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跨流域高速飞行器气动设计研究现状及思考

宇航学报 2023年第3期44卷 358-367页

作者：朱广生段毅姚世勇刘元春李昊歌中国运载火箭技术研究院北京100076 空间物理重点实验室北京100076

针对跨流域空气动力学理论的不完善、多物理非平衡效应耦合的跨流域流场高精度预示模型缺乏、大空域和宽速域流动控制难度大等问题,本文从气动布局、气动预示和气动优化三个方面对跨流域高速飞行器气动设计的研究现状进行了回顾,对气动... 详细信息

针对跨流域空气动力学理论的不完善、多物理非平衡效应耦合的跨流域流场高精度预示模型缺乏、大空域和宽速域流动控制难度大等问题,本文从气动布局、气动预示和气动优化三个方面对跨流域高速飞行器气动设计的研究现状进行了回顾,对气动设计中涉及到的难点和关键问题进行了思考,并提出了相关发展建议。

关键词：高速飞行器跨流域气动设计气动布局气动优化

壁面质量引射对高速飞行器减阻降热影响的研究

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空气动力学学报 2023年第8期41卷 59-70,I0001页

作者：朱广生段毅姚世勇范月华中国运载火箭技术研究院北京100076 中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室北京100076

针对未来新型高速飞行器高升阻比和低热载荷的发展需求,本文选取贴近工程实际应用的三角翼为研究对象,开展了飞行状态下大面积壁面质量引射对减阻降热影响的数值模拟研究,对比分析了壁面质量引射在不同的飞行高度、来流马赫数、引射流... 详细信息

针对未来新型高速飞行器高升阻比和低热载荷的发展需求,本文选取贴近工程实际应用的三角翼为研究对象,开展了飞行状态下大面积壁面质量引射对减阻降热影响的数值模拟研究,对比分析了壁面质量引射在不同的飞行高度、来流马赫数、引射流量、引射温度和气体模型条件下对三角翼气动力热特性的影响。从高速飞行器减阻降热的工程需求出发,指出了质量引射流动控制在工程应用中存在的问题与后续应重点关注的方向。

关键词：三角翼质量引射降热减阻

再入飞行器中制导段微分对策式主动机动方法研究

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导弹与航天运载技术（中英文） 2022年第6期 83-89页

作者：赵亮博徐玮朱广生陈旸庄凌北京航天长征飞行器研究所北京100076 火箭军重大专项中心北京100096 中国运载火箭技术研究院北京100076

针对再入飞行器滑翔中制导段的主动机动反拦截问题,提出了一种基于微分对策解析解的主动式机动反拦截制导方法。通过对博弈双方相对运动的建模分析,构建脱靶量和能量消耗相关的对策性能指标,在合理假设的基础上求解出基于微分对策理论... 详细信息

针对再入飞行器滑翔中制导段的主动机动反拦截问题,提出了一种基于微分对策解析解的主动式机动反拦截制导方法。通过对博弈双方相对运动的建模分析,构建脱靶量和能量消耗相关的对策性能指标,在合理假设的基础上求解出基于微分对策理论的解析制导指令;在比例导引拦截器逆轨前置拦截的博弈场景下,基于CAV-H飞行器数学模型进行仿真校验,将所设计制导方法与无机动、正弦机动等情况进行反拦截效果的对比分析,验证该算法具有更强的机动性能,造成的最终脱靶量大、反拦截一方制导指令波动小,且算法结构简单、易于工程实现。最后,针对微分对策制导律在不同过载限制下的飞行状态进行仿真分析,认为在实际工程应用中应综合考虑飞行器能量消耗和机动反拦截效果,限定需用过载幅值,实现有效机动反拦截的同时,尽可能降低飞行器自身能量消耗。

关键词：再入飞行器微分对策主动机动

继承不复旧创新不弃宗——从航天技术工程实践谈科技创新

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南京航空航天大学学报 2022年第5期54卷 737-742页

作者：朱广生沈治李芳吴亚东尹宇辉赵亮博中国运载火箭技术研究院北京100076 北京宇航系统工程研究所北京100076 北京航天长征飞行器研究所北京100076

原始技术创新是中国航天事业发展的正本之源。本文通过分析航天领域技术攻关中创新实践案例,总结了工程创新的经验和途径。并且在工程实践的基础上,提出独立探究科学本质、辩证分析技术内涵、以系统工程方法破解性能提升途径的航空航天... 详细信息

原始技术创新是中国航天事业发展的正本之源。本文通过分析航天领域技术攻关中创新实践案例,总结了工程创新的经验和途径。并且在工程实践的基础上,提出独立探究科学本质、辩证分析技术内涵、以系统工程方法破解性能提升途径的航空航天工程创新理念。

关键词：航天技术科技创新系统工程

高速飞行器减阻降热流动控制技术研究进展及工程应用

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航空学报 2023年第15期44卷 1-16页

作者：朱广生姚世勇段毅中国运载火箭技术研究院北京100076 中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室北京100076

