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顶层空旷多层砌体结构的弹塑性地震反应分析

振动与冲击 2004年第4期23卷 135-138,i011页

作者：朱炎兵韩兵康胡再龙同济大学土木工程学院建筑工程系上海200092

将顶层空旷多层砌体结构简化为串并朕多质点分析模型 ,利用动力弹塑性时程分析方法对其进行了数值分析。系统地研究了顶层空旷多层砌体结构层数、顶层边墙与中柱刚度比和顶层横墙间距等参数变化时这种结构地震作用的一些变化规律。

关键词：顶层多层砌体结构弹塑性地震反应横墙弹塑性时程分析地震作用层数质点数值分析简化

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坑中坑基坑应力场的参数化分析

岩土工程学报 2010年第S2期32卷 187-191页

作者：申明亮廖少明周小华朱炎兵邵伟同济大学地下建筑与工程系上海200092 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

基坑工程中的坑中坑问题是一个非常普遍但又没有进行深入研究的问题。以坑中坑为研究对象,将其分为内坑与外坑,按内、外坑的相对位置关系将各区域进行了划分。提出了表现坑中坑特点的4个参数,即:内、外坑面积比m、内、外坑深度比h、坑... 详细信息

基坑工程中的坑中坑问题是一个非常普遍但又没有进行深入研究的问题。以坑中坑为研究对象,将其分为内坑与外坑,按内、外坑的相对位置关系将各区域进行了划分。提出了表现坑中坑特点的4个参数,即:内、外坑面积比m、内、外坑深度比h、坑趾系数U、内坑挡墙插入比α。采用有限元软件ANSYS建立典型坑中坑数值模型,详细分析了坑中坑各参数m、h、U、α变化对大基坑应力场的影响,从中得出了影响最大的参数,坑中坑最敏感的应力区等有益结论。

关键词：坑中坑基坑面积比深度比坑趾系数插入比数值模拟

建造过程对运营地铁车站结构内力变化影响分析

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铁道建筑 2014年第1期54卷 62-66页

作者：周小华朱炎兵魏仕锋谭勇中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 同济大学地下建筑与工程系上海200092

采用考虑车站建造全过程影响的计算模型对典型地铁车站结构内力随建造过程的变化规律、分布模式及控制弯矩进行分析,并与不考虑建造过程的一次加载模型所得结果进行对比,研究建造过程对车站最终内力及其截面设计的影响。研究结果表明:... 详细信息

采用考虑车站建造全过程影响的计算模型对典型地铁车站结构内力随建造过程的变化规律、分布模式及控制弯矩进行分析,并与不考虑建造过程的一次加载模型所得结果进行对比,研究建造过程对车站最终内力及其截面设计的影响。研究结果表明:采用考虑车站结构建造过程的方法时,在基坑开挖阶段,最大弯矩值逐渐增大,其位置逐渐下移;在主体结构回筑阶段,中板以上结构弯矩值增大,最大弯矩值点上移;在运营阶段,结构内力进行略微调整。采用考虑车站结构建造过程的方法时,顶板两端节点处弯矩值较大,且顶板至中板间的侧墙全部处于迎土面受拉状态;中板至底板间的侧墙处于背土面受拉状态;底板弯矩分布呈两端小、中柱附近大的特点。当忽略车站结构建造过程时,车站底板两端弯矩及连续墙负弯矩将远大于该处弯矩承载限值,而连续墙正弯矩偏小;当采用考虑车站结构建造过程的方法时,结构内力趋于合理,且均处于承载力允许范围,但连续墙最大负弯矩较前一方法明显偏小。为了保证结构的整体可靠性,设计中可考虑采用两种计算模型所得结果的包络线进行截面设计,但为了避免这种做法可能导致的过度设计,可以对负弯矩较大处采用调幅设计。

关键词：地铁车站内力数值模拟建造过程截面设计

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苏州市轨道交通2号线深基坑支护技术述评

山西建筑 2011年第16期37卷 77-79页

作者：朱炎兵中铁第四勘察设计院集团有限公司

介绍了苏州轨道交通2号线工程深基坑支护结构设计的情况,总结了各种深基坑围护结构的优缺点及在本地区的适用情况,以期为后期工程在设计与施工中提供指导。

关键词：地铁深基坑支护结构

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城市综合管廊上穿运营地铁隧道保护方案研究

山西建筑 2022年第11期48卷 105-108页

作者：朱炎兵中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

地下综合管廊上穿运营地铁线施工必然造成对既有隧道结构的影响,严重时可能造成隧道结构的变形过大影响运营安全,甚至会造成结构的破坏,减小对既有运营地铁线的影响是管廊设计和施工中的难点。以苏州某地下综合管廊上跨地铁隧道节点工... 详细信息

地下综合管廊上穿运营地铁线施工必然造成对既有隧道结构的影响,严重时可能造成隧道结构的变形过大影响运营安全,甚至会造成结构的破坏,减小对既有运营地铁线的影响是管廊设计和施工中的难点。以苏州某地下综合管廊上跨地铁隧道节点工程为例,通过对建设过程中控制性因素的分析对设计和施工方案进行了研究。同时对采取措施后的相应变形情况进行数值模拟计算,分析表明方案对既有地铁隧道变形控制能满足地铁相关变形控制要求。

