检索结果-南通市图书馆

铁道标准设计 1998年第12期18卷 17-19页

作者：朱敢平铁道部第三勘测设计院地铁处

通过某地铁车站方案比选的实例，浅谈在地形地貌复杂、地下管线较多的情况下，进行结构选型和选择合理施工方法的经验体会。

关键词：地下铁路车站平面结构

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深港证券市场衔接:难点与思路

特区经济 1996年第2期 30-31页

作者：朱敢林广东广发证券公司发展研究中心

一、香港回归——中国证券市场国际化契机严格地说,中国证券市场目前尚处极度原始状态。这种原始性集中体现在三个方面:(1)市场规模弱小;(2)市场配置资源功能低效;(3)市场封闭式运作。若将中国证券市场视作一个经济系统,那么上述三种... 详细信息

一、香港回归——中国证券市场国际化契机严格地说,中国证券市场目前尚处极度原始状态。这种原始性集中体现在三个方面:(1)市场规模弱小;(2)市场配置资源功能低效;(3)市场封闭式运作。若将中国证券市场视作一个经济系统,那么上述三种不利于系统良性发展的因素彼此相互作用,形成一种魔性怪圈。要打破系统的这种恶性循环,从中国国情出发,其突破口无疑在于改良市场封闭式运作这一状态,而且就建构中国新型证券市场来说,这样做让会成本最低、可行性最大、效果最佳。根据美国经济学家格利和肖的观点,在一国经济发展进程中,随着人均收入的增加,金融资产将比国民产出增长更快。即是说,在一个经济体中,金融资产比非金融资产更高比率扩增。金融资产有直接金融资产(证券形式资产)和间接金融资产(银行业资产)之分,当代世界各国积聚金融资产的方式有全球范围内增长直接金融资产趋势。事实上,以证券形式融资(直接金融)其成本最低,效率最高。因此,欲保持中国经济持续高速发展,对国民储蓄尚难填补“投资扩张缺口”的中国经济来说,走证券市场国际化的路径是顺应世界潮流的必然取向。

关键词：证券市场金融市场深圳市香港

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政策性森林保险的可持续性

中国金融 2009年第22期 68-69页

作者：吴国培朱敢中国人民银行福州中心支行

森林保险的政策性定位从国际经验看，包括森林保险在内的农业保险往往都以保本经营为目标，建立发展森林保险市场，必须发挥政府的引导和扶持作用。同时，林业的特性也决定了森林保险政策的设定需要坚持政策性定位。

关键词：森林保险保险政策可持续性国际经验保本经营农业保险保险市场林业

软土地区深基坑对临近地铁结构影响的实测与分析

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岩土工程学报 2017年第S2期39卷 175-179页

作者：张立明朱敢平郑习羽杨振丹天津轨道交通集团有限公司天津300000

基于临近地铁线路的某大型深基坑工程,对基坑设计和施工方案、施工期间地铁结构监测数据进行分析。研究表明:面积和深度均较大的基坑进行分期实施,可以有效控制临近地铁结构位移;基坑开挖卸荷可能导致临近地铁结构产生较大的回弹,并产... 详细信息

基于临近地铁线路的某大型深基坑工程,对基坑设计和施工方案、施工期间地铁结构监测数据进行分析。研究表明:面积和深度均较大的基坑进行分期实施,可以有效控制临近地铁结构位移;基坑开挖卸荷可能导致临近地铁结构产生较大的回弹,并产生朝向基坑内侧的水平位移;袖筏管注浆可以有效地控制地铁隧道结构位移,结构产生较大位移时可适当进行纠偏;此类工程中地铁结构产生的位移具有明显的时空效应。

关键词：基坑既有地铁时空效应

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创建合理高效的中小企业融资担保体系研究

金融研究 2007年第10A期 152-165页

作者：晏露蓉赖永文张斌朱敢中国人民银行福州中心支行福建福州市350003

目前中小企业"担保难"与担保机构"难担保"问题并存,本文着重对此矛盾进行了理论上的剖析,认为传统担保模式风险收益不匹配是造成此现象的一个关键原因,并据此提炼出了融资担保创新的基本思路。在此框架内,本文对当前几种融资担保创新的... 详细信息

目前中小企业"担保难"与担保机构"难担保"问题并存,本文着重对此矛盾进行了理论上的剖析,认为传统担保模式风险收益不匹配是造成此现象的一个关键原因,并据此提炼出了融资担保创新的基本思路。在此框架内,本文对当前几种融资担保创新的实践进行了梳理,探讨总结其创新中的核心点,并试图为几类比较常见的企业设计新的担保体系构架,以期能为更广泛、丰富、实用的担保模式创新提供结构性的参考。

关键词：中小企业贷款担保风险收益风险投资

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城市轨道交通结构抗震设计规范技术要点

地震工程与工程振动 2014年第4期34卷 235-241页

作者：王君杰朱敢平亓路宽秦国栋同济大学上海200092 天津市地下铁道集团有限公司天津300000 北京工业大学北京100022 住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心北京100037

城市轨道交通是人口密集的大、中城市的主要公共交通工具,其抗震安全是工程设计中需要考虑的一个重要技术问题。2013年《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB 50909-2013完成,为我国城市轨道交通结构抗震设计提供了技术标准。该规范较为... 详细信息

城市轨道交通是人口密集的大、中城市的主要公共交通工具,其抗震安全是工程设计中需要考虑的一个重要技术问题。2013年《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB 50909-2013完成,为我国城市轨道交通结构抗震设计提供了技术标准。该规范较为系统地采用了基于性能的抗震设计思想。本文概要介绍该规范编制背景和主要技术要点和特点。

关键词：城市轨道交通结构抗震设计规范抗震性能抗震设防目标设计方法

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基坑开挖引起邻近既有隧道变形的影响区研究

岩土工程学报 2016年第4期38卷 599-612页

作者：郑刚杜一鸣刁钰邓旭朱敢平张立明天津大学土木工程系天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津市建筑设计院天津300074 天津市地下铁道集团有限公司天津300000

既有隧道会因邻侧基坑开挖卸荷产生变形,对隧道正常使用和安全产生影响,其变形控制至关重要。基于大量工程案例资料,以天津市某邻近既有隧道深基坑实测资料为基础,采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法对基坑施工对坑外既有隧道变形... 详细信息

既有隧道会因邻侧基坑开挖卸荷产生变形,对隧道正常使用和安全产生影响,其变形控制至关重要。基于大量工程案例资料,以天津市某邻近既有隧道深基坑实测资料为基础,采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法对基坑施工对坑外既有隧道变形影响规律进行了参数分析,结合不同规范变形控制标准,划分了不同围护结构变形模式和最大水平位移条件下坑外既有隧道变形影响区。研究结果表明,坑外变形影响区大致可简化为直角梯形形状。根据实际工程基坑围护结构可能产生的变形形式、最大变形和隧道与基坑的相对位置,可根据该影响区预估隧道可能产生的变形。围护结构变形模式和变形控制值相同条件下,变形影响区范围随着围护结构最大水平位移增大而增大;围护结构最大水平位移和变形控制值相同条件下,围护结构悬臂型变形模式下变形影响区范围最小,内凸型和复合型次之,踢脚型最大。

关键词：基坑开挖既有隧道案例分析数值分析变形影响区