减阻和降热是高速飞行器设计面临的2个核心问题。减阻可提高升阻比,减少飞行器燃料消耗;降热可减轻热防护系统重量,提升飞行器有效载荷。减阻降热是提高飞行器精细化设计,增强飞行器性能的关键技术。从高速飞行器减阻降热的工程需求出发... 详细信息

减阻和降热是高速飞行器设计面临的2个核心问题。减阻可提高升阻比,减少飞行器燃料消耗;降热可减轻热防护系统重量,提升飞行器有效载荷。减阻降热是提高飞行器精细化设计,增强飞行器性能的关键技术。从高速飞行器减阻降热的工程需求出发,重点对激波、边界层的减阻降热流动控制技术的研究现状进行了回顾,并指出了其在工程应用中存在的问题与后续应重点关注的方向,以期实现飞行器主动流动控制的工程化应用,提升飞行器性能。

关键词：流动控制减阻降热激波边界层

生化检验对小儿支原体肺炎合并肝损伤诊断的价值

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中国科技期刊数据库医药 2022年第1期 59-61页

作者：朱广生济南市儿童医院山东济南250022

探究生化检验对小儿支原体肺炎合并肝损伤诊断的价值。方法:选取2019年5月~2021年5月济南市儿童医院200例小儿支原体肺炎合并肝损伤患者作为观察组,同期该院200例健康体检儿童作为对照组,两组均接受生化检验,对比两组生化检验结果。结果... 详细信息

探究生化检验对小儿支原体肺炎合并肝损伤诊断的价值。方法:选取2019年5月~2021年5月济南市儿童医院200例小儿支原体肺炎合并肝损伤患者作为观察组,同期该院200例健康体检儿童作为对照组,两组均接受生化检验,对比两组生化检验结果。结果:观察组患儿肝功能指标LDH、ALP、ALT、AST、IBIL、DBil、TBIL水平均高于对照组,差异有统计学意义(P生化检验指标应用于小儿支原体肺炎合并肝损伤诊断,操作简单、准确率高,在疾病诊断中有着较高的应用价值,可予以推广。

关键词：生化检验小儿支原体肺炎肝损伤 CRP 诊断价值

维普期刊数据库评论

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临近空间飞行器气动布局的高升阻比设计

导弹与航天运载技术 2022年第4期 7-10页

作者：朱广生杨攀段毅李思怡苗萌中国运载火箭技术研究院北京100076 空间物理重点实验室北京100076

临近空间飞行器的升阻比与最大飞行距离紧密相关,是飞行器设计的核心指标。飞行器气动外形设计是获取高升阻比的主要手段。通过分析影响升阻比的关键要素,明确高升阻比设计需考虑的主要工程约束,提炼了飞行器气动外形高升阻比设计应遵... 详细信息

临近空间飞行器的升阻比与最大飞行距离紧密相关,是飞行器设计的核心指标。飞行器气动外形设计是获取高升阻比的主要手段。通过分析影响升阻比的关键要素,明确高升阻比设计需考虑的主要工程约束,提炼了飞行器气动外形高升阻比设计应遵循的一般性设计原则,可对临近空间飞行器气动布局设计提供指导。根据高空飞行条件下飞行器所受阻力特性分析,提出以降低飞行器摩擦阻力为未来应重点关注的设计方向。

关键词：临近空间飞行器高升阻比气动外形设计原则工程约束

腹腔镜与胆道镜联合用于胆囊结石伴胆总管结石患者的效果

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深圳中西医结合杂志 2022年第8期32卷 103-106页

作者：朱广生王福保平顶山市第一人民医院河南平顶山467000

目的:比较胆囊结石伴胆总管结石患者采用不同手术方式治疗的效果,并观察手术并发症、术后恢复的情况。方法:选取2020年1月至2021年12月在平顶山市第一人民医院普外科行手术治疗的80例胆囊结石伴胆总管结石患者,按随机数字表法分为对照... 详细信息

目的:比较胆囊结石伴胆总管结石患者采用不同手术方式治疗的效果,并观察手术并发症、术后恢复的情况。方法:选取2020年1月至2021年12月在平顶山市第一人民医院普外科行手术治疗的80例胆囊结石伴胆总管结石患者,按随机数字表法分为对照组与观察组,各40例。对照组患者行常规开腹手术,观察组患者采用腹腔镜与胆道镜联合治疗,比较两组患者的手术指标、术后并发症、恢复情况等。结果:观察组患者的手术时间长于对照组,肛门排气时间、导尿管留置时间、住院时间短于对照组,术中出血量少于对照组,差异均有统计学意义(P生率低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:胆囊结石伴胆总管结石采用腹腔镜联合胆道镜治疗,能够有效降低患者应激反应,提高免疫功能,降低术后并发症。

关键词：胆囊结石胆总管结石腹腔镜胆道镜开腹手术

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构建高质量文化育人体系 006

构建高质量文化育人体系