关键词：城市综合管廊地铁隧道保护措施

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坑中坑基坑等效计算深度初探

岩土工程技术 2012年第2期26卷 65-69页

作者：朱炎兵周小华廖少明中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 同济大学地下建筑与工程系上海200092

基坑工程中的坑中坑问题是一个非常普遍但又没有进行深入研究的问题,如何将坑中坑设计等效为常规设计是一个具有现实意义的难题。基于外墙最大墙体变形的等效原则,分析了等效方法的可行性,并通过对坑趾系数X、内外坑开挖宽度比α、内外... 详细信息

基坑工程中的坑中坑问题是一个非常普遍但又没有进行深入研究的问题,如何将坑中坑设计等效为常规设计是一个具有现实意义的难题。基于外墙最大墙体变形的等效原则,分析了等效方法的可行性,并通过对坑趾系数X、内外坑开挖宽度比α、内外坑开挖深度比β的分析,就等效计算深度的公式进行了初步探讨。

关键词：坑中坑基坑等效深度面积比深度比坑趾系数数值分析

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谈新建深基坑工程对既有地铁车站的变形影响

山西建筑 2014年第4期40卷 73-75页

作者：唐飞周小华朱炎兵武汉地铁集团湖北武汉430000 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

采用PLAXIS8.5建立了全基坑模型,通过36组二维有限元数值模拟,研究了不同参数组合下既有地铁车站在周边基坑工程实施时车站结构的变形性状,得出的结论对确保车站结构的安全及地铁系统的正常运行具有重要意义。

关键词：基坑,地铁车站,变形,设计

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英属哥伦比亚大学生成式人工智能教学战略

高教发展与评估 2025年第2期41卷 69-76+132页

作者：朱炎军黄志兵吕春辉上海第二工业大学职业技术教师教育学院宁波幼儿师范高等专科学校发展规划处广西师范大学教育学部

英属哥伦比亚大学把生成式人工智能作为变革数字化教育的战略机遇。基于政府对生成式人工智能发展的支持、学校远程和数字教育的卓越历史以及数字化发展战略目标导向的驱动，英属哥伦比亚大学对生成式人工智能的教学使用采取了积极态度... 详细信息

英属哥伦比亚大学把生成式人工智能作为变革数字化教育的战略机遇。基于政府对生成式人工智能发展的支持、学校远程和数字教育的卓越历史以及数字化发展战略目标导向的驱动，英属哥伦比亚大学对生成式人工智能的教学使用采取了积极态度，通过塑造文化-认识环境，建立支持生成式人工智能变革教学的组织机构、制定生成式人工智能开展教学的规范性框架，助推生成式人工智能工具在教学中被使用。英属哥伦比亚大学的改革行动体现在三个方面：数字化战略布局提供了顶层保证；合法化制度设计提供了基础保证；机构调整与职能扩展提供了组织保证。

关键词：生成式人工智能英属哥伦比亚大学数字化教学智能教学

马铃薯Stpatatin 05基因转录调控因子筛选及互作验证

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生物技术通报 2025年

作者：俞婷黄丹丹朱炎辉杨梅宏高冬丽云南师范大学云南省马铃薯生物学重点实验室中国农业科学院深圳农业基因组研究所

【目的】筛选对patatin启动子有调控作用的转录因子，为patatin蛋白积累提供新的基因资源。【方法】选取Stpatatin 05作为候选基因，克隆其启动子序列，构建pAbAi-Stpatatin 05pro诱饵载体，将其转化至酵母细胞中，获得诱饵酵母菌株。... 详细信息

【目的】筛选对patatin启动子有调控作用的转录因子，为patatin蛋白积累提供新的基因资源。【方法】选取Stpatatin 05作为候选基因，克隆其启动子序列，构建pAbAi-Stpatatin 05pro诱饵载体，将其转化至酵母细胞中，获得诱饵酵母菌株。利用马铃薯幼嫩块茎组织的c DNA文库进行酵母单杂交筛库实验，对候选蛋白进行互作验证和互作位点分析，并利用双荧光素酶报告实验分析其对下游靶标基因表达的影响。【结果】经酵母单杂交筛选获得一个候选蛋白StMYB86-like。StMYB86-like属于MYB类转录因子家族，该蛋白编码320个氨基酸，定位在细胞核。克隆StMYB86-like基因全长序列，进行酵母单杂交验证，结果显示在30 mmol/L 3-氨基-1,2,4-三氮唑的条件下，对照组酵母不能正常生长，而实验组酵母能正常生长，表明转录因子与基因启动子存在互作。酵母单杂交结果表明StMYB86-like转录因子能够结合启动子中的CAACTG结构域，双荧光素酶报告实验证明StMYB86-like负调控下游靶标基因的表达。【结论】StMYB86-like与Stpatatin 05启动子互作，可能对马铃薯块茎中patatin蛋白的积累发挥作用。

关键词：马铃薯 patatin蛋白酵母单杂交 Stpatatin 05 StMYB86-like 转录调控