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氨/煤气流床半气化燃烧及氮转化特性实验研究

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煤炭学报 2024年

作者：崔保崇王肖肖舒逸翔林辉谭厚章王学斌西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室

氨气(NH3)作为零碳富氢燃料，在燃煤锅炉中掺烧NH3是从燃烧源减少碳排放的有效途径，但会带来NOx排放升高和煤粉燃尽变差等问题。为实现燃煤锅炉掺烧NH3的低NOx排放，本文在自行搭建的气流床半气化燃烧实验台上探究了气化炉掺烧20%NH3(G... 详细信息

氨气(NH3)作为零碳富氢燃料，在燃煤锅炉中掺烧NH3是从燃烧源减少碳排放的有效途径，但会带来NOx排放升高和煤粉燃尽变差等问题。为实现燃煤锅炉掺烧NH3的低NOx排放，本文在自行搭建的气流床半气化燃烧实验台上探究了气化炉掺烧20%NH3(G-20%NH3)和燃烧室掺烧20%NH3(C-20%NH3)中燃料氮的转化和NOx排放特性。研究发现气化炉内掺烧NH3会降低炉膛温度，但对煤粉的气化反应影响较小，与纯煤工况相比，煤氮的转化率仅降低了3.64%，挥发分和固定碳转化率分别仅降低了0.70%和2.54%。在气化炉掺烧NH3中，NH3在气化炉中的转化率可达69.55%。气化炉内总燃料氮向N2的转化率为68.88%，其中NH3-N向N2的转化率为67.73%。同时，气化炉掺烧NH3促进了煤-N和NH3-N向HCN的转化，转化率为0.36%。气化炉中煤粉的热解促进了NH3的热解，相较于纯煤，气化炉掺烧NH3使气化炉出口H2浓度升高了69.23%。掺烧NH3降低了燃烧室燃烧初期的温度分布。相较于纯煤，气化炉和燃烧室掺烧NH3使燃烧室的温度峰值分别降低了46 ℃和62 ℃。但是，掺烧NH3推迟了气化半焦的燃烧，增加了燃尽区的温度。气化炉和燃烧室掺烧NH3中燃尽区平均温度比纯煤工况分别升高了135.8℃和72.8℃，促进了煤粉的燃尽。其中燃烧室掺烧NH3的促进效果更为显著，相较于纯煤，C-20%NH3中飞灰含碳降低了1.8%。但气化炉掺烧NH3更有利于降低NOx排放，相较于C-20%NH3，G-20%NH3的NO排放降低了23.51%。该研究为开发燃煤锅炉掺烧NH3的低NOx排放技术提供了创新思路和数据参考。

关键词：氨/煤混燃半气化-燃烧特性燃料氮转化 NO 排放特性

RESEARCH ON COMBINATION OF ACUPUNCTURE WITH DRUGS

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World Journal of Acupuncture-Moxibustion 1997年第4期7卷 54-59页

作者：朱崇斌许绍芬吴根成曹小定

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具有抗噪声干扰的储能锂离子电池PDF特征提取及SOH估计

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电源学报 2024年

作者：杨勇朱皓斌朱精武葛景朱丹南京南瑞继保工程技术有限公司内蒙古电力(集团)有限责任公司

基于增量容量(Incremental Capacity， IC)的分析方法通过将电压平台转换为特征峰，实现了对锂离子电池老化机制的有效解析。然而，IC曲线对噪声的免疫能力较差，其提取的健康特征易受到噪声峰的干扰。为了解决这个问题，结合集成学习... 详细信息

基于增量容量(Incremental Capacity， IC)的分析方法通过将电压平台转换为特征峰，实现了对锂离子电池老化机制的有效解析。然而，IC曲线对噪声的免疫能力较差，其提取的健康特征易受到噪声峰的干扰。为了解决这个问题，结合集成学习模型提出一种基于抗噪声干扰的概率密度函数（Probability Density Function，PDF）特征提取的SOH估计方法。首先，通过对电压曲线计算概率密度函数得到PDF曲线，然后通过设置不同信噪比(SNR)对PDF和IC曲线提取的不同峰特征进行分析对比。其次，利用极限学习机（Extreme Learning Machine， ELM）的学习速度和随机性，构建集成学习模型框架来降低单一模型的预测误差。最后，在CALCE数据集上进行了不同噪声条件下的SOH估计实验，证明了该方法具有较高的精度和可靠性。

