模式,... 详细信息

首先通过原型整环管片力学试验研究了异形盾构管片环向接头转动刚度随隧道埋深增加的变化规律。基于试验成果建立了异形盾构管片壳-弹簧计算模型,并将原型试验结果与修正惯用法和壳-弹簧模型进行对比,给出了异形盾构管片内力分布模式,明确了修正惯用法作为异形盾构管片设计方法的可靠性,并将壳-弹簧模型推荐为能较为科学地反映异形盾构管片实际受力特征的计算模型。最后,基于壳-弹簧模型从经济和力学两个角度对异形盾构隧道与矩形和圆形隧道进行对比,证明了异形盾构应用于浅覆土地层的科学合理性。

关键词：异形盾构原型试验接头转动刚度壳-弹簧模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深基坑施工风险的多参数评估方法

上海交通大学学报 2012年第10期46卷 1594-1598页

作者：刘一杰陈锦剑王建华朱雁飞上海交通大学土木工程系上海200240

通过对深基坑在开挖过程中变形受力特性的力学机理研究,结合基坑施工中各参数指标间的力学相关性及其统计关系,定量确定多参数之间协调关系和所对应的风险情况,提出融合多参数的风险评估预警方法并编制多参数风险评估程序.该方法相对常... 详细信息

通过对深基坑在开挖过程中变形受力特性的力学机理研究,结合基坑施工中各参数指标间的力学相关性及其统计关系,定量确定多参数之间协调关系和所对应的风险情况,提出融合多参数的风险评估预警方法并编制多参数风险评估程序.该方法相对常规单参数风险预警控制方法,更能反映基坑支护结构及周围环境的内力变形情况.采用该方法对上海某地铁车站基坑工程进行多参数风险评估.结果表明,该方法能够判定出单参数方法所不能识别的基坑风险,有效弥补单参数控制的不足和漏洞,具有很好的实用价值.

关键词：深基坑多参数风险评估相关性统计分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深基坑参数融合数据模型与数据结构

上海交通大学学报 2014年第11期48卷 1517-1522页

作者：张斌黄忠辉朱雁飞王建华上海交通大学土木工程系上海200230 上海市建设工程安全质量监督总站上海200023 上海隧道股份有限公司上海200093

基于深基坑开挖过程中,不同实体的几何参数、物理参数和力学参数之间的关联性,提出深基坑参数融合数据模型,实现将深基坑的几何模型和力学模型统一在一个框架之下.根据面向对象的编程思想,采用C++语言对各基坑实体进行描述,为模型设计... 详细信息

基于深基坑开挖过程中,不同实体的几何参数、物理参数和力学参数之间的关联性,提出深基坑参数融合数据模型,实现将深基坑的几何模型和力学模型统一在一个框架之下.根据面向对象的编程思想,采用C++语言对各基坑实体进行描述,为模型设计一个能够体现各基坑实体类之间层次关系的数据结构,并开发了深基坑三维建模与风险预警软件.将开发的软件应用于上海市汉中路地铁车站深基坑项目,结果表明,该数据模型很好地实现了不同基坑实体之间的关联,可以有效地预测深基坑施工过程中的潜在风险.

关键词：深基坑参数融合数据模型数据结构风险分析