关键词：锂离子电池健康状态概率密度函数集成学习

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异质车型影响下智能汽车二维碰撞风险预测

汽车工程 2024年第8期46卷 1414-1421,1456页

作者：朱甲梁刘巧斌杨帆杨路李巍华华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

行车碰撞风险的准确预测是保证智能汽车安全行驶的关键,但目前评估方法鲜有考虑异质车型风险差异性及横纵向二维风险耦合。为此,本文首先挖掘异质车型驾驶人的行为规律,解析车型对驾驶人风险敏感度的影响;其次,辨识获得不同车型组合的... 详细信息

行车碰撞风险的准确预测是保证智能汽车安全行驶的关键,但目前评估方法鲜有考虑异质车型风险差异性及横纵向二维风险耦合。为此,本文首先挖掘异质车型驾驶人的行为规律,解析车型对驾驶人风险敏感度的影响;其次,辨识获得不同车型组合的异质风险阈值,利用二维指标量化交通风险差异性;最终提出考虑车辆类型的二维碰撞风险耦合预测模型,并通过对比验证模型的准确性。该研究有助于提升智能汽车的行驶安全性,且可为人类驾驶汽车的碰撞预警系统开发提供理论依据。

关键词：交通安全智能汽车异质车型碰撞风险预测

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海相富有机质页岩储集层特征、成因类型和机制:以川南长宁五峰——龙马溪组为例

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古地理学报 2024年

作者：廖崇杰陈雷古志斌刘丙晓杨莉谭秀成熊敏曹剑天然气地质四川省重点实验室西南石油大学中国石油集团碳酸盐岩储层重点实验室西南石油大学研究分室四川长宁天然气开发有限责任公司四川页岩气勘探开发有限责任公司油气藏地质及开发工程国家重点实验室西南石油大学南京大学地球科学与工程学院

以四川盆地南部长宁地区上奥陶统五峰组—下志留统龙马溪组为例,通过对各井的矿物组分、TOC、孔隙度、含气性和沉积古地貌特征研究,对海相富有机质页岩的储集层成因机制进行分析。研究发现:（1）五峰组主要发育碳酸盐矿物和硅质矿物,页... 详细信息

以四川盆地南部长宁地区上奥陶统五峰组—下志留统龙马溪组为例,通过对各井的矿物组分、TOC、孔隙度、含气性和沉积古地貌特征研究,对海相富有机质页岩的储集层成因机制进行分析。研究发现:（1）五峰组主要发育碳酸盐矿物和硅质矿物,页岩TOC、孔隙度和含气性均相对较差;龙马溪组龙一,亚段下部页岩以硅质矿物为主,TOC、孔隙度和含气性均表现最好;龙一1亚段上部主要以黏土矿物为主,TOC、孔隙度和含气性均表现较差。（2）将五峰—龙马溪组海相页岩储集层划分为3个大类:基质孔隙型储集层、黏土裂缝型储集层和有机孔型储集层,其中基质孔隙型储集层主要发育在五峰组,有机孔型储集层主要发育在龙一1亚段下部,龙一1亚段上部则发育黏土裂缝型储集层为主,研究表明有机孔型储集层孔隙度高、含气性好,是最优质的海相页岩气储集层;（3）依据残留厚度和补偿厚度印模法以下二叠统梁山组底界面为依据绘制出龙马溪组沉积前古地貌格局,通过对龙一1亚段下部储集层特征与古地貌格局对比研究证明古隆起控制优质烃源岩、斜坡区控制优质储集层和古隆起与陆源输入联合控制脆性矿物分布。综合分析认为优质页岩气储集层主要发育在古地貌斜坡区。研究提供了一种新的海相富有机制页岩储集层勘探新思路,结果将有助于丰富中国南方海相页岩气富集理论。

关键词：富有机质页岩储集层特征成因类型成因机制古地貌

考虑海上风能波动的水下压缩空气储能系统能量转化特性

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西安交通大学学报 2024年

作者：李梦杰刘占斌何雅玲朱曙荣西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心) 中国能源建设集团装备有限公司

为准确揭示海上风能波动性对水下压缩空气储能系统性能的影响规律，建立了海上风电-储能系统的热力学模型，分析了额定工况与变工况条件下储能系统的能量转化特性。研究结果表明：随着导热油与空气质量流量之比κo，a的增加，水下输气... 详细信息

为准确揭示海上风能波动性对水下压缩空气储能系统性能的影响规律，建立了海上风电-储能系统的热力学模型，分析了额定工况与变工况条件下储能系统的能量转化特性。研究结果表明：随着导热油与空气质量流量之比κo，a的增加，水下输气管道的散热损失与冷油罐散热损失的变化趋势相反，同时存在最优κo，a取值为1.41，使得系统热损失最小，对应的最大系统能量往返效率ηrt为60.3%；设计工况下，相较于透平机械类和电动机发电机类，储热与换热单元的?损失最大，约占总损失的36.6%；稳定风速下，当风速偏离设计基础风时，压缩机与膨胀机的效率降低，导致ηrt降低，但在小于风机切出风速范围内，提高风速有利于储能系统平均发电功率的提升；扰动风速下，随着扰动风分量最大值vd，max增加，受风机额定风速与切出风速的限制，vd，max对储能系统平均发电功率的影响区域可分为快速增长区、增长减缓区以及降低区，3个区域内的ηrt均低于额定稳定工况下的设计值。研究可为水下压缩空气储能与海上风电的集成应用提供理论指导。

关键词：水下压缩空气储能海上风电风能波动能量转化特性

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装配式建筑工程施工中的质量控制分析

中国厨卫 2024年第5期23卷 215-217页

作者：朱崇达冠县土发置业有限公司山东聊城252500

装配式建筑工程是一种新型的建筑方式,其建筑质量成为了人们关注的焦点。在实际应用中,由于各种原因,装配式建筑工程的质量问题频发。文章介绍了装配式建筑施工质量控制的特点和原则,通过分析装配式建筑施工中的常见质量问题及其影响因... 详细信息

装配式建筑工程是一种新型的建筑方式,其建筑质量成为了人们关注的焦点。在实际应用中,由于各种原因,装配式建筑工程的质量问题频发。文章介绍了装配式建筑施工质量控制的特点和原则,通过分析装配式建筑施工中的常见质量问题及其影响因素,提出了装配式建筑工程的质量控制方案,为今后装配式建筑工程施工提供参考依据。

关键词：装配式建筑施工质量质量控制

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智能化建筑技术在建筑工程中应用

中国厨卫 2024年第6期23卷 299-301页

作者：朱崇达冠县土发置业有限公司山东聊城252500

随着信息技术的快速发展和人们对舒适生活的需求不断提高,建筑行业也逐渐向着智能化方向发展。智能化建筑技术作为一种新兴的技术手段,广泛应用于建筑工程中的各个方面。文章从智能化建筑技术的定义、特点出发,分析了智能化建筑技术在... 详细信息

随着信息技术的快速发展和人们对舒适生活的需求不断提高,建筑行业也逐渐向着智能化方向发展。智能化建筑技术作为一种新兴的技术手段,广泛应用于建筑工程中的各个方面。文章从智能化建筑技术的定义、特点出发,分析了智能化建筑技术在建筑工程中的应用,有效地提高了建筑物的功能性和安全性,为推动建筑行业的可持续发展做出了贡献。

关键词：智能技术建筑工程可持续发展

基于自适应阈值诊断的发动机失火故障实时检测功能开发

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哈尔滨工程大学学报 2024年第3期45卷 622-632页

作者：王沛徐超王芳沈崇崇范立云北汽福田汽车股份有限公司北京102206 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 山西柴油机工业有限责任公司高效供油系统研究所山西大同037036

针对当前车载诊断系统失火诊断策略在功能逻辑、结果输出及阈值标定等方面的局限性,在不增加算法计算量与硬件资源的基础上,本文提出一种自适应阈值算法的诊断策略。该策略以角度域识别方法为基础,通过相对散差分析实时寻找失火敏感区... 详细信息

针对当前车载诊断系统失火诊断策略在功能逻辑、结果输出及阈值标定等方面的局限性,在不增加算法计算量与硬件资源的基础上,本文提出一种自适应阈值算法的诊断策略。该策略以角度域识别方法为基础,通过相对散差分析实时寻找失火敏感区域得到计算时间单元;以各工作气缸时间单元为基础计算各缸时间单元变化值,并进行加权平均构建失火特征信号,以此作为诊断分析对象;对于阈值自适应过程,根据发动机转速及负荷定义基础阈值,对随机失火进行当前工作气缸时间单元变化修正,对连续失火进行当前工作循环分缸滤波后的失火特征信号最小值修正。实车验证试验结果表明:新策略可以实现诊断阈值随发动机工况实时跟随并根据失火特征信号表现完成自适应调整,改善了高速、小负荷工况失火诊断效果;失火诊断结果在当前工作气缸即可完成输出,诊断实时性提高89%;连续失火模式下,经分缸滤波后的失火特征信号正向幅值提升25%以上;发动机全工况范围均可实现多种失火类型检测,不需要根据车辆行驶状态与工况单独设置诊断阈值,从而减少了大量标定工作,降低车辆散差影响。

关键词：自适应阈值车载诊断失火检测随机失火连续失火多重失火诊断算法策略开发